Jak opravit nebo obnovit airbagy? — JÍZDA2

Většina automobilových nadšenců ví, že jejich auto má airbagy, ale ne každý plně chápe, k čemu jsou. Mezitím se jedná o jeden z hlavních pasivních bezpečnostních systémů, který umožňuje minimalizovat riziko zranění řidiče a cestujících při nehodě.

V případě nehody se airbagy okamžitě aktivují a pomáhají zabránit tvrdému kontaktu mezi osobou a částmi interiéru vozidla, čímž eliminují nebezpečné přetížení. Pravda, to platí jen při nehodách ve středních rychlostech – při nehodách ve vysoké rychlosti můžete počítat jen se štěstím.

Mezi automobilovými nadšenci se aktivně pěstuje mýtus, že airbag může vypadnout, i když jednoduše kopnete do nárazníku. To ale nemá nic společného s realitou. Většina aut je naprogramována k aktivaci airbagů při určité rychlosti. Například při srážce s tvrdou překážkou se otevírají při rychlosti vyšší než 30 km/h. A při nárazu do deformovatelné překážky, tedy jiného auta, se airbagy aktivují v rychlosti asi 50 km/h.

Princip fungování tohoto systému je poměrně jednoduchý. Srážku samotnou, to znamená, že vůz přijme prudké negativní zrychlení, zaznamená senzor. Pokud síla nárazu překročí prahovou hodnotu, senzor se uzavře. Po obdržení signálu od něj řídící jednotka vydá příkaz k aktivaci airbagů.

Samotné airbagy jsou odolné látkové vaky se speciální impregnací. Otevírají se pomocí plynů uvolňovaných při spalování squibů zabudovaných v jejich základně. Celý proces od detekce nárazu po aktivaci airbagů trvá zlomek sekundy.
Jak opravit airbagy

Je třeba poznamenat, že vlastní obnova airbagů je poměrně riskantní. A nejde ani tak o to, že se v případě nehody neotevřou, ale o to, že mohou za jízdy spontánně fungovat. Následky v tomto případě mohou být hrozivé. Proto je lepší svěřit tuto práci autorizovanému prodejci.

Pokud se však rozhodnete opravit tento systém sami, měli byste vědět, kde začít jako první.

Airbagy jsou navrženy jako jeden celek s roznětkou. Nejčastěji musíte koupit nové polštáře, i když někteří lidé raději šetří peníze a kupují je v autosalonech. Úspory mohou být značné, i když existuje riziko, že narazíte na vadný polštář, který selhal. Existují také společnosti, které jsou připraveny obnovit starý, již aktivovaný airbag a poskytnout mu nový squib. Takový nápad ale vypadá krajně pochybně.

Kromě samotných airbagů může být v některých případech nutné vyměnit i řídicí jednotku Airbag. Nejčastěji se ale lze obejít pouze jeho flashováním. Faktem je, že při vystřelení airbagů se do jeho paměti zapíší data, že systém již fungoval a pouhou výměnou airbagů se funkčnost celého systému neobnoví. Proto se neobejde bez blikání nebo výměny jednotky.

Kromě těchto prvků bude potřeba vyměnit předpínače bezpečnostních pásů. Jedná se o zařízení, které v okamžiku nárazu více utáhne pás, nabere vůli a vyrovná jeho natažení.

Poslední fází opravy je oprava krytů airbagů. Při instalaci nových náhradních dílů jsou zpravidla součástí sady a vše je omezeno pouze na instalaci nového prvku.

V mnoha moderních autech ale airbag spolujezdce nemá samostatný kryt. V tomto případě oficiální prodejce doporučí pouze výměnu celého předního panelu. Náklady na tento díl jsou však obvykle velmi vysoké, takže nadšenci do aut nejčastěji dávají přednost opravě starého. Nejčastějším způsobem obnovy je potažení palubní desky na straně spolujezdce kůží nebo koženkou. Takové opravy jsou levné, ale nevypadají esteticky. Další možností je zapájet mezeru a poté na svar aplikovat texturu. Tato metoda je pracnější a ve výsledku i dražší.

