9PA1 výroba 2007>>2010 (L) Datum expirace opravné sady (těsnicí tmel) pro pneumatiky Porsche – Technické fórum Porsche | Porsche Car Enthusiast Club | Skupina techniků

Dobré odpoledne, Vladimíre.
V autě mám originální černou plechovku od kapaliny na opravu malých defektů v pneumatikách. Prosím o odpověď, existuje nějaká doba použitelnosti jeho obsahu, případně jak ověřit jeho platnost před dlouhou cestou? Automatické uvolnění. 2010 a tato plechovka ještě nebyla otevřena.
Děkuju.

Vladimír Markin
Zpráva od abasali
Dobré odpoledne, Vladimíre.
Zpráva od abasali

V autě mám originální černou plechovku od kapaliny na opravu malých defektů v pneumatikách. Prosím o odpověď, existuje nějaká doba použitelnosti jeho obsahu, případně jak ověřit jeho platnost před dlouhou cestou? Automatické uvolnění. 2010 a tato plechovka ještě nebyla otevřena.
Děkuju.

Těsnicí prostředek na pneumatiky vyměňte každé 4 roky
Děkuju.
Mohl bys poslat návod? v ruštině?
Protože německy moc dobře neumím))
Vladimír Markin

Riziko nehody: Proříznutí a proražení pneumatik větších než 4 mm, poškození pneumatik v důsledku jízdy s nízkým tlakem a defektem, jakož i poškození diskových kol vážně ohrožují bezpečnost silničního provozu. Pokud dojde k výše uvedenému poškození, přestaňte dále jezdit. K nápravě těchto typů problémů nepoužívejte sadu na opravu těsnění pneumatik. Škodu nahlaste na čerpací stanici, se kterou máte uzavřenou smlouvu.

Malé defekty, zejména v oblasti běhounu, lze opravit pomocí sady na opravu těsnění pneumatik. Neodstraňujte z pneumatiky cizí předměty (jako jsou šrouby nebo hřebíky). Sada na opravu těsnění pneumatik může být použita při teplotách ne nižších než -20 °C.

1 Odstraňte nádobku s těsnicí hmotou a kompresor z opravárenské sady a také nálepku s omezením rychlosti „nepřesahující 80 km/h (50 mph)“. Nalepte jej do zorného pole řidiče.

2 Obsah plechovky důkladně protřepejte. Našroubujte plnicí hadici, která se nachází v opravné sadě, na plechovku, čímž propíchnete uzávěr.

3 Odšroubujte uzávěr z ventilku pneumatiky. Odstraňte vsuvku pomocí stahováku vsuvky, který je součástí sady na opravu. Umístěte bradavku na čistý povrch.

4 Odstraňte uzávěr z plnicí hadice a nasaďte hadici na ventilek pneumatiky.

5 Držte nádobku s těsnicí hmotou dnem vzhůru, nalijte její celý obsah na pneumatiku, poté odstraňte plnicí hadici z ventilku pneumatiky a ventil vyměňte.

6 Poté našroubujte hadici kompresoru pro huštění pneumatiky na ventilek pneumatiky. Připojte kompresor k hadici. Před zapnutím kompresoru nastartujte motor.

7 Poté zapněte kompresor. Upozornění: Nenechávejte kompresor zapnutý déle než 10 minut! Hrozí přehřátí!

8 Nahustěte pneumatiku na 2,5 – 3,5 bar (kontrola manometru). Nedosažení požadované hodnoty tlaku vzduchu znamená vážné poškození pneumatiky. V tomto případě sada na opravu těsnění pneumatik nemůže poskytnout potřebné těsnění.

Kontaktujte partnerský servis (viz technický list vozidla).

9-11 Buďte opatrní při jízdě bezprostředně po dosažení doporučeného tlaku v pneumatikách a nepřekračujte rychlost 80 km/h (50 mph). Po 10 minutách zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice (na čerpací stanici nebo pomocí tlakoměru kompresoru). Pokud tlak v pneumatikách klesne pod 1,5 bar, přestaňte jezdit. V tomto případě sada na opravu těsnění pneumatiky nemůže zajistit dostatečné utěsnění kvůli velmi vážnému poškození pneumatiky.

Kontaktujte partnerský servis (viz technický list vozidla).

12-13 Pokud tlak překročí 1,5 baru, nahustěte pneumatiku na příslušnou hodnotu (viz obrázek) a pokračujte v jízdě do nejbližšího autoservisu.

Poškozenou pneumatiku ihned vyměňte. O použití tmelu informujte obsluhu čerpací stanice.

