Oprava posilovače řízení Mercedes: jak často je to nutné pro systém řízení, servisní stanice odpoví

Zdá se, že teprve nedávno byl posilovač řízení instalován pouze na luxusní automobily a těžké nákladní automobily. A řidiči Volgas, Zhigulis a dokonce i ZIL byli nuceni třít si puchýře při otáčení volantem.

Dnes si nelze představit auto bez hydraulického nebo elektrického posilovače řízení – jeden z těchto mechanismů je přítomen i v minimálních konfiguracích téměř všech moderních automobilů.

Zejména v Mercedesech – autech, která jsou právem považována za jasné ztělesnění toho, jak má vypadat moderní auto.

Posilovač řízení

Většina vozů této značky má hydraulický posilovač řízení – je považován za nejspolehlivější. Abychom pochopili proč, podívejme se na princip fungování a strukturu tohoto systému.

Systém posilovače řízení se skládá z:

• nádrž kapaliny posilovače řízení;
• čerpadlo – vytváří pracovní tlak v systému a udržuje jej nejen po dobu chodu motoru automobilu, ale také při zapnutí elektrického obvodu (při otočení klíčku zapalování do druhé polohy);
• hydraulický rozvaděč – tato jednotka řídí průtok kapaliny, směruje ji v závislosti na poloze volantu na pravý nebo levý válec;
• dva válce (levý a pravý) – v nich se převádí tlak kapaliny na translační pohyb tyče a pístu. Některé systémy posilovače řízení mají ve své konstrukci jeden válec, ale píst, který se v něm pohybuje, má pouzdro, které tento válec hermeticky rozděluje na dvě části, takže ve skutečnosti jsou válce stále dva;
• spojovacích hadic, kterými pod vysokým tlakem cirkuluje kapalina posilovače řízení.

Posilovač řízení funguje následovně: podle toho, kterým směrem řidič otáčí volantem, začne čerpadlo pumpovat kapalinu do pravého nebo levého válce. Tlak ve válci se zvyšuje a pod jeho tlakem se píst začíná pohybovat a tlačí na hřeben řízení.

Další funkce posilovače řízení

Podívali jsme se na fungování nejjednoduššího systému posilovače řízení. Jeho jediným úkolem je snížit námahu potřebnou k otáčení volantem. Moderní systémy posilovače řízení však disponují i ​​některými doplňkovými funkcemi, které výrazně usnadňují řízení auta. Existují dvě takové funkce:

• výrazné snížení úrovně vibrací celého mechanismu řízení, což má pozitivní vliv na snadnost řízení;
• Posilovač řízení může snížit převodový poměr řízení při vysokých rychlostech vozidla a naopak jej zvýšit při nízkých rychlostech. To mírně snižuje ovladatelnost vozu na silnici, ale zvyšuje snadnost ovládání. Při jízdě po městě nebo na klikatých silnicích se však manévrovací schopnosti vozu výrazně zvyšují.

Je důležité, aby se: Pokud posilovač řízení selže, řidič neztrácí schopnost ovládat auto, ale prostě bude muset vynaložit větší sílu na otáčení volantem.

Možné poruchy posilovače řízení

Důvodů selhání posilovače řízení nebo snížení jeho účinnosti může být několik. Nejběžnější z nich jsou:

• únik kapaliny;
• porucha čerpadla;
• prasknutí nebo uvolnění řemenu čerpadla posilovače řízení.

Okrajové poznámky. Ne vždy se podaří poruchu posilovače řízení diagnostikovat včas, protože např. při úniku kapaliny (nevyteče-li najednou celá), účinnost tohoto agregátu klesá postupně – s ubývajícím množstvím kapaliny. Jeho nedostatek v systému je navíc kompenzován průtokem kapaliny z nádrže, dokud není prázdná.

Vzhledem k tomu, že právě úbytek objemu kapaliny posilovače řízení je nejčastější příčinou selhání systému posilovače řízení, měla by být hladina směsi pravidelně kontrolována a pokud dojde k jejímu poklesu, nejen naplnit nádrž, ale provést diagnostiku celého systému, aby bylo možné najít únik a odstranit únik.

