Buben pračky se neotáčí: 12 hlavních důvodů, proč se buben netočí

I když se kontrola může zdát hloupá, měli byste se nejprve ujistit, že spotřebič skutečně přijímá elektřinu. Ujistěte se, že je zástrčka správně zasunuta, a otestujte zásuvku, abyste se ujistili, že správně funguje (například připojením jiného zařízení k ní). Pomocí této možnosti můžete také nechat pračku odpojenou od sítě po dobu asi 20 minut, což může někdy stačit k vyřešení problému.

2. V autě je příliš mnoho prádla.

Motor nemusí být dostatečně výkonný, aby zvládl zatížení těžší, než zamýšlel výrobce. Než začnete pračku rozebírat, nejprve se ujistěte, že buben není přeplněný, a vždy pamatujte na to, abyste nepřekročili maximální hmotnost prádla stanovené výrobcem vaší pračky.

3. Blokovací zařízení poklopu je vadné.

Vaše pračka může správně fungovat pouze se zcela zavřenými dvířky. Pokud je zámek dveří vadný, pračka odmítne spustit prací program. V závislosti na modelu může být vaše pračka vybavena kontrolkou indikující, že dvířka nejsou správně zavřená. Zkontrolujte zámek dveří pomocí multimetru a vyměňte jej, pokud je rozbitý.

Zařízení pro blokování poklopů (UBL) viz ZDE

4. Klika nebo západka dveří nefungují správně

Rukojeť dvířek pračky je vybavena západkou, která umožňuje bezpečné zavření dvířek. Pokud nezapadne správně do západky, nebude správně fungovat a buben se nebude moci otáčet. Zkontrolujte stav dveřní západky a v případě potřeby ji vyměňte.

Kliky poklopů, háky viz ZDE

5. Řemen pohánějící buben se zlomil nebo spadl.

Hnací řemen přenáší rotační sílu motoru na buben. Pokud slyšíte, že motor běží, ale buben zůstává nehybný, řemen se buď přetrhl, nebo sklouzl. Chcete-li zjistit, zda tomu tak je, stačí demontovat jeden z panelů z vozu a zkontrolovat stav hnacího řemene. Pokud je stále v provozuschopném stavu, jednoduše jej vraťte na své místo. Pokud je jakkoli zdeformovaná nebo poškozená, je lepší ji vyměnit.

Pásy pračky viz ZDE

6. Solenoidový ventil je vadný

Solenoid je vlastně elektrický ventil, který reguluje průtok vody do pračky. Pokud je jedna z cívek na elektromagnetu vadná, jednotka nemusí být schopna nasát vodu a začít pracovat, nebo se může naplnit vodou a pak čekat, až se otevře druhý ventil; pokud se tento druhý ventil skutečně neotevře, zařízení zůstane zablokováno. Činnost solenoidového ventilu můžete zkontrolovat pomocí multimetru v režimu ohmmetru. Odpojte všechny konektory a umístěte dvě měřicí sondy na svorky elektromagnetu. Měli byste získat hodnotu asi 4 kOhm.

Solenoidové ventily pračky viz ZDE

7. Topné těleso je vadné.

Topné těleso ohřívá vodu uvnitř pračky. U některých strojů se motor nespustí, pokud není dosaženo požadované teploty. Zkontrolujte stav topného tělesa pomocí multimetru v režimu ohmmetru. Měl by udávat hodnotu kolem 30 ohmů, v závislosti na modelu. Můžete také zkusit spustit mycí program ve studené vodě (0°C). Pokud je vše v pořádku, může být problémem topné těleso, v takovém případě bude nutné jej vyměnit.

Topná tělesa pračky viz ZDE

8. Teplotní čidlo je vadné.

Tepelné spínače se používají především v zařízeních starší generace. Fungují tak, že odpojí napájení topného tělesa, aby se zabránilo přehřátí zařízení. Pokud je tepelný spínač vadný, motor již nepoběží: bude věčně čekat, až topné těleso dosáhne požadované teploty. Činnost tepelného spínače můžete zkontrolovat pomocí multimetru.