Datum expirace pneumatik podle GOST
Datum spotřeby je doba, po kterou společnost garantuje možnost použití výrobku k určenému účelu a nese plnou odpovědnost za vady, které vzniknou jeho zaviněním.
Při nákupu pneumatik se musíte ujistit, že od data výroby neuplynuly více než tři roky. Datum výroby a případné další informace je velmi snadné zjistit na označení pneumatiky mezi obecnými informacemi o rozměrech, provedení, rychlostních indexech a nosnosti.
Ruská legislativa stanovuje životnost automobilových pneumatik v záruce v souladu s GOST 4754-97 a GOST 5513 – 5 let od data výroby, ale u pneumatik je hlavním ukazatelem především kvalita výrobku, nikoli doba jeho používání.
Podle GOST musí být průměrná životnost pneumatik vypočtena v tomto pořadí:
— ZR. Takto jsou označeny vysokorychlostní možnosti; tyto produkty lze používat při rychlostech nad 240 kilometrů za hodinu. Výrobek si musí plně zachovat své vlastnosti po dobu 6 let.
— H – používá se při maximální rychlosti 210 kilometrů za hodinu, vydrží až 5 let.
— S – maximální rychlost – 180 kilometrů za hodinu. Lze používat do 4-5 let.
Odborníci doporučují vyměnit pneumatiky před datem jejich expirace. Někteří automobiloví nadšenci se domnívají, že pokud se pneumatiky používají zřídka, jejich stáří je již 5-6 let, ale to je mylná představa! Ostatně vzhledem k tomu, že se na pneumatikách během provozu a skladování objevují defekty spojené s oxidací a praskáním, v kritickém okamžiku vás to může zklamat.

Životnost pneumatik
Trvanlivost je určitá doba, po kterou si výrobek při dodržení stanovených pravidel skladování a provozu musí zachovat všechny své vlastnosti. Pokud uplynula doba použitelnosti, neznamená to, že výrobek je nevhodný k použití, ale jeho technické vlastnosti se mohou snížit.
Pneumatiky mohou stárnout fyzikálními a chemickými procesy, tato hypotéza platí pro pneumatiky, které se nepoužívají nebo se používají málo. Aby se zabránilo samotnému procesu stárnutí, jsou do kaučukové směsi přidávány speciální látky, které pomáhají působit proti škodlivým chemickým sloučeninám s kyslíkem a ozonem. Tyto akce zajistí, že pneumatiky budou splňovat definici nové pneumatiky, pokud budou skladovány po správnou dobu.

Životnost pneumatik automobilů
Je třeba poznamenat, že záruční doba skladování není životnost. Pětiletá trvanlivost není stanovena proto, že by se poté pneumatika znehodnotila, ale proto, že ze zákona výrobce nemá právo stanovit kratší záruční dobu, což je ochrana pro konečného spotřebitele.
V posledních letech se mnoho amerických odborníků domnívalo, že životnost a použití pneumatik pro automobily by měly být omezeny na 10 let. Němečtí odborníci se zase domnívají, že životnost pneumatik pro automobily by měla být omezena na 6 let, a to platí i pro nové pneumatiky.

Pravidla a předpisy pro skladování pneumatik v souladu s GOST 24779-81:
1. Balení, přeprava a speciálně vybavené skladovací prostory musí zabránit působení kyslíku, světla, tepla, ozónu, organických rozpouštědel, minerálních olejů, maziv, paliva, kyselin a zásad na pneumatiky.
2. Pneumatiky nesmějí přijít do styku s mědí nebo korozivními látkami, nesmí být zatěžovány, ohýbány nebo stát na podpěře s ostře vyčnívajícími nerovnostmi.
3. Pokud pneumatiky skladujete v tmavé, suché a chladné místnosti, jejich stárnutí se výrazně zpomalí a naopak, pokud je v místnosti vlhko a dochází k výkyvům teplot, proces stárnutí se urychlí.
4. Pneumatiky určené k opravě a protektorování musí být dobře umyté a vysušené.
5. Pneumatiky musí být skladovány při teplotě ne vyšší než 35°C a nižší než 25°C. Vyhněte se přímému kontaktu se zdroji tepla, nenechávejte na přímém slunci, když je vlhkost nižší než 80 %.
6. Jsou-li pneumatiky skladovány venku, měly by být zakryty neprůhlednou vodotěsnou krytinou a zvednuty nad zem, aby bylo zajištěno řádné větrání a aby nedocházelo k vytváření parní lázně.
7. Je přísně zakázáno skladovat pneumatiky na mokrém, mastném/olejovitém povrchu nebo na povrchu kontaminovaném benzínem nebo ropnými produkty.
8. Rovněž není vhodné je skladovat v blízkosti zdrojů tepla nebo otevřeného ohně.
9. Neskladujte pneumatiky na reflexních površích (jako je sníh, písek) nebo površích pohlcujících teplo (jako je černý asfalt).
10. Nedoporučuje se skladovat pneumatiky v blízkosti elektromotoru nebo jiných zdrojů ozónu. Hladina by neměla překročit 0,08 ppm.
11. Neskladujte pneumatiky v blízkosti chemikálií, rozpouštědel, paliva, oleje, sacharidů, barev, kyselin, dezinfekčních prostředků.
12. Pneumatiku nepoužívejte jako pracovní plochu nebo stojan na nářadí. Nepokládejte hořící cigaretu na pneumatiky.
Úplný seznam pravidel a doporučení pro správné skladování pneumatik najdete v článku „Jak skladovat pneumatiky“.

