Tempomat na Toyota Camry 40: co dělat, pokud nefunguje, jak nainstalovat

Tempomat je navržen tak, aby zjednodušil ovládání vozidla, a to i při dlouhých cestách. Bez ohledu na značku a úpravu vozu se řidič a priori unaví z řízení. To má negativní dopad na bezpečnost, přesnost reakce, pozornost, dopravní situace je méně řízená, jsou možné nehody a kolize.

Hlavním účelem tempomatu je automatické udržování nastavené rychlosti bez aktivní účasti řidiče. Tvar je ve tvaru páky – regulátoru s kontaktní deskou. Upevnění pomocí dvou montážních šroubů na sloupek řízení vozidla.

Princip činnosti

Po připojení k centrálnímu napájecímu systému Toyota Camry 40 senzory čtou a analyzují polohu škrticí klapky v online režimu, zaznamenávají rychlost a otáčky.

Existují tři typy systémů řízení rychlosti: proporcionální, integrální a derivační. Čím vyšší třída zařízení, tím lepší technické vlastnosti. Toyota Camry 40 je vybavena úpravou střední třídy bez řady dalších funkcí. Pozdější verze japonské značky jsou standardně vybaveny tempomatem s maximálními parametry, moduly ESP a ABS.

Jak funguje pasivní tempomat?

PCC tempomat je nepostradatelným pomocníkem při dlouhých cestách autem. Pro aktivaci bude potřeba krátce stisknout prstem tlačítko ovládací páky. Pevná rychlost bude zachována, dokud nebude funkce resetována. Když sešlápnete pedál plynu nebo brzdy, rychlost se zvýší nebo sníží. Pro návrat do předchozího režimu jednoduše sundejte nohu z pedálu.

• on/off: umožňuje zapnout a vypnout tempomat. Na středové přístrojové konzole se rozsvítí žlutá (zelená) kontrolka jako kontrolka aktivace;
• sada: programovací tlačítko, nastavení parametrů pro mikroprocesor;
• pokračovat: umožňuje použít předchozí (poslední) nastavení, parametry.

Adaptivní tempomat

Tempomat ACC je vylepšenou verzí předchozího PCC. Hlavním rozdílem je, že systém udržuje vůz v nastavené vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla. Program automaticky snižuje rychlost a pracuje v režimu systematického skenování. Pokud hrozí kolize, systém řidiče předem upozorní na nebezpečí.

Pro měření vzdálenosti k vozidlu vpředu se používá jeden ze dvou typů radarů: mikrovlnný a infračervený (lidar). Nejnovější verze je modernizovaným vývojem té první.

Které úrovně výbavy Camry 40 mají nainstalovaný tempomat?

Ne všechny modely Toyota Camry 40 jsou standardně vybaveny tempomatem (dále jen PCC).

• XV40 sedan (01.2006 – 05.2009), čtvrtá generace: 2.4 AT Elegance (2AZ-FE), 2.4 AT Prestige (2AZ-FE), 3.5 AT Luxe (2GR-FE);
• XV40 (06.2009 — 07.2011) čtvrtá generace restylingu: 2.4 AT Elegance (2AZ-FE), 2.4 AT Elegance+ (2AZ-FE), 2.4 AT Prestige (2AZ-FE), 3.5 AT Luxe (2GR-FE).

Typ převodovky nemá vliv na kvalitu a funkčnost. Instalace je povolena na automatické i manuální převodovky.

Co dělat, když jsou problémy s tempomatem

Selhání jednotky vás zaskočí. Ani systematická technická kontrola nezaručí kvalitu a dobu trvání práce.

• zvýšený rozsah odchylek od nastavené rychlosti, škubání při jízdě, nekontrolované zrychlování, zpomalování. Řešení: snímač rychlosti je poškozený a je třeba jej vyměnit za nový. Elektronická řídicí jednotka motoru je vadná;
• Systém PCC se při sešlápnutí brzdového pedálu nedeaktivuje. Řešení: poškození okruhu, únik kapaliny. Prevence, výměna elektronické řídící jednotky;
• PCC se nedeaktivuje mechanickým tlačítkem, ale vypíná se sešlápnutím brzdového pedálu. Řešení: zkrat nebo přerušený obvod v elektrickém obvodu. Kontrola integrity obvodu pomocí multimetru, výměna poškozených částí vodičů, diagnostika ECU;
• režim rychlosti se nesníží při stisknutí spínače „SET/–“: Řešení: vyměňte spínač nebo zkontrolujte integritu obvodu pomocí multimetru;
• rychlost se nezvýší nebo se neobnoví po stisknutí „RES/+“: mechanické poškození tlačítka, zkrat v kabeláži;
• PCC se aktivuje při rychlostech pod 40 km/h bez automatické deaktivace: vyměňte snímač za nový;
• Indikátor aktivace PCC nesignalizuje: zkontrolujte integritu elektrické sítě pomocí multimetru.

Instalace tempomatu na Toyota Camry 40 (automatický a manuální)

Nákup potřebného vybavení:

• řadící páka 84632-34011;
• elektroinstalace 84633-48020;
• pryžová zátka 45186-33070B0;
• dva šrouby pro “5” 90159-50199

Последователность действий

• vozidlo je v přepravní poloze;
• odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo ke zkratu;
• Odstraníme dvě standardní zátky na stranách sloupku řízení. Můžete použít plochý šroubovák;
• Odšroubujeme šrouby, které zajišťují airbag, a přesuneme jej na stranu. Je přísně zakázáno odstraňovat kontakty z polštáře. Standardní délka je dostatečná pro vyjmutí do strany;
• Páčku RSS prostrčíme vnitřním otvorem a dvěma šrouby ji připevníme k tělu volantu;
• ke standardním kontaktům připojíme dvě svorky. Neexistuje žádný prostor pro chyby, protože existuje pouze jeden volný spojovací čip;
• konečná fáze: instalace sestavy airbagu na své obvyklé místo, upevnění pomocí šroubů;
• Nasadíme svorku baterie, vložíme klíč, otočíme a nastartujeme motor.

Prvních pět minut nepřekročí otáčky motoru 400 ot./min. To je běžná praxe, protože systém překonfiguruje řídicí jednotku motoru na nové vybavení. Po dokončení se volnoběžné otáčky vrátí na předchozí hodnotu.

Volič přesuneme do polohy „Drive“, zrychlíme vůz na rychlost 60–80 km/h a krátkým stisknutím páčky aktivujeme RSS.

Mechanickým pohybem páky nahoru a dolů upravujeme rychlost, zvyšujeme nebo snižujeme. Pro deaktivaci použijte standardní klíč nebo brzdový pedál. Při aktivaci RSS se na centrálním přístrojovém panelu rozsvítí zelená kontrolka, když je deaktivována, zhasne.

Instalace RSS na různé typy převodovek

Nejméně problematickou možností je manuální převodovka. Stačí jej správně nainstalovat, vložit čip do kontaktní desky a je hotovo. Elektronická řídicí jednotka motoru rozpozná novou výbavu a automaticky ji přidá do seznamu standardní výbavy.

Nejhorší varianta je s automatickou převodovkou. Navzdory obecné citlivosti některé jednotky Toyota Camry 40 nevidí připojené zařízení. Řešení problému je jednoduché: přeprogramování elektronické řídicí jednotky motoru. Služba je placená a je prováděna výhradně v autoservisech s přenosnými skenery. Během záručního servisu technického zařízení se nedoporučuje obnovovat data ECU.

Při dodržení instalační technologie a mírného používání je životnost přes 200 000 km.