Jak správně zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Automatické převodovky postupně nahrazují manuální převodovky. Jejich design se osvědčil a přední inženýři z Asie, Evropy a Ameriky pracují na vylepšení. Chcete-li s jistotou používat takový přenos, nemusíte se dlouho učit. Při jízdě se řidič nemusí rozptylovat sešlápnutím spojkového pedálu a řazením.

Proč je nutné kontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce?

Konstrukce automatické převodovky je navržena tak, aby majitel vozu musel pravidelně provádět údržbu. Seznam prací zahrnuje výměnu filtrů, kontrola hladiny oleje v automatické převodovce a plnění lubrikantu. Aktuální stav použité převodové kapaliny ovlivňuje spolehlivost převodovky. Se zvyšujícím se počtem najetých kilometrů vozidla ztrácí mazivo postupně své původní vlastnosti. Důvody jsou různé – četné cykly zahřívání a ochlazování na okolní teplotu, výskyt kovových částic ve složení způsobený produkty opotřebení třením.

Výrobci stanovují interval výměny. Na základě značky, modelu a roku výroby vozu je časový interval servisních prací 60-70 tisíc kilometrů. Tato hodnota může být snížena, pokud majitel stroj intenzivně používá. Při nedodržení regulovaných termínů výměny uvedených v návodu k obsluze vozu se řidič vystavuje riziku rozbití automatické převodovky.

Majitel je povinen pravidelně kontrolovat hladinu převodové kapaliny ve vozidle. Na základě praxe práce s automatickými převodovkami technici poznamenávají, že poruchy často vznikají v důsledku nesprávného stanovení zbývající hladiny oleje nebo neopatrné diagnostiky. Řidič musí být schopen provést kontrolu správně.

Kdy potřebujete zkontrolovat zbývající hladinu oleje v autě?

Odborníci zabývající se servisem strojů doporučují olej průběžně kontrolovat. Řidiči ale toto doporučení ignorují v domnění, že je s ním stejně vše v pořádku. Tento postoj trvá, dokud nepřijde čas na kompletní výměnu. Abyste předešli náhlému výskytu poruchy, měli byste alespoň jednou za měsíc zkontrolovat stav a hladinu oleje. Ale diagnostický interval se určitě zkrátí, když nastane řada stavů.

1. Okolní teplota je vysoká.
2. Auto je intenzivně využíváno.
3. Neustále se pohybuje v hustém provozu nebo v dlouhých dopravních zácpách.
4. Agresivní jízda – časté cykly zrychlování a zastavování, zrychlování s prokluzem nebo zvýšený točivý moment.
5. Jízda při tažení těžkého přívěsu.

Také budete muset častěji kontrolovat olej, pokud převodovka nefunguje správně kvůli přebytku nebo nedostatečnému mazivu. V takových případech dochází ke znatelné ztrátě výkonu, cizímu hluku nebo trhání během procesu spínání. Není možné úplně vyměnit mazivo, pokud nezjistíte přesné množství oleje uvnitř.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Výrobci automobilů vyrábějí dva typy automatických převodovek: bez měrky a s ní. Pokud máte kontrolní měrku, vývojář doporučuje neustále diagnostikovat hladinu oleje. K tomu řidič nemusí chodit do servisního střediska. Absence měrky naznačuje, že podle výrobců není potřeba měnit olej po celou dobu životnosti převodovky. Vývojáři to také záměrně dělají, aby prováděli diagnostiku pouze v servisním středisku.

Kontrola hladiny v automatické převodovce pomocí měrky

První věc, kterou musíte udělat, je najít měrku. V autě jsou dva – v motoru a v automatické převodovce. Chcete-li určit přesné umístění, měli byste si pozorně přečíst návod k obsluze stroje. Pokud tento dokument chybí, musíte se jej pokusit najít sami.

1. Zcela otevřete kapotu.
2. Postavte se čelem k autu.
3. Najděte napravo pestrobarevnou rukojeť. Zpravidla se nachází v blízkosti štítu motoru.

