Drnčení v autě při jízdě – důvody, způsoby řešení problému
Kdykoli se auto porouchá, začne to svému majiteli signalizovat. Jedním z těchto signálů je hučení v autě při jízdě, příčiny nejčastěji spočívají v poruchách podvozku. Některé důvody mohou být kritické a ohrožují bezpečnost řidiče, cestujících a ostatních účastníků silničního provozu. V některých případech je další provoz vozu nežádoucí, dokud nebudou odstraněny příčiny hučení. Hučení v autě při jízdě může být způsobeno přirozenými a nepřirozenými důvody.
Drnčení v autě při jízdě – příčiny přírodního původu
Přirozené zvuky jsou ty, kterých byste se neměli bát, nevyžadují zvláštní pozornost. Seznam bezpečných jevů je následující.
· Drnčení v autě při jízdě může vytvořit protivítr nebo boční vítr, zvláště pokud se auto pohybuje vysokou rychlostí. Hučení okamžitě zmizí, pokud zpomalíte.
· Motor během provozu vydává zvuk, ale někdy se hluk zesílí a objeví se cizí hluk – to je důvod pro diagnostiku motoru.
· Při jízdě po venkovské silnici, hrubozrnném asfaltu nebo v terénu se vždy objevuje hučení.
· Při jízdě s otevřenými okny se také v kabině objevuje hučení.
· Někdy je cizí hučení vrzáním plastových dílů problém lze snadno vyřešit pomocí silikonového maziva.
· Železný nosič nainstalovaný na střeše vozu hučí. Navíc hluk přetrvává i při jízdě nízkou rychlostí. Nové aerodynamické kufry jsou tiché.
Dunění v autě při jízdě – důvody, kterým byste měli věnovat pozornost
Selhání ložiska kola
Porucha ložiska kol je častou příčinou hučení v autě při jízdě. Následující příznaky naznačují poruchu:
· Hučení zesílí při zatáčení a při rovnání kol se ztiší;
· Hučení se zvyšuje s rostoucí rychlostí a čím rychleji auto jede, tím je hluk hlasitější.
· Ve volantu je vůle, vibrace se zvyšují při rychlosti asi 100 kilometrů za hodinu.
Není těžké sami zkontrolovat provozuschopnost ložiska kola.
1. Zařaďte neutrál, ruční brzdu. Nainstalujte zakládací klíny a zvedněte vůz pomocí zvedáku na straně, kde chcete zkontrolovat ložisko.
2. Roztočte kolo a poslouchejte, zda se neozve hučení. Zatlačení kola směrem k sobě a od sebe znamená odchylku od roviny, což znamená přítomnost vůle a selhání ložiska.
3. Pokud při otáčení kola neslyšíte hučení, dotkněte se prvku odpružení a zhodnoťte přítomnost vibrací. Pokud dochází k vibracím, je ložisko vadné.
Pokud má vůz pohon všech kol, bude vyžadován nadjezd, ale princip ověření je stejný. Někteří automobiloví nadšenci používají k detekci hučení stetoskop. Pokud nemůžete sami zjistit, zda ložisko kola správně funguje, můžete vždy kontaktovat autoservis.
Pokud kontrola odhalí poruchu jednoho nebo více ložisek, je nutná jejich okamžitá výměna.
Poškození vnitřního CV kloubu
Když je poškozen, kloub CV nebo „granát“ vytváří hučení, které je slyšet pod vozem. Zvuk připomíná spíše křupání, ale v zatáčkách a ve vysokých rychlostech je slyšet jako hučení. Hučení způsobené vnitřním CV kloubem se vyskytuje v důsledku:
· Nadměrné opotřebení součásti. Může se jednat o stárnutí dílu nebo jeho opotřebení v důsledku agresivní jízdy;
· Nedostatek mazání nebo použití maziva nízké kvality;
· Použití dílů pochybné kvality nebo vadných dílů.
Situace bude opravena výměnou botičky, maziva nebo zcela opotřebované jednotky za nový díl.