Při opravě krytů airbagů je důležité vzít v úvahu, že obnovený prvek nezasahuje do volného rozvinutí airbagu v případě nehody.
Oprava airbagů není levná radost. Zejména na autech, kde je těchto airbagů kolem desítky

Při obnově systému airbagů je důležité přijmout opatření. Nejprve musíte odstranit záporný pól z baterie. Poté musíte počkat 5-10 minut, aby se autonomní zdroj energie zabudovaný do řídicí jednotky Airbagu vybil a zabránil náhodnému spuštění systému během procesu opravy.

Za druhé, nový airbag by měl být vždy držen pouzdrem směrem k vám. Riziko jeho svévolného rozvinutí je malé, ale opatření nebudou zbytečná, vzhledem k tomu, že rychlost rozvinutí airbagu je asi 300 km/h.

Proč obnovovat airbagy?

Oprava airbagů není levná radost. Zejména na autech, kde je těchto airbagů zhruba nebo více než deset.

Mnoho automobilových nadšenců opouští myšlenku opravy a omezuje se pouze na opravu krytů airbagů. A kontrolka na přístrojové desce, která signalizuje poruchu, se jednoduše vytáhne nebo se nainstaluje „falešný“.

Zda systém Airbag obnovit u autorizovaného prodejce nebo svépomocí a zda jej vůbec opravit, si každý musí rozhodnout sám, ale bezpečnost není ten případ, kde byste měli šetřit.

Zvláštní poděkování Blamperovi za užitečné informace.

Následky samoopravitelného vybavení pasivní bezpečnosti mohou být tragické. Garážmistra čekají dva nešvary: PB se neotevřou ve správný čas nebo budou spontánně pracovat na jakékoli nerovnosti.

Nejvíce, co můžete udělat vlastníma rukama, je vložit figurínu. A to znamená, že život a zdraví blízkých pro vás nejsou příliš důležité.

Moderní vozy jsou vybaveny SRS AIRBAG z montážní linky. Chytré bezpečnostní systémy chrání lidi před zraněním a smrtí v případě nehody, střetu s překážkami. Pokud dojde k aktivaci airbagu po nehodě, majitel vozu se rozhodne airbag vyměnit a vrátit kabinu do původní podoby.

Jak se airbagy po aktivaci obnoví?

Signál snímačů nárazu aktivuje airbag. Otevírací vak se během zlomku vteřiny naplní vzduchem a zabrání střetu řidiče s volantem, spolujezdce z palubní desky.

V tomto případě je poškozena palubní deska, volant a celý systém s airbagy (PB), squiby, ovladače a řídicí jednotka. Dopravní předpisy zakazují provoz vozidla v tomto stavu.

Řešení je nasnadě: auto je nutné zrestaurovat.

Co dělat po spuštění

Polštáře jsou jednorázové doplňky, které nepodléhají prošívání nebo jiným typům restaurování. Nehoda ale kromě torpédového torpéda přináší i řadu průšvihů. Náraz často zničí předpínače bezpečnostních pásů nebo praskne či rozbije čelní sklo. A z vysoké teploty se kabeláž a konektory roztaví.

Rozsah nehody je různý, takže nejprve musíte posoudit stupeň zničení.

Pak jsou 4 možnosti:

1. Kompletně obnovte systém SRS.
2. Kupte si polštáře z ojetých vozů zakoupených v autobazarech. Důležitá podmínka: dárce nesmí být účastníkem nehod s funkcí airbagu.
3. Kupte a nainstalujte nové jednotky: PB a squib.
4. Namontujte figurínu.

Poslední možnost je nejnezodpovědnější: můžete oklamat dopravního inspektora falešným airbagem, ale vaše vlastní bezpečnost bude ohrožena.

