Co se může poškodit při najíždění na obrubník. Obrubník: Neviditelný nepřítel vašeho auta – Telegraf

Zdálo se by, co může přihodit sepokud auto narazí na obrubníku? Koneckonců je to jen maličkost římsaoddělující vozovku od chodníku. Nepodceňujte však podvod to, na prvním pohled, neškodný prvek silniční infrastruktury. I dotyk na obrubník, který na první pohled vypadá nevinně, se může změnit v něco vážného poruchy a drahé opravy.

V tomto článku podrobně popisujeme zvážitjakou škodu může auto utrpět při srážce? na obrubníkuProč je parkování nebezpečné? na obrubníku, a také jaké pokuty jsou za tento dopravní přestupek stanoveny. ‍♂️

Požadovanou část otevřete kliknutím na příslušný odkaz:

Co se rozbije v autě, když najede na obrubník?

️ Proč je parkování na krajnici nebezpečné?

⛔ Kdy můžete najet na krajnici?

Tipy pro motoristy

❓ Často kladené otázky

Přečtěte si více

Narazit do díry nebo obrubníku je na silnici opravdová past! Zdálo by se to jako menší nepříjemnost, ale následky mohou být velmi hrozivé.
První, kdo „dostane ránu“, jsou samozřejmě kola . V nejlepším případě dojde k poruše nebo „kýle“. A v nejhorším případě – úplné zničení disku, praskliny a dokonce i protržení pneumatiky.
⛔ Ale nejen kola trpí! Odpružení automobilu je komplexní systém, který je také velmi zranitelný. Tlumiče, páky, kulové čepy, silentbloky – všechny tyto díly mohou selhat po srážce s obrubníkem.
Někdy dojde k nárazu v takovém úhlu, že trpí i řízení. Nesouosost volantu, poškození hřebene řízení nebo hrotů jsou jen některé z možných problémů.
⚠️ Je důležité si uvědomit, že i zdánlivě bezvýznamný úder může vést ke skrytému poškození. Proto po „setkání“ s dírou nebo obrubníkem musíte auto pečlivě prohlédnout a v případě potřeby kontaktovat autoservis. Postarejte se o sebe a své auto!

Co se rozbije v autě, když najede na obrubník?

Následky kolize s obrubníkem závisí na řadě faktorů:

• Cestovní rychlost: Čím vyšší rychlost, tím silnější je náraz a tím vážnější je potenciální poškození.
• Úhel dopadu: Čelní náraz je obvykle nebezpečnější než boční.
• Výška obrubníku: Vysoký obrubník může způsobit vážnější škody než nízký obrubník.
• Stav odpružení: Opotřebované zavěšení je náchylnější k poškození.

Zde jsou jen některé z možných poruch:

1. Leskne jezdím:

• Proražení bočnice pneumatiky
• Poškození lanka pneumatiky
• Deformace disku
• Praskliny na discích
• Poškození ventilků pneumatik (zejména důležité u drahých kol se snímači tlaku)

1. Suspenze: ⛓️

• Deformace závěsných ramen
• Poškození tichých bloků
• Porucha tlumičů
• Poškození ložisek kol
• Porušení geometrie odpružení (seřízení geometrie kol)

1. Řízení:

• Deformace táhla řízení
• Poškození hřebenu řízení
• Porušení úhlů geometrie kol

1. Jiné poškození:

• Deformace prvků karoserie (nárazník, prahy)
• Poškození ochrany klikové skříně motoru
• Poškození výfukového systému

Je důležité si uvědomit, že i když se vůz po nárazu na obrubník zdá být neporušený, nezaručuje to absenci skrytého poškození. Některé poruchy se nemusí projevit hned, ale až po nějaké době. Proto se po jakémkoli, byť drobném kontaktu s obrubníkem, doporučuje provést diagnostiku zavěšení a řízení ve specializovaném autoservisu. ‍

️ Proč je parkování na krajnici nebezpečné?

Mnoho řidičů považuje parkování na chodníku za menší přestupek. To však není pravda. Parkování na chodníku je dopravním přestupkem a může vést k:

• Dobře: V souladu s článkem 12.19 zákoníku správních deliktů Ruské federace je za parkování na chodníku pokuta ve výši 1000 rublůa v Moskvě a Petrohradě – 3000 rublů. ‍♂️
• Poškození vozidla: Dlouhodobé parkování na obrubníku může vést k deformaci pneumatik, zavěšení kol a karoserie vozidla.
• Rušení chodců: Auto zaparkované na chodníku nutí chodce, zejména maminky s kočárky a osoby se zdravotním postižením, obcházet jej po vozovce, čímž vzniká mimořádná situace. ‍ ‍ ‍

⛔ Kdy můžete najet na obrubník?

Existují situace, kdy je jízda na krajnici povolena pravidly silničního provozu. Patří sem:

• Přítomnost značky 6.4 „Parkování“ s tabulkou 8.6.1 „Způsob parkování vozidla“, umožňující parkování na chodníku. ️
• Přístup k obrubníku speciálními vozidly a nákladními automobily pro nakládku nebo vykládku.

Ve všech ostatních případech je jízda na krajnici zakázána.

Rady pro motoristy

• Buďte opatrní na silnici a objíždět překážky včetně obrubníků.
• Dodržujte rychlostní limitzejména v obytných oblastech a dvorech.
• Neparkujte na chodnících, i když se vám zdá, že nikoho neobtěžujete.
• Pravidelně kontrolujte stav odpružení a řízení tvé auto.

❓ Často kladené otázky

1. Co mám dělat, když narazím na obrubník?

Zastavte a zkontrolujte vozidlo, zda není poškozené. Pokud je poškození menší, můžete pokračovat v jízdě. V každém případě se však doporučuje navštívit autoservis na diagnostiku.

