Funkce varování při opuštění jízdního pruhu: K čemu slouží, typy, vlastnosti — Rusvolvo na DRIVE2

V legislativě kterékoli země existuje dopravní pravidlo, které zavazuje řidiče řídit vozidlo přísně v jízdním pruhu. Překročení značek na nesprávném místě může způsobit stav nouze. Řidič shledaný vinným z přestupku dostane pokutu. Někdy není jízda mimo značení nic jiného než nepozornost motoristy. Proto výrobci moderních modelů aut zavedli do svých vozidel funkci varování před opuštěním jízdního pruhu. V závislosti na typu systému prevence opuštění jízdního pruhu nainstalovaného ve voze může být varování zvukové nebo mechanické. Stojí za to se blíže podívat na to, jak funkce funguje a jaké možnosti výrobci nabízejí.

Co dělá funkce Lane Departure Warning ve Volvu?

Tato možnost pomůže upozornit řidiče na skutečnost, že vybočil, najel na dopravní značení nebo na něj narazil. Moderní systémy umožňují sledovat manévry se zvýšenou složitostí (prvky extrémní jízdy). Vozy Volvo takové schopnosti mají s vestavěným autopilotem nebo funkcí Pilot Assist. Modely:

— XC90, XC90 Twin Engine od roku 2016;
— S90, V90, V90 Cross Country od roku 2017;
— XC40, XC60, XC60 Twin Engine, V90 Twin Engine, S90 Twin Engine od roku 2018;
— V60, V60 Twin Engine, V60 Cross Country od roku 2019;
— S60, S60 Twin Engine od roku 2020.

Během plánovaných zatáček správně nakonfigurovaný systém změní trajektorii pohybu a nastaví novou trasu. V tuto chvíli se již objevila první zařízení, která jsou schopna sestavit trasu pomocí navigátoru. Systém předem ví, jaké manévry bude řidič nucen provést, aby se dostal do konečného bodu.

Jak systém funguje na vozech Volvo

Funkce varování při opuštění jízdního pruhu funguje takto:
— video senzory;
— laserové senzory;
– infračervené senzory.

Senzory jsou obvykle umístěny uvnitř masky chladiče na předním nárazníku nebo uvnitř vozu v oblasti zpětných zrcátek. Tímto způsobem se zařízení podaří vytvořit podmíněné označení, po kterém se vůz pohybuje. Ke sledování pohybu vozidla počítač používá dříve napsané programové kódy a také určené algoritmy. Pokud vůz sjede z trasy, systém na to řidiče upozorní.
V závislosti na typu oznámení a mechanických funkcích se rozlišují dva typy zařízení:
1. LDW – Lane Departure Warning;
2. LKA – Pomůcka pro udržení jízdního pruhu

V závislosti na výrobci, konfiguraci a také typu a výkonu motoru bude do vozu instalována jedna ze dvou možných variant.

Systém LKA na Volvu
Hlavním rozdílem mezi systémem LKA a LDW je princip fungování. LKA umí více než jen upozornit řidiče při opuštění jízdního pruhu. Když je tento systém aktivován, točivý moment se aplikuje na volant a vůz se vrátí do svého jízdního pruhu nebo jízdního pruhu. Řidič může být upozorněn také hlasitým zvukovým signálem nebo charakteristickým vibrováním volantu. Auto se vrací do jízdního pruhu přímo při přejezdu značení.

Řidič by měl vědět, že senzory reagují pouze na viditelné značky, pokud jsou nesprávně provedeny nebo vymazány, zařízení nebude fungovat správně.

Systém LDW na Volvo

Hlavním zařízením systému LDW je video senzor. S jeho pomocí se do počítače přenášejí informace o prostoru před vozem včetně označení. Obraz je analyzován, v důsledku čehož může zařízení sledovat odchylky od trajektorie pohybu.

Nejprve byly LDW instalovány do nákladních automobilů. Tato funkce je velmi užitečná i u vozů SUV, pro které je udržení trajektorie náročným úkolem. Infinity jako první integrovalo LDW do osobních automobilů.

Je důležité správně nainstalovat zařízení. V opačném případě bude senzor reagovat na sebemenší pohyby vozu spojené například s nerovným povrchem vozovky. To může odvádět pozornost řidiče od řízení. Doporučuje se vypnout systém v oblastech, kde není značení viditelné, včetně sněžení.

Řidič musí pochopit, že tato funkce nezabrání nouzové situaci, ale pouze sníží rizika. Odpovědnost za bezpečnost silničního provozu zůstává odpovědností motoristy.

Naše stránka DRIVE2:

Mezi asistenční systémy pro jízdu v jízdním pruhu patří varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) a asistent jízdy v jízdním pruhu (LKA). Tyto systémy pomáhají řidiči udržet vozidlo v jeho jízdním pruhu a tím zvyšují bezpečnost silničního provozu.

Přepínač asistenta pro jízdu v jízdním pruhu umožňuje zapínat a vypínat systémy LDW a LKA.

1. Po vypnutí a následném zapnutí zapalování se režim zvolený spínačem systémů udržování v jízdním pruhu uloží.

2. Systémová kamera dokáže rozpoznat následující čáry silničního značení: plné bílé čáry, přerušované bílé čáry, plné žluté čáry, přerušované žluté čáry a dvojité plné čáry.

3. Systém nemusí fungovat za nízkých teplot a špatných povětrnostních podmínek (déšť, sníh, mlha atd.) nebo za silných kontrastních světelných podmínek, které mohou ovlivnit fotoaparát.

