Utopená auta: Jak poznat a co opravit | Argumenty a fakta

V poslední době vodní živly stále častěji zasahují různé části planety. Jedna z nejsilnějších a nejrozsáhlejších povodní zasáhla Německo, Rakousko a Českou republiku. Právě od těchto zemí můžeme očekávat, že se zatopené vozy v blízké budoucnosti objeví na ruském automobilovém trhu.

Voda škodí nejen lidem a domům, ale i autům. Vlna amerických „utopenců“ se s největší pravděpodobností objeví v Rusku do poloviny prosince, Evropané dorazí dříve. Majitelé aut, která byla delší dobu ve vodě, se pojistí a vozidla se co nejdříve zbaví, čímž sníží cenu. Pojišťovny mají ceny ještě nižší. Koupě takového auta je asi o 10 % výhodnější i přes vysoké clo, ale tato auta mohou skrývat mnohá úskalí.

Pokud kupujete zatopené auto vědomě, měli byste se připravit na určité finanční „nálevy“. V první řadě musíte vyměnit všechny technické kapaliny a filtry nejsou moc drahé. Musíte také dbát na odstranění kapaliny z výfukového systému. Zbytek ale záleží na tom, jak dlouho bylo auto ve vodě a podle toho na jaké úrovni voda stála a jaká byla. Čím vyšší je vůz, tím menší škody pravděpodobně utrpělo přírodními živly.

Pokud k povodni došlo v důsledku deště nebo protržení přehrady na řece, pak voda byla čerstvá a hlavním nebezpečím, které to přineslo, byl bahno a písek, který se dostal do ložisek, tlumičů, kloubů a jednotek. Aby opotřebení všech třecích dílů nebylo katastrofální, je potřeba je všechny rozebrat, vyčistit, podle potřeby namazat a znovu složit. Toto množství práce v autoservisu vás bude stát peníze navíc, nebo se můžete na pár dní usadit v garáži. Stále je lepší vyměnit některé díly, například tlumiče – nelze je rozebrat a u běžného ojetého vozu je to normální postup.

Pokud bylo auto v mořské vodě (v New Yorku a dalších přímořských státech je nyní takových aut mnoho), pak kromě bahna a písku je zde problém se solí. Slouží jako katalyzátor různých korozních procesů, které mohou být nevratné. Žádná ochrana proti korozi už nepomůže.

Nejvíce vodou trpí elektrická zařízení. A i když bylo auto krátkou dobu ve vodě, elektrika stále může začít „sypat“. U jednoduchých zařízení – relé a elektromotorů – se problém řeší jejich vysušením nebo výměnou. Ale „léčba“ složitějších elektronických jednotek moderních automobilů, které ovládají téměř všechny systémy, může být velmi nákladná a provádí se pouze v oficiálních službách.

Jedna věc je však vědět o možnosti problémů se zaplaveným autem a druhá věc je koupit si takové auto pod rouškou běžného. Abyste tomu zabránili, musíte věnovat pozornost několika bodům.

1. Dokumenty musí odrážet nejnovější umístění vozidla. Je jasné, že v Evropě mohou být sousední regiony v různých polohách a někde je povodeň a někde ve výšce auto stojí v garáži absolutně suché. Porovnáním údajů o oblasti nasazení s časem lze přesto uvažovat o možnosti, že auto skončí v zóně katastrofy.

2. Pokud bylo auto delší dobu ve vodě, v kabině zůstanou nějaké zbytky vlhký zápach, která se těžko maskuje (varovným signálem by mělo být i velké množství nepřirozených aromat). Ve špatně větraných prostorech (rohy za sestavou pedálů nebo hluboko v kufru) nemusí být díly úplně suché – může tam zůstat vlhkost nebo se dokonce mohou objevit plísně. Zvedněte rohože a zkontrolujte.

3. Nebuďte líní sundat potahy sedadel – zůstanou na „nativním“ textilním čalounění rozvodya kůže se stává hrubší a křehčí.

