5 způsobů, jak otevřít zámek kapoty bez kabelu. Otevření kapoty, pokud je přerušený kabel nebo je vybitá baterie

Jak otevřít zámek kapoty, pokud to není možné provést pomocí běžné páky? Chcete-li otevřít jednoduchý mechanický zámek, musíte přímo působit na západku nebo kabel pohonu pomocí nástrojů a improvizovaných zařízení. V případě elektromechanických může pomoci přídavný zdroj energie nebo záložní kabel, pokud byl poskytnut předem. Jak jednat v konkrétní situaci, se dozvíte z našeho článku.

Hlavní důvody, proč se kapota neotevře, rychlé způsoby otevření a vyřešení problému jsou uvedeny v tabulce:

Jak otevřít kapotu, pokud je zamrzlá nebo přilepená

Tato metoda je vhodná pro situace, kdy se kapota neotevře kvůli silnému mrazu nebo se zámek přilepí kvůli nedostatečnému mazání a přirozenému opotřebení. Budete potřebovat asistenta, který zatlačí na kryt kapoty v oblasti zámku, zatímco zatáhnete za páku připojenou ke kabelu.

Zalijte teplou vodou, abyste odstranili led

Musíte stisknout jemně, abyste neohnuli kapotu, ale dostatečně silně, abyste ovlivnili mechanismus zámku. Pokud je mráz silný a zámek se nepohne, musíte jej zahřát. To lze provést zajetím vozu do teplé místnosti, zahřátím motoru nebo zahřátím mechanismu fénem nebo teplou vodou. Pokud máte přístup k mechanické části, můžete ji naplnit speciálním rozmrazovačem nebo lihem.

Jak otevřít kapotu, když se kabel přetrhne

Pokud se lanko přetrhne, páka v kabině se bude pohybovat volně a bez odporu. Nejprve musíte zjistit, kde došlo k přerušení, a poté jednat podle situace. Pokud se lanko v blízkosti páky přetrhne, je snadné si toho všimnout a následně zatáhnout kleštěmi. V případě prasknutí v motorovém prostoru prolezte zespodu a poté zatáhněte za kabel kleštěmi. Pokud se kabel u zámku zlomil nebo uletěl, musíte hledat způsob, jak se dostat k západce zámku a ohnout ji. Podrobnosti o tom, jak to udělat, jsou uvedeny níže.

Pokud se lanko přetrhne v blízkosti páky

Otevírání kapoty přetrženým kabelem kleštěmi, když zbývá malý konec

Nejprve volný přístup k místu, kde je kabel připevněn k páce. Poté pomocí kleští zatáhněte za kovové jádro (ne za cop) – kapota by se měla otevřít. Pro větší pohodlí vytvořte na okraji kabelu smyčku. Držák kabelu by se mohl uvolnit nebo zlomit – v takovém případě je nutné jej vrátit na své místo nebo vyměnit. Pokud poškozený kabel nelze opravit, bude nutné jej vyměnit.

Pokud se kabel pod kapotou zlomil

V této situaci musíte najít, kde vede kabel v motorovém prostoru. A pak uděláme to samé – kus kabelu stáhneme kleštěmi. K tomu možná budete muset odstranit vložku blatníku. Občas potřebujete díru, nadjezd nebo alespoň hever. Tímto způsobem získáte přístup ke kabelu kapoty pro vozy BMW, Volkswagen/Audi, Hyundai/Kia. Mimochodem, na některých modelech (Tuareg, Creta) je za vložkou blatníku schovaný konektor pro dva kabely kapoty, můžete ho rozebrat a vytáhnout ten, který vede k zámku. V některých autech je snazší dosáhnout na kabel shora. U „klasického“ VAZu jej můžete zaháknout drátěnou smyčkou přes otvory ve vzduchovodech nebo opatrným ohnutím rohu digestoře. Na VAZ 2110, strčením ruky do přívodu vzduchu, můžete otevřít zámek kapoty uchopením kleštěmi.

