Co je to setrvačný spínač pro odpojení paliva a jak funguje

Každý rok jsou moderní vozy vybaveny tolika novinkami, že je běžní řidiči nestíhají všechny sledovat. Kromě toho jsou jimi vybaveni nejen zástupci prémiového segmentu, ale také poměrně levné modely. Těžko dnes překvapit tempomatem nebo klimatizací, dálkovým startem nebo vyhřívanými autosedačkami.

Do návrhů vozidel neustále přibývají různé senzory, z nichž mají zmatek i automobiloví experti. Není divu, že řidiči, kteří špatně chápou konstrukci spalovacího motoru, si neuvědomují jeho účel. Jedním z takových zařízení je inerciální snímač dodávky paliva.

Proč potřebujeme inerciální tlačítko pro vypínání paliva

Hlavní funkcí, pro kterou bylo implementováno tlačítko setrvačnosti, je reagovat na nouzové situace. V první řadě zastaví přívod paliva a ochrání před požárem v případě nehody. Pokud se auto dostane do nehody nebo prostě nouzově zabrzdí, spínač vypne palivové čerpadlo.

Zajímavé je, že i drobné poškození při nehodě může způsobit přerušení dodávky paliva. Přirozeným důsledkem je, že se motor zastaví. Nebude stačit otočit klíčkem nebo stisknout tlačítko startéru. Chcete-li jej znovu spustit, musíte dodatečně stisknout spínač inerciálního přívodu paliva.

Pokud bylo dříve nainstalováno plnohodnotné tlačítko, pak bylo v posledních letech nahrazeno senzorem. Tlačítko se nedalo zaručit, že se automaticky zapne při nehodě a bylo častěji používáno jako doplňková ochrana proti krádeži. Snímač je však schopen automaticky uzavřít přívod paliva. To však nezaručuje jeho 100% funkčnost, protože se může ucpat a selhat. Odborníci doporučují zkontrolovat jeho fungování alespoň jednou za 1-2 roky.

Jak to funguje

Spínač setrvačnosti čerpadla může být spuštěn náhlým brzděním nebo kolizí s jinou překážkou. Někdy jako takový příklad poslouží i hluboká díra, která se náhle objeví na silnici, nemluvě o autě nebo plotových prvcích. V některých případech automatické vypnutí přívodu paliva nevede k jeho obnovení po stisknutí tlačítka. Další možností je selhání samotného modulu. Dalším důkazem této situace bude hluk palivového čerpadla a „plovoucí“ volnoběžné otáčky.

Elektronický řídicí systém motoru tradičně zaznamená každou takovou poruchu jako chybu a vydá odpovídající zprávu. Palivové čidlo musí přenášet informace do počítače i o nepatrných změnách objemu dodávaného benzínu. Může se zastavit kvůli ztrátě správného spojení mezi spínačem a baterií nebo zapalovacím systémem.

Jak zapnout a vypnout inerciální senzor

Abyste zajistili, že spínač paliva funguje správně, musíte vědět, jak a kde je zapnut. Tlačítko najdeme nejčastěji pod palubní deskou, sedadlem řidiče nebo spolujezdce. Nyní musíte posunout klíč ve spínací skříňce do polohy pro nastartování motoru. Stiskněte tlačítko resetování přívodu paliva na palivovém čerpadle a podržte jej po dobu 15-20 sekund.

Čtěte také: Filtr pevných částic – co to je a proč by měl být instalován?

Snažíme se znovu nastartovat motor našeho auta. Pokud inerciální senzor funguje správně, dojde ke spuštění. I když se spínač spustí z falešných důvodů, motor určitě naskočí. V opačném případě musíte hledat konkrétní poruchu.

Je užitečné mít informace o tom, jak otestovat funkčnost tlačítka. Za tímto účelem budeme jednat podle následujícího scénáře:

1. Nejprve se musíte ujistit, že je baterie připojena a že na svorky je kontakt. Vyplatí se také zkontrolovat, zda jsou jejich spoje správně dotaženy.
2. Zasuneme klíček zapalování do zámku a otočením klíčem jej zapneme. Poté jej opět vypneme. Doporučuje se to provést 3-4krát, aby systém měl čas naplnit palivo.
3. Nastartujeme motor a vyhodnotíme jeho hlučnost, správnost a stabilitu chodu.

Můžete pozorovat výkon setrvačného spínače, když se pohybuje. K tomu je třeba poznamenat, zda nedojde ke krátkodobým přerušením dodávky paliva. Je užitečné auto pravidelně zrychlovat sešlápnutím plynového pedálu. Zvláštní pozornost je třeba věnovat indikátoru „kontrola“ na palubní desce. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, je pravděpodobné, že čerpadlo vyžaduje další diagnostiku.

Která vozidla jsou vybavena inerciálním uzávěrem paliva?

Téměř všechny automobilky vybavují svá auta takovým tajným senzorem, který může snadno zachránit život řidiče i cestujících, a v některých případech tato praxe existuje již od 80.-90. Je obtížné najít „japonský“ nebo „americký“ bez nainstalovaného spínače inerciálního palivového čerpadla.

Co se týče konkrétních vozů a výrobců, setrvačné spínače najdeme na Audi, Ford Focus, Fiesta, Renault, Daewoo Lanos a desítkách dalších běžných modelů. I tuzemské automobilky je hojně využívají ve svých výrobcích – například Lada Vesta nebo Kalina, UAZ Patriot atd.

Na druhou stranu řada jejich majitelů o existenci tohoto zajímavého senzoru vůbec netuší.

Čtěte také: Torzní odpružení – konstrukce a použití

Kde je inerciální senzor

Mnoho moderních modelů používá umístění blízko airbagu řidiče k umístění senzoru inerciálního vypnutí. Z tohoto důvodu nelze vyloučit falešné poplachy, jako je tomu při nouzovém brzdění. Pro obnovení dodávky paliva musí řidič stisknout tlačítko nucené dodávky.

Výrobci umístí tuto jednotku podle vlastního uvážení. Zde je seznam hlavních míst, kde byste jej měli hledat:

• pod palubní deskou na straně řidiče;
• pod sedadlem řidiče nebo spolujezdce;
• v motorovém prostoru, v oblasti, kde je umístěno palivové čerpadlo;
• v zavazadlovém prostoru;
• pod schránkou v palubní desce vedle spolujezdce.

Nejsou to však jediná místa, kde lze v praxi tlačítko či senzor umístit. Pokud jej nemůžete najít sami, můžete se podívat do návodu k obsluze připraveného výrobcem. Pokud to z nějakého důvodu není možné, je lepší se okamžitě zeptat svého prodejce – určitě vám budou schopni pomoci s odpovědí.