Známé značky dovážených pneumatik, jako jsou: Bridgestone, Michelin, Goodyear a Dunlop slouží až 10 a více let od data výroby, tato doba je považována za obecně uznávanou po celém světě. Ale obecná trvanlivost a skladování ve skladu od data výroby pneumatik Continental není delší než 5 let.

I když, jak jsme již zjistili, skladovací podmínky pneumatik znamenají hodně, a to nejen nových, ale i těch, které byly z vozu před další sezónou sejmuty. Například životnost pneumatik Nokian je 3-5 let, s výhradou kontroly alespoň jednou ročně, po 1 letech používání.
Legislativa bohužel nestanoví přípustné doby skladování pneumatik ve skladu, ale odborníci se domnívají, že pneumatika, která je tam asi 5 let, je stále považována za novou.

Životnost a provoz pneumatik
Životnost automobilových pneumatik je doba, po kterou výrobce poskytuje na pneumatiky záruku a nese plnou odpovědnost za případné závady, které se při jejich používání objeví. Pneumatiky by podle výrobců měly vydržet minimálně deset let, i když v praxi se musí měnit přibližně každých 5-6 let, v některých případech i méně.

Faktory, které ovlivňují životnost pryže
Existuje mnoho různých faktorů, které ovlivňují opotřebení pneumatik automobilů, hlavní z nich jsou uvedeny níže:
1. Z vozidla a jeho nosnosti: jaké je maximální zatížení, které vozidlo unese a zda to vaše pneumatiky vydrží (ukazuje index nosnosti). Vezměte prosím na vědomí, že v závislosti na tomto parametru existují určité normy pro kilometrový výkon pneumatik automobilů na povrchu vozovky:
— Pro osobní automobily: nosnost do 2 tuny, najeto 45 tisíc kilometrů.
— Pro nákladní vozidla: nosnost od 2 do 4 tun, 60 tisíc kilometrů.
— Nákladní automobily s nosností nad 4 tuny – od 65 do 70 tisíc kilometrů.
2. V závislosti na velikosti pneumatiky. Nízkoprofilové pneumatiky při jízdě po kamenech nejčastěji narážejí na kolo, a proto méně vydrží. Pokud jsou pneumatiky široké, zvyšuje se tření při zatáčení, zejména v zimě.
3. Styl jízdy řidiče. Pneumatika se rychle opotřebuje, pokud řidič často používá prudké brzdění nebo naopak rychle zrychluje.
4. Stav silnic, po kterých každý den jezdíte.
5. Podle vzdálenosti, kterou cestujete, a četnosti používání.
6. Kvalita pneumatik hraje velmi důležitou roli, například guma vyrobená v Číně je krátkodobá, zatímco guma slavných značek vydrží mnohem déle. Je známo, že životnost čínských pneumatik je asi dvě sezóny, zatímco značkové pneumatiky mohou vydržet asi sedm let. Při výběru pneumatik musíte věnovat pozornost výrobci, protože padělky se často prodávají pod známými značkami.
7. Různá mechanická poškození, jako jsou řezy, nárazy po nárazech, deformace po nouzovém brzdění, nehody atd.