Některé modely automobilů mají 2 sondy umístěné vedle sebe pro snadnou diagnostiku. Měrka pro motor je lakovaná žlutě a pro automatickou převodovku – v kontrastním odstínu.

Po nalezení měrky ji musíte vyjmout a zkontrolovat. Jsou zde 2 značky označené „HOT“ a „COLD“. Uveďte množství teplého a studeného oleje. Na manuálních převodovkách nejsou žádné stopy, takže diagnostiku lze provádět jak při stojícím voze, tak po krátké zkušební jízdě. Kontrolovat olej na studené převodovce nemá smysl – tento způsob je vhodný pouze pro zjištění, zda uvnitř vůbec nějaký olej je.

Kontrola hladiny na studené automatické převodovce

Chcete-li diagnostikovat hladinu oleje na studené převodovce, musíte provést několik kroků.

1. Stroj instalujte na vodorovný, vždy rovný povrch.
2. Startování motoru, volnoběh. Řidič musí postupně přesunout řadicí páku do každé určené polohy. Je nutné vytvořit dostatečnou tekutost mazací kapaliny.
3. Přesunutí řadicí páky do polohy „parkování“.
4. Vyjmutí měrky s motorem, který se stále točí.
5. Otřete měrku čistým hadříkem.
6. Vložení sondy na její normální místo.
7. Vyjmutí měrky a kontrola hladiny oleje v automatické převodovce.

Když zbytkový objem nedosahuje specifikované značky, musíte přidat převodovou kapalinu a poté znovu zkontrolovat. Když hladina překročí značku, znamená to, že byl překročen přípustný objem maziva v krabici. Přebytek budete muset vypustit.

Chcete-li procházet aktuální objem kapaliny, musíte se podívat na značku „COLD“. Když zbytkový objem nedosahuje specifikované značky, musíte přidat převodovou kapalinu a poté znovu zkontrolovat. Když hladina překročí značku, znamená to, že byl překročen přípustný objem maziva v krabici. Přebytek budete muset vypustit.

Kontrola hladiny horkého oleje v automatické převodovce

Hladinu zbývajícího oleje v automatické převodovce můžete přesněji změřit, pokud s autem ujedete určitou vzdálenost předem. Olej se tak zahřeje na požadovanou teplotu. Podle povětrnostních podmínek je délka cesty 15-20 kilometrů. Dále se provádí diagnostika podle pokynů platných pro studené převodovky. Hladina kapaliny nemusí překročit značku „HOT“. To ukazuje na normální hladiny uvnitř.

Automatické převodovky bez měrky

Automatická převodovka bez měrky má otvor pro vypouštění a plnění, speciální trubku připojenou k pánvi. Konstrukce zpočátku nepočítá s překročením přípustného objemu, protože zbytek stéká potrubím do pánve. Diagnostika zbývající hladiny oleje se provádí podle specifických pokynů.

1. Zahřívání oleje jízdou na určitou vzdálenost autem (15-20 kilometrů).
2. Instalace vozu na rovnou plochu, ideálně na výtah nebo nadjezd.
3. Přepnutí voliče do polohy „parkování“ bez poslechu motoru. Před tím je třeba postupně přepnout box do každého režimu.
4. Odšroubujte vypouštěcí zátku a pokračujte v provozu motoru.

Nedostatečná hladina oleje se projeví nepřítomností unikající kapaliny. Pokud se objeví malý, rovnoměrný proud, úroveň je v pořádku.

Bez ohledu na použitou diagnostickou metodu, aby získal přesné informace, musí je řidič po několika dnech znovu zkontrolovat. Kromě hladiny maziva musíte zkontrolovat také stav kapaliny. Pokud se zakalí nebo jsou v něm kovové nečistoty nebo strusky, je nutné jej vyměnit. Tím, že se řidič naučí kontrolovat aktuální hladinu oleje bez pomoci servisního střediska, ušetří peníze a také neztrácí čas neustálou návštěvou autoservisu.