Jak zkontrolovat diodový můstek pomocí multimetru

Diodový most – elektrické zařízení používané v moderní elektronice, zářivkách, svářecích strojích a automobilových generátorech k usměrňování střídavého proudu ze zdroje a výrobě stejnosměrného proudu.

V jednofázové elektrické síti se můstkový obvod skládá ze 4 křemíkových usměrňovačů nebo 4 Schottkyho diod. V třífázové síti je 6 polovodičů spojeno do můstku. Tyto prvky často selžou a způsobí vypálení pojistky. Po výměně pojistky je nutné zkontrolovat funkčnost polovodičů. Existuje několik možností, jak testovat diodový můstek, výběr závisí na typu obvodu. Diody mohou být umístěny diskrétně nebo mohou být tovární sestavou, ve které jsou všechny prvky umístěny v jednom pouzdře.

Jak zazvonit diodový můstek vyrobený z diskrétně umístěných diod

Všechny části můstkového obvodu lze testovat bez pájení. K tomu potřebujete multimetr, který má režim testu diod, obvykle kombinovaný se zvukovým testem kontinuity. Podstatou testu je měření rozdílu napětí mezi sondami.

Jak správně zkontrolovat provozuschopnost diodového můstku pomocí testeru:

• Nejprve je zařízení připojeno přímo. K tomu připojte červenou sondu k anodě a černou ke katodě. S tímto spojením proud teče volně. U křemíkové diody je úbytek napětí na pn přechodu přibližně 500-700 mV. U Schottkyho diod je úbytek napětí na přechodu mezi zónami nižší a činí přibližně 300 mV.
• Dále se provede obrácené připojení. Červená sonda je připojena ke katodě a černá k anodě. U zdravého polovodiče bude hodnota poklesu napětí 1 nebo větší než 1000 (obvykle 1500).

Pokud je výsledkem testu vysoké hodnoty v obou směrech nebo se spustí zvukový signál, je diodový můstek přerušen.

Jak otestovat diodový můstek v napájení transformátoru pomocí žárovky

Pro tuto metodu budete potřebovat žárovku o výkonu až 100 W, zašroubovanou do objímky. Lampa je připojena k přerušení vodiče fáze napájení. Pokud dojde ke zkratu na desce, pak při připojení zařízení k síti dojde k vypnutí pojistky, samotného vodiče nebo jističů. Pokud testujete pomocí žárovky, můžete se takovým problémům vyhnout. Pokud dojde ke zkratu, žárovka připojená k síti se jasně rozsvítí. Nevyhoří, protože odpor cívky omezí proud. Pokud jsou elektronické součástky desky v dobrém stavu, kontrolka se nerozsvítí vůbec nebo bude svítit slabě.

Jednoduchá kontrola integrity diodového můstku napájecího zdroje transformátoru

Pokud jsme pomocí žárovky zjistili, že jsou na desce problémy, pomocí indikačního šroubováku zjistíme, zda není prasklý diodový můstek. Pokud se na fázovém vodiči na vstupu do usměrňovače rozsvítí kontrolka, provedeme další testování. Pokud se kontrolka nerozsvítí, problém není v obvodu diody, ale v napájecím kabelu. Indikátor se používá ke kontrole přítomnosti napětí na kladném výstupu usměrňovače. Pokud je přítomen, pak diodový můstek není přerušený. Z takové kontroly už žádné další informace nedostaneme.

Jak přesně otestovat sestavu diod: podrobná analýza

Pro kontrolu budete potřebovat multimetr s režimem testu diod.