4. Vzhled rez na těch místech, která nejsou ošetřena při aplikaci antikorozní ochrany – kovové části za přístrojovou deskou, pod čalouněním, na úchytech sedadel, v zavazadlovém prostoru. Někdy dochází k poškození spojů v důsledku bobtnání plastu nebo lepidla.

5. Pokud na vnitřních stěnách světlomety jsou tam pruhy, kapky vody nebo film, auto s největší pravděpodobností plavalo. Důvodem k zamyšlení jsou i nové světlomety s nelakovanými díly karoserie. Kromě toho zkontrolujte přední i zadní přístroje.

6. Pokud auto vypadá zvenku slušně, pak je třeba věnovat velkou pozornost tomu, jak startuje – zaostává systém zapalování? Zkontrolujte vše elektrické pohony – blinkry, návěstidla, chod elektromotorů – kartáče a myčky. Snímače by neměly vykazovat žádné chyby – historka prodejce o právě vypálené pojistce může být zástěrkou pro složitější problém.

V poslední době se účastníci sekundárního trhu snaží vyhnout se jednání s utopenými vozidly, zejména proto, že sekundární trh v Rusku je již značně rozvinutý. Restaurované vozy pocházejí především z Běloruska, Polska a dalších východoevropských zemí. Poškozené auto můžete koupit buď u náhodných prodejců, nebo od soukromých osob. Dalším bodem je, že sám prodejce si ne vždy uvědomuje osud svého svěřence – tak dobře jsou „potápěči“ na prodej připraveni.

Při hledání aut na sekundárním trhu se občas setkáváme s nabídkami na pořízení vozu za ceny výrazně pod tržními cenami. Takové možnosti vždy přitahují pozornost, ale takový nákup může mít řadu úskalí. Situace je nejasná, když se utopená auta prodávají s takovou slevou, což si následně vyžádá značné investice a provoz samotného vozu bude vždy problematický. Pojďme si říci podrobněji, proč takto zatopená auta způsobují problémy v provozu a proč se jejich nákupu raději vyhnout.

Časté závady utopených vozidel

Dlouhodobé vystavení vlhkosti vede nejen ke korozi, ale také poškozuje motor, příslušenství, kabeláž vozidla a různé elektronické jednotky. Navíc jako první trpí elektrika, která často selhává, což vede k četným fantomovým poruchám, kdy majitel vozu musí neustále navštěvovat servisní středisko, čímž odstraňuje jednu nebo druhou imaginární poruchu.

Horší je, když je auto delší dobu ve vodě, což vede k oxidaci mikroobvodů a automatických desek. V budoucnu bude problematické takové auto nastartovat a po odstranění jedné poruchy bude brzy nutné opravit další řídicí jednotky vozu. Majitel vozu tak musí téměř každý týden navštěvovat servisní středisko a náklady na opravy dosahují astronomických částek.

Brzy se objeví koroze, se kterou je velmi obtížné bojovat. Dokonce i vozy, které mají ochrannou galvanizaci, jsou pokryty četnými rzi, což vede k nutnosti kompletního přelakování karoserie. Navíc ani s takovým lakováním není možné problém vyřešit. Již po jednom a půl až dvou letech se objeví první problémová místa, která bude nutné znovu natřít a opravit. Bude jednodušší takové auto prodat, než se ho snažit restaurovat a přelakovat.

Motor také vážně trpí u utopených aut. Především se jedná o situace, kdy se sacím otvorem vzduchového filtru dostane do fungujícího motoru voda, což vede k hydraulickému rázu, a to znamená generální opravu motoru a odpovídající náklady na renovaci vozu.

Určujeme utopené auto

Potenciální kupec utopeného vozidla si musí nejprve prostudovat historii vozidla, o které je zájem. Pokud například vidíte, že auto bylo dovezeno nebo provozováno majitelem v regionu, kde nedávno došlo k povodni, a téměř okamžitě poté bylo auto prodáno, pak to nemůže vyvolat poplach. V tomto případě je nutné provést co nejpodrobnější diagnostiku, včetně specialisty, který bude schopen určit, zda vůz plaval nebo má jiné skryté vady.

