Přední nárazník na VAZ 2114: jak jej odstranit sami a vyměnit zesilovač (video) | LuxVAZ

Vzhled vašeho vozu do značné míry závisí na celistvosti a stavu karoserie. Prvky karoserie však neslouží pouze jako dekorativní součásti automobilu. Hrají řadu ochranných funkcí.

Výrazným příkladem současně dekorativního a ochranného dílu karoserie je přední nárazník. V případě kolize přebírá nárazník část síly nárazu a tento náraz absorbuje.

Chybou mnoha lidí je instalace kovového nárazníku. Věří, že kov je pevnější než plast, takže ochrana bude účinnější. To je špatně. Kov může způsobit ještě větší újmu řidiči při nehodě. Vybírejte proto výhradně plastové nebo syntetické nárazníky.

Okraje nárazníku na autě VAZ 2114 hrají roli spoileru, to znamená, že zvyšují přítlak při jízdě vysokou rychlostí. Pro čtrnáctý model byly speciálně vyvinuty více nafouknuté prvky karoserie, což mělo pozitivní vliv na zvýšení bezpečnosti.

funkce

Přední nárazník má tři hlavní funkce, které plní:

1. Dekorativní;
2. Ochranný;
3. Krytí ostatních prvků vozu.

Kromě předního nárazníku, který vidíme, se za ním skrývá nosník nebo výztuha. Vytváří potřebný stupeň ochrany, který vám umožní vyhnout se vážným zraněním a škodám při kolizích. Pokud byl tedy přední konec rozbitý, rozhodně byste měli věnovat pozornost aktuálnímu stavu zesilovače. To vám umožní pochopit, zda kromě plastového obložení musíte také změnit paprsek.

Důvody pro stažení

Ve skutečnosti může být mnoho důvodů pro odstranění přední části vašeho auta. Každý má na tuto problematiku svůj názor.

Jmenujme ale ještě hlavní důvody, proč se majitelé aut nejčastěji obracejí na autoservisy nebo se rozhodnou sami demontovat a dokonce vyměnit přední nárazník.

1. Výměna je způsobena poškozením prvku v důsledku kolize nebo dopravní nehody. Integrita konstrukce je narušena a jízda s rozbitou přední částí není nijak zvlášť příjemná.
2. Demontážní práce s následným vrácením prvků na jejich místo lze provést z důvodu opravy motoru, při výměně chladiče a dalších součástí prostoru pod kapotou.
3. Vnější úprava v podobě tuningu přední části vozu.
4. Výměna světlometů, montáž nové optiky.
5. Montáž dekorativních překrytí, pletiva.

Pokud je nárazník rozbitý, máte dva způsoby, jak tento problém vyřešit – vyměnit ho za nový nebo se pokusit obnovit starý. To do značné míry závisí na přání a stupni poškození předchozího prvku.

Jak si vybrat

Při výběru nového nárazníku pro přední část auta byste se měli řídit několika nejdůležitějšími, ale poměrně jednoduchými pravidly a doporučeními.

Rádi se o ně s vámi podělíme.

Výběrová kritéria

Rys

Zkuste si vybrat prvky vyrobené z nejsilnější vrstvy plastu. To má pozitivní vliv na kvalitu a ochranu.

Pokud si koupíte předlakovaný nárazník, pečlivě ho slaďte s barvou karoserie vašeho auta. Pokud je nenatřený, pak budete muset hádat s barvou.

Mnoho lidí kupuje díly karoserie z jiných modelů VAZ nebo ze zahraničních automobilů. Pro 2114 mnozí označují za ideální nárazník Sniper, určený pro model VAZ 2115, navíc volte provedení s otvory pro mlhová světla

Dnes existuje mnoho společností vyrábějících nárazníky. Odborníci se však shodují, že pro VAZ se nejlépe hodí originální komponenty

Náklady na domácí nativní nárazníky jsou výrazně nižší ve srovnání s dováženými analogy. Navíc může být kvalita ještě vyšší než u zahraničních modelů. Průměrná cena přední části VAZ je 2000–2500 rublů

Nelakovaný nárazník je obvykle o 500 rublů levnější, ale mohou nastat problémy s nalezením vhodné barvy. Proto vám doporučujeme zaplatit o něco více. AvtoVAZ vyrábí prvky lakované přesně tak, aby odpovídaly barvám vozů, které vyrábí. Se zahraničními analogy mohou být problémy.

