Základy – Architektura průmyslových budov (stavebnictví)

Nadace Podle způsobu výstavby se základy dělí na monolitické a prefabrikované. Sloupové základy se skleněnými podsloupy jsou zpravidla instalovány pod sloupy rámové budovy a stěny jsou podepřeny na základových trámech. Pásové a pevné základy jsou zpravidla zřídka poskytovány na slabých, klesajících půdách a s velkým nárazovým zatížením na půdu technologických zařízení. Unifikované monolitické železobetonové základy mají stupňovitý tvar s podsloupem skleněného typu pro zapuštění sloupů (obr. 2).

Doporučené materiály

Nadace a nadace
Budova
Monolitická 10patrová obytná budova
Budova
Projekt výstavby venkovské ambulance pro 100 návštěv za směnu
Budova
Základy a základy průmyslových staveb
Budova
Mělké základy a pilotové základy
Budova
Mělké a hluboké základy
Budova

řez patou sloupu Obr.2. Celkový pohled na monolitický stupňovitý základ se sloupem skleněného typu pod krajním sloupem Prefabrikované základy jsou ekonomičtější než monolitické, ale používají více oceli. Prefabrikované základy žebrové nebo duté konstrukce jsou lehčí a ekonomičtější z hlediska spotřeby oceli. Když je hladina podzemní vody (GWL) blízko a půda je slabá, instalují se pilotové základy. Nejběžnější železobetonové piloty jsou kruhové a čtvercové. V horní části jsou piloty spojeny monolitickou nebo prefabrikovanou železobetonovou mříží, která zároveň slouží jako sloupová základna. Základna sloupu je instalována na desku pomocí vrstvy cementově-pískové malty. Při působení ohybového momentu na základ je spojení paty sloupu s deskou vyztuženo přivařením vložených prvků a svarové oblasti jsou utěsněny betonem. Deskové stupně všech základů mají jednotnou jednotnou výšku 300 mm nebo 450 mm. V horní části základny sloupu je sklo pro instalaci sloupu do něj. Dno skla je umístěno 50 mm pod designovou značkou dna sloupu, aby se nepřesnosti v rozměrech a založení základů vyrovnaly přidáním malty. Sloupy jsou k základu připojeny různými způsoby. Hlavně s betonem. Pro zajištění tuhého upevnění sloupu v základovém skle jsou na bočních plochách železobetonového sloupu provedeny vodorovné drážky. Mezera mezi okraji kolony a stěnami skla nahoře je 75 mm a dole u skla je 50 mm (obr. 2). Základový řez pro železobetonové sloupy se nachází na značce -0.15 m, pro ocelové sloupy – na značce -0.7 m nebo -1.0 m Základy pro sousední sloupy v dilatačních spárách se provádí společné bez ohledu na počet sloupů v uzlu. V tomto případě je pro každý prefabrikovaný železobetonový sloup instalováno samostatné sklo (obr. 3).

Rýže. 3. Monolitické základy železobetonových sloupů v místech osazení dilatačních spár V základech pro ocelové sloupy se základ sloupu provede pevný (bez skla) s kotevními šrouby (obr. 4).

a) b) Obr. 4. Monolitické základy pro ocelové sloupy: a) sloupy konstantního průřezu; b) dvouramenné sloupy (průchozí řez) Stěny rámových budov jsou podepřeny základové nosníky, uložený mezi základové sloupy na betonových pilířích požadované výšky, vybetonovaných na základových římsách (obr. 2). Základové nosníky mají průřez ve tvaru T nebo lichoběžníku (obr. 5). Jejich jmenovitá délka je 6 a 12 m Konstrukční délka základových nosníků se volí v závislosti na šířce paty sloupu a umístění nosníků. Horní hrana nosníků je umístěna 30 mm pod úrovní hotové podlahy. a) b)

Rýže. 5. Řezy základových trámů: a) pro rozteč sloupů 6 m; b) pro rozteč sloupů 12 m se základové nosníky osazují na výplň cementopískovou maltou o tloušťce 20 mm. Toto řešení se používá k vyplnění mezer mezi konci nosníků a stěnami sloupů. Pro hydroizolaci stěn se na nosníky položí 1-2 vrstvy válcovaného vodotěsného materiálu na tmelu. Aby nedocházelo k deformaci trámů v důsledku zvedání zemin zespodu a po stranách trámů, je zajištěn zásyp struskou, pískem nebo cihlovou sutí (obr. 6).

