Jak správně odmastit díly při lakování auta
Každý ví, že před jakoukoli technologickou operací v lakování je nutné povrch odmastit: před broušením, před aplikací tmelu, základního nátěru, základny a laku. Začátečníci mohou mít otázku, jak to udělat správně, protože na internetu a v popisech výrobců materiálů jsou často napsána obecná slova a mnozí stále nerozumí tomu, jak správně vyčistit povrch před aplikací základního nátěru, barvy nebo laku.
Nejprve zjistíme rozdíl mezi odmašťovačem, antisilikonem a rozpouštědlem.
Antisilikon pro lakování automobilů
Při lakování automobilů musíte k čištění povrchu použít speciální antisilikon:
Proč antisilikon, a ne univerzální odmašťovač nebo lakový benzín, a hlavně petrolej, benzín, aceton, rozpouštědlo 646 atd.?
Protože je to antisilikon, který opatrně a šetrně zbaví povrch mastnoty (odmastí) a hlavně odstraní silikon, aniž by reagoval s dříve naneseným materiálem.
Co je na silikonu tak děsivého?
Právě silikon se při nanášení laku objeví v celé své kráse v podobě kráterů, které nelze odstranit jednoduchým leštěním jako smítko prachu, ale díl bude nutné přelakovat.
Odkud pochází silikon v lakovací kabině?
Bohužel míst je mnoho. Silikon se do vzduchu dostává z aerosolů, z leštidel, které jsou často na bázi vosku, a z mnoha maziv, která se používají při opravách automobilů. Lakovna by proto měla být vždy oddělena od kovoobrábění a nelze opomenout ani technický proces.
Univerzální odmašťovač
Hlavním úkolem odmašťovače je odstranit tuk a silikon je jiný základ a ta rozpouštědla, která jsou v odmašťovačích, nemusí obsahovat silikonová rozpouštědla. Univerzální odmašťovače jsou skvělé pro „obecné“ práce, například smývání bitumenu, čištění povrchu před aplikací lepidla nebo tmelu, odmašťování kovu před nanášením tmelu atd.
Bílý líh jako odmašťovač
Lakový benzín může, ale není, použit jako odmašťovač při lakování aut. Lakový benzín se jako odmašťovač používá při natírání materiálů, které se jím ředí: jsou to olejové základní nátěry, laky, sušicí oleje a podobně, umělecké barvy, olejové emaily atd.
Rozpouštědlo, aceton, petrolej, benzín atd.
Všechny uvedené materiály lze použít jako odmašťovač, ale pouze na holý kov. Rozpouštějí olejový film, ale bohužel samy mohou být „špinavé“ a obsahovat nečistoty a vodu. Při odpařování mohou zanechat skvrny a skvrny, které se později objeví při malování.
Kromě toho jsou příliš agresivní při použití na staré nátěry nebo čerstvě nanesený základní nátěr, základ atd. může s nimi reagovat a tato operace se vrátí zpět.
Čistič plastů “antistatický”
Na plasty se doporučuje použít speciální antistatický čistič, protože při použití běžného antisilikonu při stírání plast elektrizuje, v důsledku čehož se k němu začíná přitahovat prach. Při následném nanášení barvy se mohou objevit skvrny, protože kovové zrno bude ležet „křivě“.
Jak správně odmastit a vyčistit povrch před lakováním auta.
K řádnému vyčištění povrchu před lakováním budeme potřebovat:
- antisilikonové, vhodné téměř od všech výrobců. Vyberte si výrobce, který vyrábí a nelahvuje něco nepochopitelného. Dobrý antisilikon nemá silný zápach jako rozpouštědlo.
- Malířský hadřík nepouštějící vlákna k odmaštění z polypropylenu nebo jednorázových ubrousků nepouštějících vlákna.
- Čerpací postřikovač pro pohodlnější a jednotnější aplikaci antisilikonu.
Nalijte antisilikon do stříkací lahvičky, napumpujte do ní vzduch a štědře navlhčete lakovaný díl. Počkáme 5-10 sekund, než antisilikon udělá svou práci – rozpustí olejový film a silikon. Poté jej důkladně otřete do sucha malířským ubrouskem.
Operaci opakujeme podruhé. Potřetí si můžete vzít jednorázový ubrousek, který nepouští vlákna, takže nezůstanou vůbec žádné stopy.
Náš povrch je připraven k nanesení základního nátěru, základu nebo laku.