Co dělat, když vaše auto zatopí při silném dešti, jaká hladina vody je nebezpečná

Moderní auto dokáže bezpečně jezdit v dešti a ani malé louže pro něj nejsou děsivé. Pokud je však auto zaplaveno, nečekejte nic dobrého. Co dělat, když se auto začne ponořit do vody a jak ho může řidič zachránit – v materiálu NEWS.ru.

<strong>Proč byste se měli bát vody?</strong>

Čím modernější a dražší auto, tím více může při povodni trpět. Pokud je zatopeno auto s elektronickými zvonky a píšťalkami a velkými obrazovkami v interiéru, bude jeho restaurování stát fantastické peníze. Někdy je levnější koupit nové auto. Obrazovky multimediálních systémů, navigátory, masážní křesla, elektronické přístrojové desky – to vše se bojí vody. Vodou trpí i elektronické řídicí jednotky – to je ale mozek moderních aut.

Pokud auto stálo několik dní ve vodě nebo práce na jeho sušení nezačaly okamžitě, pravděpodobně se v interiéru objeví plísně a plísně. A to ne na viditelných místech, která lze vyčistit, ale ve skrytých dutinách. A překonat následky povodní bude velmi těžké – někdy auta páchnou jako mokré prádlo v pračce i několik let po povodni.

Mohou být také poškozena sedadla, obložení dveří a obložení stropu. V některých případech nemá smysl je opravovat – je snazší koupit nové. Elektronické kontakty poškozuje i voda a těch je v moderních autech obrovské množství. Navíc někdy poškození kabeláže a kontaktů neovlivní okamžitě, ale až po několika letech, kdy elektronika v autě začne „chybovat“ a technici nemohou najít příčinu chyb, které se objeví.

Sledujte vývoj na našem kanálu Telegram

Tělo také trpí – i když ne okamžitě, ale na „utopených“ vozidlech dochází ke korozi a často začíná ve skrytých dutinách. A v tomto případě je velmi obtížné pochopit, že auto začalo rezavět.

Foto: Sergey Bulkin/NEWS.ru

<strong>Voda je pro motor smrtící</strong>

Pokud by vůz zatopil při běžícím motoru, mohla být situace ještě horší. Když se do motoru dostane voda, dochází k takzvanému vodnímu rázu, který končí ohnutými ventily a drahými repasemi.

Spalovací motor totiž běží na směs paliva a vzduchu, která se ve válcích vznítí a způsobí pohyb pístu. Píst přitom tuto směs stlačuje obrovskou silou. Voda je však téměř nemožné stlačit. A když píst stlačí kapalinu obrovskou silou, jednoduše praskne.

Převodovka také nemá ráda setkání s vodou. Když pronikne dovnitř mechanismu, smísí se s olejem a zničí převodovku. Pokud je tedy auto zatopeno, je lepší okamžitě vyměnit olej v převodovce. Navíc je potřeba nainstalovat nové filtry.

<strong>Jaká hladina vody je nebezpečná?</strong>

Řidiči se nemusí bát každého deště. Pokud voda na ulici stoupla na úroveň středu kola nebo ještě nedosáhla prahů, pak se s autem nestane nic špatného – všechny elektronické komponenty v konstrukci jsou umístěny výše a voda ne přesto pronikl do interiéru. Při jízdě na vozovkách, které jsou pokryty 10–15 cm vody, je však třeba dbát zvýšené opatrnosti. Hlavním úkolem je zde zabránit situaci, kdy voda přeteče přes digestoř.

Co ale dělat, když voda stoupá a auto se každou minutou propadá hlouběji? „Pokud voda ještě není dostatečně vysoká, pak má smysl jít co nejrychleji na jiné místo. Pokud však voda již zaplavila kapotu a vnikla do kabiny, důrazně se doporučuje nestartovat auto – může dojít k vodnímu rázu. Pokud je to možné, musíte auto odtáhnout pomocí kabelu nebo odtahového vozu do autoservisu a tam provést sušení,“ řekl NEWS.ru Vadim Gagarin, redaktor Auto Mail.ru.

