Seřízení karburátoru motorové pily Husqvarna 137 – udělejte to sami

Motorová pila je vynikajícím pomocníkem pro každého muže žijícího ve vlastním domě. Zařízení motorové pily je komplexní systém, který vyžaduje pečlivou údržbu a vyžaduje zvýšenou pozornost. Dnes se naučíte, jak seřídit karburátor motorové pily Husqvarna 137 vlastníma rukama v garáži?

Kdy je nutné seřídit karburátor?

Důvody, proč bude potřeba seřízení této jednotky, lze vyjmenovávat velmi dlouho.

Mezi hlavní poruchy patří následující:

• Zvýšení otáček naprázdno;
• Vzhled velkého množství kouře během provozu;
• Zhoršení výchozích vlastností;
• Nedostatečný výkon nástroje při řezání.

Toto není úplný seznam všech známých závad. Někdy musí být po generální opravě elektrárny nebo po údržbě proveden postup, jako je seřízení karburátoru na motorové pile Husqvarna.

Vývojáři Husqvarna 137 píší do pasu, že seřízení karburátoru musí být provedeno před a po spuštění nástroje.

Jak funguje karburátor na motorové pile Husqvarna 137?

Motorové pily těchto modelů jsou z výroby nejčastěji vybaveny karburátorem Walbro. Před seřízením karburátoru Walbro na řetězové pile Husqvarna musíte mít minimální znalosti o jeho struktuře a znát princip fungování.

Co je odpovědné za dodávku směsi paliva a oleje

Pro přesnou dodávku paliva a oleje slouží chod palivového čerpadla, které je poháněno mechanicky od klikové hřídele. Samotný karburátor je vybaven membránou a speciálním jehlovým ventilem, které jsou zodpovědné za regulaci tlaku v systému. Díky nim je organizován správný chod dávkovacích komor a čerpadla, což zlepšuje provoz motorové pily.

Příprava palivové směsi

Při provozu motorové pily je třeba používat palivovou směs benzínu a oleje v objemovém poměru 15:1, tj. na 15 litrů benzínu přidat 1 litr oleje a směs důkladně promíchat. Množství benzínu a oleje v palivové směsi je uvedeno v této tabulce:

UPOZORNĚNÍ! Aplikace olejů: „Lukony-2T; TNK-2T OIL: AZMOL Sport 2T GD“ atd. a odpadní olej v palivové směsi povedou k poruše jehlového ložiska ojnice.

Co je zodpovědné za přívod vzduchu?

O přívod vzduchu se starají dvě klapky nainstalované na komoře difuzoru. První dokáže regulovat množství vzduchu v okamžiku, kdy sešlápnete plyn a nazývá se plyn, a druhý zajišťuje omezení přívodu vzduchu v okamžiku, kdy je motorová pila nastartována za studena. Pro usnadnění startování je škrticí klapka uzavřena, což znamená, že směs je bohatší, protože je nasycena velkým množstvím paliva. V tomto režimu je jednodušší pracovat, ale protože zvyšuje spotřebu paliva, není tento režim používán po celou dobu provozu. Pila tvrdě pracuje.

K rozstřikování paliva do válců se používá vstřikovač se zpětným ventilem.

Princip činnosti je jednoduchý: omezuje návrat směsi zpět do komory. Všechny hlavní poruchy motorových pil se nejčastěji vyskytují, když tento mechanismus nefunguje správně.

1. Nejčastější chybou je příliš dlouhé skladování nástroje. Faktem je, že při delší nečinnosti se ventil přilepí a buď naplní válec palivem, nebo se prostě neotevře.
2. Druhým problémem je zvýšení množství vzduchu ve směsi, způsobené jeho nasáváním zvenčí v důsledku nesprávné činnosti ventilu. Zde již není možné seřídit, protože v tomto případě pomůže pouze oprava ventilu nebo jeho výměna, protože pila nebude reagovat na seřizovací šrouby.

Na rozdíl od automobilu poskytuje nastavení karburátoru řetězové pily tři seřizovací šrouby, které jsou zodpovědné za kvalitu směsi, množství a jmenovité otáčky klikového hřídele motoru Husqvarna:

• šroub L – určený k nastavení počtu otáček při provozu ve středních režimech a reguluje nízké otáčky;
• Šroub H – upravuje počet vysokých rychlostí a tah instalace;
• T – je určen k úpravě celkového množství paliva a upravuje činnost škrticí klapky.