4. Normální provoz systému je zajištěn pouze na komunikacích, které mají dvě jasně rozlišitelné čáry silničního značení – vlevo a vpravo od vozu.

5. Systém nemusí fungovat při jízdě po betonové silnici.

6. Systém nemusí fungovat při jízdě po silnici, která prochází výstavbou silnice.

7. Systém nemusí fungovat při jízdě po silnici, která je zaplavená vodou nebo pokrytá bahnem.

8. Systém nemusí fungovat v ostrých zatáčkách nebo na úzkých silnicích.

9. Pokud jsou dopravní značky pouze na jedné straně vozu, výkon systému se sníží.

10. Pokud kamera nebo senzory nefungují správně, systém nemusí fungovat správně.

11. Kamera může reagovat na dočasné dopravní značení a způsobit falešný poplach.

12. Provádění změn v konstrukci odpružení vozu může způsobit poruchu systému.

13. Udržujte povrchy kolem předních a zadních snímačů čisté. Včas z nich odstraňte nečistoty, led, ptačí trus a hmyz.

Systémy udržování v jízdním pruhu plní pouze pomocnou funkci. Za určitých podmínek vozovky, povětrnostních podmínek nebo provozních podmínek vozidla nemusí správně fungovat.

Řidič musí po celou dobu jízdy provádět veškeré úkony potřebné k provozu vozidla.

Upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDW)

Systém LDW využívá přední kameru k rozpoznání dopravního značení. Pokud systém zjistí, že vozidlo vybočuje ze svého jízdního pruhu, upozorní řidiče a zavibruje volant.

Systém LDW se aktivuje, když rychlost vozidla dosáhne 65 km/h. Když vozidlo zpomalí mezi 65 a 60 km/h, systém LDW přejde do pohotovostního režimu. Pokud rychlost klesne pod 60 km/h, systém LDW se po 3 sekundách vypne.

Poznámka. Citlivost systému LDW můžete upravit na obrazovce multimediálního systému (další informace naleznete v části 3.6 „Multimediální systém“).

Indikátor varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW).

Když systém LDW přejde do pohotovostního režimu, na přístrojové desce se rozsvítí šedá kontrolka

Když systém LDW přejde do aktivního režimu, rozsvítí se zelená kontrolka na přístrojové desce

Když je systém LDW v provozu, žlutá kontrolka na přístrojové desce bliká.

Pokud dojde k poruše v systému LDW, žlutá kontrolka na přístrojové desce se trvale rozsvítí.

Normální provoz systému LDW může být narušen v následujících případech:

1. Při změně jízdního pruhu z jednoho jízdního pruhu do druhého.

2. Při zatáčení vysokou rychlostí.

3. Když je pedál plynu sešlápnutý příliš silně.

4. Při příliš silném sešlápnutí brzdového pedálu.

5. Když se rozsvítí výstražná světla.

6. Při rozjezdu a současném zapnutí blinkru.

7. Při projíždění zatáčky, která má malý poloměr.

8. Pokud je čára dopravního značení příliš úzká, přerušená, vybledlá nebo chybí.

Asistent pro jízdu v jízdním pruhu (LKA)

Systém LKA využívá přední kameru k rozpoznání dopravního značení. Pokud systém detekuje značení jízdních pruhů nalevo a napravo od vozidla, může provést nápravná opatření na hřídel řízení, aby vozidlo zůstalo vystředěno v jízdním pruhu. Systém LKA se aktivuje, když rychlost vozidla dosáhne 60 km/h. Když vozidlo zpomalí v rozsahu rychlostí od 60 do 55 km/h, systém LKA přejde do pohotovostního režimu.

Při ostrých zatáčkách musí řidič převzít plnou kontrolu nad vozidlem.

Řidič musí převzít plnou kontrolu nad vozidlem při rozdělování jízdních pruhů, slučování jízdních pruhů apod. Řidič musí převzít plnou kontrolu nad vozidlem ve ztíženém stavu vozovky (například při průjezdu křižovatkami a při jízdě v zácpě).

Indikátor asistenta pro jízdu v jízdním pruhu (LKA).

Když systém LKA přejde do pohotovostního režimu, na přístrojové desce se rozsvítí šedá kontrolka

Když systém LKA přejde do aktivního režimu nebo má nápravnou akci, na přístrojové desce se rozsvítí zelená kontrolka

Pokud dojde k poruše systému LKA, trvale se rozsvítí žlutá kontrolka na přístrojové desce.

Normální provoz systému LKA může být narušen v následujících případech:

1. Při změně jízdního pruhu z jednoho jízdního pruhu do druhého.

2. Při rozsvícení směrových světel.

3. Při prudkém brzdění.

4. Při zatáčení vysokou rychlostí.

5. Když je pedál plynu sešlápnutý příliš silně.

6. Když se rozsvítí výstražná světla.

7. Pokud systém LKA zjistil, že řidič po určitou dobu neotočil volantem.

8. Řidič otočí volantem v okamžiku, kdy systém LKA působí korekčním účinkem na hřídel řízení.

Systém LKA nepoužívejte za následujících podmínek. V opačném případě můžete ztratit kontrolu a stát se účastníkem dopravní nehody, která může mít za následek vážné zranění nebo smrt:

1. Jízda po silnici se špatnou kvalitou povrchu.

2. Jízda po silnici, kde se provádějí silniční práce.

3. Jízda po silnici s častými zatáčkami.

4. Jízda ve tmě nebo na místě se špatným osvětlením.

5. Jízda ve sportovním stylu.

6. Jízda za nepříznivých povětrnostních podmínek (déšť, sníh, mlha atd.).