Foto: Sergey Bulkin/NEWS.ru

<strong>Je možné získat náhradu za zatopené auto?</strong>

Pokud máte povinné ručení, pak nemá smysl s opravami počítat – povinné ručení nechrání majetek, ale vaši odpovědnost vůči ostatním řidičům nebo chodcům.

Ale pokud máte uzavřenou komplexní pojistku, můžete často získat náhradu, pokud vaše auto zatopí. Vše ale záleží na podmínkách pojistné smlouvy – tzv. „zkrácené komplexní pojištění“ většinou nechrání před škodou způsobenou vodou.

V rámci komplexního pojištění se navíc odškodnění nevyplácí, pokud motor utrpěl vodní ráz – obvykle smlouva stanoví, že pojistným rizikem není porucha, ke které dojde v důsledku vniknutí cizích předmětů a látek do vnitřních dutin jednotek. Řidič se může samostatně dohodnout na riziku vodního rázu, ale to může zvýšit náklady na pojistku o 20–30 %.

Při parkování aut v podzemních garážích byste neměli počítat s kompenzací. “Zpravidla i při uzavírání dohody s majitelem parkoviště se uvádí, že nikdo nenese žádnou odpovědnost, pokud je auto poškozeno v důsledku deště,” řekl NEWS.ru automobilový expert Pjotr ​​Bakanov.

<strong>Jak správně jezdit v hustém dešti</strong>

Hlavními pravidly při jízdě v hustém dešti je snížit rychlost, vyvarovat se náhlých manévrů a zvětšit vzdálenost od vpředu jedoucího vozu. „Pokud stěrače nezvládají proud vody, musíte zaparkovat a počkat na vrchol deště. Riskovat je velmi nebezpečné,“ vysvětlil pro NEWS.ru automobilový expert Ivan Zenkevich.

Foto: Sergey Bulkin/NEWS.ru

Kromě toho využijte vyhřívání zadního okna a bočních zrcátek. Můžete také zapnout zadní mlhová světla. „Pokud vám sprej znesnadňuje vidět světlomety aut před vámi, zapněte zadní mlhová světla. Ale nezapomeňte je vypnout, jakmile se situace zlepší. A nemusíte se dotýkat předních mlhových světlometů – během deště mohou prasknout. Pokud před sebou vidíte velkou louži a neznáte její hloubku, neměli byste tam vůbec chodit. Zvláště pokud máte osobní automobil s nízkou světlou výškou. Pokud je louže opravdu hluboká, motor může utrpět vodní ráz,“ řekl Vadim Gagarin.

<strong>Brzy bude zase pršet, kde můžu zaparkovat auto?</strong>

Pokud víte, že ulice u vašeho domu může být zaplavena, nemusíte tam parkovat. Důrazně také nedoporučujeme nechávat auto v podzemních garážích – to jsou ta, která zaplavují především.

Pokud je v blízkosti víceúrovňové parkoviště, je nejlepší zaparkovat auto tam. „Pokud takové parkoviště není, tak si najděte co nejvyšší místo s tvrdým povrchem. Polní cesty jsou ale nebezpečné – při vydatných deštích může auto s největší pravděpodobností unést proud vody,“ varoval Pjotr ​​Bakanov.

Každý rok se některá oblast Ruska, nebo dokonce několik, promění v Benátky v důsledku dešťů a záplav. Auta „plavou“ po šedých silničních řekách a některá se ocitnou až po střechu ve vodě. Po takovém „potápění“ se fronty na čerpací stanici nevyhnutelně zvětšují. Proč je voda pro auto nebezpečná? Jak ochránit své auto před přírodními katastrofami? A může auto zachránit lidi v bouřce? Čtěte v dnešním vzdělávacím programu.

Voda, voda, voda všude kolem
Silné lijáky nebo dlouhotrvající deště mohou vést k nutnosti překonat hluboké vodní překážky nebo vyprostit zaparkované auto z obrovské louže. V takových případech může voda unikat nejen do motorového prostoru, ale i do interiéru.

Voda v kabině. To je případ, kdy auto stálo po vodních katastrofách dlouho zavřené. Kromě zatuchlého zápachu, plísní a plísní nevyhnutelně utrpí koberec a čalounění sedadel, obložení stropu a obložení dveří. Pouhé osušení po tomto rozhodně nestačí – interiér je potřeba chemicky vyčistit.

