Expanzní nádrž je prasklá – je nutné ji naléhavě vyměnit? Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 1

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

Dnes jsem si všiml, že je prasklá expanzní nádobka.. V horní části je prasklina, chladící kapalina naštěstí neteče.. Auto je v záruce, tak doufám, že bez problémů vyměním můj dotaz: přejděte na TO -3 po 4 tisících – počkejte na tuto chvíli, nebo co nejdříve změňte. S chladicím systémem by neměly být žádné problémy. Nejdůležitější je zabránit progresi trhliny. Aby se někde po cestě neztratila nádrž! )

Na fóru 19 let Zprávy: 2195 Od: Moskva, NEW-PEREDELKINO Auto: VAZ 2112, 1.6 l, 16 cl., 120 hp, Sněžka

Teoreticky, pokud chladicí kapalina neuniká, nemělo by se stát nic hrozného, ​​ale někdo řekl, že v systému by měl být určitý tlak, ale kvůli prasklině tam žádný nebude.

PS Asi bych to vyměnil sám a stojí to jen asi 100 rublů.

Na fóru 18 let Zprávy: 296 Od: Voroněž Auto: 21102-Mirage-2002.

Pokud teplota nepůjde nad nulu, tak v zásadě můžete jezdit až do konce zimy. Hlavní věcí je neustále sledovat teplotu motoru, zejména v dopravních zácpách. Když se přehřeješ, 90% je prdel. Ale obecně je cena nového tanku 300 rublů, hlavní věcí je zjistit důvod. Neprasklo to s největší pravděpodobností na vině.

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

Lev_Ig napsal:

Sám bych to asi vyměnil a stojí to jen asi 100 rublů.

ano, já možná taky.. ale nemáme vyhřátou garáž (a zrovna je u nás chladněji), potřebujeme ještě trochu vypustit chladící kapalinu a prasklina má i nádržka ostřikovače.. asi ještě v záruce ..

Naposledy upravil: SDN (26. prosince 2006 14:31), upraveno celkem 1krát

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

-HaZaR- napsal:

Hlavní věcí je neustále sledovat teplotu motoru, zejména v dopravních zácpách. Pokud se přehřejete – 90%, je to prdel

Ano, to je. Jak jsem pochopil, je to způsobeno zvýšeným bodem varu kapaliny v uzavřeném systému, tzn. Tohle si prostě nedám (bude to vařit, zhruba řečeno, na 100 stupňů)! Vážný argument!

-HaZaR- napsal:

Neprasklo to s největší pravděpodobností na vině.

Prasklé na ohybové hraně. co může být způsobeno korkem? Pro mě se to zavírá těsně, jako. možná až moc těsně.

Na fóru 18 let Zprávy: 296 Od: Voroněž Auto: 21102-Mirage-2002.

Prasklé na ohybové hraně. co může být způsobeno korkem? Pro mě se to zavírá těsně, jako. možná až moc těsně.

Něco takového. Je tam ventil, který se otevře při přetlaku (tuším 1,5 atm). Takže tento ventil má tendenci se držet. Systém trucuje a trucuje jako v zácpě, nejprve nemrznoucí směs opustí všechna slabá místa, někde je spona volně dotažená, jinde na trubkách není žádný tmel (mimochodem, všimli jste si toho v poslední době?). A pak se to zlomí tam, kde je to nejslabší. V tomto případě na ohybu nádrže.

Na fóru 19 let Zprávy: 3914 Od: 68 Kochetovka-3, 90 Odintsovo Auto: bylo: VAZ-2111 8. třída, 2001. nyní: chodec

Sám bych to asi vyměnil a stojí to jen asi 100 rublů.

ano, já možná taky.. ale nemáme vyhřátou garáž (a zrovna je u nás chladněji), potřebujeme ještě trochu vypustit chladící kapalinu a prasklina má i nádržka ostřikovače.. asi ještě v záruce ..

Nádrž vyměňte za 15 minut. Nemrznoucí směs odsajte injekční stříkačkou (prodává se v lékárně). Je hloupé jezdit s prasknutím; na silnici se může stát cokoliv.

Problém je najít normální nádrž, ne levou.

ZY Kupte si tři normální svorky, podívejte se, které jsou na místě. Tito. dva malé, jeden větší.