• Testování začíná diodami 1 a 2. K tomu připojte červenou sondu testeru ke svorce se znakem „-“. Nad dvěma centrálními svorkami je označení AC nebo ̴. Černá sonda je postupně připojena nejprve k jedné takové svorce a poté ke druhé. Jedná se o přímé spojení, ve kterém proud teče volně. Displej digitálního multimetru zobrazí pokles napětí na pn přechodu při přímém připojení. V zahraničních datasheetech je tato hodnota označena jako Vf. U křemíkových diod se pohybuje v rozmezí 0,4-0,7 V. U Schottkyho polovodičů je nižší a rovná se přibližně 0,3 V. Pokud jsou tyto hodnoty zobrazeny na měřicím zařízení, je sestava diody v dobrém stavu.
• Pro objasnění výsledků kontroly diod 1 a 2 je provedeno opačné zapojení. Chcete-li to provést, připojte černou sondu (mínus) ke svorce „-“. Červená sonda se střídavě připojuje na svorky označené AC nebo ̴. Na displeji by se měla zobrazit jedna, indikující vysoký odpor a žádný zpětný proud. Pokud tomu tak je, je provozuschopnost diod 1 a 2 potvrzena.
• Dále zkontrolujte diody 3 a 4 za podmínky přímého zapojení. Chcete-li to provést, připojte černou sondu ke kladné svorce a červenou sondu postupně ke svorkám AC. Na displeji by se měl zobrazit úbytek napětí na pn přechodu, který byl podrobně popsán v prvním bodě.
• Pro potvrzení výsledku připojte červenou sondu ke kladné svorce a černou sondu ke svorkám AC. Na displeji by se měla zobrazit jedna.

Pokud sestava diod úspěšně projde tímto testem, můžeme s jistotou říci, že všechny prvky jsou v dobrém provozním stavu.

Jak zkontrolovat diodový můstek generátoru

Diodový můstek generátoru automobilu nebo motocyklu je navržen tak, aby usměrnil střídavý proud generovaný generátorem a získal stejnosměrný proud pro nabíjení baterie a dalších spotřebičů energie. Porucha diodového můstku vede k úplnému vymizení nebo výraznému snížení množství proudu generovaného generátorem. Nejpřesnější výsledky lze získat na čerpací stanici – na stojanu pomocí osciloskopu.

Jednou z možností jednoduchého testu polovodičů je kruhový test pomocí multimetru. Není to však spolehlivá metoda, protože zařízení má velmi malou zátěž, takže závada nemusí být detekována.

Chcete-li zkontrolovat diodový můstek generátoru pod zatížením, použijte testovací lampu, může to být běžná 12 V automobilová lampa.

Usměrňovací blok se skládá ze dvou hliníkových desek spojených do jediné konstrukce. Každá z nich má v sobě zapájené 3 diody. Kladné a záporné diody jsou pájeny v párech. Kontrola zkratu (SC) můstkového obvodu mezi deskami se provádí následujícím způsobem:

• Kladný vodič z lampy je připojen k horní desce a záporný vodič ke spodní desce. Pokud se kontrolka nerozsvítí, nedochází ke zkratu.
• Polarita je změněna. Pokud nedojde ke zkratu, kontrolka se rozsvítí.
• Kladné polovodiče se testují na průraz a přerušení obvodu přitlačením kladného vodiče od žárovky k horní desce. Mínus je připojen střídavě k připojovacím bodům polovodičů. Pokud je obvod v pořádku, kontrolka se nerozsvítí. Při změně polarity by se žárovka měla rozsvítit.
• Záporné diody se testují přitlačením záporného vodiče ke spodní desce a kladného vodiče ke spojovacím bodům polovodičů. Pokud obvod funguje správně, žárovka se nerozsvítí, pokud je polarita obrácená, měla by se rozsvítit.

Video: Jak zkontrolovat diodový můstek pomocí multimetru

Při práci na staveništi vybuchl generátor, který poháněl vrtačku, pily a všechno ostatní naše elektrické nářadí. Kontrola generátoru pomocí multimetru ukázala, že selhal rotor – po výměně jednotka začala opět vyrábět proud a práce na uspořádání zařízení pokračovaly. V této recenzi vám řeknu, proč se generátor nejčastěji porouchá, jak to můžete zkontrolovat a také jaké je zařízení používané pro diagnostiku.