Nedoporučuje se dotýkat se prvních dvou šroubů bez speciálních dovedností. Problém je v tom, že pokud je nakonfigurujete nesprávně, karburátor nebude schopen nastartovat motor nebo jej dokonce nastartovat v nesprávných provozních režimech. Takové seřízení šroubu může vést k jeho rychlému opotřebení a selhání. Tento princip je zakotven v mnoha zařízeních.

Žádná tabulka neuvádí parametry nastavení. Tyto údaje byste proto neměli hledat v odborné literatuře, ale pouze striktně dodržovat pokyny. Tabulka v pasu má pouze informativní hodnotu ohledně vlastností motoru.

Co potřebujete k seřízení karburátoru Husqvarna sami?

Chcete-li správně nastavit karburátor motorové pily, musíte si předem zásobit vhodné nástroje.

Budete potřebovat následující seznam:

• Nejběžnější šroubovák používaný k odšroubování nebo utažení seřizovacích šroubů;
• Otáčkoměr určený k počítání otáček klikového hřídele. Je nutné při nastavování volnoběžných otáček, protože je poměrně problematické určit počet otáček za minutu sluchem;
• Phillips šroubovák. Je potřeba, aby bylo možné vyšroubovat šroub (T);
• Kompresor, ke kterému je připojena speciální pistole. Proplachovací zařízení pomůže zbavit se přebytečných nečistot a nečistot, protože karburátor musí být vždy čistý.

Mnoho motorových pil Husqvarna používá seřizovací šrouby se speciálním průřezem. Předem zkontrolujte, které z nich jste nainstalovali, a zakupte příslušnou sadu. To pomůže vyhnout se mnoha potížím v počáteční fázi.

Seřízení karburátoru motorové pily Husqvarna

Stejně jako všechny ostatní pily má Husqvarna stejný algoritmus nastavení karburátoru. Proto budou pokyny relevantní pro další nástroje a modely řetězových pil, jako je Husqvarna 142, 236.

Před zahájením práce se ujistěte, že je vzduchový filtr čistý a všechny ostatní součásti správně fungují. Přívod paliva do plovákové komory by měl fungovat bez přerušení a zapalovací systém je správně nastaven a má novou zapalovací svíčku.

• Resetujte karburátor do továrního nastavení. To musí být provedeno při zastaveném motoru.
• Nyní můžete nastartovat motor a nezapomeňte jej několik minut zahřát. Seřízení karburátoru XX Husqvarna 137 se provádí pouze na teplém motoru.
• Otáčením šroubu L ve směru hodinových ručiček je třeba nastavit otáčky klikového hřídele na nejvyšší otáčky a poté jej otočit o čtvrt otáčky zpět. Pomocí šroubu T nastavte otáčky klikového hřídele tak, aby se řetěz neprotáčel. Nesmí se jet bez sešlápnutí plynového pedálu.
• Nyní je potřeba nastavit maximální rychlost a její výkon. Tachometr stačí připojit k systému zapalování a pomocí akcelerátoru nastavit maximální možnou rychlost. Porovnejte je s údaji z pasu. Pokud se liší, pak odšroubujte nebo utáhněte šroub H. Změnou rozsahu můžete vytvořit omezení, aby pila pracovala efektivně a šetřila životnost motoru.

Na co stojí za pozornost?

Jakmile je seřízení karburátoru Husqvarna dokončeno, musíte se ujistit, že je motor stabilní a že pila snadno nabírá a snižuje požadovanou rychlost. Otáčení řetězu na volnoběh je považováno za abnormální, proto je nutné jeho spojení se spojkou znovu seřídit pomocí šroubu H.

Nezapomeňte, že jednotka není seřízena okamžitě: musíte chvíli počkat, protože řetězová pila Husqvarna nereaguje okamžitě na změny polohy šroubů. Tato doba se může pohybovat od 5 do 15 sekund. Tato doba není v tabulce uvedena, takže ji můžete zjistit pouze experimentálně.

Pokud se po nastavení během provozu objeví velké množství kouře, musíte upravit přívod směsi paliva a oleje. Pro tyto účely otáčejte šroubem L.

Jaké je tovární nastavení karburátoru řetězové pily Husqvarna?

Aby se zajistilo, že se řetězová pila stále spustí, i když je nastavení nesprávné, použijí se tovární polohy šroubů H a L Většinu řetězových pil Husqvarna lze nastartovat, pokud jsou oba šrouby vyšroubovány přesně o jeden a půl otáčky. Teprve poté lze změnit polohy šroubů, aby bylo dosaženo požadované spotřeby paliva a maximální provozní účinnosti. XX je také regulován po těchto manipulacích.

Pokud máte stále dotazy ohledně seřízení karburátoru na motorové pile Husqvarna 137 a dalších modelech této řady, doporučuji zhlédnout toto video:

Jak opravit karburátor Husqvarna vlastníma rukama?

