Senzory tlaku v pneumatikách Hyundai Creta – systém TPMS

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy: <br />Hyundai Santa Fe nejde nastartovat, poruchy Hyundai Santa Fe, manuál Hyundai Santa Fe, manuál Hyundai Santa Fe, schéma Hyundai Santa Fe, specifikace Hyundai Santa Fe, zařízení Hyundai Santa Fe, oprava Hyundai Santa Fe, baterie Hyundai Santa Fe

6. Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) (pokud je ve výbavě)

1. Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/Indikátor poruchy TPMS. 2. Indikátor polohy nízkého tlaku v pneumatikách a indikátor tlaku v pneumatikách (zobrazený na LCD displeji).

Kontrola tlaku v pneumatikách

• Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat v režimu „Assist“ na sdruženém přístroji.
• Tlak v pneumatikách se zobrazí po několika minutách jízdy po nastartování motoru.
• Pokud se po zastavení vozidla tlak nezobrazí, zobrazí se zpráva „Drive to display“. Pro zobrazené.]“. Po jízdě zkontrolujte tlak v pneumatikách.
• Zobrazený tlak v pneumatikách se může lišit od tlaku naměřeného pomocí tlakoměru.
• Jednotky tlaku v pneumatikách lze změnit v uživatelském nastavení v panelu přístrojů.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách

Přehuštění nebo podhuštění může zkrátit životnost pneumatiky, nepříznivě ovlivnit ovládání vozidla a způsobit náhlé prasknutí pneumatiky, což může způsobit ztrátu kontroly a nehodu.

Každá pneumatika, včetně rezervní (je-li ve výbavě), musí být po ochlazení měsíčně kontrolována a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatiky. (Pokud mají pneumatiky vašeho vozidla jiný rozměr, než je uvedeno na štítku nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, musíte si správný tlak nahuštění pro tyto pneumatiky určit sami.)

Jako další bezpečnostní prvek je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který se rozsvítí při podhuštění jedné nebo více pneumatik. Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejrychleji zastavit, zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda s nedostatečným tlakem v pneumatikách způsobuje přehřátí pneumatiky a může způsobit její prasknutí.

Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může také ovlivnit ovladatelnost vozidla a brzdný výkon.

Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a že za udržování správného tlaku v pneumatikách je odpovědný řidič, i když tlak neklesl na úroveň, která spustí výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách.

Vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS pro případ, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je integrován se zařízením pro indikátor nízkého tlaku v pneumatikách. Když je detekována porucha, indikační zařízení bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane svítit.

Tato sekvence se bude opakovat při dalších startech motoru, dokud bude závada přítomna. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo indikovat nízký tlak v pneumatikách.

K selhání systému TPMS může dojít z několika důvodů, včetně instalace nebo výměny jiných pneumatik na vozidle, které brání správnému fungování systému TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte indikátor poruchy TPMS, abyste se ujistili, že výměna nebo výměna pneumatik nebo kol umožňuje TPMS nadále správně fungovat.

V následujících případech se doporučuje nechat systém zkontrolovat autorizovaným prodejcem HYUNDAI.

1. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nebo výstražná kontrolka TPMS se nerozsvítí po dobu 3 sekund, když je zapnutý klíček zapalování nebo běží motor.

2. Indikátor poruchy TPMS zůstane svítit po blikání asi 1 minutu.

3. Indikátor polohy pneumatiky s nízkým tlakem zůstane svítit.

Indikátor polohy nízkého tlaku v pneumatikách a indikátor tlaku v pneumatikách

Když svítí výstražné kontrolky systému sledování tlaku v pneumatikách a na LCD displeji sdruženého přístroje se zobrazí varovná zpráva, jedna nebo více pneumatik je výrazně pod doporučeným tlakem. Která konkrétní pneumatika má nedostatečný tlak vzduchu bude indikována varovnou zprávou a zobrazí se odpovídající poloha.

Když se rozsvítí některá z kontrolek, okamžitě snižte rychlost, vyhněte se ostrým zatáčkám a vezměte v úvahu, že se může prodloužit brzdná dráha. Co nejdříve musíte zastavit a zkontrolovat pneumatiky. Nahustěte pneumatiky na správný tlak, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik umístěném na B sloupku na straně řidiče. Pokud se nemůžete dostat do servisu nebo pneumatika neudrží tlak, musíte vyměnit prázdnou pneumatiku za náhradní.

Pokud po výměně pneumatiky s nízkým tlakem v pneumatice za náhradní pneumatiku pojedete 10 minut rychlostí vyšší než 25 km/h, dojde k jedné z následujících situací: Indikátor poruchy TPMS může blikat přibližně 1 minutu, poté zhasne. zůstávají trvale zapnuté jako rezerva Kolo nemá nainstalovaný snímač TPMS.