Testování částí generátoru pomocí multimetru
Zdroj ytimg.com

Multimetr – co to je, typy

Pokud jste nikdy předtím multimetr nepoužívali, nejprve vám doporučuji zjistit, o jaký druh zařízení se jedná. Tedy dle názvu se jedná o měřící přístroj pro stanovení více veličin najednou. V tomto případě zahrnuje:

1. Voltmetr – pro měření napětí.
2. Ohmmetr – pro určení odporu.
3. Ampérmetr – pro měření síly proudu.

Ve své praxi jsem měl možnost použít 2 jeho odrůdy:

• Analogový. Naměřené hodnoty jsou zobrazeny šipkou na odpovídající stupnici jedné ze tří hodnot. Zařízení je cenově dostupné, ale vyznačuje se velkou chybovostí.
• Digitální. Naměřené hodnoty se zobrazují na digitálním displeji. Ve srovnání s analogovými modely je přesnější a snadněji se ovládá, ale je také dražší.

K poznámce! Moderní modely digitálních multimetrů umožňují nejen rychle zkontrolovat a pochopit, zda generátor funguje nebo ne, ale také přenášet data do paměťového zařízení nebo počítače.

Digitální multimetr je přesnější a pohodlnější než analogový
Zdroj priormoto.ru

Běžné závady a metody testování

Existuje mnoho důvodů, proč se generátor plynu může porouchat. V této recenzi se však dotýkám pouze hlavní části – elektrické části. Jeho poruchy jsou často odhaleny až při tzv. zvonění.

Mechanické závady lze okamžitě identifikovat. Rychlá kontrola například okamžitě odhalí různé třísky, praskliny atp. Můžete také zkusit otočit rotor rukou – pokud se náhle začne rychle zastavovat, zasekává se, nerovnoměrně se otáčí nebo vydává cizí zvuky, pak je čas jej rozebrat a podívat se dovnitř, abyste zjistili závadu.

Před testováním musí být generátor zkontrolován, zda není mechanicky poškozen.
Zdroj: avtoshark.com

Na druhou stranu nemusí být možné okamžitě zjistit příčinu poruchy elektrické součásti – to vyžaduje zkušenosti. Pro testování vinutí rotoru (kotvy) a statoru a dalších důležitých součástí generátoru pomocí multimetru doporučuji následující jednoduchý návod:

• Měří se odpor mezi výstupní svorkou a pouzdrem. Pokud v důsledku toho zařízení ukazuje hodnotu blízkou „0“, pak s největší pravděpodobností vyhořel diodový můstek, tedy usměrňovač. Ke zkrácení by také mohlo dojít mezi vinutím statoru a pouzdrem.
• Hodnota se měří mezi šroubem zajišťujícím diodu a výstupní svorkou. Pokud odpor klesne na nulu, prvek vyžaduje výměnu.
• Výstupy kondenzátoru jsou připojeny k měřicímu přístroji. Nejprve by měl odpor klesnout a poté na krátkou dobu stoupat.

Testování vinutí generátoru pomocí multimetru
Zdroj: avtoshark.com

• Přítomnost poškození v místech kontaktu vinutí rotoru s kroužky generátoru lze zkontrolovat pomocí žárovky a baterie, například autobaterie. Záporný vodič je vržen k tělu a kladný vodič je vržen skrz lampu ke kontaktním kroužkům. Pokud nesvítí, pak není přemostění. Stejným způsobem můžete testovat pomocí voltmetru.

Dávejte pozor! Selhání generátoru plynu je často způsobeno dráty s poškozenou izolací, zlomenými kontakty nebo jednoduše znečištěním. Doporučuji také pravidelně čistit štětce, a pokud se opotřebují alespoň na dvojnásobek své délky, vyměnit je za nové.

Kontrola jednotlivých uzlů

Pokud nebyla v předchozí fázi vyšetření zjištěna příčina poruchy, doporučuji pokračovat v testování následujících hlavních komponent:

Nejprve se musíte ujistit, že prvek je fyzicky neporušený. Při vnější prohlídce se v první řadě věnuji štětcům. Musí být neporušené, bez závad a volně se pohybovat v kanálech držáku. Navíc, pokud jejich okraje přesahují méně než 5 mm, je nutné regulátor vyměnit.

