Jak utáhnout a upravit řetěz jízdního kola | Koupit kolo (Vladivostok)

Dnes vám pomůžeme pochopit, jaké problémy mohou nastat s řetězem jízdního kola a jak je řešit. Michail Kucheev, jeden z vedoucích projektu „Your Own Bicycle“ vám vše podrobně řekne.

Během cesty se vašemu řetězu může stát následující:

1. Řetěz se utrhl

Pojďme zjistit, proč řetěz spadne. Jsou dvě možnosti: buď máte na systému ohnuté ozubené kolo (systém je přední sada ozubených kol), nebo jsou otáčky špatně nastavené.

Pokud ano ohnutá hvězda na systému, v tomto případě můžete pokračovat v pohybu jednoduše přepnutím na jinou rychlost, při které se hvězda neohne. Pokud ale za jízdy využijete všechny rychlosti, budete muset v budoucnu ohnuté ozubené kolo vyměnit. Pokud je systém demontovatelný, můžete vyměnit pouze jednu poškozenou hvězdu. Pokud systém není demontovatelný, budete muset vyměnit celý systém spolu s ojnicí.

Pokud je s vašimi ojnicemi vše v pořádku (co je ojnice?), znamená to, že rychlosti jsou špatně nastaveny. Na každé z rychlostních přehazovaček, přední i zadní, jsou seřizovací šrouby, které zabraňují tomu, aby řetěz překročil extrémní rychlosti. Pokud nejsou správně nastaveny, řetěz odletí. Pokud řetěz uletí z největšího řetězového kola, musíte zašroubovat šroub s indexem L, což znamená nízký – nejlehčí převod.

Musíte jej zašroubovat, dokud hvězdy na spínači nebudou rovnoběžné s velkou hvězdou. Totéž platí na zadní straně: pokud vám řetěz uletí z nejmenšího pastorku, musíte zašroubovat šroub s indexem H (vysoký).

Zašroubujte jej, dokud nebude spínač rovnoběžný se sedmou rychlostí.

Pokud přední řetěz spadne z malého řetězového kola na rám, utáhněte spodní šroub.

Pro správné nastavení šroubu označeného low je potřeba nastavit kolo na nejnižší rychlost a zašroubovat jej, dokud nezůstane 1mm mezera mezi vnitřním rámem přehazovačky a řetězem.

Pokud řetěz spadne z velkého řetězového kola na ojnici, zašroubujte vysoký šroub.

Pro správné nastavení vysokého šroubu je potřeba nastavit kolo na nejvyšší rychlost a utahovat, dokud mezi řetězem a vnějším rámem přesmykače nezůstane mezera 1 mm.

To byly nejčastější příčiny selhání řetězu. Nyní si promluvme o jejím rozchodu.

2. Řetěz praskl

Nejčastější příčinou přetržení řetězu je řazení pod zatížením, například když jedete do kopce. Při přetržení se článek řetězu může rozdělit nebo zlomit. Pokud je odkaz rozpletený, můžete ho zkusit přinýtovat zpět. K tomu budete potřebovat stahovák řetězu, proto je lepší nosit jej vždy s sebou. Pokud se článek přetrhne, je nutné jej odstranit i s ním sousedící článek a přinýtovat řetěz stejným stahovákem.

Nasazení řetězu zpět není obtížné. Chcete-li to provést, stáhněte zadní přehazovačku, uvolněte řetěz a nasaďte jej na přední ozubené kolo.

Dnes jste se dozvěděli, proč může řetěz odletět a zlomit se, a také jak tyto dva problémy vyřešit vlastníma rukama.

Nenechte si ujít další díl, sledujte Slenergy!

Hudba použitá ve videu:

JK Soul – Já to vím (Původní úprava)