Teplotní čidla viz ZDE

9. Kartáče motoru jsou opotřebované.

Motorové kartáče (nebo uhlíkové kartáče) přenášejí elektřinu do pohyblivé části motoru. Uhlíkové kartáčky se časem opotřebovávají a již nemají kontakt s komutátorem. Tím se zabrání chodu motoru pračky. Chcete-li zjistit, zda je potřeba vyměnit kartáče motoru, nakloňte jednotku a dřevěným kladivem lehce poklepejte na hřídel motoru. Poté restartujte mycí cyklus; Pokud nyní zařízení funguje, je třeba vyměnit kartáče. Kartáče musí být delší než 1 cm, aby byla zajištěna správná funkce motoru.

Motorové kartáče viz ZDE

10. Kondenzátor motoru nepracuje správně

Kondenzátor slouží jak k nastartování motoru, tak k udržení jeho točivého momentu. Pokud je kondenzátor vadný, motor se pokusí nastartovat, ale selže. U starších praček je kondenzátor umístěn na motoru. U moderních modelů je kondenzátor umístěn na řídicí desce. Chcete-li zkontrolovat stav kondenzátoru, sejměte přístupové panely pračky a spusťte prací cyklus. Když uslyšíte, jak se motor snaží nastartovat, zkuste ručně otočit řemenici bubnu, aby se motor rozhýbal. Pokud se motor poté rozběhne, je pravděpodobně vadný kondenzátor. Při provádění tohoto postupu dodržujte běžná bezpečnostní opatření a používejte rukavice k ochraně rukou, jinak se můžete zranit, když se motor rozběhne!

11. Motor je vadný.

Motor otáčí bubnem přes hnací řemen a bubnovou řemenici. Pokud při zapnutí pračky neslyšíte běžící motor, je to pravděpodobně problém. Chcete-li zkontrolovat jeho stav, otevřete stroj a ujistěte se, že všechny příslušné části jsou v dobrém provozním stavu, a změřte odpor cívek, abyste se ujistili, že dávají správné hodnoty odporu. Také se ujistěte, že svorkovnice motoru není spálená. Motory praček jsou vybaveny tepelnými ochrannými spínači, které je chrání před přepětím a mechanickým přetížením. Pokud se tato pojistka neresetuje, je nutné motor vyměnit.

Motory praček viz ZDE

12. Elektronická deska je vadná.

Elektronický řídicí modul řídí všechny funkce vaší pračky (motor, topení, voda atd.). Pokud bylo zkontrolováno vše ostatní a příčina problému nebyla nalezena, může to být řídicí modul, který je třeba vyměnit. To však může být nákladná operace, takže nezapomeňte pečlivě zkontrolovat vše ostatní, než zaměříte svou pozornost na PCB.

Elektronické ovládací desky cm. ZDE

13. Ložiska jsou zaseknutá.

Nestane se to náhle. Než se ložiska zaseknou, stroj maže s rachotem a skřípěním. Nakonec ložiska úplně selžou. Výměna ložisek je náročná na práci. U moderních praček se zpravidla vyměňuje sestava nádrže a bubnu.

VAROVÁNÍ!
Než s pračkou cokoliv uděláte, ujistěte se, že jste ji odpojili od zdroje napájení.
Hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
Pokud potřebujete cokoliv rozebrat, používejte vhodné ochranné rukavice.
Hrozí pořezání nebo zranění.

Často se musíme potýkat se situací, že ve snaze ušetřit za opraváře pračky někdy nakoupíme náhradní díly, které po montáži nejdou vrátit, a ukáže se, že chyba není v nich. Doufáme, že vám článek pomůže se správně rozhodnout.

V tomto článku budu hovořit o výměně ložisek v pračkách (WM): jak diagnostikovat poruchu, při výběru si všimnu hlavních parametrů a také uvedu seznam modulů, které by měly být vyměněny spolu s ložisky. Nakonec se nemohu podělit o výběr praček, protože se blíží Černý pátek, takže si můžete koupit něco se slevou.

Příznaky a diagnostika poruchy

Ložisko je jedním z nejdůležitějších prvků pračky. Je důležité včas identifikovat poruchu, než dodatečné zatížení způsobí selhání ostatních prvků zařízení. Mezi nejčastější „příznaky“ poruchy patří:

• Hluk. Pokud je ložisko vadné, uslyšíte neobvyklý zvuk v podobě brumu a kovového broušení. To je patrné zejména při odstřeďování, kdy se buben otáčí vysokou rychlostí.
• Hra na bicí. Když je stroj vypnutý, otáčejte bubnem, lehce zatlačte na jeho okraj v různých směrech. S fungujícím systémem by měla „chodit“ pouze nádrž a buben vůči ní bude téměř nehybný. Pokud buben „chodí“ odděleně od nádrže a rotace je doprovázena netypickými zvuky škrábání a míchání, je to jistá známka poruchy.
• Vibrace. Během cyklu odstřeďování pračka hodně bzučí a vibruje.