Odstranění a výměna

Nyní si povíme přímo o tom, jak demontovat a vyměnit přední nárazník na VAZ 2114. Doporučujeme vám nejprve se podívat na školicí video, které vám dá jasnou představu o nadcházející práci.

K provedení práce budete potřebovat určitou sadu nástrojů. Zahrnuje:

• Sada šroubováků nebo křížový šroubovák;
• Otevřený nebo očkový klíč 10 x 8 mm;
• Hlava s 13mm límcem;
• Volný čas;
• Jáma nebo výtah.

Zjevně potřebuje rekonstrukci

V průměru trvá výměna asi hodinu. Ale pokud s tím nejste noví, pak buďte připraveni utratit za proceduru trochu víc. Bez ohledu na strávený čas můžete za služby autoservisu hodně ušetřit. Kromě toho si nikdy nemůžete být zcela jisti, že specialisté udělají práci lépe, než byste mohli vy sami.

Posloupnost práce je nyní následující.

1. Odšroubujte ochranu na předních kolech. Chcete-li to provést, odstraňte tři šrouby pomocí šroubováku.
2. Odsuňte ochranu stranou a otevřete přístup do vnitřku nárazníku.
3. Pomocí 10mm klíče odšroubujte dvě montážní matice umístěné uvnitř.
4. Demontážní práce na druhém kole proveďte podobným způsobem.
5. Odstraňte poznávací značku. Všechno je zde jednoduché. Odšroubujte dva šrouby pod číslem a další dva stejné šrouby v oknech těsně pod SPZ.
6. Pomocí malé síly rukama odstraňte přední konec.
7. Postup montáže se provádí v opačném pořadí. Poškozený nárazník můžete nejprve opravit nebo rovnou nainstalovat nový prvek karoserie. Volba je na vás.

Výměna zesilovače

S upevňovacími prvky a jejich odstraněním v případě předního nárazníku je vše nadmíru přehledné. Ale před instalací nového prvku těla nezapomeňte zkontrolovat stav zesilovače. Pokud je poškozen, důrazně doporučujeme vyměnit přední část karoserie.

Chcete-li zesilovač vyměnit sami, budete potřebovat:

1. Demontujte přední nárazník podle výše uvedených pokynů.
2. Odstraňte dvě montážní matice pomocí 13mm objímky. V případě VAZ 2114 jsou takové matice dvě na každé straně.
3. Ponechte stavěcí podložky na čepech.
4. Odšroubujte držáky umístěné po stranách ze starého nárazníku a nainstalujte je na nový. Na každé straně jsou tři šrouby.
5. Upravte nový zesilovač do požadované výšky, nastavte mezery mezi zesilovačem, blatníkem a světlomety. To se provádí přes štěrbiny.
6. Složte celou konstrukci zpět dohromady.

Je zřejmé, že odstranění předního nárazníku není tak obtížné. To je nutné provést, pokud je tento prvek přední části vozu poškozen. Provozování vozu s poškozeným nárazníkem může vést k vážným následkům.

Existuje velké množství různých typů autoopraváren nebo tuningových prací, které vyžadují nejprve odstranění ochrany nárazníku z vozu. Přestože různé modely různých vozidel mají určité rozdíly v upevnění této části, základní princip fungování bude přibližně stejný. V této recenzi se pokusíme odpovědět na otázku, jak odstranit přední a zadní nárazník.

Co je potřeba připravit

Abychom správně odstranili bezpečnostní prvek, který potřebujeme, je vhodné si předem připravit:

• nástrčný klíč s 10mm hlavou;
• Phillips nebo tenký plochý šroubovák;
• ráčna;
• Torx klíč.

Při zahájení plánované demontáže některého z nárazníků je nutné omýt všechny přístupné plochy a zarezlé a zaseknuté šrouby se doporučuje předem namazat brzdovou kapalinou.

Demontáž předního nárazníku

Začínající motoristé mají často otázku, jak odstranit přední nárazník. Než začnete demontovat přední ochranu, musíte auto postavit na rovnou plochu na dobře osvětlené místo. Ideální možností je možnost provádět veškeré manipulace nad kontrolním otvorem. Majitel vozu získá volnější přístup ke všem skrytým upevněním. Dále se pustíme do samotné demontáže.

