Jak správně napnout řemen alternátoru: podrobný návod
Existují určité body, které by měl majitel vozu znát a umět je udělat sám. Samozřejmě dnes můžete snadno kontaktovat jakýkoli autoservis a zkušení mechanici udělají vše, co je potřeba. K poruchám však zpravidla dochází náhle a může se stát na těch nejnevhodnějších místech. A pokud je důvodem prasknutí nebo uvolnění řemenu generátoru, pak v tomto případě stačí mít potřebné znalosti k nápravě situace a jít dál. V dnešní publikaci si povíme, jak utáhnout řemen alternátoru nebo jej vyměnit sami.
Diagnostika problému
Nejprve pojďme zjistit, jaká pozorování mohou potvrdit potřebu utažení řemene alternátoru. Kvalitní komponenty doporučené výrobcem zpravidla vydrží tak dlouho, jak je požadováno. Obvykle se jedná o najeto 60 tisíc kilometrů a teprve poté je nutné provést výměnu během tohoto období by neměly být žádné problémy. Přesto zkušení majitelé aut doporučují pravidelně hodnotit stav řemene alternátoru.
Pokud jsou na předmětu zaznamenány mikrotrhliny, je to již důvod pro výměnu, což vám umožní zabránit náhlému zlomu. Pokud řidič slyší zpod kapoty pískání nebo si všimne prokluzování řemene na kladkách, pak stačí řemen trochu napnout a problém bude vyřešen. K prokluzování dochází, když se díl mírně natáhne nebo se uvolní jeho upevnění.
Míra napnutí je velmi důležitá, proto je důležité vědět, jak správně napnout řemen alternátoru. Pokud není dostatečně pevný, způsobí protáčení řemenice hnacího hřídele a následně snížení účinnosti výroby elektřiny. Za takových podmínek se pás sám přehřívá a ztrácí své původní vlastnosti. Abychom se zbavili takových jevů, je důležité kontrolovat a udržovat optimální stupeň napětí.
Tady je ale důležité to nepřehánět. Přepnutý řemen povede k rychlé poruše generátoru a to je úplně jiný rozsah opravy. Ložiska selžou, poté je nutné generátor kompletně vyměnit.
Jak poznáte, že je řemen dostatečně napnutý? Záleží na mnoha faktorech a univerzální hodnota neexistuje. Majitel vozu si musí prostudovat návod k vozu nebo generátoru. Pokud použijete průměrnou hodnotu, je potřeba zatlačit na řemen v nejdelší části mezi kladkami. Při vyvíjení tlaku silou cca 10 kg by se měl pás vychýlit asi o 1 cm Větší odchylka indikuje nutnost utažení pásu.
Jak napnout řemen alternátoru
Podíváme se na několik způsobů napínání. Výběr konkrétního bude záviset na tom, který konkrétní vůz potřebuje úpravu.
Pomocí nastavovací lišty
Toto řešení je vhodné pro starší domácí vozy. Je založen na použití klenuté tyče, s jejíž pomocí je generátor připevněn k motoru. Pokud šroub povolíte, můžete tyč s generátorem posunout do požadované vzdálenosti, což vám umožní upravit stupeň napnutí.
V důsledku toho je proces redukován na následující algoritmus.
- Povolíme upevňovací matici na liště.
- Vezmeme páčidlo a přesuneme generátor dál od motoru.
- Opravíme novou polohu zařízení.
Poté je třeba zkontrolovat stupeň napětí. Pokud se vám nedaří dosáhnout požadovaných výsledků poprvé, měli byste proces opakovat. Metoda je jednoduchá a nevyžaduje speciální dovednosti.
Pomocí nastavovacího šroubu
Metoda seřizovacího šroubu je vhodná pro většinu moderních vozidel. Zároveň to není o nic méně jednoduché než předchozí. Otáčením speciálního nastavovacího zařízení můžete změnit polohu generátoru a tím změnit stupeň napnutí řemene.
Co je tedy třeba udělat?
- Uvolněte horní a spodní upevnění generátoru, aby byl umožněn pohyb.
- Otáčejte seřizovacím šroubem, dokud vzdálenost generátoru nezajistí požadované napnutí řemene.
- Upevněte novou polohu mechanismu, opatrně utáhněte matice.
Na rozdíl od předchozí metody lze napětí kontrolovat během procesu seřizování. To značně zjednodušuje proces. S upevňovacími prvky není třeba pracovat několikrát.
Nastavovací váleček
Nastavovací válec je instalován v některých moderních automobilech a je součástí konstrukce. Nemůžete se s tím často setkat, ale přesto chceme proces protahování a jeho využití zvážit. Je to nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak dosáhnout požadovaných výsledků.
Válec se odšroubuje a upevní běžným klíčem. Kromě toho budete potřebovat zařízení pro otáčení nastavovacího válečku. Pokud takový klíč není součástí sady, lze jej snadno zakoupit v jakémkoli obchodě s autodíly.
Jak utáhnout řemen alternátoru? Všechno je zde jednoduché. Povolte šroub zajišťující váleček. Poslední otočte správným směrem, podle toho, co přesně potřebujete (utažení nebo povolení). Zajistěte polohu utažením montážního šroubu.
Pro kontrolu napětí můžete nastartovat auto a zapnout zařízení, která spotřebovávají nejvíce elektřiny (dálková světla, klimatizace). Pokud nedochází k pískání a všechny funkce fungují správně, pak bylo napínání provedeno správně.
Tipy a triky <img src=”https://7-autoprom.com/wp-content/uploads/2019/03/9-3.jpg” />
Na závěr článku bychom rádi dali několik užitečných doporučení začínajícím majitelům automobilů.
- Doporučuje se měnit řemen alternátoru každých 60 tisíc kilometrů. I když nevykazuje žádné známky poruchy.
- Preventivní kontrola stavu napnutí by měla být provedena každých 15 tisíc kilometrů. To zabrání náhlým poruchám a umožní vám udržovat optimální fungování systémů.
- Po seřízení řemene několikrát otočte klikovým hřídelem klíčem a poté zkontrolujte, zda se změnilo napnutí.
Pokud máte nějaké dotazy, jak utáhnout řemen alternátoru, můžete se jich zeptat v diskuzích. Bylo by však rozumnější kontaktovat nejbližší servisní stanici, kde kvalifikovaní odborníci provedou postup a ukáží vizuální příklad. Sdílejte článek na sociálních sítích a zůstaňte s námi.