Voda a elektronická zařízení. Moderní auta jsou napěchovaná elektronikou. A jak víte, není přátelská k vodě. Takže elektronická palubní deska, DVR, navigátor a obrazovka mediálního systému jistě utrpí. Ale řídicí jednotky, senzory, vodiče, konektory a další elektrické kontakty, pokud jsou včas vysušeny a vyčištěny, mohou být chráněny před selháním. Jinak je čeká oxidace a pak už není daleko zkrat. Baterie se nepoškodí (pouze se vybije), pokud z ní včas odstraníte svorky. Ale nejlepší je kontaktovat autoelektrikáře – přijít na to, jaké elektronické prvky jsou živé a co ne, může být nebezpečné.

Voda v motoru. Nejhorší varianta. Kvůli své vysoké hustotě nemůže být voda stlačena, v motoru dochází k hydraulickému šoku, do kterého vnikla voda – silný dopad na prvky ojnice a skupiny pístů. V důsledku toho se ojnice může stát nepoužitelnou, píst se může rozpadat a ve víku bloku válců se mohou tvořit trhliny. Ani velké opravy vás po vodním rázu nezachrání☠️

Voda v automatické převodovce. Převodovka je napěchovaná elektronikou. A pod vlivem vody může selhat, i když ne tak rychle jako spalovací motor. Abyste tomu zabránili, musíte elektronické jednotky vysušit a vyměnit převodový olej. Opět je užitečné to vědět pro navigaci v dalších akcích, ale nedoporučujeme opravovat automatickou převodovku sami.

Voda v palivové nádrži. Když voda vstoupí do nádrže, palivo se zředí. A to nevyhnutelně ovlivní kvalitu pohybu vozu. Proto musíte okamžitě vypustit palivo a vyměnit palivové čerpadlo a filtr.

Jak ochránit auto v dešti

Pokud meteorologové předpovídají vydatné srážky, je lepší volit parkovací místa na kopci a s tvrdým povrchem. Auto ponechané na zemi mohou odnést proudy vody.
Také se nevyplatí parkovat ve spodních patrech podzemních parkovišť. Mohou být zaplaveny jako první.
Pokud vás na cestě zastihne liják a nevyhnete se zdolávání vodních překážek, pak musíte nejprve zpomalit, abyste neztratili trakci a nevletěli do díry, kterou skrývá louže. Současně by rychlost měla zůstat jednotná a převodový stupeň by měl být snížen. Vyhnete se tak vysoké vlně, která může nejen potřísnit ostatní auta a chodce, ale také způsobit vniknutí vody do systémů vozu.
Nebezpečné je i couvání. Pokud se voda dostane do výfukového systému, motor se zastaví. Nejbezpečnější je překonávat vodní překážky, jejichž hladina se shoduje s úrovní prahů vozu. U osobních automobilů je to obvykle 20-25 cm, u crossoverů 30-35 cm U některých modelů aut je v pasportu uvedena maximální povolená hloubka překonávání vodních překážek. Pokud žádný není, pak se můžete zaměřit na výšku nasávání vzduchu.
Po překonání dešťového „moře“ byste měli rozhodně zastavit a zkontrolovat motor: zkontrolujte vzduchový filtr a zapalovací svíčky na přítomnost vody, vysušte brzdy.

Co dělat, když se zastavíte v louži
Nepokoušejte se nastartovat motor! Odborníci doporučují vyprošťovat auto odtahem nebo „z tlačníku“.
Poté musíte počkat 20-30 minut, než zkontrolujete motor:
— zkontrolujte vzduchový filtr: pokud se namočí, je špatný;
— zkontrolujte svíčky: pokud se z otvorů objeví voda, musí být zcela odstraněna;
— Podívejte se pod víčko plnicího hrdla oleje: pokud je pod ním nebo na měrce bílý povlak, do motorového oleje vnikla voda. Je naléhavé zavolat odtahové vozidlo a jít na čerpací stanici.

