4 způsoby, jak zkontrolovat Hallův senzor. Samotestování snímače volnoběžných otáček na VAZ, Audi nebo Volkswagen multimetrem

Potřeba zkontrolujte Hallův senzor se vyskytuje, když nastanou problémy se zapalovacím systémem automobilu, a proto je nutné zajistit, aby všechny jeho součásti byly v dobrém stavu, zejména snímač volnoběžných otáček. Pojďme se tedy blíže podívat na princip fungování, známky poruchy a jak zkontrolovat Hallův senzor vlastníma rukama.

Princip činnosti snímače a jeho vlastnosti

• pro spojení se zemí (karosérie vozu);
• pro připojení napětí se znaménkem „+“ a hodnotou asi 6 V;
• aby z ní vyslal impulsní signál do komutátoru.

Výhody použití Hallova senzoru v systémech elektronického zapalování existují dva hlavní faktory – žádná kontaktní skupina (který neustále hoří) a vyšší napětí na svíčce zapalování (30 kV versus 15 kV).

Vzhledem k tomu, že Hallovy senzory se používají také v brzdových a protiblokovacích brzdových systémech a provozu tachometru, zařízení provádí pro vůz následující doplňkové funkce:

• zvyšuje výkon motoru;
• urychluje fungování všech systémů stroje.

Tím se zvyšuje využitelnost vozidla a také jeho bezpečnost.

Známky poruchy Hallova senzoru

Rozbití snímače se projevuje různými způsoby. Někdy je obtížné je identifikovat i pro zkušeného řemeslníka. Zde jsou některé z nejčastějších symptomů a problémů Hallova jevu:

• začíná špatně nebo motor vůbec nenastartuje;
• výpadky při volnoběhu motoru;
• „škubání“ auta při jízdě vysokou rychlostí;
• zhasne motor za jízdy.

Pokud má váš stroj jeden nebo více z těchto příznaků, je nutné senzor zkontrolovat.

Jak zkontrolovat Hallův senzor

Tam více ověřovacích metod. Stručně řečeno, dělají se takto:

Kontrola provozuschopnosti Hallova senzoru (schéma)

• Vytvoření simulace přítomnosti Hallova senzoru. Tato metoda ověření nejrychlejší a je vhodný, pokud je na součástech zapalovacího systému napětí, ale není tam žádná jiskra. Za tímto účelem se tříkolíkový blok vyjme z rozdělovače. Dále musíte zapnout zapalování automobilu a připojit (krátce kouskem drátu) výstupy 3 a 2 (záporný kolík a signální kontakt). Pokud je v procesu na centrálním vodiči zapalovací cívky objeví se jiskra – znamená, snímač je mimo provoz. Všimněte si, že pro detekci jiskření musíte držet vysokonapěťový vodič blízko země.
• Test Hallova senzoru multimetrem, nejběžnější metoda. Pro tuto kontrolu se používá multimetr (tester). K tomu stačí změřit napětí na výstupu snímače. Pokud funguje správně, mělo by být napětí v mezích 0,4. 11 V.
• Výměna vadného zařízení za funkční. Můžete ho získat od přátel, kteří mají auto se stejným senzorem. Pokud po výměně zmizí problémy, které vás trápí, budete muset Hallův snímač zakoupit a vyměnit za nový.

Test Hallova senzoru

Hallův senzor, zkontrolujte multimetrem.

Další běžnou metodou je kontrola odporu na snímači. K tomu je třeba vyrobit jednoduché zařízení skládající se z 1 kOhm odporu, LED a ohebných vodičů. K noze LED je připájen odpor a jsou k němu připájeny dva vodiče o délce vhodné pro provoz (ne krátké).

Poté sejměte kryt rozdělovače, odpojte rozdělovač a zástrčku. Dále zkontrolujte funkčnost elektrického obvodu. K tomu je ke svorkám 1 a 3 připojen elektronický multimetr (voltmetr), po kterém se zapne zapalování automobilu. Za normálních podmínek by hodnota získaná na obrazovce měřicího zařízení měla být v mezích 10. 12 V.

Dále podobně připojíme zkonstruované zařízení ke stejným svorkám. Pokud jste správně odhadli polaritu, LED se rozsvítí. V opačném případě je nutné prohodit vodiče. Další postup je následující:

• nedotýkejte se vodiče připojeného k první svorce;
• konec ze třetího terminálu se přenese do volného druhého;
• otáčíme vačkovým hřídelem (ručně nebo startérem).

Pokud LED během otáčení hřídele bliká, je vše v pořádku a Hallův snímač není třeba vyměňovat.

Stojí za zmínku, že proces kontroly Hallova senzoru na vozidlech VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 a dalších se provádí podle stejného schématu. Jediným rozdílem je umístění jednotlivých dílů pod kapotou vozu.

Výměna Hallova snímače

Výměna Hallova čidla VAZ 2109

Zvažte proces výměna Hallova čidla na voze VAZ 2109. Tento postup je jednoduchý a nezpůsobuje potíže ani začínajícím automobilovým nadšencům. Jeho algoritmus je následující:

• Prvním krokem je odstranění rozdělovače z vozu.
• Poté se demontuje kryt rozdělovače. Dále musíte zarovnat značky rozvodového mechanismu a značku klikového hřídele.
• Poté se upevňovací prvky demontují pomocí klíče. V takovém případě nezapomeňte označit a zapamatovat si umístění distributora.
• Pokud jsou v pouzdře západky nebo zarážky, musí být také odstraněny.
• V dalším kroku vyjměte hřídel z rozdělovače.
• Dále odpojte svorky Hallova snímače a odšroubujte montážní šrouby.
• Snímač se odstraní vytvořenou mezerou.
• Instalace nového snímače Hallova jevu se provádí vzhůru nohama.

Závěr

Stojí za zmínku, že nemá smysl opravovat Hallův senzor, protože je velmi levná (asi 3 $). Pokud jste přesvědčeni, že poruchy vozu souvisejí konkrétně se zmíněným senzorem, doporučujeme zajít do nejbližšího autoservisu a koupit si nové zařízení. Pokud se při kontrole nebo výměně Hallova snímače setkáte s nějakými potížemi, obraťte se prosím na techniky na servisní stanici s žádostí o pomoc.