Jak a čím natřít hliníkovou loď nebo motorový člun? Lodní barva – BoatProfi
Hliník je jedním z nejoblíbenějších kovů používaných k výrobě lodí. Vysoká poptávka po materiálu je dána jeho lehkostí, vysokou pevností, trvanlivostí a odolností proti korozi. Objevují se však i potíže, například s malováním. Zatímco barva snadno přilne k železnému kovu, ne každá kompozice přilne k hliníkovému povrchu. Co když potřebujete natřít hliníkovou loď? Dále se podíváme na technologii podrobně.
Příprava lodi na malování
Nejprve musíte odstranit starý nátěr z povrchu hliníkové lodi, pokud existuje. K tomuto úkolu lze použít jak hrubou sílu, tak technologii. Nejjednodušší, ale časově náročná metoda je čištění kovovými kartáči. Zpracování pískovacím strojem, bruskou s brusnými kotouči nebo odstraňovačem bude rychlejší, ale dražší.
Není nutné odstraňovat všechnu barvu – důležité je odstranit odlupující se místa, která se již drolí. Tam, kde barva drží, ji můžete nechat tak, jak je, ale i tak budete muset celý povrch obrousit brusným papírem nebo brusnými kotouči na brusce. Tím se výrazně zvýší přilnavost nového nátěru k nátěru lodi.
Poslední fází přípravy je odmaštění povrchu. Je důležité hliník ošetřit ne rozpouštědlem, benzínem nebo acetonem, jak to mnozí nevědomky dělají, ale konkrétně odmašťovačem. Faktem je, že rozpouštědlo a aceton reagují se starou barvou a benzín zanechává mastné skvrny. Pouze odmašťovač vyčistí povrch bez následků.
Výběr základního nátěru pro hliník
Pro hliníkové povrchy existují dvě možnosti základního nátěru – epoxidový a fosfátový. Technologie a sekvence aplikace kompozice závisí na tom, který ze dvou typů používáte.
Epoxidový základní nátěr
S tímto složením se barvení provádí v následujícím pořadí:
- Epoxidový základní nátěr.
- Výplňová zemina.
- Vrstva barvy.
Základní nátěr se nanese na předem připravený nátěr a nechá se 24 hodin při teplotě ne nižší než +20 stupňů Celsia. Po uplynutí stanovené doby se základní nátěr ošetří brusným papírem nebo jiným brusivem o zrnitosti P320-P400 a poté se odmastí. Pro malování můžete použít akryl, základní nebo jiný smalt.
Fosfátovací základní nátěr
Obecná sekvence aplikace je podobná jako v případě epoxidového primeru, ale existují nuance. Na předem připravený povrch se nanese jedna nebo dvě tenké vrstvy základního nátěru na bázi fosfátů. Vrstvy by měly být tak tenké, aby přes ně byl vidět kov. Po několika hodinách, když nátěr zaschne, musí být ošetřen nivelačním nebo plničovým základním nátěrem. Teprve po zaschnutí dokončovací vrstvy se povrch brousí.
Je potřeba tmel?
Tmel se nanáší na švy umístěné na oblastech opatřených základním nátěrem hliníkového povlaku. Nejlepší je použít polyuretanovou kompozici – po aplikaci dobře drží, dostatečně rychle schne a neztrácí svou původní elasticitu ani po několika letech používání. Akrylátové tmely jsou v tomto ohledu mnohem horší, protože se časem pokrývají prasklinami.
Jakou zeminu bych tedy měl použít?
Oba uvedené typy základního nátěru jsou stejně vhodné pro přípravu hliníkové lodi pro následné lakování. Zde se musíte pouze rozhodnout, zda použijete i plničový primer. Jeho výhodou je, že skryje relativně drobné vady povlaku.
Jakou barvou natřít?
V ideálním případě se specializovaná barva používá speciálně pro lakování lodí. Pokud tomu tak není, můžete k lakování karoserie použít dvousložkovou základní nebo akrylovou barvu. Musíte pochopit, že to není nejoptimálnější alternativa, ale stále je lepší používat epoxidové nebo polyuretanové emaily. Podívejme se na jejich vlastnosti.
Smalt výrazně snižuje peníze, čas a mzdové náklady jak na přípravu lodi na lakování, tak na lakování samotné. Použitím smaltu můžete ignorovat potřebu primerů a plničů. Tato barva se nanáší přímo na loď, i když po předběžné přípravě v podobě broušení a odmaštění.
Sklovina se nanáší ve dvou až třech tenkých vrstvách jedna po druhé, jak zasychá. Pozor – bez základního nátěru se polyuretanová barva dobře nanáší pouze na pozinkovanou a běžnou ocel. V případě hliníkové lodi budete muset ještě vyrobit substrát z fosfátování nebo epoxidového základního nátěru. Výjimkou je epoxidová barva, která dobře funguje i na hliníku.
Jaký lak si mám vybrat?
Lak plní několik funkcí najednou, včetně vylepšení vzhledu lodi, přidání dalšího lesku a vytvoření ochranné vrstvy, která prodlužuje životnost laku. Je pozoruhodné, že v některých případech nelze potažení vrstvy smaltu lakem považovat za vhodné, protože barva samotná poskytuje vynikající ochranné a dekorativní vlastnosti. Například některé typy emailů umožňují zvolit stupeň lesku.
Pokud se přesto rozhodnete lakovanou loď nalakovat, použijte k tomuto účelu 2K lak na akrylové bázi. Je široce používán při nanášení a opravách laku na osobních a užitkových vozidlech. Hodí se také na malování lodí. 2K akrylový lak je tak široce používán díky svým mnoha výhodám:
- odolný vůči mechanickým a chemickým vlivům;
- necitlivé na ultrafialové záření;
- jasný lesklý lesk – loď vypadá zajímavě;
- Snadno se leští pro mělké poškození.
Nelze jednoznačně říci, jaký základní nátěr, barvu a lak zvolit pro zpracování. Nejprve začněte od svých požadavků na výsledky a od rozpočtu, který plánujete splnit.
Lakování a opravy vašeho lodního trupu je nejlepší svěřit profesionálům, firma BoatProfi opravuje hliníkové trupy jakékoli složitosti. Dejte své lodi nový život!