Postup obnovy

Když je vůz po záruce, majitel vozu hradí obnovu bezpečnostního systému a částí interiéru. Někteří řidiči ale chtějí ušetřit.

Krok za krokem

Začnou samostatně provádět postup, mají zkušenosti, zámečnické dovednosti a znalosti automobilové elektroniky.

Obnova zahrnuje několik fází:

1. Odstraňte špachtli, nahraďte ji novou. Doporučuje se provést test provozu na speciálním zařízení.
2. Vyměňte snímače.
3. Vložte do nového PB sáčku.
4. Zkontrolujte, zda se dráty neroztavily. V případě potřeby vyměňte poškozenou kabeláž. Je lepší koupit celou sadu.
5. Vyměňte nebo vyměňte řídicí jednotku airbagu.
6. Obnovit čalounění.

Nezávislým jednáním ušetříte až 15 tisíc rublů.

Jak obnovit palubní desku po odchodu polštáře

Aby se kabině vrátil její původní vzhled, řidiči spěchají, aby tuto operaci provedli jako první. Někteří jdou cestou přezdobení panelu, jiní mění kompletně palubní desku.

Ale v jedné ze dvou možností proveďte následující:

1. Odpojte autobaterii.
2. Vyjměte přihrádku na rukavice.
3. Vyjměte přístrojovou desku.
4. Odšroubujte upevňovací prvky rámu palubní desky.
5. Vyjměte celý panel a rozeberte jej.

Věnujte zvláštní pozornost vodičům: pamatujte si, v jakém pořadí jste je odpojili, abyste při montáži neudělali chybu.

Jak opravit airbag

Pokud neinstalujete nový panel, proveďte obnovu po demontáži podle plánu:

1. Vyčistěte a připravte díl.
2. Utěsněte praskliny a mezery tmelem a lepidlem.
3. Udělejte vzor a vystřihněte na něm potah.
4. Nainstalujte kryt panelu a celý díl na místo.

V posledním kroku připojte kabeláž.

Je možné obnovit vlastníma rukama

Zakoupením potřebné sady v prostředí garáže můžete nezávisle obnovit všechny detaily systému SRS.

Nové airbagy potřebují bezpečnostní pásy a senzory. Po úspěšné instalaci všech komponent však řídící jednotka vygeneruje chybu Airbagu, protože informace o kolizi zůstává v její paměti.

Ne všechny ECU airbagů je nutné blikat. Častěji se prvek mění spolu s novou sadou PB. A vlastní bloky je stále třeba ukazovat specialistům.

Jak odborníci restaurují polštáře

Správným rozhodnutím po nehodě je kontaktovat prodejce. Pokud došlo k aktivaci airbagu, bude ve voze vyměněn celý modul airbagu, bez ohledu na to, kolik prvků je zde zahrnuto. Zároveň vám zámečníci opraví autosedačky, strop, zasklení, volant, palubní desku. Předpínače pásů a panel budou vyměněny za nové.

Velká, sebeúctyhodná centra se nezabývají šitím použitých tašek nebo instalací “směsi”. Řemeslné výrobky mohou nabízet pouze čerpací stanice podél silnice. V autoservisech dealerů se restaurování provádí na speciálních přesných zařízeních a stojanech.

Nové moduly a práce profesionálů budou stát 30–40 tisíc rublů. a výše, v závislosti na značce vozu. Centra zároveň garantují aktivaci systému v kritickém okamžiku.

Čtěte také: Motor ventilátoru topení – účel, zařízení, jak to funguje

Rizika a nebezpečí obnovy nasazených airbagů

Následky samoopravitelného vybavení pasivní bezpečnosti mohou být tragické. Garážmistra čekají dva nešvary: PB se neotevřou ve správný čas nebo budou spontánně pracovat na jakékoli nerovnosti.

Nejvíce, co můžete udělat vlastníma rukama, je vložit figurínu. A to znamená, že život a zdraví blízkých pro vás nejsou příliš důležité.