Co je to crossover a jak se liší od SUV — Avtocod na DRIVE2

Crossover je dnes nejoblíbenější a nejžádanější formát auta a zároveň je tak kontroverzní.

Co je to crossover? Je to SUV nebo ještě ne? Pokud ne, jaký je rozdíl mezi crossoverem a SUV? Jaké jsou výhody a nevýhody crossoverů? Jsou nějaká úskalí? Pojďme se společně podívat na všechny tyto problémy.

CO JE TO CROSSOVER

Budete se hodně divit, ale zpočátku pojem „crossover“ (častěji „crossing over“) nepochází z automobilového prostředí, ale z biologie. Crossing je výměna oblastí mezi chromozomy, která vede ke vzniku nových kombinací genů.

Ve skutečnosti v automobilovém světě existují také fúze, výměny a kombinace „genů“. Z osobního automobilu a SUV tak vzniká nový „druh“.

Má mnoho názvů – od striktního výrazu „crossover“ až po hovorové „SUV“. Často se také setkáváme se zkratkou SUV (z anglického sport utility vehicle).

Bez ohledu na název tu máme typ vozu, který původně pochází z třídy SUV, ale používá se především ve městech a na zpevněných cestách.

Crossovery mají často pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku. I když čím dále, tím více terénní „geny“ nahlodávají osobní auta.

ROZDÍL MEZI CROSOVEREM A „TERÉNNÍM VOZIDLEM“ A „SUV“

Crossover se neliší od SUV: jsou jedno a totéž. Samotné slovo je okleštěnou ironickou kombinací „parketového SUV“, tedy SUV vhodného pro jízdu pouze po rovném a hladkém povrchu.

Obecně platí, že crossover je vždy vůz s karoserií kombi a světlou výškou o něco vyšší než obvykle (ne 140 mm, ale 160-200). Jde o křížence osobního vozu a SUV, u kterého dominuje jeden či druhý rys. V posledních letech se funkce stále více podobají osobním autům. Vše pro zajištění komfortu a ovladatelnosti osobního vozu s relativně vysokou průchodností terénem.

Plnohodnotné SUV je vozidlo speciálně navržené pro jízdu v terénu. Asfaltový komfort v takových autech není ani na druhém místě, hlavní je schopnost vypořádat se s obtížně průjezdnými úseky „out of the box“.

CROSSOVER PODTŘÍDY

Výhybky v plné velikosti

Jedná se o největší (4,7 – 5 m na délku) vozidla, která poskytují zvýšený komfort při cestování a poskytují maximální prostor pro cestující i zavazadla.

Často je crossover v plné velikosti sedmimístné auto, naštěstí „plná velikost“ umožňuje další řadu sedadel.

Příklady crossoverů v plné velikosti zahrnují:

Středně velké crossovery

Některé z nejpopulárnějších aut v Rusku. Taková SUV jsou kratší než plnohodnotná (4,4 – 4,7 m na délku), až na vzácné výjimky jsou striktně pětimístná. Existují samozřejmě možnosti s přidáním dvou sedadel do kufru (Qashqai+2 první generace), ale ani teenageři se tam pohodlně nevejdou.

Mezi crossovery střední velikosti patří modely jako:

To také zahrnuje celé spektrum nově příchozích z Číny:

• OMODA C5 s bratrem Jaecoo;
• Chery Tiggo 7 Pro se všemi deriváty (Pro, Pro Max…).

Pohon takových aut je stále přísněji předokolka, crossovery střední třídy stále více napodobují skutečné SUV. To jsou možná hlavní nevýhody crossoverů posledních let.

kompaktní crossovery

Kompaktní crossover je vůz, který se ještě více vzdaloval offroadu směrem k parketu. Těžko je už nazvat kombíky, spíš jsou to přerostlé hatchbacky s světlou výškou o něco vyšší než je norma a občas s pohonem všech kol. Výhodou tohoto typu crossoveru je kombinace praktičnosti a rozumné ceny.

Světlé příklady kompaktních crossoverů – hity:

Pseudocrossovery

Tato malá auta se již nesnaží být hrozbou pro nájezdy na trofeje – jen se tak zdá. Rozdíl mezi crossoverem a SUV v tomto provedení je maximální.

Je těžší najít podobnosti:

• Jsou zvednuté o něco výše než obvykle nad zemí.

• Mají terénní karoserii vyrobenou z nelakovaného plastu.

• Přísný pohon předních kol a jednoduchá převodovka vylučují po sněžení jakýkoli výjezd do oblastí složitějších než je dvůr. A měli byste tam jít se zvláštní opatrností.

Příklady pseudocrossoverů nemusíte hledat daleko:

• Kříž LADA Granta;
• Vesta SW Cross;
• Škoda Fabia Scout a mnoho a mnoho dalších.