Během provozu a diagnostiky se mohou objevit závady na karburátoru. Většinu z nich lze opravit samostatně s minimálními znalostmi a bez kontaktování specializovaného opravárenského centra.

Mezi eliminační metody patří:

• Výměna různých těsnění na spojích utěsněných dílů;
• Čištění nebo výměna filtračních prvků karburátoru;
• Výměna prvků čerpadla nebo ventilů;

Téměř všechny výše uvedené díly lze umístit jako opravnou sadu, která se používá pro drobné urgentní opravy karburátorů. Po jejich instalaci může karburátor motorové pily Husqvarna 137 na dlouhou dobu zapomenout na poruchy a regulace se zjednoduší.

Jak nainstalovat opravnou sadu?

Pokud se problém týká trysky karburátoru, můžete se pokusit vážný problém vyřešit sami. Výrobce však doporučuje řešit tento problém pouze výměnou jednotky.

Chcete-li vyjmout karburátor, musíte pilu zcela vyčistit od pilin a hoblin. K tomu je potřeba použít kompresor a pistoli na stlačený vzduch. Poté odšroubujte uzávěr filtru a vyjměte filtrační vložku. Poté jsou všechny pohony a táhla škrticí klapky odpojeny od karburátoru Husqvarna. Nyní můžete vyjmout karburátor z pily.

Dále je potřeba kompletně rozebrat karburátor a vyměnit všechny prvky, které opravná sada nabízí. Konkrétně náhradní díly a těsnění. To vás v budoucnu ochrání před poruchami.

Nyní víte, jak seřídit karburátor slavné motorové pily Husqvarna 137.

Jednou z hlavních součástí motorové pily, která zajišťuje její bezproblémový chod, je karburátor. Výrobce jej nastavuje ve výrobě, ale během provozu může být nutné řetězovou pilu Husqvarna znovu nastavit. Navzdory skutečnosti, že motorové pily jsou poměrně složité zařízení, můžete je upravit sami.

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

Stejně jako v automobilech se karburátory motorových pil používají k přípravě palivové směsi benzinu a vzduchu, která je následně přiváděna do motoru.

Karburátor pily je komplexní mechanismus skládající se z následujících částí a mechanismů:

• pouzdro s těsněním a upevňovacími šrouby;
• palivové čerpadlo – potřebné pro čerpání směsi benzínu a oleje;
• membrána – omezuje přívod palivové směsi do motoru;
• plováková komora – vybavená plovákem, který reguluje přívod paliva do hlavní komory;
• hlavní komora – používá se ke smíchání paliva se vzduchem za účelem získání palivové směsi;
• difuzor – zúžená část trubky, která dodává vzduch do komory paralelně se vstřikováním paliva;
• jehlový ventil – reguluje přívod paliva;
• trysky jsou speciální šroubové regulátory, které mění objem přiváděné palivové směsi při nízkých (L) a vysokých (H) otáčkách a také při volnoběhu (T);
• tlumič vzduchového filtru – používá se ke snížení množství vzduchu dodávaného k nasycení směsi palivem při „studeném“ startu motoru.

Činnost karburátoru je následující. Palivová směs a vzduch jsou přiváděny do hlavní komory, kde vzniká palivová směs určitého složení. Objem vstřikovaného paliva je řízen jehlovým ventilem. Při nastavování a opravách motorové pily Husqvarna musíte dosáhnout optimálního složení směsi. Příliš bohatá nebo chudá směs povede k nestabilnímu chodu motoru, přehřátí a předčasnému opotřebení skupiny pístů.

Pro zvýšení nebo snížení otáček motoru pily musí být do něj přiváděno více nebo méně palivové směsi. Dodávaný objem se reguluje pomocí škrtící klapky.

Úpravy karburátoru Husqvarna

Originální motorové pily švédského výrobce Husqvarna jsou vybaveny membránovými karburátory Walbro HD 6B. Dřívější modely pil používaly modifikaci karburátoru Walbro 21-477 HD 45 Motorové pily vyráběné v licenci mohou být vybaveny karburátory Zama vybavenými topným systémem.

Kdy vyžaduje seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna?

Následující faktory naznačují, že je třeba seřídit karburátor řetězové pily Husqvarna:

• příliš vysoké volnoběžné otáčky;
• je obtížné nastartovat „studený“ motor;
• problémy s restartováním „horkého“ motoru;
• zvýšený kouř během provozu pily;
• špatná trakce nebo nízká maximální rychlost pily.

Pila je navíc seřízena po generální opravě jejího motoru i při další údržbě.