Příklad regulátoru napětí z generátoru
Zdroj ad-cd.net

Zavolal jsem relé generátoru pod zátěží pomocí multimetru a nastavitelného zdroje napájení podle následujícího schématu:

1. Vybral jsem žárovku příslušného výkonu a připojil k ní pár vodičů.
2. Připojil vodiče ke kartáčům.
3. Na vstupy regulátoru jsem připojil kontakty regulovaného zdroje.
4. Dále jsem připojil multimetr.
5. Zapnul jsem zdroj a zaznamenal odečty měřicího zařízení.
6. Poté jsem s postupným zvyšováním nominální hodnoty zaznamenával odečty přístroje a zvyšující se jas svítilny.

Když se zvýšilo napětí odpovídající výstupní hodnotě na relé, kontrolka zhasla. Relé se ukázalo být v pořádku. Pokud by tomu bylo naopak, bylo by potřeba jej vyměnit.

Také jsem začal kontrolovat vinutí statoru generátoru ne připojením multimetru, ale vizuální kontrolou. V mém případě nebyly žádné vady. Pokud by ale došlo ke zkratu, pak by byly patrné stopy po hoření, poškozená izolace atd.

Testovací obvod statoru generátoru
Zdroj autoclub.su

Dále jsem zazvonil vinutí pomocí následujícího algoritmu:

1. Jednu sondu zařízení jsem připojil k tělu, druhou k jedné ze 3 svorek.
2. Zařízení ukázalo maximální hodnotu odporu.
3. To znamenalo, že všechny zatáčky byly neporušené.
4. Opakováno stejným způsobem pro 2 další kontakty.

Také jsem testoval stav vinutí vůči sobě. K tomu byla jedna sonda testeru připojena k 1. svorce statoru a druhá sonda byla střídavě připojena ke 2. a 3. svorce. Poté stejnou akci zopakoval pro 2. a 3. výjezd.

Test diodového můstku byl proveden podle následujícího schématu:

1. Přepnul tester do režimu vyzvánění.
2. Sonda s černým drátem byla připojena k základně mostu.
3. Dotkl jsem se výstupu sondou s červeným vodičem.

Video o tom, jak otestovat generátor pomocí multimetru:

Pokud stupnice přístroje ukazuje hodnotu od 400 do 800 Ohmů, je dioda funkční. Při výměně sond by měl indikátor tíhnout k nekonečnu. V opačném případě je nutná výměna diody nebo můstku.

Abych zkontroloval vinutí rotoru (kotvy) generátoru na přerušený obvod pomocí multimetru, provedl jsem následující sérii akcí:

1. Připojil jsem sondy ke kroužkům.
2. Stupnice ukazovala hodnotu 0,8 Ohm.
3. V ideálním případě by měl být odpor 2 ohmy nebo vyšší.
4. To znamená, že došlo k přerušení.
5. Při vizuální kontrole jsem objevil odtržení vodiče v místě napojení na prstenec – nejčastější příčina takového průrazu.

Můžete také zkontrolovat, zda kotva není zkratovaná k pouzdru. K tomu je jedna sonda připevněna k hřídeli a druhá ke kroužku. V dobrém stavu by naměřená hodnota měla směřovat k maximální hodnotě.

Poradenství! Pokud nemáte multimetr, můžete použít žárovku se zdrojem. Například přerušení vinutí rotoru se kontroluje připojením „-“ k jednomu kroužku a kontrolky s „+“ ke druhému. V dobrém stavu by se měla rozsvítit, jinak došlo k přerušení.

Video o tom, jak rychle zkontrolovat generátor bez demontáže:

Nejdůležitější znaky

Generátor se kontroluje pomocí univerzálního měřicího zařízení – analogového nebo digitálního multimetru. Mechanické závady jsou většinou okamžitě odhaleny vizuální kontrolou. Elektrické závady lze zjistit testováním.

Následující uzly vyžadují samostatné ověření:

• Relé regulátoru napětí.
• Diodový můstek.
• Statorové vinutí.
• Vinutí rotoru.

Chcete-li zkontrolovat vinutí rotoru (kotvy), statoru a dalších částí generátoru pomocí multimetru, musíte přísně dodržovat pokyny.

Napište do komentářů, co si myslíte – je možné při kontrole rotoru použít místo multimetru žárovku se zdrojem?