Pokud se kabel zlomil v blízkosti zámku

Nejobtížnější případ je, když se kabel přetrhne nebo spadne z upevnění v blízkosti samotného zámku. Obecným algoritmem v tomto případě je najít přístup k mechanismu zámku a pomocí dostupných prostředků (drát, dlouhý šroubovák atd.) stisknout západku tak, aby se kapota otevřela. Nejčastěji to vyžaduje úplnou nebo částečnou demontáž skříněk, ochrany motoru (jako u VAZ 2115), mřížky chladiče, nárazníku nebo vytvoření otvorů v těchto prvcích. Způsob otevírání přímo závisí na designu a modelu vozu. Ve Volkswagenu Passat se k zámku dostanete odstraněním znaku. Otočí se proti směru hodinových ručiček a odstraní se, poté se demontuje ochranná zátka. Poté lze zámek otevřít pomocí zrcadla a kovové smyčky. U Fordu Mondeo, Ford Focus 2 je možné vyjmout vložku zámku vyvrtáním otvorů do plastové zátky za znakem. Ale na Focusu 3 je problém vyřešen jinak.

Demontáž vložky zámku ve Fordu Mondeo

Otevírání kapoty pomocí háku ve Volkswagenu Caddy

Pokud se kapota mírně zvedne, zajistěte ji kusem dřeva zabaleným do hadrů, abyste nepoškrábali povrch. To vám umožní zasunout pod kapotu kovovou tyč s poutkem na konci. S ním se dostanete k západce zámku, která se nachází ve středu kapoty. Tento způsob je vhodný pro vozy Hyundai Solaris, Zhiguli nebo ZAZ Tavria a Slavuta. Místo tyče můžete použít nafukovací vzduchový polštář, podobný těm, které se používají u tlakoměrů.

Jak otevřít kapotu, když je baterie vybitá

To platí pouze pro elektromechanické zámky kapoty, které nelze zavřít ani otevřít bez napájení palubního zdroje. Zde jsou dvě možnosti – použít náhradní kabel položený při instalaci elektromechanického zámku, nebo napájet elektrické vedení různými způsoby. Hlavní metodou je otevírání pomocí náhradního mechanického lanka, které se instaluje jako povinná součást elektromechanické kabelové sady kapoty. Většinou je natažená na těžko dostupné místo, individuálně pro každé auto, aby jen majitel věděl, kde je a mohl ji používat. Alternativní možností je připojení 12V záložního zdroje, nemusí to být třeba autobaterie nebo třeba šroubovák. Obecný algoritmus je následující – zápornou svorku napájecího zdroje připojíme k mínus a kladnou svorku připojíme ke kladnému kontaktu v palubní síti. Výsledkem bude napájení zámku kapoty a jeho otevření. To lze v praxi realizovat čtyřmi způsoby. První je technicky nejsprávnější, ale je třeba ho udělat předem. V takovém případě by měl být na palubní desce instalován speciální konektor pro napájení záložního napájení. A když se vám vybije baterie, jednoduše zasunete krokosvorku do záložní baterie a otevřete kapotu. Druhá je nejpohodlnější metoda pomocí dostupných nástrojů, pokud máte přístup do interiéru vozu. K tomu musí být ze záložního zdroje připojen vodič ze záporné svorky k nenatřené části těla (nejčastěji závěs dveří) a plus musí být přiveden do pojistkové skříňky. To lze provést vložením šídla nebo silné kovové tyče do jednoho z konektorů.

Připojení dodatečného napájení přes ukazatel směru

Napájení elektromechanického zámku kapoty

Třetí varianta je vhodná pro situace, kdy se kvůli vybité baterii nemůžete dostat do auta, protože alarm neotevře zámek a vložka zhasla a dveře nejdou otevřít klíčem. V tomto případě můžete dodávat alternativní napájení prostřednictvím osvětlení SPZ nebo blinkru. Poté spojíme plus s plusem a mínus s mínusem a otevřeme kapotu. Čtvrtou možností je, že přes konektor zapalovače můžete připojit buď záložní baterii, nebo tzv. startér. U vozidel, ve kterých zapalovač cigaret nefunguje při vypnutém zapalování, otočte klíček zapalování do polohy ACC, abyste dokončili elektrický obvod vozidla.

Při provozu vozidla jakékoliv třídy může nastat problém, že se kapota neotevírá. To je nepříjemný, ale řešitelný problém. Podívejme se na faktory, které způsobují klín kapoty.

Zjistěte cenu otevření sazí online za 3 minuty

Neztrácejte čas – využijte vyhledávání Uremont a získejte nabídky nejbližších služeb za konkrétní ceny!