Nastavili jsme to sami

Pokud byly výše uvedené problémy zjištěny během provozu pily, můžete je odstranit sami seřízením karburátoru. K tomu budete potřebovat sadu specifických nástrojů a algoritmus, podle kterého budete jednat. Tyto body budou diskutovány níže.

Tovární nastavení – co je důležité vědět?

Základní tovární nastavení karburátoru motorové pily Husqvarna zajišťuje polohu nízkootáčkových (L) a vysokootáčkových (H) šroubů, při kterých se zaručeně rozjede plně funkční pila. U benzínových pil švédského výrobce Husqvarna je tovární poloha šroubů jeden a půl otáčky od plně zašroubovaných seřizovacích šroubů.

Co budete k práci potřebovat?

Sada karburátoru řetězové pily Husqvarna obsahuje následující:

• proplachovací kompresor s pistolí – slouží k odfouknutí prachu a pilin z pily před zahájením prací na nastavení;
• šroubováky pro nastavení polohy šroubů s nízkou (L) a vysokou (H) rychlostí;
• křížový šroubovák pro otáčení šroubu volnoběžných otáček (T);
• elektronický otáčkoměr – potřebný k ovládání otáček klikového hřídele motoru pily.

Pořadí práce

Než začnete přímo nastavovat řetězovou pilu Husqvarna, musíte ji diagnostikovat a ujistit se, že palivo a vzduch jsou dodávány bez překážek. Měli byste také zkontrolovat vzduchový filtr a pokud je velmi znečištěný, vyměňte jej za nový. Dále se nastavení provádí podle následujícího algoritmu:

• na nepracující pile se tovární nastavení nastaví pomocí šroubů L a vysoké H;
• poté se spustí a několik minut se zahřívá;
• otáčením šroubu L ve směru hodinových ručiček zjistíte polohu, ve které motor vyvine maximální otáčky (frekvenci klikového hřídele lze sledovat pomocí elektronického otáčkoměru); poté se šroub otočí v opačném směru o ¼ otáčky; pokud se řetěz pily otáčí naprázdno, snižte otáčky volnoběhu otáčením šroubu T;
• Dále se upraví výkon pily při maximální rychlosti a také její hodnota; k tomu je třeba připojit elektronický tachometr k běžící pile a úplně stisknout plynovou rukojeť; zkontrolujte stav tachometru s rychlostí uvedenou v technickém listu motorové pily; pokud se maximální naměřené otáčky liší od doporučených otáček výrobcem, upraví se pomocí šroubu H.

Některé nuance úprav

Po dokončení seřízení karburátoru by pila měla pracovat stabilně, snadno nabírat a spouštět rychlost. Pohyb pilového řetězu při volnoběhu signalizuje nutnost dodatečného seřízení šroubu T. Když z motoru vychází příliš mnoho kouře, je třeba polohu šroubu L znovu seřídit.

Při nastavování šroubů je třeba vzít v úvahu, že pila nereaguje na otočení šroubu okamžitě, ale postupně – během 5. 10 sekund.

Nastavení zapalování po seřízení karburátoru

Pokud po seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna nedojde k žádnému zlepšení jeho provozu, musíte zkontrolovat funkci zapalovacího systému. K tomu se provádějí následující postupy:

• vyšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte její stav;
• pokud je mokrý benzínem, pak je v pracovní směsi přebytek paliva a karburátor je třeba znovu seřídit;
• pokud je zapalovací svíčka suchá, zkontrolujte neporušenost elektrického kabelu a přítomnost jiskry na špičce;
• pokud je kabel v dobrém stavu, musí být zkontrolována zapalovací cívka – je prozkoumána na přerušené vodiče a „zakroužkována“ testerem;
• pokud byla cívka vyměněna, musíte upravit mezeru v magnetu pomocí speciálního spároměru; Mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou by mělo být asi 0,2. 0,4 mm.

Důležité: správné používání prodlužuje životnost

Abyste zabránili poškození karburátoru a prodloužili jeho životnost, musíte:

• správně připravte palivovou směs a přísně dodržujte poměry benzínu a oleje;
• pro doplňování paliva používejte benzín značky doporučené výrobcem pily;
• Pravidelně čistěte karburátor a pilu od prachu, pilin a nečistot, aby nedošlo k jejich ucpání vnitřků karburátoru.

Závěry

Z výše uvedeného vyplývá, že nastavení motorové pily Husqvarna je poměrně jednoduchý postup a zvládne ho každý majitel pily. Pokud máte pochybnosti o svých schopnostech nebo si nejste jisti správností akcí, vždy se můžete obrátit na specializované servisní středisko o pomoc.