Rýže. 6. Detail základu jednopodlažní průmyslové budovy Železobetonové sloupy Sloupy v rámovém systému nesou svislé a vodorovné trvalé i dočasné zatížení. Pro hromadnou průmyslovou výstavbu byly vyvinuty standardní konstrukce prefabrikovaných železobetonových sloupů pro budovy s mostovými jeřáby a pro budovy bez jeřábu. Železobetonové sloupy pro budovy s mostovými jeřáby mají konzoly pro podepření nosníků mostových jeřábů. U bezjeřábových staveb se používají sloupy bez konzol. Podle umístění ve stavební soustavě se sloupy dělí na krajní (umístěné u vnějších podélných stěn), střední a koncové (umístěné u vnějších příčných (koncových) stěn). Pro bezjeřábové stavby s výškou 3 až 14.4 m byly vyvinuty sloupy konstantního průřezu (obr. 7). Rozměry průřezu sloupů závisí na zatížení a délce sloupů, jejich rozteči a umístění (ve vnějších nebo středních řadách) a mohou být čtvercové (300×300, 400×400 mm) nebo obdélníkové (od 500×400 do 800×400 mm). Jsou zapuštěny do základů do hloubky 750–850 mm.

Rýže. 7. Typy železobetonových sloupů pro bezjeřábové stavby Pro budovy s mostovými jeřáby lehkého, středního a těžkého zatížení a s nosností do 300 kN byly vyvinuty sloupy s proměnným průřezem o výšce 8.4 až 14.4 m (obr. 8) a pro budovy s jeřáby o nosnosti a500 kN až 10.8 větve 18 m byly vyvinuty (obr. 9). Rozměry sloupů s proměnným průřezem v podjeřábové části jsou od 400×600 do 400×900 mm a v nadjeřábové 400×280 a 400×600 mm. Rozměry dvouramenných sloupů v jeřábové části jsou 500×1400 a 500×1900 a jednotlivé větve jsou 500×200 a 500×300 mm. Rýže. 8. Typy masivních železobetonových sloupů pro budovy s mostovými jeřáby

Rýže. 9. Typy dvouramenných železobetonových sloupů pro budovy s mostovými jeřáby V budovách se třemi a více jeřáby v rozpětí jsou z důvodu bezpečnosti obsluhy jeřábů a jeřábových drah podél jeřábových drah v úrovni vrcholu nosníků jeřábové dráhy o rozměrech 0.4 m 2.2 zřízeny průchozí chodby (obr. 10).

Rýže. 10. Dvouramenné železobetonové sloupy s prostupy v úrovni jeřábových drah Železobetonové sloupy mají ocelové vetknuté prvky pro upevnění nadkrokevních konstrukcí, nosníků jeřábové dráhy, stěnových panelů (ve vnějších sloupech) a svislých pražců (ve sloupech táhla). V místech, kde jsou podepřeny konstrukce krokví a nosníky mostového jeřábu, jsou kotevní šrouby protaženy ocelovými plechy. V budovách s vaznicovou konstrukcí je délka sloupků uvažována o 600 mm menší (viz obr. 8,9,10). Hrázděné sloupy Budovy jsou kromě hlavních sloupů opatřeny hrázděnými sloupy osazenými na koncích budov a mezi hlavními sloupy vnějších podélných řad v rozteči 12 m a délce stěnového panelu 6 m Jsou navrženy tak, aby odolávaly silám větru a hmotnosti stěn. Hrázděné sloupy jsou zavěšeny k základu přivařením zapuštěných částí sloupu a nosného plechu instalovaného na základ přesně podél os (jednotka 2, obr. 11). Hrázděné sloupy jsou ke střešním konstrukcím připevněny pomocí plechového závěsu (prvek 1, obr. 11). Toto spojení zajišťuje přenos zatížení větrem na kostru budovy a eliminuje vertikální dopad krytiny na hrázděné sloupy. Unifikované železobetonové sloupy pro čelbu dvou typů (I a II) se používají v případech uvedených v tabulce 1. V ostatních případech jsou použity ocelové hrázděné sloupy. Konstrukce sloupů jsou znázorněny na obr. 11. Tabulka 1

