Firmware pro ladění čipů Opel Mokka v Moskvě. Firmware Stage 1 Euro 2, deaktivace lambda sondy, katalyzátor.

Chip tuning firmware Opel Mokka je změna softwaru elektronických řídicích jednotek motoru pro zlepšení dynamických vlastností vozu. Navržený chiptuningový software je určen pro použití na běžných (nesportovních) vozech bez cíle získat maximální výkon a točivý moment, bez snížení životnosti agregátů.

Výsledky chiptuning firmware Stage 1 Opel Mokka

Upravený firmware řídicí jednotky Opel Mokka je nakonfigurován tak, aby vytvořil ideální rovnováhu dynamiky zrychlení a spotřeby paliva pro naprostý komfort při řízení vozu. Optimalizací softwarových algoritmů a kalibračních dat pro výpočet složení palivové směsi, časování zapalování a přeplňovacího tlaku bylo dosaženo nejúčinnějšího provozu motoru a převodovky.
Po chiptuningu firmwaru Opel Mokka Stage 1 a instalaci upraveného softwaru mohou vylepšené jízdní vlastnosti uspokojit i ty nejnáročnější majitele vozů. V důsledku chiptuningu firmwaru Opel Mokka Stage 1 běží motor plynuleji na volnoběh i za pohybu, škubání při jízdě v dopravních zácpách a poklesy při zrychlování mizí a objevuje se vynikající dynamika zrychlení. V klidných jízdních režimech může být spotřeba paliva snížena. Když je klimatizace zapnutá, výrazně se sníží ztráta trakce. Firmware je pro přenos absolutně bezpečný a nesnižuje jeho životnost.
Pro chiptuning firmware jsou k dispozici tyto vozy: Opel Mokka s motory A14NET, A17DTS, A18XER s automatickou a manuální převodovkou. Pro firmware se používá software od předních ruských vývojářů: AyashikO, Yuri Shchegolev, čip Paulus, ADACT, ECUData, nový čip, AVT Performance.

Firmware chiptuning Stage 1 Euro 2 pro Opel Mokka

Pro flashování chiptuningu Opel Mokka jsou nabízeny tři možnosti flashingu: Fáze 1, ladění se zachováním norem toxicity, Fáze 1, ladění Euro 2 pro vozy s odstraněným katalyzátorem a tovární blikání s vypnutým katalyzátorem. Firmware Fáze 1 Euro 2 pro Opel Mokka umožňuje eliminovat chyby způsobené nefunkčními kyslíkovými senzory (lambda sonda), programově odstranit katalyzátor (katalyzátor) a také převést vůz na emisní normy Euro 2 Vzhled chybových kódů P0130, P0131, P0132, P0133bea, převést poruchu P0134 na jiné chyby související s catambda. chyby P0420, P0421, 0422, P0423, P0124, P0430 lze navždy odstranit přeprogramováním a bez poškození jízdních vlastností, agregátů a sestav. Z hlediska dynamiky se firmware Stage1 a Stage 1 Euro 2 nijak neliší.

Deaktivace ventilu EGR na Opel Mokka

Pomocí firmwaru Opel Mokka můžete trvale deaktivovat EGR ventil (ventil recirkulace výfukových plynů), který je slabou stránkou tohoto vozu. Ventil může selhat dvěma způsoby, s různými příznaky: může být neustále otevřený, nebo může být neustále uzavřen. Výskyt chyb P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 spojených s poruchou EGR lze zcela deaktivovat.

Deaktivace filtru pevných částic na Opel Mokka

Deaktivace filtru pevných částic na Opel Mokka se provádí, když je tento systém vadný. Diesel Particulate Filter (DPF) je zařízení určené k odstraňování pevných částic motorové nafty nebo sazí z výfukových plynů vznětového motoru. Pokud je filtr pevných částic silně zanesený a selže, výkon klesne, spotřeba se zvýší a rozsvítí se kontrolka Check Engine. Existují dva způsoby – výměna drahého náhradního dílu, nebo softwarová deaktivace a odstranění filtru pevných částic z výfukového systému.

Veškeré práce probíhají bez zásahů do elektroinstalace vozidla, bez pájení v mikroobvodech a čipech, pouze výměnou softwaru při zachování tovární záruky. Každému vozidlu je vydán certifikát s unikátním ověřovacím kódem, který lze ověřit na webu vývojáře firmwaru. Záruka na provoz upraveného softwaru se prodlužuje po celou dobu životnosti vozidla, tedy je neomezená.

Cena za chiptuning firmware motoru Opel Mokka

Novinky firmwaru Opel Mokka

03.06.2012. Firmware Opel Mokka s motory A14XER, A18XER celá evropská řada vozů Opel s ECU ACDelco 5. Ve firmwaru je optimalizována dynamika, zlepšena elasticita v režimu malého a částečného zatížení. Maximální dosažitelné limity točivého momentu byly zvýšeny. V ECU zodpovědné za provoz přeplňovaných motorů byly dodatečně změněny kalibrace zodpovědné za boost. Rychlost odpojení paliva za jízdy byla zvýšena na 6500 ot./min. a rychlostní limity byly změněny. Ve verzích Euro 2 je ovládání katalyzátoru zcela deaktivováno. Kalibrace firmwaru ADACT.

Naše adresa: Moskva, ulice Vereyskaya 13.
+7 (903) 115-11-88
+7 (926) 758-99-11
Každý den od 8:00 do 22:00. Všechny práce po domluvě. ©SVD CHIP Moskva. Reprodukce materiálů bez povolení je zakázána.