Indikátor TPMS svítí. Jak opravit? | Moxie

Systém TPMS (Tire Pressure Monitoring System) je důležitou a užitečnou součástí bezpečnosti vozidla, ale někdy může být rozsvícená kontrolka na palubní desce otravná. Všechny pneumatiky jsou nahuštěné, ale kontrolka na palubní desce stále svítí? co dělat? To znamená, že došlo k problému se systémem TPMS. Může to být problém se snímači TPMS nebo elektronická závada.

Vybitá baterie snímače TPMS

Senzory TPMS mohou vydržet 5 až 10 let. Pokud je baterie snímače vybitá, signál snímače může být přerušovaný a neposkytuje informace o tlaku. V tomto případě bude indikátor TPMS blikat nebo může zůstat svítit nepřetržitě po určitou dobu.

Životnost baterie snímače závisí na ujetých kilometrech vozidla a podmínkách, ve kterých bylo provozováno, například konstantní rychlosti. Senzory totiž vysílají více vysokofrekvenčních signálů, když vůz mění rychlost.

Pokud selže baterie jednoho senzoru, bude nutné ji vyměnit. Osvědčenou praxí je vyměnit všechny 4 senzory současně (5, pokud je senzor instalován v rezervním kole). Jakmile selže baterie jednoho senzoru, ostatní budou pravděpodobně brzy následovat. Jejich výměna zároveň ušetří čas, a pokud se výměna spojí se sezónní výměnou pneumatik, ušetříte peníze.

Porucha snímačů TPMS

Pokud kontrolka TPMS bliká 60 až 90 sekund a poté zůstane svítit, jedna nebo více pneumatik může mít špatný, poškozený nebo chybějící snímač. Rychlá kontrola pomocí skeneru TPMS identifikuje všechny senzory, které nefungují.

Existuje mnoho důvodů, proč může senzor selhat. Pokud se například ventil jeví ohnutý nebo snímač nesedí správně v ráfku, může to znamenat, že řidič narazil na obrubník nebo výmol a narazil do snímače, což způsobilo poruchu. Zkontrolujte pouzdro snímače. Pokud je poškozen, vyměňte snímač.

Nakonec zkontrolujte rezervní kolo, je-li ve výbavě. Některá auta odečítají i tlak v rezervní pneumatice. Ujistěte se, že je rezervní pneumatika nahuštěna na správný tlak.
Pokud nenajdete žádné vadné senzory, problém může být v tom, že nebyly správně naprogramovány nebo přeškoleny. Například mohl být zadán nesprávný MMY. ECU vozidla nemůže najít snímač, což může způsobit rozsvícení kontrolky TPMS. Problém by mělo vyřešit provedení rekvalifikace.

Rušení signálu

Většina snímačů TPMS je aktivována nízkofrekvenčním signálem, který je náchylný k rušení. Cokoli, co vysílá v tomto frekvenčním rozsahu, dokonce i mobilní telefon, může rušit smyslovou komunikaci.

Během opětovného učení držte senzory TPMS od sebe. Pokud jsou blízko u sebe, může být spuštěn a přeškolen jiný senzor místo toho, který je potřeba. Pomůže také pohyb auta, protože třmeny a čepy řízení mohou signály blokovat.

Někteří výrobci automobilů, jako například Ford, doporučují během přeučování stáhnout okna auta, aby nedocházelo k rušení.

Provedení přeškolovací procedury TPMS venku může také pomoci, pokud do procesu interferují jiné signály uvnitř.

Chyba elektroniky

Pokud samotný modul TPMS nepracuje správně nebo selhal, může to být způsobeno vadným napájecím zdrojem, kabeláží nebo elektronikou.

Pokud se domníváte, že modul TPMS nepřijímá signál z jednoho nebo více snímačů, zkontrolujte kontinuitu anténního vedení a problémy, jako jsou zkraty, přerušení nebo vysoký odpor. Ujistěte se, že jste zkontrolovali připojení napájení a uzemnění modulu TPMS. Pokud je vše zkontrolováno, ale modul TPMS stále generuje kód „žádný signál snímače“, problém je s největší pravděpodobností v samotném modulu.
S největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit modul TPMS.

U některých vozidel jsou signály do modulu TPMS sdíleny nebo směrovány přes systém bezklíčového vstupu, takže problém s kabeláží ovlivňující bezklíčový přístup může způsobit problém s TPMS. Modul TPMS může fungovat, ale nepřijímá správné informace.

Vždy vyhledejte servisní informace TPMS pro své vozidlo, abyste viděli, jak systém TPMS funguje, zejména pokud máte potíže s identifikací problému.