Jak posílit základy garáže a vyhnout se smršťování?

Nedávno jsme koupili zděnou garáž. A letos v létě jsme si všimli, že pod jednou ze zdí garáže se základ velmi výrazně propadl, a proto se vytvořila docela znatelná trhlina, která se táhla podél celé zdi. Musíme rozebrat část zdi a nějak se pokusit zpevnit základ. Jak to správně udělat pro zachování garáže?

Dima_88

Garáž zpravidla nevytváří velké zatížení základů, a proto není nutné demontovat zeď. Stačí na obou stranách základu vytvořit několik držáků, které tuto trhlinu udrží a zabrání jejímu rozšíření ještě více.

Hsien

Je možné vyměnit základ bez demontáže celé konstrukce. Vykopete půl metru základu, rozbijete tento kus starého základu a nalijete nový. Počkejte, až úplně ztuhne a přejděte k další části. Udělejte to kolem celé garáže.

Sereja13

Co když základ pod jednou ze zdí velmi výrazně klesl? Poté rozeberte zeď a vyměňte základ pod ní. Po výměně stěnu znovu položte a udělejte slepou plochu kolem celé garáže. S tímto přístupem k podnikání bude garáž sloužit po dlouhou dobu.

Tanisa

Je nutné zjistit důvod takového poklesu, pokud tam voda stoupá, pak nejprve proveďte drenáž, jinak bude nový základ také vymyt. A pak kopejte kolem tohoto místa a zpevněte starý základ nalitím nového poblíž.

Související témata

• Autor: Yuriy77
• 8 2013 května
• Odpovědi: 4

• Autor: Vadim26
• 19. ledna 2013
• Odpovědi: 4

• Autor: Leondos
• 14. ledna 2013
• Odpovědi: 4

• Autor: Dima_88
• 6. ledna 2013
• Odpovědi: 4

Nová témata

• Autor: dělníci
• 8
• Odpovědi: 0

• Autor: nazar123
• 25 Říjen 2018
• Odpovědi: 1

• Autor: Kolas
• 18. ledna 2018
• Odpovědi: 0

• Autor: Uran
• 7. února 2017
• Odpovědi: 1

• Autor: LexusV
• 23
• Odpovědi: 1

• Autor: Uran
• 7. dubna 2017
• Odpovědi: 3

• Autor: nazar123
• 30. ledna 2017
• Odpovědi: 1

• Autor: Radiance
• 29. dubna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: Lucky101
• 13
• Odpovědi: 4

• Autor: Dima C
• 21. dubna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: alex.vas83
• 15. dubna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: Gyrik
• 8. dubna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: Roman1986
• 5. dubna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: deggion
• 1. dubna 2016
• Odpovědi: 1

• Autor: vladim.k
• 30. ledna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: Nikolasha
• 29. ledna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: Varik
• 25. ledna 2016
• Odpovědi: 1

• Autor: hunter194
• 25. ledna 2016
• Odpovědi: 0

• Autor: Karina12
• 25. ledna 2016
• Odpovědi: 1

• Autor: Vitalka_88
• 22. ledna 2016
• Odpovědi: 1

• Hlavní
• Форумы
• Stavba domů a architektura
• Výstavba rodinných domů, chat, srubů, lázní, altánů
• Stavba základů, výkopové práce

Lokalizace z XenForo.Info

Tato stránka používá soubory cookie k přizpůsobení obsahu a k udržení přihlášení, pokud se zaregistrujete.
Pokračováním v používání této stránky souhlasíte s naším používáním souborů cookie.

Potřeba naučit se, jak samostatně posílit základ pod garáží, vzniká mezi majiteli blokových a cihlových konstrukcí, které se používají již dlouhou dobu. Sesedání základů vede ke vzniku trhlin na stěnách a následně ke zřícení části budovy.

Příčiny problému

Před posílením nadace je nutné pochopit, co vedlo k jejímu poklesu. Vizuálně patrné narušení konstrukce, potíže s otevíráním bran a praskání zdí nejsou vždy způsobeny zničením základů. Někdy vznikají problémy v důsledku porušení stavební technologie.

Pro přesnější diagnostiku je důležitá kontrola samotné nosné konstrukce. Přítomnost smršťovacích trhlin v něm naznačuje, že základna ztratila svou spolehlivost. To je obvykle způsobeno nesprávným výpočtem zatížení, úsporami betonu a chybami během výstavby.

Důvody, proč páska nebo deska pod garáží praskla:

• nadměrné zatížení základové části budovy;
• smršťování pilotových konstrukcí nebo monolitů;
• zničení podpěr pod vlivem srážek a podzemních vod;
• koroze materiálů;
• zvedání půdy.

I špatná volba hloubky podpěr může ovlivnit dobu jejich provozu. Ke kolapsu dochází i v důsledku slabé únosnosti půdy, kdy se mění její složení – nadměrná mineralizace nebo acidifikace.

Základ garáže se zpevňuje po etapách. Nejprve je odstraněna příčina poklesu, deformace a strukturální destrukce. Poté se eliminují následky na stěnách objektu, v jeho otvorech a dalších částech.

Kontrola smrštění

Před zahájením zpevňování základu je nutné sledovat průběh procesu jeho praskání. K tomu jsou nad kolabujícími oblastmi instalovány majáky. V závislosti na typu trhliny může být kolmá, vodorovná nebo diagonální.

Na základě velikosti jsou všechna poškození obvykle klasifikována do několika skupin:

• povrchové mikrotrhliny;
• proniká hluboko do základu;
• end-to-end.