Databáze plateb pojištění vozu, o který máte zájem, najdete i na internetu. Pokud vidíte, že auto je v takové databázi a data plateb se shodují s daty přírodní katastrofy, pak s vysokou pravděpodobností auto, které jste si vybrali, plavalo, poté jeho předchozí majitel získal pojištění a pojišťovna prodala auto prostřednictvím aukce prodejcům. Měli byste se zdržet nákupu auta s takovým problémem.

Prohlížíme auto

Při prohlídce případného utopeného vozidla je nutné věnovat pozornost koberečkům, šroubům a těsnění dveří. Koberce jsou obvykle nasáklé vlhkostí a u utopených lidí budou mít zřetelný zatuchlý zápach. Zbavit se tohoto zápachu nebude možné. Na pozoru by vás měly dávat i nové koberečky do ojetého auta. Proč byly vyměněny a snaží se prodejce skrýt případné závady na autě?

Upevňovací šrouby sedadel nám také mohou napovědět o různých typech problémů s autem. Auta, která plavala ve vodě, propustí vodu do interiéru, což nevyhnutelně povede k hnilobnému zápachu, plísním a skvrnám. Aby se takové problémy skryly, prodejci jsou povinni odstranit sedadla a vyčistit je pomocí speciálních prostředků. A na upevňovacích šroubech budou vždy stopy po demontáži sedadla. Pokud vidíte, že sedadla byla z vozu odstraněna, nabízí se rozumná otázka, proč.

Věnujte pozornost těsnění dveří. Je obtížné je vyčistit od písku a bahna, takže mnoho prodejců při přípravě utonulého jednoduše vymění těsnění za nové. Pokud si všimnete takových nových těsnění dveří na ojetém ​​autě, znamená to touhu skrýt stávající vady.

Podívejte se blíže na světlomety

Světlomety auta nám mohou prozradit, zda auto plavalo nebo má nějaké jiné problémy s karoserií. Utopená vozidla budou mít uvnitř světlometů výrazný pruh indikující hladinu vody. Odstranit tak nenápadný proužek je těžké, a tak nad ním mnozí prodejci přimhouří oči. Po zkušební jízdě byste měli zkontrolovat světlomety, které by se neměly zamlžovat, což svědčí o ztrátě těsnosti. Následně budou muset být takové světlomety vyměněny, což je další náklad pro majitele vozu.

Pojďme si udělat zkušební jízdu

Zkušební jízda je povinný postup při výběru vozu. Navíc je nejlepší provádět takovou diagnostiku na silnici za jasného slunečného dne na silnici bez jiných automobilů. Při takovém testu je potřeba zhodnotit výkon vozu, odezvu motoru a absenci kopanců převodovky. Pokud bylo auto ve vodě, motor a převodovka nevyhnutelně škubnou. Motor ztratí část výkonu, což nezůstane bez povšimnutí potenciálního kupce.

Věnujte pozornost varovnému signálu. Pokud se během takové testovací jízdy objeví na palubní desce nějaké varovné zprávy, může to znamenat problémy s elektronikou. Neměli byste brát slovo prodejce, že se jedná o drobné problémy a že srazí pár tisíc rublů na „výměnu pojistky“. Takové opravy vás mohou stát desítky, ne-li stovky tisíc rublů a provozovat utopené auto bude opravdové peklo.

Diagnostika s odborníky

Mimořádně oblíbenou službu asistenční služby při výběru vozu dnes nabízí mnoho firem i soukromých mechaniků. Za pár tisíc rublů takový specialista provede úplnou profesionální diagnostiku vašeho vozu, určí případné existující závady a bude vám schopen přesně říct, zda toto auto plovoulo nebo je to opravdu ziskový a úspěšný nákup, který vám v budoucnu nezpůsobí žádné problémy v provozu.

Závěry

Výběr auta je vždy zodpovědný a obtížný úkol. V dnešní době, kdy je na trhu mnoho utopených aut z Krasnodaru, Evropy a USA, je nutné každé auto pečlivě prostudovat a teprve poté se rozhodnout o koupi konkrétního exempláře. Doufáme, že vám doporučení v tomto článku pomohou se správným výběrem a budete si moci vybrat vůz, který svým majitelům nebude při provozu činit potíže.