Rezervní kolo není vybaveno snímačem tlaku v pneumatikách.

Během zimy nebo chladného počasí se může varovná kontrolka nízkého tlaku rozsvítit, pokud je tlak v pneumatikách upraven na doporučený tlak za teplého počasí. Neznamená to problém s TPMS, protože nižší teploty způsobují nižší tlak v pneumatikách. Při jízdě z teplého do chladného prostředí nebo naopak nebo při výrazném zvýšení nebo snížení venkovní teploty byste měli zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit tlak v pneumatikách na doporučený tlak.

Poškození v důsledku nízkého tlaku v pneumatikách Příliš nízký tlak v pneumatikách způsobuje nestabilitu vozidla. To může vést ke ztrátě kontroly a prodloužení brzdné dráhy. Pokračování v jízdě s nedostatečným tlakem v pneumatikách může způsobit přehřátí a prasknutí pneumatik.

Indikátor poruchy systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

Pokud dojde k problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách, tato kontrolka bude jednu minutu blikat a poté zůstane svítit. Pro kontrolu systému doporučujeme kontaktovat autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Pokud dojde k poruše systému TPMS, varování o nízkém tlaku v pneumatikách se nemusí zobrazit, i když jsou pneumatiky vypuštěny.

– Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, pokud vozidlo jede v blízkosti elektrického vedení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní nebo vládní agentury, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště, reléové věže atd. e. To může bránit správnému fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách.

– Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, když se používají sněhové řetězy nebo je vozidlo zapnuté a používáte elektronická zařízení, jako je notebook, nabíječka mobilního telefonu, dálkový startér, navigátor atd. To může zabránit systém sledování tlaku v pneumatikách nefunguje správně.

Výměna kola se systémem TPMS

Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a kontrolka polohy pneumatiky. Doporučujeme nechat systém zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.

Doporučujeme používat schválený tmel Kia. Při výměně pneumatiky odstraňte těsnicí prostředek ze snímače tlaku v pneumatikách a ráfku kola.

Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku, který je instalován v pneumatice hned za ventilkem. Je nutné použít kola s TPMS. Pneumatiky doporučujeme nechat opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Pokud se po výměně kola s defektem za rezervní vůz pohybuje rychlostí vyšší než 10 km/h po dobu 25 minut, jsou možné následující případy.

• Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, protože v rezervním kole chybí snímač TPMS (náhradní kolo se snímačem není ve vozidle).
• Indikátor poruchy TPMS zůstane během jízdy trvale svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (náhradní kolo vybavené snímačem je ve vozidle).

Pokles tlaku v pneumatikách nelze vždy zjistit vizuální kontrolou. K měření tlaku v pneumatikách používejte kvalitní měřič tlaku v pneumatikách. Je třeba poznamenat, že když je pneumatika zahřátá (během jízdy), bude indikátor ukazovat vyšší tlak v porovnání se studenou pneumatikou (pokud vůz stál alespoň 3 hodiny nebo během této doby ujel méně než 1,6 km času). Před kontrolou tlaku nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se ujistěte, že je pneumatika studená.

Pneumatiky se považují za studené, pokud vozidlo stálo 3 hodiny nebo během této doby ujelo méně než 1,6 km.

1. Pokud je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, doporučuje se používat těsnicí prostředek schválený společností HYUNDAI. Tekutý těsnicí prostředek může poškodit snímače tlaku v pneumatikách.

— Systém TPMS nemůže varovat před vážným náhlým poškozením pneumatiky způsobeným vnějšími faktory, jako jsou hřebíky nebo úlomky vozovky.

— Pokud si všimnete, že se vozidlo pohybuje nestabilně, okamžitě sundejte nohu z plynového pedálu, postupně lehce zatlačte na brzdový pedál a pomalu sjeďte ze silnice na bezpečné místo.

3. Ochrana systému TPMS:

Změna, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může zhoršit schopnost systému upozorňovat řidiče na nízký tlak v pneumatikách a/nebo poruchy TPMS. Změna, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke zrušení záruky na vaše vozidlo.

Tlak v pneumatikách ovlivňuje nejen životnost vozidla a jeho součástí, ale také bezpečnost řidiče a cestujících. Hyundai Creta je vybaven speciálními senzory (TPMS), které monitorují úroveň tlaku v kolech a informují řidiče o jeho změnách.

Jak systém funguje

Hyundai, který model Creta vyrábí, standardně instaluje snímač tlaku v pneumatikách. Jedná se o elektronický indikátor zašroubovaný do speciálního ventilku uvnitř pneumatiky. Je spojena s kontrolkou na palubní desce. Pokud pneumatika propíchne nebo se změní tlak v důsledku prasklého ventilku, kontrolka se okamžitě rozsvítí a varuje řidiče.