Je však důležité si uvědomit, že toto rozdělení je velmi libovolné. Je plný marketingových her a reklamních triků. Vzhledem k popularitě crossoverů jako třídy se každý snaží při každé příležitosti vsunout nějaký druh „křížové“ předpony.

VÝHODY A NEVÝHODY CROSSOVERU

Crossover má skutečné i domnělé výhody.

• Mezi skutečné výhody patří více prostoru uvnitř a lepší geometrie venku. Crossovery vám často umožňují zaparkovat trochu odvážněji u obrubníků a v kufru si můžete vzít tašku nebo dvě další ze supermarketu.

• Další výhodou crossoveru je vyšší pozice řidiče. A tady je právě ta pomyslná výhoda, vyplývající z touhy obchodníků prodat více vzduchu důvěřivým kupujícím. Pokud máte možnost, podívejte se blíže: uchycení sedadla řidiče a jeho výška v SUV budou stejné jako v příbuzném osobním autě. A všechny výhody ve viditelnosti se ukážou jako pomyslné: centimetr nebo dva světlé výšky karoserie výhled radikálně nezlepší.

Mezi nevýhody crossoverů patří jejich masivnější rozměry a hmotnost, což negativně ovlivňuje ovladatelnost a ovladatelnost vozu. To je třeba mít na paměti, pokud jde o parkování a jízdu v úzkých místech a těsných dvorech.

No a ceny. Crossovery jsou většinou dražší ve srovnání se sedany, hatchbacky a kombíky stejné třídy.

JAK VYBRAT CROSSOVER

Jako každé jiné auto si musíte crossover vybrat rozumem a srdcem:

• Nejprve se blíže podívejte na světlou výšku: pokud je příliš nízká, SUV se nebude odlišovat od ostatních vozů a neodstraní riziko poškození podvozku při přejíždění obrubníků nebo zpomalovacích nerovností.

• Za druhé, vyhodnoťte spotřebu paliva. Mnoho modelů crossoverů zdědilo vášeň pro palivo z plnohodnotných SUV.

• Za třetí, podívejte se blíže na typ pohonu: kompaktní a střední SUV nejčastěji nabízejí na výběr mezi pohonem předních nebo všech kol. S plnou je to mnohem dražší. Zvažte (s přihlédnutím ke klimatu a dalším regionálním charakteristikám), zda skutečně potřebujete čtyři hnací kola? Často je odpověď buď „ne“ nebo „dva dny v roce“. Vyplatí se si připlatit?

Služba pro výběr vozu „Autocode Search“ vám pomůže koupit crossover za výhodnou cenu. Jeho prostřednictvím si můžete prohlížet inzeráty ze všech nástěnek najednou. To zase otevírá široké možnosti pro srovnání cen v různých regionech a pomůže vám rozhodnout se, kde je lepší koupit auto: v místě registrace nebo jet do Krasnodaru/Moskva/Kazaně a získat tam výhodnější nabídku.

Zde se můžete ihned objednat na prohlídku vozu. Zpráva Autocode zobrazí všechny informace o voze: nehody a závažnost jejich následků, nezaplacené dopravní pokuty, zákonná omezení i přímo trestná činnost, nesrovnalosti v ujetých kilometrech, údaje o technickém průkazu vozidla a povinném ručení z motorového vozidla a mnoho dalšího, co bezohlední prodejci raději tají. Vzor reportu si můžete prohlédnout v odkazu.

Příjemný bonus: s promo kódem drive2 bude kontrola stát o 15 % méně – 382 rublů místo 449. A kromě kontroly auta můžete zkontrolovat i majitele vozu – zjistíte, zda je majitel v úpadku, zda je hledaný, zda auto prodává se skutečným pasem atd.

Ukázku reportu si můžete prohlédnout v odkazu.

• Crossover není SUV. Jeho živlem je především asfalt a mírně nerovný terén.

• Převodovka, motory a podvozek crossoverů jsou co nejblíže těm u běžných osobních automobilů, což zjednodušuje údržbu, ale znemožňuje to pustit se do vážně nerovného terénu.

• Existuje stále více typů a podtypů crossoverů, liší se však především velikostí a méně často i obsahem.

• Určitě si budete muset připlatit za crossover, myslete na to před koupí – opravdu to potřebujete?

Již dříve jsem vám řekl, který čínský crossover si koupit. Článek nabízí top seznam nejlépe používaných čínských crossoverů. Na Chery Tiggo 7 Pro jsem také zveřejnil recenzi, ve které jsem auto chválil. Pokud nemáte rádi „čínštinu“, přečtěte si recenzi na Volvo XC90 druhé generace. V článku jsem rozebíral problémy, poruchy a slabá místa vozu.