Pokud alespoň 1 z uvedených znaků odpovídá, sejměte zadní kryt pračky (k tomu potřebujete pouze šroubovák a žádné speciální dovednosti) a podívejte se na nádrž. Pokud jsou vidět šmouhy (zejména ty rezavé), pak je velká pravděpodobnost poškození olejového těsnění. Poškozené těsnění znamená, že se do ložiska dostala vlhkost, což znamená, že tento systém 2 ložisek a 1 těsnění vyžaduje výměnu.

Kdy je lepší neprovádět opravy?

Když se porucha potvrdí, rozhodnutí o opravě by mělo být učiněno na základě 3 faktorů:

• Typ nádrže. V poslední době se často instalují neoddělitelné nádrže na levné pračky. Jsou levnější na výrobu, ale oprava ložiska s takovou nádrží bude mnohem dražší. To však není celý problém – ne všichni řemeslníci se do takových oprav pustí, tím méně vám poskytnou záruku úspěšného výsledku. Vzhledem k tomu, že nádrž bude muset být řezána a pájena ručně, pravděpodobnost jejího úniku se značně zvyšuje.
• Náklady na vaši SM. Pokud je nádrž neoddělitelná a nový (podobné vlastnosti) stroj nestojí mnohem víc než náklady na opravu, pak ve většině případů má smysl přemýšlet o nákupu nového zařízení.
• Celkový stav SM. Ve fázi rozhodování je lepší zavolat technika a provést úplnou diagnostiku stroje. Pokud mají zbývající komponenty ještě rezervní životnost, ale zatím není možné koupit nový SM, lze provést opravy. Zde ale opět zohledňujeme typ nádrže a náklady na opravy.

Výměna ložiska

Hlavním parametrem, který je třeba vzít v úvahu, je průměr (nebo skupina) ložiska. Často používané skupiny se pohybují od 6202 do 6206 (někdy se uvádí bez první číslice, tedy od 202 do 206), stejně jako 6305 až 6306. Velikost by měla být shodná s vašimi současnými ložisky.

Mimochodem, v tomto systému jsou 2 ložiska a je lepší obě vyměnit (jejich skupiny se liší).

Druhým parametrem je výrobce. Z těch spolehlivějších mohu uvést evropské firmy: SKF (Švédsko), EBI (Itálie), CX (Polsko).

Ucpávka

Stav a životnost ložiska do značné míry závisí na kvalitě těsnění. Pokud je těsnění nekvalitní, pak se do ložiska rychle dostane vlhkost a to selže, bez ohledu na jeho kvalitu. Proto je třeba vyměnit olejové těsnění a je lepší na něm šetřit až jako poslední.

Pouzdro

Pouzdro je prvek, na kterém je připevněno hlavní ložisko. Pouzdro může být vyrobeno z nerezové oceli, mosazi nebo bronzu. Nemělo by mít žádné fyzické vady. Pokud dojde k poškození hliníkového pouzdra, které je součástí čepu hřídele, vymění se celý příčník. Pokud je pouzdro vyrobeno z mosazi nebo bronzu, je pečlivě odříznuto a nahrazeno novým. Je nepravděpodobné, že byste to dokázali bez dovedností a vybavení, zejména proto, že nové pouzdro je „horké“, to znamená, že vyžaduje předehřátí. Zde je lepší obrátit se na soustružníka a udělat vše efektivně hned, abyste to nemuseli později předělávat.

Tuk

Mazivo je obvykle dodáváno s olejovým těsněním, ale pokud není k dispozici, vyhledejte speciální mazivo pro olejová těsnění praček, které je odolné vůči alkáliím a vysokým teplotám.

Shrnout

Selhání ložisek není vzácným jevem. Pokud jste zjistili poruchu, vyhodnoťte situaci, protože výměna ložiska se všemi souvisejícími náhradními díly a náklady na opravy (zejména u neoddělitelné nádrže) budou nejméně poloviční než náklady na stejné (nebo podobné) nový SM.