Výška H, ​​m	Druh železobetonových nosných konstrukcí střechy
nosníky	farma
3 – 4,2	I	–
4,8 – 6	II
7,2 – 9,6	II

Sloupy typu I mají konstantní průřez po výšce (v = 300 mm), což umožňuje jejich horní část umístit do mezery mezi čelní stěnou a stěnovým nosníkem střechy a pomocí plechového závěsu přichytit k horní pase nosníku (jednotka 1, obr. 11). Sloupy typu II mají proměnný průřez podél výšky (H_в a H_н, rýže. 11). Horní část sloupu (H_в) má stejný průřez jako sloupy typu I (v=300 mm) a je připevněn k hornímu pásu krokvového nosníku podobně jako sloupy typu I (uzel 1, obr. 11). Železobetonové jeřábové nosníky Nosníky mostového jeřábu s položenými kolejnicemi tvoří pojezdové dráhy mostových jeřábů a pevně spojené se sloupy dodávají rámu budovy další prostorovou tuhost. Železobetonové nosníky mostového jeřábu mají T-profil (s roztečí sloupů 6 m) a I-profil (s roztečí sloupů 12 m) se zesílenými stěnami u podpěr. Široko vyvinutá nosníková police poskytuje zpevnění stlačené zóny, absorbuje příčné horizontální zatížení jeřábu a zjednodušuje upevnění jeřábových kolejnic. Rozměry nosníků závisí na rozpětí a nosnosti jeřábu (obr. 12). Železobetonové nosníky mostových jeřábů se používají v objektech s nosnými mostovými jeřáby s nosností do 300 kN, s roztečí hlavního sloupu 6 a 12 m Podle umístění v objektu se nosníky dělí na nosníky krajní, nosníky řadové a nosníky v dilatačních spárách.

Rýže. 11. Konstrukce hrázděných sloupů Upevnění nosníků mostového jeřábu ke konzolám sloupů se provádí pomocí kotevních šroubů provlečených nosným plechem přivařeným k vetknuté desce konzoly. Horní pás nosníku je připevněn ke sloupu pomocí svislého plechu přivařeného k vetknutým dílům. Kolejnice jsou spojeny s nosníky mostového jeřábu pomocí ocelových jazýčků umístěných každých 750 mm. Pro snížení hluku z jeřábů a snížení dynamického zatížení nosníků jsou pod kolejnice umístěny elastické podložky. Aby mostové jeřáby nenarážely do sloupů koncového roubení, jsou na koncích jeřábových drah instalovány ocelové dorazy vybavené tlumiči – nárazníky z dřevěných nosníků (obr. 13). a b aa

na Obr. 12. Železobetonové nosníky jeřábu: a – Q = 100 kN; L < 24 m; a = 6 m; H = 8,4 m; b – Q ≤ 300 kN; L < 30 m; a = 6 m; H = 9.6-18 m; v – Q ≤ 300 kN; L < 30 m; a = 12 m; H = 9.6-18 m; „11 Koncept investičního portfolia“ – i zde je pro vás mnoho užitečných informací. a b bbbbbbbbb Rýže. 13. Upevnění nosníků mostového jeřábu ke sloupům: a – standardní nosník; b – koncový nosník