Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem a minerálním olejem – Honda CR-V (RD1/RD2), 2L, 1997 | jen tak | JÍZDA2

„Když kolo nenamažeš, nepojedeš“ – toto přísloví se často používá v přeneseném smyslu, ale jeho přímý význam neztrácí na aktuálnosti. U každého mechanismu, kde jsou třecí části, je olej zásadním atributem. Snižuje koeficient tření mezi díly a tím je chrání před opotřebením. Mazivo zřejmě přišlo s kolem. Nejprve se objevily minerální oleje na bázi ropných produktů a poté lidstvo přišlo se syntetickými oleji.

Minerální oleje jsou produktem destilace topného oleje. Existují také minerální oleje, které se vyrábějí z průmyslových zemědělských plodin. Technologie získávání minerálních olejů z ropných produktů je velmi jednoduchá, takže minerální oleje na jejich bázi jsou poměrně levné. Mezi pozitivní vlastnosti minerálních olejů patří stabilita, účinnost jejich působení a nízký destruktivní dopad na díly.

V přírodní formě se minerální oleje prakticky nepoužívají. Mají dobré mazací vlastnosti pouze v rozsahu „pokojových“ teplot nebo s různými přísadami. Aditiva zvyšují antikorozní, protioděrové a čisticí vlastnosti minerálních motorových olejů. Je třeba poznamenat, že úkolem moderních motorových olejů není pouze snižovat třecí odpor, ale také čistit části motoru od zplodin spalování paliva.

Vlivem vysokých teplot dochází k vyhoření přísad v minerálních olejích a při nízkých teplotách jsou minerální oleje velmi viskózní, což ztěžuje činnost mechanismů. Tyto dva nedostatky byly u syntetických olejů odstraněny.

Tato látka se získává jako výsledek syntézy molekul. Syntetické oleje jsou mnohem méně závislé na vnějších faktorech a jsou během provozu stabilnější. K určení teplotního rozsahu, ve kterém musí motorový olej „pracovat“ od nastartování studeného motoru až po „dohořívání“ v extrémních podmínkách, stačí analyzovat provozní cykly motoru. Aby motor ve všech těchto režimech fungoval stejně dobře, je potřeba kvalitní syntetický olej.

V přírodě neexistuje, je produktem lidské mysli, ale bez „syntetiky“ si již nelze představit chod motoru. Je stabilnější vůči oxidaci. Tento olej je dražší na výrobu než minerální olej, ale bez něj není možné provozovat zařízení v polárních podmínkách.

Výhody syntetických olejů jsou následující:

▫méně reagují na změny teploty ve viskozitě;
▫syntetické oleje mají lepší tekutost při teplotách pod nulou;
▫takové oleje mají nižší těkavost;
▫mají lepší kluzné vlastnosti;
▫syntetické oleje mají zvýšenou trvanlivost;
▫vyžadují méně přísad, protože hlavní vlastnosti jsou syntetizovány ve fázi výroby.

☑ Rozdíl mezi syntetickým olejem a minerálním olejem
Za prvé, tyto oleje se liší na molekulární úrovni. Molekuly „syntetik“ jsou syntetizovány s danými vlastnostmi, zatímco molekuly minerálního oleje byly vytvořeny samotnou přírodou. Minerální oleje „omývají“ usazeniny na dílech postupně, zatímco syntetické oleje díky své vysoké tekutosti „seškrabují“ usazeniny z dílů motoru, které mohou ucpat sítka filtru a olejové potrubí. Může dojít k hladovění oleje a následné poruše motoru.

Zjišťujeme tedy, že rozdíl mezi syntetickým a minerálním olejem je následující:
✔Různý molekulární „původ“: minerální olej vytváří sama příroda, zatímco syntetický olej je výsledkem chemické syntézy molekul.
✔Různá reakce na změny teplotního faktoru, zde vítězí syntetický olej.
✔Různá tekutost: minerální olej nelze používat při teplotách pod nulou, protože se stává příliš viskózním.
✔Různá stabilita parametrů při různých teplotách: při vysokých teplotách dochází k vyhoření přísad v minerálních olejích, což negativně ovlivňuje chod motoru.

Mnoho majitelů automobilů je přesvědčeno, že syntetický olej je mnohem lepší než minerální olej a nalévá jej nejen do nových domácích a ojetých automobilů, ale také do zahraničních automobilů. Ve skutečnosti to není vždy a ne tak úplně pravda, jak dokazuje používání minerálních olejů v zemích s horkým klimatem, kde to hraje hlavní roli. Na Západě také nepohrdnou oběma druhy olejů a i pro to existují vysvětlení. Který olej je tedy lepší a proč? Zkusme na to společně přijít.

Složení a základní vlastnosti motorových olejů

V první řadě je nutné porovnat základy minerálních a syntetických olejů. Aditiva mohou být stejná, slouží pouze ke zlepšení určitých vlastností konečného produktu.

Syntetické oleje, jak už název napovídá, vznikají uměle určitými chemickými procesy. K tomu dochází ve speciálních laboratorních podmínkách a je přísně kontrolováno. Je možné odstranit nepotřebné látky – dusík a síru. Výrobce si může určité parametry vytvořit sám a je potřeba méně přísad. Syntetika obsahuje uhlovodíky (polyalfaolefiny), pryskyřice a přísady, které regulují hladinu viskozity. V mnoha ohledech je lepší než minerální voda, ale cena je také podstatně vyšší. Výhody: odolnost proti oxidaci, odolnost proti vysokým teplotám, delší životnost.

