Viskozita motorového oleje – co to je, jaké typy existují a jak si ji vybrat

Viskozita motorového oleje je vlastnost, která určuje odolnost vůči silám pohybu jedné jeho části ve vztahu k ostatním. V jistém smyslu je to podobné jako tekutost. Tento fyzikální jev je způsoben odporovou silou, která vzniká mezi částicemi oleje, když procházejí prvky motoru. Čím vyšší je hodnota tohoto parametru, tím je olej hustší a jeho pohyb v systému pomalejší.

Dynamická a kinematická viskozita – co to je?

Kromě obecné hodnoty uvažovaného ukazatele odborníci identifikují i ​​jeho specifičtější parametry. Viskozita tedy může být dynamická a kinematická.

Dynamický

Dynamická viskozita je jednou z nejdůležitějších charakteristik, která určuje odpor při pohybu jedné vrstvy vůči druhé. V praxi tento parametr charakterizuje specifika tvorby vrstvy mezi dvěma třecími kovovými částmi motoru. Měří se v jednotkách „včelín“ (Pa s) nebo „centipoise“ (SPz). Čím vyšší je jeho hodnota, tím větší je stupeň tloušťky oleje.

Kinematický

Kinematická určuje schopnost oleje protékat malými otvory určitého průřezu a trhlinami v pohyblivých prvcích. Měří se ve speciálních lineárních měrných jednotkách a funguje jako další charakterizační prvek. Parametr kinematické viskozity ve skutečnosti přímo ovlivňuje hodnotu tlaku vytvořeného uvnitř samotného systému.

Pro správnou funkci mechanismu je nutné vzít v úvahu dva uvažované parametry motorového oleje. Zohledňují je zpravidla techničtí specialisté obsluhující vozidla se spalovacími motory. Běžní majitelé automobilů se řídí jinou, zobecněnou klasifikací, která jim umožňuje výběr v souladu s vlastnostmi jejich vozu.

Index motorového oleje

Jedná se o jeden z klíčových ukazatelů, které určují vlastnosti olejové směsi. Čím vyšší je jeho hodnota, tím méně je náchylný ke změnám viskozity při různých teplotních podmínkách.

Pomozte! Při kladných teplotách se viskozita oleje snižuje a při záporných naopak.

Výrobci motorových olejů se snaží vytvořit produkt s minimálním hodnocením viskozitních parametrů. To znamená, že by se měl dobře vypořádat s jakoukoli ze svých hodnot a poskytovat spolehlivou ochranu.

Viskozitní index se obvykle vyjadřuje číslem od 0 do 150 (index jednotlivých olejů lze označit indexem nad 150). Pokud je tedy hodnota menší než 50, znamená to, že viskozita je velmi citlivá na kolísání podmínek prostředí, což může být u některých typů motorů nežádoucí. Na druhou stranu produkty s viskozitním indexem blízkým 100 poskytují stabilní výkon za obtížných provozních podmínek a jsou vhodné pro široký rozsah teplot.

Index může být pro spotřebitele užitečný při výběru spotřebního materiálu maziv v závislosti na klimatických podmínkách, ve kterých bude vůz provozován. Například v podmínkách záporných teplot je nutné použít mazivo s vlastnostmi, které umožňují rychlejší nastartování motoru. Během horkého počasí je vhodné používat směsi s vysokou hodnotou parametru, protože to zajistí stabilní provoz motoru při vysokých teplotách.

Stávající klasifikace

Klasifikace SAE je standard přijatý v mnoha zemích po celém světě. Tento parametr určuje v korelaci s různými teplotami. Klasifikace SAE používá kombinaci čísel a písmen. Například: SAE 5W nebo SAE 10W. Níže jsou uvedeny hlavní třídy viskozity definované normou SAE:

• SAE 0W. Používá se za velmi nepříznivých podmínek nízkých teplot, do chladných klimatických pásem.
• SAE 5W. Používá se při teplotách pod nulou a obvykle se používá místo SAE 0W v klimatických pásmech s mírnými mrazy.
• SAE 10W. Vhodné pro povětrnostní podmínky s mírnými okolními teplotami

• SAE 20W. Doporučeno pro použití v mírných klimatických pásmech.
• SAE 30. Používá se za mírných teplotních podmínek a má optimální rozsah uvažovaného parametru při normální provozní teplotě motoru.
• SAE 40. Nejběžnější, lze použít v teplém klimatu a horku, kdy se zvyšuje zatížení mechanických částí motoru.
• SAE 50. Doporučeno pro použití ve velmi horkém počasí nebo v motorech vyžadujících vysokou viskozitu.

Samotný ukazatel klasifikace SAE nevypovídá o kvalitě samotného oleje. Provozní vlastnosti paliv a maziv závisí na dalších faktorech.

Vezměte prosím na vědomí, že písmeno W v hodnotě indexu znamená zimu, což znamená, že produkt lze používat v chladném období.

Přitom oleje určené pro použití v té či oné sezóně se nyní používají jen zřídka. Dnes populární celou sezonu lubrikant Zahrnuje například olej třídy SAE 5W-30. První číslice v tomto symbolu tedy určuje uvažovaný parametr při záporných teplotách a druhá – při vysokých teplotách.

