Jak předělat strop v autě?

Stručně hovoříme o postupných fázích přečalounění stropu a jejich nuancích. Podrobné video o samotné technologii zúžení.

Jak předělat strop v autě?

Stručně hovoříme o postupných fázích přečalounění stropu a jejich nuancích. Podrobné video o samotné technologii zúžení.

oddíl čtvrtý
Kde začít s přečalouněním stropu?

Můžete se rozhodnout strop přečalounit sami. Poté, těsně předtím, než začnete, vás čeká dlouhý proces výběru nástrojů, spotřebního materiálu a místa, kde si „zařídíte svou dílnu“. Dále budete postaveni před volbu času plánované akce, kdy vás nikdo a nic nebude rozptylovat od banneru. Tuto část přeskočíme.

Pomiňme tu povinnou, někdy bolestivou část s výběrem materiálu. Rozhodování se, zda to zatáhnout do látky nebo ne, nic neznamená. Která Alcantara: originální nebo vysoce kvalitní analog „Dynamics“? A co barva? A co délka hromady? Nebo látka? Jsou jich stovky a každý si můžete prohlédnout, osahat a rozhodnout se, jaký odstín nebo výplet nití chcete. A to je paradox – čím větší výběr, tím těžší je vybrat.

Okamžitě přejdeme ke třem hlavním fázím opětovného čalounění stropu: odstranit, upravit, nainstalovat.

Jak odstranit a odstranit strop z interiéru auta?

Ve druhé části jsme určili, že strop se skládá ze sedmi prvků, pokud je tam poklop nebo panorama (pokud ne, pak je prvků méně). Bez ohledu na to, zda se rozhodnete předělat strop v „nativním“ materiálu nebo úplně změnit barvu, musí být strop odstraněn z interiéru. Uvnitř to nezměníte, ani se o to nepokoušejte.

Odstranění stropu z interiéru vozu začíná odstraněním židle: jedné, dvou nebo společně se zadní pohovkou – v závislosti na značce a modelu vozu. Poté se odšroubují rukojeti, vyjmou se stojany, vytáhnou se spony, demontují se stínidla, sundá se zrcadlo, odpojí se elektrika a strop „spadne“. Nezbývá než ho získat. Obvykle zadními dveřmi, ale existují auta, kde bez odstranění čelního skla strop „nevyjde“ z prostoru pro cestující.

Na každém kroku tohoto jednoduchého demontážního algoritmu na vás budou čekat nuance a potíže. S některými vám pomůže vyrovnat se s jinými správný nástroj, pomůže zručnost a zkušenosti; V každém případě stojí za to vědět o takových nuancích.

Při demontáži předních vzpěr to nevypadá jako něco ultrasložitého, a tak se je mnoho lidí snaží odstranit tím nejviditelnějším způsobem – vyzvednutím a stažením. Ale sloupky těsně přiléhají k čelnímu sklu, v těch místech, kde má maximální napětí. Někdy stačí lehké šťouchnutí stojánkem do skla nebo opření o sklo k odeslání na výměnu. Sklo může prasknout.

U některých modelů automobilů je v zadní části hlavní stropní matice „speciální“ spona, která není připevněna ke karoserii, ale je připevněna ke stropu. Tento klip je obzvláště „jemný“, pokud na něj zapomenete, určitě se rozbije. No a co? Klipy jsou spotřební materiál. Ano, ale zkuste najít tento konkrétní klip. Často jen na objednávku.

Někdy stačí lehké šťouchnutí stojánkem do skla nebo zarážka na skle k odeslání na výměnu.

Pokud plánujete změnit barvu stropu, například ze světlé na tmavou, existují nuance s malováním plastu. Veškerý plast bude muset nalakovat, včetně zpětného zrcátka. Na čelní sklo se připevňuje pomocí zesílené oboustranné pásky nebo speciálního lepidla. Odlupování zrcadla ze skla se pravidelně stává hemoroidy. Oddělte hemeroidy – přetřete okraje plastu.

Malování někdy způsobuje potíže při přečalounění panoramatických stropů, které mají síťovaný závěs. Při malování barva místy fouká do vodítek, vše vypadá nezávadně, ale při používání se záclona začne zasekávat.

Často není možné nahradit standardní pletivo. Alcantara je tlustší než síťovina a konstrukční vlastnosti mechanismu vám nedovolí šílet s tloušťkou.

Přečalounění stropu poklopem si s největší pravděpodobností vynutí demontáž odvodňovacího systému, který je zajištěn tmelem. V souladu s tím odstraníme starý tmel a aplikujeme nový, když znovu sešívaný strop dáme dohromady. Pokud nanesete málo tmelu, vyteče. Pokud je toho hodně, pak se to vmáčkne do samotného systému, ucpe ho a také vyteče. Pokud střešní okno zatéká, pak se s největší pravděpodobností jedná o novou rekonstrukci stropu.

Technologie přečalounění stropu novým materiálem

Ten případ, kdy se vyplatí jednou vidět, než stokrát do večera slyšet nebo číst. Upozorňujeme na video našeho talentovaného mistra o přečalounění stropů automobilů „originálními“ nebo alternativními materiály. Pod videem je odkaz na jeho kanál Budeme vděční, když začínajícího blogera podpoříte užitečným obsahem lajkem nebo odběrem.

Jaké je užitečné video, pokud stále pochybujete o tom, že strávíte 12 minut svého času sledováním? Dozvíte se, že „strop neodpouští chyby“. Zjistěte, jaké zásoby budete potřebovat a jak je používat. Jaké nepříjemné chvíle mohou nastat a jak se jim vyhnout. Jak používat a jak nastavit stříkací pistoli, proč potřebujete parní generátor, jak „spřátelit“ nový materiál s matricí.

Vynikající video, které vizuálně ukazuje veškeré kouzlo přečalounění stropu, s jediným předpokladem, že neukazuje proces demontáže stropu, natírání plastu (ve videu to přečalounili do „původní“ látky, nebylo potřeba natřít) a na videu není vidět proces zpětné montáže z instalačního stropu na karoserii a montáže všech armatur.

Lakování plastového stropu auta

Pro malování jsou dva důvody. První věc, kterou musíte udělat, je natřít ji „nativní“ barvou, když potřebujete opravit oděrky, škrábance nebo popáleniny na plastových stojáncích, tlačítkách nebo rukojetích. Druhá úplná změna barvy celého stropního plastu je, když změníme strop na jinou barvu, například ze světlé na černou.

Nebudeme se ponořit do chemie a mluvit o všech typech a vlastnostech polymerů používaných v automobilovém průmyslu.

Řekněme, že existuje mnoho různých druhů plastů a ne všechny se dají opravit nebo natřít.
Navíc se zárukou a kvalitním lakováním lze opravit pouze PVC (PVC nebo polyvinylchlorid) a ABS (ABS nebo akrylonitrilbutadienstyren), ale jedná se o nejběžnější plasty používané v každodenním životě, včetně viditelné části interiér vozu.

Polystyren (pěna), který se používá ve „výplních“ interiéru, polykarbonát (ve světlometu), polypropylen a polyethylen (trubky, těsnění) nebo „nevyslovitelný“ polymetylmetakrylát (průhledná stínidla) a další polymery nelze natírat nebo „ úspěšně“ obnovena. Stačí je vyměnit.