Příčiny

Níže uvádíme hlavní důvody, proč se kapota nemusí otevřít:

1. Konstrukce se vlivem mrazu (studená teplota) po umytí zasekla. Tato situace může značně zničit vaši náladu a narušit vaše plány. Pokud se tomuto problému chcete vyhnout, po umytí auto dobře osušte. Doporučujeme také (zejména v chladném období) vůz před prováděním různých manipulací dobře zahřát;
2. Pokud je zamrznutí lokální (zámek kapoty nebo samotná kapota jako součást), můžete problémové oblasti zahřát;
3. Pokud je kabel poškozen, doporučujeme navštívit autoservis;
4. Digestoř se může zaseknout kvůli „zakyselenému“ zámku. K tomu dochází, když se vůz delší dobu nepoužívá nebo není delší dobu otevřena kapota vozu. Zatáhněte za rukojeť, která ovládá otevírání, směrem k sobě. Pokud prvek zůstane nehybný, když se zatáhne za rukojeť, problém je identifikován jako „kyselost“.

Po pochopení důvodu si můžete vybrat metodu, která pomůže vyřešit problém s otevřením kapoty.

Způsoby otevírání kapoty

„Obejít“ zaseknutý zámek nebo kabel. Tato metoda často pomáhá vyřešit problém. Algoritmus akcí je následující:

• zatlačíte na kapotu, zatímco jiná osoba zatáhne za rukojeť, aby kapotu otevřela uvnitř kabiny. Tato metoda bude fungovat, pokud je kabel zaseknutý mezi zámkem a pákou. Kapota se mírně zvedne a zámek můžete otevřít zvenčí;
• Najděte kabel poblíž uvolňovací rukojeti kapoty a jemně za něj zatáhněte. Pokud se po takové manipulaci kapota otevře, kabel se natáhne nebo sklouzne. Někdy se to stane kvůli poruše samotné rukojeti pro uvolnění kapoty, která je umístěna v kabině. Pokud vůbec necítíte napětí, pak kabel není připojen k zámku kapoty. V takovém případě při otevírání kapoty zkontrolujte, zda není nutné vyměnit kabel;
• Dále se musíte dostat ke kabelu nebo západce. Prozkoumejte vůz z různých úhlů a najděte mezeru v přední masce. Pomocí baterky a malého zrcátka vyhledejte háček (je součástí zajišťovacího mechanismu). Někdy se do této oblasti dostanete ze strany řidiče. Sáhnete po kabelu a zatáhnete za něj. Kryt se otevře, pokud je kabel připojen k západce;
• vypáčte západku drátěným závěsem nebo tenkým dlouhým nástrojem, který máte po ruce, a prudce zatáhněte;
• přistupte ke kapotě zespodu, pokud nemůžete otevřít zámek zepředu. Ideální je, když si nejprve přečtete manuál k autu. Umístěte auto na zvedák a zkuste kleštěmi uchopit západku nebo kabel. Zároveň dodržujte bezpečnostní pravidla: před zahájením práce nechte motor vychladnout, pokud nedávno běžel;
• Pokud se vám nepodařilo obejít zaseknutý kabel nebo zámek, svěřte práci mechanikovi.

Proces otevírání zaseknuté kapoty vypadá takto:

• zaparkujte vůz na rovném povrchu pomocí parkovací brzdy;
• Najděte kliku, která otevírá kapotu (často blízko dveří řidiče). Taková páka obvykle zobrazuje auto se zvednutou kapotou;
• zatáhněte za uvolňovací páku kapoty ze strany prostoru pro cestující. Pokud je kapota mírně otevřená, stiskněte západku na přední straně kapoty. Západka je umístěna ve středu kapoty, stlačená v jednom směru (doleva nebo doprava);
• zaklepáním na kapotu ji odemknete a současně zatáhněte za uvolňovací páčku kapoty, která se nachází v prostoru pro cestující (toto je možné, pokud stojíte na straně řidiče). Tento druh otřesů může pomoci. Udeřte do kapuce dlaní a lehce, abyste se vyhnuli promáčknutí;
• zkontrolujte zajišťovací hák. Rozbité části zámku nebo opotřebované lanko na některých místech vyžadují výměnu. Pokud nejsou zjevné problémy, doporučujeme namazat západku olejem.

Nezapomeňte být v bezpečí a klíče od auta si nechte u sebe. Snížíte tak riziko zamknutí vozu ponecháním klíčů uvnitř. Taková obezřetnost také umožňuje zabránit cizí osobě nastartovat vůz bez vašeho vědomí.

Řešení problému s otevíráním kapoty lze svěřit automechanikovi. Na specializované agregátorové službě Uremont snadno najdete autoservis, který je vhodný z hlediska umístění, kvality a ceny provedené práce.