Jak pochopit, že životnost pneumatik automobilů skončila
Při diagnostice pneumatik kromě toho, že je bezpodmínečně nutné věnovat pozornost míře opotřebení, existují i ​​další, neméně důležité faktory indikující konec životnosti.
Chcete-li zjistit, kdy končí životnost pneumatik automobilů, musíte při podrobné kontrole věnovat pozornost následujícím bodům:
1. Pokud si všimnete, že běhoun pneumatiky je opotřebený až na úroveň můstků mezi běhouny, znamená to, že pneumatiky dosáhly konce své životnosti. Stupeň opotřebení lze zjistit okem nebo pomocí nástrojů. Vnější strana povrchu pneumatiky má čísla různých hloubek, takže můžete snadno určit stupeň opotřebení. Pro měření výšky běhounu můžete použít pravítko se speciálním hloubkoměrem. U letních pneumatik by tento parametr měl být větší než 1,6 mm, zatímco u zimních pneumatik by měl být větší než 4 mm. Pokud jsou tyto parametry menší, pak je nutné pneumatiky vyměnit. Pokud je opotřebení nerovnoměrné, měření by měla být provedena v oblasti, kde je opotřebení nejvíce viditelné. V opačném případě, pokud je hrana běhounu opotřebovaná pouze na jedné straně, znamená to, že došlo k porušení úhlu seřízení kola.
2. Malé praskliny na boku pneumatik ukazují na stárnutí pryže a varují před výměnou, zatímco hluboké zářezy vyžadují okamžitou výměnu.
3. Pokud se na boku pneumatik objeví boule – „kýla“, znamená to, že se přetrhly závity kordové vrstvy, v tomto případě je také nutné pneumatiky okamžitě vyměnit. Také se takové „kýly“ mohou objevit na vnitřní straně kola, takže musíte být velmi opatrní a provádět kontroly včas.
4. Pokud je opotřebení na vnější straně pneumatiky mnohem větší než ve středu, může to znamenat, že pneumatiky neměly dostatečný tlak, pokud je to naopak, větší opotřebení ve středu a menší opotřebení na vnějších okrajích, pak byl tlak příliš velký.

Jak prodloužit životnost pneumatik
Aby vám pneumatiky vydržely déle, musíte dodržovat určitá pravidla používání:
1. Pokud nejsou patrné žádné úniky vzduchu, měli byste kontrolovat tlak v pneumatikách každé 2-3 týdny provozu. To je potřeba udělat, protože nerovnoměrný tlak v pneumatikách vede k nerovnoměrnému opotřebení běhounu. Pokud se vnitřní tlak sníží o 10 %, může to vést ke snížení životnosti pneumatiky o 10–15 %. Pokud je tlak zvýšený, zvyšuje se také opotřebení, ale 2krát méně než v případě sníženého stupně opotřebení běhounu.

2. Jelikož se přední (hnací) kola opotřebovávají vždy více, tak každých 10-15. tisíc nebo při výměně sezónních pneumatik je vhodné je přehodit.

Upozorňujeme, že ačkoli existují pneumatiky se směrovým i nesměrovým vzorkem, stále není možné změnit směr otáčení kola. A ve druhé možnosti musí být přední kola před montáží zpět namontována.
3. Je nutné zkontrolovat, zda jsou pneumatiky správně namontovány ve vztahu k ráfkům, což je obvykle uvedeno na bočnicích pneumatik, to je důležité, protože když se pneumatiky otáčejí v opačném směru, než je vypočtený, všechny jejich výkonnostní charakteristiky se výrazně sníží ve všech provozních režimech automobilu.

4. Pokud jste si koupili nové pneumatiky s hroty, pak je nejprve musíte prvních 500 km zajet a vyhnout se ostrým zatáčkám, brzdění a zrychlování, pak pneumatiky vydrží mnohem déle a budou správně padat.
5. Nejlepší je koupit a namontovat pneumatiky na všechna kola od stejného výrobce a se stejným vzorkem.
6. Dodržujte všechna pravidla pro skladování demontovaných pneumatik.
7. Nečistoty z pneumatik je důležité pravidelně omývat speciálními ošetřujícími přípravky, přičemž dbejte na to, aby po smytí přípravky nezůstávaly v drážkách běhounu.
8. Pro zachování jejich vzhledu je třeba používat speciální prostředky péče: kondicionér na pneumatiky, kondicionér-čistič, obnovovač barvy pneumatik.
9. Vyhněte se jízdě příliš blízko obrubníků nebo jiných výčnělků, aby nedošlo k poškození tenké bočnice pneumatiky.
10. Pokud jedete na dlouhou cestu, je lepší zvýšit vnitřní tlak v pneumatikách, ušetříte tím palivo a snížíte jejich zahřívání.
11. Snažte se udržovat umírněný styl jízdy.
12. Není třeba přetěžovat vůz, při 20% přetížení se životnost snižuje o 30%.
13. Vyhýbejte se ostrým překážkám, protože praskliny pneumatiky mohou přispět k destrukci kordové vrstvy pod běhounem.
14. Jednou ročně zkontrolujte úhly seřízení kol. Tato operace by měla být provedena také po opravě převodky řízení, výměně kloubů a po silných nárazech, které mohou deformovat prvky v podvozku
15. Sledujte vyvážení kol, mělo by se provádět přibližně každých 10000 15000-XNUMX XNUMX km nebo po každé opravě s demontáží pneumatik.

Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat stav vašich pneumatik, sledovat tlak a míru opotřebení běhounu. Koneckonců, je mnohem výhodnější odstranit poruchu v rané fázi, než později vyměnit všechny pneumatiky. Je důležité si uvědomit, že správná a včasná péče o pneumatiky je vaší bezpečností a klíčem k odolnosti vaší gumy.