Čerpadlo posilovače řízení
Kapalina posilovače řízení zamrzá v extrémních mrazech. Když se auto zahřeje, v prvních minutách je slyšet hučení z pumpy. S tímto zvukem se čerpadlo snaží pumpovat kapalinu systémem. Problém by neměl být ignorován, protože čerpadlo se rychle opotřebovává a může selhat. Měli byste si koupit kapalinu, která nemrzne, a zkontrolovat prvek.
Hadice posilovače řízení
Hukot a vibrace mohou vycházet z hadic posilovače řízení, pokud nejsou správně nainstalovány. Otočte volantem nejprve jedním směrem, pak druhým, pokud se zvuk změnil, stojí za to zkontrolovat, jak jsou hadice vedeny.
Hluk z motorového prostoru
Hučení z motorového prostoru může pocházet z ložiska čerpadla nebo generátoru. Opotřebení ložisek vede k hluku a zvýšené teplotě při provozu motoru.
Porucha by měla být diagnostikována co nejrychleji, měla by být vyměněna ložiska nebo celá sestava.
Ložisko vstupní hřídele
Pokud je vadné ložisko vstupního hřídele, objeví se pod vozem hučení. Ložisko podléhá opotřebení, stejně jako ostatní díly automobilů. Zjištění, že příčina hučení spočívá v tomto konkrétním ložisku, je celkem jednoduché. Když se auto pohybuje, přesuňte páku do neutrální polohy, pokud hučení zmizí, pak je důvod v ložisku. Vlastní výměna je spojena s určitými obtížemi, proto je lepší obrátit se na specialisty.
Uvolněte ložisko
Sešlápnete spojkový pedál a ozve se hučení? Vypínací ložisko mohlo selhat. Stačí vyměnit ložisko a problém je vyřešen. Obecně platí, že opotřebení mnoha ložisek vede k hučení v autě při jízdě. Je ale těžké provést kvalitní diagnostiku a sami zjistit, které ložisko se opotřebovalo. Kontaktování servisu ušetří čas a nervy.
Málo oleje v převodovce
Hučení v autě při jízdě vytváří převodovka, manuální nebo automatická, pokud je v ní olej. Při rychlosti se hučení zvyšuje, vychází ze spodku auta. Příznak není nebezpečný, ale je potřeba olej co nejdříve doplnit nebo vyměnit.
Hluk v zadní části vozu
Hučení zezadu signalizuje opotřebení převodovky nebo nedostatek mazání. Díl je třeba vyměnit nebo přidat mazivo.
Příčník hnacího hřídele je hlučný, hluk se zvyšuje s otáčkami. Pro kontrolu budete potřebovat inspekční jámu nebo výtah. Někdy, abyste se zbavili hučení, stačí dát do příčníku speciální mazivo.
Je to vzácné, ale přesto se stává, že výfukové potrubí vydává hluk, když se dotýká jiných prvků vozu. To přidává chrastivý zvuk.
Držáky převodovky
Guma na převodovce se může odloupnout. To se nestává často, ale stává se to. Hučení se objevuje při rychlostech 60 km/h a vyšších. Chcete-li zkontrolovat a určit problém, budete potřebovat výtah, pokud dojde k poruše, budete muset vyměnit opotřebovanou podpěru.
Hydropulzační tlumiče
V některých modelech automobilů jsou instalovány hydropulzační tlumiče. Používají se v hydraulicky poháněných systémech. Při selhání tlumičů dochází k vibracím a hučení. Aby bylo možné určit, ve kterém systému selhaly hydraulické tlumiče pulzací, bude zapotřebí další diagnostika. Prvky nelze opravit, ale jsou zcela vyměněny.
Problémy s koly
Nesprávné vyvážení kol způsobuje, že se objeví hučení;
Další hučení a hluk se objevuje při jízdě po asfaltu, pokud jezdíte v létě se zimními pneumatikami. Pneumatiky vyměňujte včas, protože hřeby a chrániče se rychle opotřebovávají, pokud vaše auto není „obuté“ do počasí.
Hučení je způsobeno nesprávnou montáží pneumatik, přehuštěním nebo prasknutím pneumatik.
Pamatujte, že hučení v autě při jízdě, jehož příčiny jsou velmi rozmanité, může být nebezpečným příznakem. Abyste se vyhnuli nákladným opravám a zajistili bezpečnost provozu, musíte včas provést diagnostiku vozidla.