2. Je možné napadnout pokutu za parkování na krajnici?

Můžete napadnout pokutu, pokud se domníváte, že byla udělena nezákonně. Například kdyby na parkovišti byla instalována značka umožňující parkování na chodníku.

3. Jaký je postih za opakované porušení pravidel parkování?

Opakované porušování pravidel parkování bude mít za následek přísnější tresty. trestaž po zbavení práv včetně.

pamatovatže dodržování dopravních pravidel je klíčem k vašemu zabezpečení a bezpečnost ti kolem!

Začalo mě zajímat, jak správně najet na obrubník bez poškození pneumatik. Rozhodl jsem se podělit.

Doporučuji tedy využít informace v tomto článku a vjíždět pouze na chodníky, kde není zakázáno zastavení a parkování.

Pro začátek bych chtěl rozdělit hranice do 3 skupin:

1. Nízkým obrubníkem rozumíme obrubník, na který můžete bez problémů najet v libovolném úhlu.

2. Vysoký obrubník – obrubník, jehož výška je větší než vzdálenost mezi zemí a předním nárazníkem vašeho vozu. Na takovou krajnici je potřeba najíždět velmi opatrně, protože. jinak může dojít k poškození vozidla.

3. Střední okraje – prostřední možnost mezi nízkými a vysokými okraji.

Záměrně neuvádím výšku obrubníků v centimetrech, protože. V závislosti na autě, které používáte, se čísla mohou velmi, velmi lišit.

Nájezd na nízký obrubník

Jak jsem psal výše, najetí na nízký obrubník nezpůsobuje žádné potíže, takže na něj můžete najet z jakéhokoli úhlu.

Příprava na vjezd na nízký obrubník

Jakmile umístíte vůz kolmo k obrubníku, pomalu uvolněte spojku, aby vůz pomalu a rovnoměrně najížděl obě přední kola na obrubník:

Přední kola na nízkém obrubníku

Podobně by se na obrubník a zadní kola vozu mělo vztahovat následující:

Zadní kola na nízkém obrubníku

Pokud zadní kola při pokusu najet na obrubník narazí na značný odpor, pak je výška kamene podle naší klasifikace průměrná a měli byste použít následující metodu.

Jak najet na střední obrubník?

Nájezd na střední obrubník je poněkud obtížnější než nájezd na nízký obrubník. Většina řidičů však bez problémů najede na střední obrubníky.

Výchozí poloha vozu je mírně odlišná od předchozí situace. Vůz by měl být umístěn pod úhlem k obrubníku tak, aby na obrubník mohlo najet vždy pouze jedno kolo vozu.

Příprava na vjezd na střední obrubník

Volant vozu je ve střední poloze, tzn. auto jede přesně rovně.

Jakmile je vůz umístěn ve správném úhlu, měli byste začít jet minimální rychlostí. Pravé přední kolo bude první na obrubníku:

1)Pravé přední kolo na středním obrubníku

2) Poté levé přední kolo narazí na obrubník

3) Přední kola na středním obrubníku

4) Pravé zadní kolo najíždí na obrubník jako třetí

5) Tři kola na obrubníku

Pokud v některé z předchozích fází vůz narazí na značný odpor a začne se zastavovat, zvyšte otáčky motoru sešlápnutím plynového pedálu a zkuste to znovu.

Jakmile jsou 3 kola již na obrubníku, můžete začít s vyrovnáváním vozu na zvoleném parkovacím místě. Poslední zadní kolo narazí na obrubník v libovolném úhlu.

Auto na středním obrubníku

Při použití této metody je důležité zajistit, aby na obrubník najíždělo vždy pouze jedno kolo.
Nájezd na vysoký obrubník

No a poslední způsob nájezdu na obrubník, který je vhodné použít při vjezdu na vysoký obrubník.

Rád bych zdůraznil, že v tomto případě je třeba dávat si velký pozor, abyste auto nepoškodili, protože. obrubník je umístěn nad jeho nárazníkem:

Příprava na vjezd na vysoký obrubník

Počáteční pozice se tedy výrazně liší od předchozích případů. Vaše vozidlo by mělo být rovnoběžné s chodníkem. To je nutné, aby pravé přední kolo vjelo na obrubník o něco dříve než nárazník. Ve výchozí poloze otočte volantem auta úplně doprava.

Poté začněte pomalu najíždět pravým předním kolem na obrubník.

1) Přední pravé kolo na vysokém obrubníku

2) Poté je potřeba jet trochu dopředu pod mírným úhlem k obrubníku, aby po předním pravém kole vylezlo na obrubník pravé zadní kolo.

3) Pravá strana vozu je na vysokém obrubníku

4) Poté opět otočte volantem úplně doprava a zvedněte levé přední kolo na obrubník

5) Tři kola auta na vysokém obrubníku

6) Levé zadní kolo najíždí na obrubník jako poslední

Pozor, ne každý vysoký obrubník pojme vaše auto (obzvláště nepříliš vysoký), proto si na tento způsob parkování dejte pozor.

Ještě jedna poznámka. Nikdy nezapomeňte, že jste najeli na vysoký obrubník! Je bezpodmínečně nutné sjíždět vysoký obrubník v opačném pořadí než vjezd. V opačném případě riskujete poškození nárazníků a prahů vozu. Poslední kolo, které sjede z vysokého obrubníku, by mělo být přední kolo a nárazník by v tuto chvíli již neměl být nad obrubníkem.

A přestože v praxi parkování na obrubnících příliš často nedoporučuji, přesto doporučuji nastudovat a procvičit si způsoby popsané v článku.