Co je to blower rezistor? Jak zjistit kvalitu odporu ventilátoru? ARIAT Tech

Rezistor motoru ventilátoru hraje zásadní roli v systému klimatizace vozidla, reguluje rychlost ventilátoru motoru ventilátoru, aby poskytoval pohodlné prostředí uvnitř vozidla V tomto novém technickém článku se podíváme na odpory motoru ventilátoru, včetně toho, jak fungují odpory motoru ventilátoru, testovací metody, běžné poruchy a další.

1.Co je to blower rezistor?

Rezistor motoru ventilátoru, také známý jako odpor motoru ventilátoru, hraje zásadní roli v ovládání klimatizace vašeho vozidla a určuje proudění vzduchu v systému HVAC (topení, ventilace a klimatizace) Odpor tohoto komponentu lze měnit mechanicky otočením páky nebo elektronicky, aby se regulovala rychlost ventilátoru v systému klimatizace.

Umístění odporu dmychadla

Pokud jde o jeho umístění, zdrojem je servisní příručka vašeho vozidla. Rezistor ventilátoru je obvykle namontován v blízkosti motoru ventilátoru, zasunutý pod nebo za přístrojovou desku nebo umístěn kolem prostoru pro nohy spolujezdce.

2. Jak funguje odpor ventilátoru?

Rezistor ventilátoru je malá obdélníková součástka s plastovým pouzdrem a vnitřní řadou kovových cívek nebo odporových prvků. Obvykle je zapojen do série s ventilátorem ventilátoru, jeden konec ventilátoru je připojen k zápornému pólu baterie (také známé jako zem) a druhý konec je připojen ke kladnému pólu baterie přes odpor ventilátoru.

Schéma zapojení rezistoru ventilátoru

Rezistor ventilátoru se skládá z několika rezistorů s různými hodnotami odporu. Dále jsou zde dva přídavné obvody pro stav OFF a stav maximální rychlosti ventilátoru Ve stavu OFF je motor ventilátoru odpojen od zdroje napájení a ventilátor je připojen přímo k autobaterii, což umožňuje, aby maximální proud procházel motorem, čím vyšší je proud ventilátoru, tím větší proud ventilátoru protéká.

Rychlost ventilátoru je tedy řízena hodnotou odporu. Uživatel může nastavit správnou rychlost ventilátoru ovládáním odporu během provozu.

3. Metoda zjišťování odporu vzduchu

Nejprve odpor dmychadla kombinovaný se čtyřmi dráty, pro tři vodivosti požárního drátu a kolenního drátu, každý pro manipulaci s větrným dmychadlem 1, 2, 3 pro měření odporu, je nutné měřit každý ze tří drátů odporu skutečného měření následující metodou:

Nejprve si předem připravte multimetr, černý pásek multimetru se připojí k rozhraní COM, červený vodič se připojí do zásuvky pracovního napětí a poté hledejte čtyři vodiče odporu dmychadla pod odkládací schránkou těsně před předním sedadlem.

Potom položte šedý a černý vodič multimetru na vodič spojky rezistoru ventilátoru a jasně červené pero na jeden z těchto vodičů ohně. Pak se podívejte na displej multimetru, podívejte se na hodnotu odporu, kterou si případně zapište.

Nakonec každý otestujte červenou čáru proti dalším dvěma liniím požárního drátu a opakujte poslední krok skutečné práce, pokud je hodnota odporu 0, je možné, že odpor ventilátoru byl zničen V tomto okamžiku nebude dmychadlo schopné nastavit převod, lze jej použít pouze na větší přenos větru, musí být odstraněn a nahrazen odporem.

Navíc v případě měření odporu musíte zastavit vozidlo a vypnout napájení předem, jinak bude odchylka detekovaného odporu velmi velká a pokud je velikost proudu příliš velká, poškodí multimetr Vlastní provoz není opatrný, nadále bude hrozit únik, ohrožující život majitele vozu, takže v případě měření je třeba být opatrní.

4. Příznaky selhání odporu ventilátoru

Destrukce odporu dmychadla, nejvýraznějším projevem je dmychadlo 4. stupeň chladný vítr, kdežto 1., 2. a 3. rychlostní stupeň větru je malý Je to proto, že klíč ventilátoru podle 1., 2., 3. stupně v trase přidat další hodnotu odporu odporu, dokončit převod řízení převodu, pokud je odpor ventilátoru zničen, nebude odpor 1. stupně, pokud je větrák schopen 2. stupně, 3. stupně 1., 2., 3. rychlostní stupeň se netočí, 4. rychlostní stupeň lze běžně používat, pak stačí vyměnit odpor dmychadla.

Rezistor motoru ventilátoru hraje zásadní roli v systému klimatizace vozidla, upravuje rychlost ventilátoru motoru ventilátoru tak, aby bylo zajištěno pohodlné prostředí uvnitř vozu. Obecně řečeno, není příliš doporučeno, aby si majitelé automobilů vyměňovali odpor ventilátoru sami, protože proces výměny zahrnuje kabeláž obvodu automobilu a odpor ventilátoru musí být vybrán jako kompatibilní se specifikacemi modelu a zároveň nemůže způsobit poškození okruhu automobilu určitou schopnost samoučení a rozumí znalostem okruhu, může nahradit i samostatnost.

To pokrývá veškerý obsah tohoto článku Pokud máte nějaké dotazy, neváhejte nás kontaktovat. ARIAT Rychle vám odpovím.

O nás Spokojenost zákazníka pokaždé Vzájemná důvěra a společné zájmy. ARIAT Tech navázal dlouhodobé a stabilní vztahy spolupráce s mnoha výrobci a zástupci.
Funkční test. Nejvyšší nákladově efektivní produkty a nejlepší služby jsou naším věčným závazkem.