Převážná část nárazníků je vyrobena z plastu a připevněna pomocí různých šroubů nebo pístů. Prvním úkolem pro majitele vozidla bude najít tyto spojovací prvky.

1. Otevřete kapotu a najděte ochranné plastové kryty. Jsou umístěny pod radiátorem. Odstraníme kryt, který chrání a kryje stávající šrouby a svorky. Ochranný kryt odložíme stranou – po dokončení všech manipulací bude nutné jej vrátit na místo.
   
2. Najděte prostřední šroub a mírně jej povolte. Poté začneme povolovat zbývající šrouby jeden po druhém, jdeme od středu k okrajům nárazníku. Děláme to samé, ale úplně odstraníme šrouby a opatrně je složíme. Obvykle je potřeba odstranit asi 12 upevňovacích prvků. Pokud musíte demontovat díl ze starého osobního vozu, budete muset také odšroubovat čtyři šrouby připevňující nárazník k rámu auta.
3. Po odpojení všech vodičů opatrně vyjměte světlomety a případně mlhová světla. Pokud jsou ostřikovače světlometů, odpojte hadice od trysek a co nejtěsněji je utěsněte.
4. Každý z ozdobných lemů oddělujeme jednotlivě. Odšroubujte držák čísla.
5. Prohlédneme místa, kde se díl napojuje na křídla vozu. Najdeme upevňovací prvky a odstraníme je. Vezmeme nárazník za okraje a opatrně jej vytáhneme zpod ostatních částí. Konstruktéři často používají mírné „překrývání“ dílů ke zvýšení tuhosti konstrukce a naše neopatrné jednání může vést k poškození některých z nich.
6. Jediným způsobem upevnění jsou nyní pouze svorky. Obvykle jsou čtyři svorky. Najdeme je. Zde by bylo velmi dobré zavolat asistenta, který podepře jednu stranu prvku, zatímco druhou odstraníte. Existují dva typy svorek – hák a západka. Pokud jsou tam háčky, bude stačit nárazník trochu nadzvednout a pak ho přitáhnout k sobě. Pokud jsou upevňovací prvky vyrobeny ve formě západek, bude nutné je vytlačit pomocí šroubováku.
   
7. Nyní opatrně přitáhněte nárazník směrem k sobě. Pokud náhle ucítíte odpor, znovu zkontrolujte, zda jste odpojili všechny upevňovací prvky a dráty.

Čtěte také: Kontrolka alarmu neustále svítí – důvody a řešení

Celá procedura sejmutí předního ochranného prvku karoserie vám může trvat asi půl hodiny a nebude vyžadovat mnoho úsilí.

Demontáž zadního nárazníku

Demontáž zadního nárazníku je také celkem snadná. Před zahájením práce musíte získat přístup k upevňovacím prvkům. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je v autě sedan. Stačí sejmout koberec z kufru a přístup je otevřený. Věci jsou poněkud komplikovanější s „kombi“ v tomto případě, někdy musíte odstranit celé zadní obložení a odstranit boční obložení z úchytů a přesunout jej na stranu. Dále můžete začít odstraňovat upevňovací prvky nárazníku.

1. Najdeme upevňovací šrouby, vložíme nástrčný klíč s prodloužením 5-6 cm a postupně odšroubujeme všechny upevňovací prvky.
2. Odpojíme svorky spojující obložení zadního nárazníku a blatníku, které jsou umístěny na obou stranách. Obvykle se jedná o samořezné šrouby.
3. Zatlačíme na prvek, dokud se neoddělí od držáků umístěných na těle, a opatrně jej vyjmeme, přičemž jej zvedneme.

Proces odstranění obou prvků není pracný a zvládne ho i začátečník. Nyní lze ochranný prvek vyměnit za nový, případně provést plánované práce a demontované nárazníky osadit na původní místa. Montáž těchto ochranných prvků je třeba provádět opatrně a pomalu, jinak riskujete poškození křídel.

Pokud jste nezkušený motorista a bojíte se, že uděláte něco špatně, vždy si můžete přizvat na pomoc zkušenější přátele. Vše není tak složité, jak se na první pohled zdá.