Příznaky selhání posilovače řízení

Následující příznaky mohou naznačovat problémy se systémem posilovače řízení:

• když se vůz pohybuje, jsou ve volantu cítit vibrace;
• pro otočení volantu musíte vyvinout větší sílu než u fungujícího posilovače řízení (to je patrné zejména při nízkých rychlostech a při stojícím vozidle);
• pokud se předchozí příznak objeví pouze tehdy, když je volant ve střední poloze, znamená to také poruchu zesilovače;
• nejasná činnost celého systému řízení. Tento příznak může naznačovat ani ne tak poruchu posilovače řízení, jako spíše poruchu celého řídicího systému vozidla. Je však také možné selhání zesilovače;
• Při otáčení volantem se objevují cizí zvuky – broušení nebo slabé pískání.

I jeden z těchto příznaků je vážným důvodem k návštěvě autoservisu a provedení diagnostiky a případně opravy posilovače řízení Mercedes.

Diagnostika a opravy posilovačů řízení Mercedes

Opravě posilovače řízení předchází diagnostický postup.

Okrajové poznámky. Při diagnostice posilovače řízení se pomocí zvedáků zvedne přední náprava vozu, pod zadní kola se umístí patky – to technikovi usnadní hmatové zjištění síly působící při otáčení volantem a sledování úhlu natočení kol.

Proces identifikace závady nevyžaduje žádné speciální nástroje ani další vybavení – v tomto případě o všem rozhoduje profesionalita mistra. Zkušenému specialistovi stačí pečlivě vizuálně zkontrolovat systém, aby zjistil příčinu poruchy.

Některé z těchto závad lze celkem snadno opravit (např. pokud je řemen čerpadla uvolněný, stačí řemen napnout – vůz má na to speciální mechanismus). Jenže často, aby posilovač řízení fungoval opět naplno, je potřeba některé díly vyměnit.

Majitelé Mercedesů se často ptají, zda musí být všechny komponenty originální. Tato otázka není bez významu, protože originální náhradní díly pro Mercedes jsou mnohem dražší než jejich analogy vyrobené v Rusku nebo Číně.

Samozřejmě, pokud se oprava systému řízení automobilu, vyžadující výměnu komponent, provádí pomocí originálních náhradních dílů, auto se tím nezhorší. Některé části však lze zcela bezbolestně nahradit levnými analogy. Patří mezi ně opotřebované trubky, kterými cirkuluje kapalina posilovače řízení, a různá pryžová těsnění a dokonce i řemen čerpadla – kvalita těchto dílů je u většiny výrobců přibližně stejná.

Ale pokud jde o samotné čerpadlo, pokud je třeba jej vyměnit, je lepší zakoupit původní čerpadlo nebo podobné od známého výrobce. Hlavní je, že jeho provozní parametry odpovídají továrním.

Nejčastěji nelze vadné čerpadlo opravit. V podstatě se jedná o běžný stejnosměrný elektromotor a většina jeho závad je spojena s poruchou jeho rotoru nebo statoru.

Samozřejmě, že stejné vyhořelé cívky lze převinout, ale náklady na opravu čerpadla budou ve většině případů vyšší než náklady na nové – má tedy smysl to vůbec dělat?

Oprava řízení Mercedes

Doporučení: Porucha posilovače řízení je často doprovázena nebo dokonce následkem jiných poruch systému řízení. Proto je vhodné souběžně s restaurátorskými pracemi na zesilovači provést kompletní diagnostiku a opravu systému řízení Mercedes pro celý systém.

Tento systém je tradiční u moderních osobních automobilů – hřeben a pastorek. Je považován za nejspolehlivější, ale i když nemluvíme o jeho vážných poruchách, jako je vyražení zubů hnacího kola nebo samotného hřebenu, postupem času se tento mechanismus uvolní a mezi jeho pohyblivými klouby se vytvoří vůle. Samy o sobě nejsou tak hrozné, ale když se sečtou, tvoří takzvanou totální vůli, která může být docela patrná.

Je důležité, aby se: Ruské dopravní předpisy zakazují provoz vozidla, pokud celková vůle v jeho systému řízení přesahuje 10 stupňů.

Ve většině případů se můžete zbavit volné vůle nastavením mechanismu hřebene a pastorku, ale ve zvláště pokročilých případech může oprava systému řízení vyžadovat výměnu určitých dílů.