V závislosti na jejich umístění mohou takové vady indikovat příčiny selhání. Vodorovné podpěry praskají, pokud při lití betonu došlo k chybám a porušení technologie. Obvykle je stačí utěsnit povrchově, protože to neovlivňuje pevnost budovy.

Horizontální praskání, i když je destrukce obklopující přírodu, ukazuje na problémy se systémem překladů a krokví budovy. Pokud není utažení nainstalováno nebo uvolněno, podpěry začnou vyvíjet tlak na povrch stěn.

Nebezpečnější jsou diagonální a kolmé trhliny. Při malém rozsahu ničení se mohou objevit v důsledku zvýšené vlhkosti a mrazu. Takové poškození je opraveno, aby se zabránilo zvýšení hloubky poruchy.

Důležitý je také vzhled divergující oblasti.

1. Vertikální uspořádání s rozšířením ve střední části. Označuje mráz přímo pod touto oblastí.
2. Vertikální uspořádání, rozšíření ve spodní části. To je známka porušení půdy pod základem uprostřed garáže.
3. Vertikální uspořádání, prodloužení nahoře. Půda následkem promrzání nerovnoměrně nabobtnala na obou stranách zdi.
4. Diagonální trhlina od rohu do středu fasády budovy. Je třeba zkontrolovat zásyp sousední stěny nebo podpěry.
5. Diagonální divergence, která se rozšiřuje směrem k rohu. Ke smrštění došlo přímo pod problémovou oblastí.
6. Obloukové uzavření poškození. Označuje sedání zeminy pod základovým pásem.

Trhliny od šířky 1 cm jsou považovány za velké. Jsou monitorovány pomocí majáků. Na poškozené místo se aplikuje omítka nebo cementový pás. Po 14-21 dnech se provede kontrolní vyšetření. Pokud je pás zničen, proces klesání pokračuje.

Posílení škod způsobených podzemní vodou a mrazem

Pokud je základ mělký, vzniká potřeba zpevnit základ garáže v důsledku mrazu nebo eroze podzemní vodou. V tomto případě budou fáze práce následující:

1. Vytvoření drenážního systému. Odstraní přebytečnou vlhkost z povrchu a pomůže vysušit prostor pod garáží.
2. Obnova hydroizolace základů. Vyrábí se tavením nebo potahováním v souvislé vrstvě na povrchu.
3. Uspořádání široké slepé plochy po obvodu. Při šířce takového pásu 3-4 m dojde k účinnému odvodnění povrchových vrstev zeminy.

Při zjištění známek sedání půdy se pod garáží vytvoří betonová podložka. K tomu je stávající základ vykopán do hloubky. Poté se do něj vyvrtají otvory pro přívod roztoku. Vyplňování dutin se provádí pomocí hadic, pod tlakem, roztokem tekutého betonu.

Oprava pásové základny

Oslabený základ soukromé garáže můžete rychle posílit vlastními rukama pouze na její vnější části. Postavit cihlovou nebo betonovou budovu je poměrně obtížné. Oprava spočívá především v opravě zjištěných poškození a zabránění vzniku nových trhlin.

Hlavním způsobem zpevnění pásového základu je vytvoření dodatečného podpěrného a napínacího pásu. K tomu potřebujete:

1. Otevřete základnu k její podrážce. Probíhají výkopové práce a provádí se výkop zeminy. V případě potřeby se do výkopů instalují podpěry.
2. Montáž stylových pneumatik. Pomohou utáhnout popraskané místo. Na obou stranách poškozené oblasti jsou vyvrtány otvory. Jsou v nich umístěny kovové berle. Jsou k nim přivařeny lemy kanálků odpovídající velikosti, 2 pro každou pneumatiku.
3. Vytvoření vyztuženého pásu. Bude potřeba, pokud je mnoho trhlin a rozsah poškození je významný. Pod ním je instalována armovací síť a bednění. Železobetonový pás je vyplněn maltou.

Hotová podpěra může být umístěna na 1 nebo 2 stranách. Zpevňuje základ pod garáží a pomáhá zvětšit opěrnou plochu. Zatížení jsou rozložena rovnoměrněji, čímž se uvolňuje nadměrný tlak z nosných konstrukcí.

Zesílení pilotových podpěr

Obnovením základů garáže vlastníma rukama můžete výrazně prodloužit její životnost. Pilotové podpěry mají tendenci se na sypkých a sypkých půdách prohýbat nerovnoměrně. Instalace pásky pomůže zpevnit základnu, což zajistí rovnoměrnější rozložení zatížení.

Práce se provádějí v následujícím pořadí:

1. Rovnoběžně se stěnou garáže s objeveným závalem je vykopán příkop. Hloubka musí odpovídat podmínkám pro pokládku výztužné pásky.
2. Základ se hloubí. Je pro něj vybrána plocha, která neovlivňuje umístění podpor pilot.
3. V prostoru pod stěnou garáže je instalována armovací mřížka. Je upevněn na 2-3 hromadách, které zpočátku slouží jako podpora.
4. Probíhá montáž bednění.
5. Betonový roztok se nalije. Po ztuhnutí jej můžete zpevnit v jiné oblasti.

Takto vyztužený základ získá dostatečnou pevnost. V tomto případě piloty, které ztratily svou nosnost, budou muset být vybudovány, aby se zabránilo jejich deformaci.

• ← Roh domu klesl – co dělat?
• Jak správně zpevnit základové bednění? →