A déšť a kroupy
— Velké kroupy nejsou o nic menším nepřítelem motoristů než řeky vody. Rozbíjí skla auta, zanechává promáčkliny a třísky. Postiženy jsou zejména střechy, jejichž oprava stojí pěkný peníz.
— Pokud na silnici objevíte kroupy, musíte pro své auto hledat úkryt – krytá parkoviště, přístřešky čerpacích stanic nebo kavárny.
— Hlavní věcí je neschovávat se pod stromy a billboardy, protože. Kroupy jsou často doprovázeny silným větrem, který může strhnout štíty a stromy.
“Pokud poblíž není žádný přístřešek, pak je lepší zastavit a počkat na katastrofu deště a krupobití.”
— Pohybující se vozidlo je vystaveno velkému poškození. A jízda v tak špatné viditelnosti není bezpečná.
— K ochraně střechy můžete použít gumové rohože z izolace vašeho auta nebo kapoty, bublinkovou fólii nebo speciální kryty proti krupobití z autobazaru. No, nezapomeňte se podívat na předpověď počasí. Koneckonců, jak se říká, „předem varován je předpažen“.

hromy a blesky
Často jsou deště doprovázeny nejen kroupami, ale také bouřkami s blesky. A zde je smutný fakt: blesk může udeřit do jedoucího auta. Blesk nezpůsobí vážné škody, ale může a bude vás nutit utrácet peníze za restaurování laku. Kromě toho může selhat elektronika a pneumatiky nemusí dobře poslouchat, nemluvě o reakci řidiče, pokud jeho vůz zasáhne blesk.

Obecně platí, že pokud vás na cestách zastihne déšť a blesky, měli byste pamatovat na řadu pravidel:
— Nemůžete parkovat pod vysokými stromy, protože. blesk může udeřit do stromu a hrozí, že spadne na auto.
— Je lepší odstranit anténu (pokud je na střeše), vypnout rádio a navigátor a přepnout gadgety do „letového“ režimu.
— Ujistěte se, že jste zavřeli všechna okna a střešní okno.
— Když je kolem pole nebo step, musíte zastavit na kraji silnice a vypnout zapalování. Poté, co se bouře vzdálí, můžete jít dál.
— Při úderech blesku nemůžete jet vysokou rychlostí, protože pneumatiky mohou trpět, protože pryž je vynikajícím vodičem elektrických výbojů.

Je blesk pro cestující nebezpečný?
Pokud během bouřky nevystoupíte z auta a neuchopíte kovové části karoserie, blesk cestujícím neublíží. V kabině budou v bezpečí díky efektu Faradayovy klece. Tato klec chrání lidi uvnitř vysláním elektrického výboje do země. I když tedy do karoserie vozu udeří blesk, výboj projde koly do země, aniž by zasáhl cestující.

CASCO pomůže
Pokud se vám stále nedaří ochránit auto před nepříznivými následky katastrof, je dobré mít pojištění. Do CASCO balíčku proti přírodním katastrofám jsou zpravidla zahrnuty povodně, záplavy, kroupy, stromy padající na vozidla a dokonce i úder blesku. I když každý pojistitel může mít na takovéto přírodní katastrofy svůj vlastní výklad, někde širší, někde užší.
A abyste mohli přijímat platby, budete muset shromáždit více než jeden potvrzující kus papíru. Aby ale zachránil svého železného přítele, motorista projde všemi kruhy pekla.

Článek připravila značka Havens – prémiové motorové oleje ze SAE.

Jedná se o prémiová syntetická maziva vyráběná v SAE. Naše oleje splňují normy API, JASO, ACEA a dalších mezinárodních organizací a mají také normy kvality ISO 9001, ISO 14001 a ISO 1800 a jsou certifikovány pro použití u výrobců OEM Porsche, Volvo, Mercedes, Volkswagen, Man, Deutz. Oleje Havens jsou vhodné pro benzinové a naftové motory osobních automobilů, SUV, minibusů, lehkých užitkových vozidel, ale i atmosférických a přeplňovaných motorů a hybridů.

Vyberte si správný motorový olej pro vaše auto:
Havenlubricants.ru/serviceoil
Kupte si oleje Havens ve vašem městě:
Havenlubricants.ru/partners