Na fóru 19 let Zprávy: 1029 Od: Kyjev Auto: Škoda Octavia Tour

Wolf napsal:

Je hloupé jezdit s prasknutím; na silnici se může stát cokoliv.

Samozřejmě ho vyměňte, možná nedosáhnete záruky.

Na fóru 18 let Zprávy: 412 Od: Moskva, Beljaevo Auto: VAZ 2112 Opal

Vyměnil bych to – jistě, tlak způsobí prasklinu.

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

-HaZaR- napsal:
SDN napsal:

Prasklé na ohybové hraně. co může být způsobeno korkem? Pro mě se to zavírá těsně, jako. možná až moc těsně.

Něco takového. Je tam ventil, který se otevře při přetlaku (tuším 1,5 atm). Takže tento ventil má tendenci se držet. Systém trucuje a trucuje jako v zácpě, nejprve nemrznoucí směs opustí všechna slabá místa, někde je spona volně dotažená, jinde na trubkách není žádný tmel (mimochodem, všimli jste si toho v poslední době?). A pak se to zlomí tam, kde je to nejslabší. V tomto případě na ohybu nádrže.

Ano, bylo to podobné – nedávno, když jsem instaloval další ochranu motorového prostoru, všiml jsem si, že se spodní potrubí „potí“ na křižovatce s blokem motoru. tak to dopadlo. Děkuji, jsou to bohaté zkušenosti! Děkuju!

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

Wolf napsal:

Nádrž vyměňte za 15 minut. Nemrznoucí směs odsajte injekční stříkačkou (prodává se v lékárně). Je hloupé jezdit s prasknutím; na silnici se může stát cokoliv. Problém je najít normální nádrž, ne levou.
ZY Kupte si tři normální svorky, podívejte se, které jsou na místě. Tito. dva malé, jeden větší.

Genri napsal:

Samozřejmě ho vyměňte, možná nedosáhnete záruky.

Ostap Bender napsal:

Vyměnil bych to – jistě, tlak způsobí prasklinu.

Rozumím, tento problém budu urychleně řešit.

Na fóru 19 let Vzkazy: 491 Od: Petrohrad Auto: VAZ21102->HYUNDAI Accent MT2->Ford Focus 2 Ghia

Pokud je již prasklý, tlak je atmosférický a nic by se nemělo pohnout, snad kromě vibrací.
Už dlouho jsem se chtěl chlapů zeptat, proč je sakra v nádrži zástrčka? Ne, vážně. No, kdyby tam byla díra, to je neslušné, tak co? co je horší? Odnikud nekřičí, nic nezvrací. Jen snížit ztráty páry a to je vše? Bod varu nemrznoucí směsi se zdá být 110 stupňů – Carlson ji nedovolí bublat. Vysvětlete, co způsobí v tomto okruhu tlak o něco větší než atmosférický?

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

Alexander Matrosoff napsal:

Vysvětlete, co způsobí v tomto okruhu tlak o něco větší než atmosférický?

teoreticky se bod varu zvýší, pokud mě paměť na školní fyziku neklame)) možná proto je bod varu nemrznoucí směsi 110 stupňů (to je můj odhad, nevím )

Na fóru 19 let Vzkazy: 491 Od: Petrohrad Auto: VAZ21102->HYUNDAI Accent MT2->Ford Focus 2 Ghia

SDN napsal:
Alexander Matrosoff napsal:

Vysvětlete, co způsobí v tomto okruhu tlak o něco větší než atmosférický?

teoreticky se bod varu zvýší, pokud mě paměť na školní fyziku neklame)) možná proto je bod varu nemrznoucí směsi 110 stupňů (to je můj odhad, nevím )

Mám na mysli to, že pokud si nejste jisti, že uzávěr nádrže funguje správně, je lepší jej nedotahovat. Parní ztráta nemrznoucí směsi oproti výměně někde na dálnici v zimě je nesmysl.

Na fóru 18 let Zprávy: 258 Od: Charkov, Ukrajina Auto: nyní Mazda3 2.0 Sport :), předtím – VAZ-21104 1.6v16, sněhová královna, 2006, kolem Sachs Advantage + Acomi, Y7.2: HL/HR

Alexander Matrosoff napsal:

Mám na mysli to, že pokud si nejste jisti, že uzávěr nádrže funguje správně, je lepší jej nedotahovat

a byl jsem si jistý, že je to správné)))