Monitorovací systém pomáhá vyhnout se:

• dopravní nehody;
• předčasné opotřebení pneumatik;
• nadměrná spotřeba benzínu;
• přehřáté nebo propíchnuté pneumatiky;
• ztráta vzduchu přes ventil;
• bliká na kolech v pohybu;
• Přetížení.

Tlakové snímače na Hyundai Greta jsou instalovány na ráfcích kol a ne uvnitř vzduchové komory. Měří obvod pneumatiky. Za normálních podmínek se kolo otáčí jednou rychlostí, ale při plochých podmínkách bude rychlost jiná. Systém tak neustále monitoruje tlak v pneumatikách a navíc jej kontroluje systémem ABS.

Systém TPMS funguje pouze za jízdy, při stání neměří. Není to dokonalé, takže mějte na paměti, že existuje chyba, která může dosahovat až 30 %.

Pokud tlak klesne, na přístrojové desce řidiče se zobrazí následující zpráva:

• světlo (harfa) indikující, že kolo spadlo;
• ikona trojúhelníku se rozsvítí, což znamená poruchu;
• výkres a doplňkový nápis – „Nízký tlak v pneumatikách!

Jaký tlak by měl být v pneumatikách Hyundai Creta

U crossoveru jsou normy pro tento parametr umístěny na sloupku dveří řidiče, kde je také uveden rozměr kola. Při standardním zatížení by měl být tlak 2,3 baru a při maximálním zatížení – 2,5 baru. Viz foto.

Pamatujte, že tlaky vzpěr jsou založeny na továrních velikostech. Pokud jsou nainstalována jiná kola, může se tato hodnota změnit.

Další podrobnosti naleznete v uživatelské příručce. Například tlak může klesnout na 2,0 atmosféry při -20 v zimě, pokud předtím byl 2,3, a vy jste opustili garáž, kde byla teplota +10. Každých 10 stupňů snižuje tlak o 0,1 baru, takže v zimě je potřeba přidat 0,19 baru. A v létě při +30 může tlak stoupnout na 2,5 atmosféry, což je normální.

Možné problémy

První věc, kterou musíte udělat po rozsvícení kontrolky tlaku, je zkontrolovat všechny pneumatiky. To může znamenat nesprávné hodnoty. Indikátor se může rozsvítit, i když systém funguje normálně. Důvodů je několik:

• zařízení je vadné;
• senzor byl poškozen během přistávací procedury;
• výměna kol za nová, která nejsou vybavena senzory;
• velké výkyvy teplot mimo okno.

Před odstraňováním závad zkontrolujte naměřené hodnoty pomocí tlakoměru. Kolo může být opravdu vadné. Pokud manometr ukazuje normální hodnoty, hledejte závadu v samotném zařízení.

Jak odstranit chybu TPMS

Než se obrátíte na svého prodejce Hyundai Creta, zkuste snížit tlak v pneumatikách a resetovat palubní počítač podle návodu k obsluze. Chcete-li zprávu vymazat, nahustěte pneumatiky na 2,5 baru a poté je snižte na 2,3 baru.

Hlavní nevýhodou těchto snímačů je, že je nelze opravit, takže pokud selžou, musí být vyměněny. A ECU lze flashnout novým programem. Díky snadné instalaci ve srovnání s produkty dodávanými s konektorem bude cena takových senzorů výrazně nižší.

Doporučujeme, abyste se obrátili na odborníka v dílně. Budou schopni identifikovat problém a poradit vám s nákupem nových senzorů pro vaše vozidlo.

Jak deaktivovat TPMS

Existuje jeden způsob, jak problém vyřešit sami, který se nazývá inicializace. Chcete-li vypnout signál TPMS ve vašem Hyundai Creta, musíte:

• bez nastartování motoru stačí zapnout zapalování;
• Stiskněte a podržte tlačítko „SET“ na levé straně volantu;
• Počkejte na zvukový signál oznamující dokončení postupu.

Po každé výměně kola a nahuštění pneumatik se doporučuje provést inicializaci.

Systém nelze zcela deaktivovat. Varovný indikátor lze deaktivovat, ale vyžaduje to speciální software a skener. Doporučujeme deaktivovat a přeflashovat palubní počítač ve specializovaném servisním středisku.

Instalace senzorů

Měřič tlaku v pneumatikách TPMS 52933c1100 na Hyundai Creta se instaluje v následujícím pořadí:

1. Odšroubujte kolo.
2. Sundejte pneumatiku z kola pomocí nástroje na výměnu pneumatik.
3. Vyjměte starý snímač a nahraďte jej novým.
4. Zkontrolujte v palubním počítači, zda je nové zařízení rozpoznáno.

Hyundai zautomatizoval počítač tak, že dokáže samostatně rozpoznat umístění senzorů, takže si není potřeba pamatovat číslo každého zařízení a lze je umístit v libovolném pořadí.