Kromě standardu SAE se někdy používá klasifikace API. Nejčastěji jej používají výrobci z USA. Podle klasifikace API tedy mohou mít motorové oleje následující indexy:

• C – pro použití u dieselových motorů.
• S – pro použití na benzínových motorech.

Klasifikace API je tedy založena především na typu motoru.

Jak určit podle štítku

Charakteristiky motorového oleje se nejčastěji odrážejí na etiketách výrobků.

Viskozita se označuje pomocí specifických označení, jako je 5W-30 nebo 10W-40. Tato označení jsou zpravidla uvedena na štítcích motorového oleje.

Viskozita oleje při nízkých teplotách je důležitá pro bezproblémové startování motoru v chladném počasí. Čím nižší je jeho hustota, tím lépe se bude motor chovat v zimě. Například olej s označením 5W bude tenčí než olej s označením 10W. Při výběru oleje pro chladné počasí se tedy doporučuje zakoupit mazivo s nižším indexem.

Viskozita při tepelném namáhání ukazuje na schopnost udržet své mazací vlastnosti na zvýšených hodnotách. Čím vyšší číslo, tím je tlustší. Tuto okolnost je třeba vzít v úvahu při studiu štítku před nákupem maziva.

Další informace, které lze nalézt na štítku, zahrnují symboly jako „W“ a „API“.

Symbol „W“ znamená, že výrobek lze používat při nízkých teplotách. Připevňuje se také k celoročním olejům.

„API“ znamená, že produkt splňuje normy American Petroleum Institute a má speciální vlastnosti pro ochranu motoru před opotřebením.

Na obalu může být také uvedeno, že olej splňuje normy určitých výrobců.

Kritéria výběru

Správná volba viskozity určuje normální provoz mechanismu. Výrobek s nedostatečně vysokým parametrem neposkytuje dostatečnou interakci svých kovových prvků, zejména při tepelném zatížení. Olej s vysokým stupněm viskozity může ztížit jeho plné dodávání do systému. V tomto ohledu je nutné dbát pokynů výrobců automobilů a používat přípravky, které odpovídají doporučenému rozsahu viskozity.

Volba viskozity motorového oleje závisí na několika faktorech:

1. Podmínky prostředí. Při provozu vozidla je třeba vzít v úvahu faktory prostředí. Při nízkých teplotách je tedy lepší zvolit produkt s nízkým indexem, aby bylo zajištěno správné mazání motoru při studených startech.
2. Doporučení výrobce vozidla. Vždy byste se měli řídit doporučeními výrobce vozidla. Dodržování tohoto pravidla pomůže v zásadě vyhnout se problémům s vozidlem.
3. Typ motoru. Volba viskozity motorového oleje může záviset na typu motoru (benzínový nebo naftový). Některé motory vyžadují pro správnou funkci speciální směsi.
4. Úroveň opotřebení motoru. Pokud má motor špatný výkon, může být vyžadován vyšší ukazatel příslušného parametru oleje, aby bylo zajištěno spolehlivé mazání a ochrana proti tření.
5. Osobní preference majitele vozu.

Majitelé automobilů často na základě svých představ používají pro dodatečnou ochranu olej s vyšší viskozitou, i když výrobce doporučuje mazivo s nižším indexem.

Co se stane, když si vyberete ten špatný?

Je důležité používat maziva s viskozitou doporučenou výrobcem vozidla a také v souladu s provozními podmínkami a klimatem, ve kterém se používá. Pokud je výběr proveden nesprávně, vede to k problémům spojeným se snížením účinnosti motoru. Například příliš viskózní olej může narušit jeho funkčnost při studených startech, což vede k významným poruchám a spotřebě paliva. Na druhou stranu výrobek s příliš nízkou viskozitou není vhodný pro provoz při příliš vysokých teplotách, což také vede k poruchám. Majitel vozu by tedy měl být při výběru maziv mimořádně zodpovědný.

Je možné míchat motorové oleje s různou viskozitou?

Obecně platí, že můžete míchat motorové oleje s různou viskozitou, aniž by došlo k fatálnímu poškození. Zároveň se předpokládá, že toto působení vede ke snížení jejich vlastností a rychlé spotřebě. Abyste se tomuto problému vyhnuli, musíte smíchat oleje od stejného výrobce. Někteří z nich však nedoporučují míchat své produkty s jinými oleji, takže byste si měli nejprve přečíst doporučení výrobce.

Viskozita motorového oleje je jedním z klíčových faktorů ovlivňujících výkon motoru a jeho životnost. Potřebné informace o tomto parametru jsou zpravidla uvedeny na obalu. Je důležité pečlivě zvážit příslušné informace, protože volba nesprávné viskozity oleje povede k rychlejšímu opotřebení motoru. Na druhé straně by měl být parametr viskozity vybrán na základě povětrnostních podmínek, doporučení výrobce automobilu, jakož i osobních zkušeností a preferencí.