Minerální oleje jsou produktem získaným v procesu destilace ropy. Navíc se vlastnosti a složení mohou měnit v závislosti na ropném poli, úrovni těžby a dokonce i způsobu zpracování. Poté výrobce minerální vody rozhodne, jaké přísady a v jakém množství jsou potřeba. I šarže od stejné společnosti se mohou lišit. Výhody: stabilita, mazací schopnost, žádný destruktivní účinek na kovové povrchy. Nevýhody: malý rozsah teplot přijatelný pro použití.

Volitelně – polosyntetické oleje. Vyrábějí se smícháním syntetických a minerálních (1 až 4) a jsou horší než syntetické, ale lepší než minerály.

Výhody a nevýhody různých druhů paliv a maziv

Mnoho majitelů starších aut dává přednost minerální vodě. Proč? Protože tento typ oleje je při čištění méně agresivní a postupně odbourává karbonové usazeniny, ale syntetické oleje to dělají příliš rychle a pokud jsou špatně fungující nebo opotřebované filtry (olejové potrubí), systém se rychle ucpe.

Dalším důležitým parametrem je viskozita a její závislost na teplotě. Syntetika funguje stejně dobře, když teplota klesá nebo stoupá, ale minerální voda je v tomto ohledu mnohem horší. Jeho teplotní limity jsou velmi úzké. Při vysokých teplotách zůstávají syntetika dostatečně viskózní, aby vytvořila potřebný mazací film. Po ochlazení je tekutost také na požadované úrovni a zajišťuje startování motoru při silném mrazu.

Při zahřátí se minerální olej stává příliš tekutým a jednoduše stéká z dílu a za studena krystalizuje a ucpává palivové potrubí. Výsledkem je, že auto buď vůbec nenastartuje, nebo se rychle zastaví. Takže v regionech s proměnlivým klimatem a se zaujatostí na jednu stranu je lepší vzít syntetiku.

I když minerální voda má svou výhodu – je třeba ji měnit asi jedenapůlkrát méně často, protože je méně náchylná k ucpání filtrů atd. Z toho vyplývá, že takové díly jako filtry, olejové vedení a další také vydrží déle než u syntetiky.

Možnost míchání

Otázka smíchání několika syntetických olejů a olejů od různých výrobců je zcela běžná a je důležité ji prodiskutovat. Ale nezapomeňte, že různá maziva často obsahují nekompatibilní přísady, protože každý výrobce pracuje podle svých vlastních vzorců a norem. To platí i pro polosyntetické výrobky. V důsledku toho riskujete, že dostanete zcela zkažený olej, nevhodný k použití, nebo dokonce poškození vašeho vozu.

Doporučujeme také upustit od míchání syntetických a minerálních olejů. Pokud zpočátku používáte syntetický olej, pak jej používejte i nadále, nejlépe od stejného výrobce. Pokud chcete přejít z jednoho na druhý, musíte postupovat podle úplného seznamu postupů pro takové případy výměny.

V případě potřeby je přípustné míchat různé druhy minerálních vod.

Jak přejít na jiný typ oleje

Je vzácné najít lidi, kteří chtějí přejít ze syntetického na minerální olej, ale opak se děje každý den. A samozřejmě existují nuance a pravidla pro kompetentní přechod.

Co je potřeba udělat a v jakém pořadí:

1. Minerální olej je vypuštěn úplně a z celého systému.
2. Filtry se vyměňují.
3. Systém se myje speciálním šamponem obsahujícím aktivní složky.
4. Nalévá se syntetický olej.

Někteří odborníci doporučují výměnu bez proplachování, ale to vede k dodatečným nákladům:

1. Vypustíme starý minerální olej a naplníme zcela novým olejem.
2. Najeme 500-1000 km a úplně to vypustíme.
3. Znovu scedíme a naplníme syntetickým olejem.

Je však lepší nezanedbávat proplachování, protože i při jednoduchém vypuštění zůstává v systému až 10% oleje, který nelze odstranit bez šamponu.

Který olej je lepší – minerální nebo syntetický

Jak sami vidíte, syntetické oleje mají lepší vlastnosti než minerální oleje, ale nespěchejte s jejich okamžitou bez nutnosti výměny. To platí zejména pro vozy se spalovacími motory s karburátorem. Minerální voda je vhodná pro vozidla s motorem s nízkým výkonem při použití v oblastech, kde se celoročně teplota pohybuje mezi +20 a -19 stupňů.

Syntetika se nachází ve většině moderních osobních automobilů, domácích i dovážených. Obecně platí, že při výběru maziva pro auto se musíte spolehnout na doporučení výrobce. Vědí přesně a otestovali všechny možné možnosti použití určitých kapalin, nejen olejů. Popis vhodných možností je obvykle napsán v technickém listu, návodu k vozidlu nebo na oficiálních webových stránkách.

V moderní realitě, dokonce i na webových stránkách výrobce konkrétního oleje, najdete seznamy automobilů, pro které jsou jejich produkty vhodné. Před použitím se také vyplatí přečíst si složení a návod na obalu.

Pokud nemůžete sami najít správný olej, ten, který jste používali dříve, zeptejte se profesionálních mechaniků ve velkých autoservisech na možnou výměnu. Neexperimentujte!