Asymetrické pneumatiky, levé a pravé | Správná instalace – uvnitř, venku a venku

Otázka „proč mi přinesli všechny čtyři pravé (nebo levé) asymetrické pneumatiky? Většina pozorných majitelů aut se ptá při dodání pneumatik.

Odpovězme hned: „pravé“, stejně jako „levé“, asymetrické pneumatiky nejsou v současné době k dispozici.

Před několika lety měla společnost Nokian asymetrické směrové pneumatiky Nokian (model NRV), které byly „levé“ a „pravé“. Ukázalo se ale, že toto rozhodnutí způsobilo mnoho nepříjemností.

Za prvé to zkomplikovalo a prodražilo výrobu. Za druhé, tyto nepříjemnosti byly způsobeny tím, že se často ukázalo, že v jednom skladu zůstaly pouze levé pneumatiky a ve druhém pouze pneumatiky pravé. Za třetí, nebylo jasné, jakou náhradní pneumatiku koupit, protože nikdo neví, která pneumatika praskne nebo se stane nepoužitelnou.

Představte si situaci, kdy jste si koupili 5 pneumatik, dvě levé a tři pravé, logicky se domnívali, že na pravé straně je rameno a je tam více děr a nečistot, které mohou pneumatiku poškodit. Mimochodem, podle statistik trpí častěji pravá kola než levá. Ale shodou okolností to byla levá pneumatika, která se stala nepoužitelnou! A když máte 4 pneumatiky stejného modelu (jednu levou a tři pravé), stále nemůžete vůz vybavit pneumatikami.

Právě z těchto důvodů v současnosti výrobci nevyrábí levé a pravé asymetrické pneumatiky pro automobily.

Pak vyvstává rozumná otázka: ukazuje se, že asymetrické pneumatiky vlevo „fungují“ jinak než vpravo?

Ano přesně. Když jsou identické asymetrické pneumatiky napravo, pak je část vody vymrštěna takříkajíc dovnitř, dozadu, a pokud jsou nalevo, pak vrhají vodu dovnitř dopředu.

Jak to všechno funguje a překáží to při jízdě v dešti? Četné testy a studie od hlavních výrobců pneumatik ukázaly, že tento design pneumatiky nemá vliv na ovladatelnost.

Asymetrické dezény k nám přicházejí z motorsportu. A stále zůstávají nejúčinnější ve vysokých rychlostech, zejména z hlediska dobré směrové stability při zatáčení a informativní jízdy. Právě asymetrické pneumatiky nyní dobývají trh s pneumatikami pro automobily. Oproti symetrickým a směrovým pneumatikám mají mnoho výhod.

1. Vynikající ovladatelnost vozu díky tomu, že vnější bočnice pneumatiky (označená na pneumatice jako „vně“), která je mnohem více zatěžována při zatáčení, je hustší a s většími bloky běhounu. A ta vnitřní, na kterou je zátěž mnohem menší, je naopak měkčí. Výsledkem je dobrá kontaktní plocha mezi pneumatikou a vozovkou a vynikající ovladatelnost vozidla.
2. Všestrannost rezervního kola. Na rozdíl od směrových pneumatik není nutné asymetrické pneumatiky přemontovávat na ráfek v jiném směru při montáži kola zprava doleva (nebo naopak). Vnější strana asymetrické pneumatiky umístěné na kole totiž vždy zůstane vnější, a to jak při montáži kola vlevo, tak vpravo.

To je důvod, proč se asymetrické pneumatiky staly tak populárními a žádanými, přestože odvádějí vodu z kontaktní plochy trochu jinak.

Velké společnosti vyrábějící asymetrické pneumatiky (jako je Michelin, Nokian, Goodyear, Continental) provádějí obrovské množství výzkumu, vyvíjejí a testují různé možnosti dezénů pneumatik, dezénů a pryžových směsí. Při nákupu pneumatik od známých výrobců jim tedy v tomto ohledu můžete bez obav věřit.

Jediná věc je, že poté, co vám pneuservis namontuje asymetrické pneumatiky na váš vůz, je vhodné zkontrolovat, zda jsou správně namontovány.

Vnitřní strana pneumatiky je označena INSIDE a vnější strana OUTSIDE. Pokud tedy při procházce kolem auta vidíte na všech pneumatikách (na bočnicích) nápis OUTSIDE, pak je vše správně namontováno (na vnější straně vozu byste neměli vidět nápisy INSIDE).

Někteří výrobci asymetrických pneumatik označují vnější stranu pneumatiky jako: Tato strana směřuje ven, Strana směřující ven nebo Vnější. A vnitřek pneumatiky (Inside): Tato strana směřuje dovnitř nebo Strana směřuje dovnitř.

Užijte si moderní technologie při výrobě pneumatik a hodně štěstí na silnicích!

Materiál připravila Pokryshka.ru

Datum zveřejnění: 04.04.2011. XNUMX. XNUMX.

Pozornost! Veškerý obsah těchto stránek je chráněn zákony o duševním vlastnictví (Rospatent, registrační certifikát č. 2006612529). Instalace hypertextového odkazu na materiály webu není považována za porušení práv a nevyžaduje schválení. Právní podporu webu zajišťuje advokátní kancelář „Internet a právo“.

Dále

• Zprávy
• Archiv novinek
• Odkazy na stránky výrobců pneumatik
• Odkazy na webové stránky výrobců disků

• O pneumatikách
• Výběr pneumatik
• Kalkulačka pneumatik
• Odborná pomoc
• Označení pneumatik
• Recenze pneumatik
• Hodnocení pneumatik
• Často kladená otázka: jaké pneumatiky si mám koupit?
• Tlak vzduchu v pneumatikách
• Vyvažování kol
• Nerovnoměrné opotřebení pneumatik?
• Oprava pneumatik
• Dochází k prasknutí pneumatiky?
• Sběrnicové zařízení
• Vše o pneumatikách a kolech
• Výběr disků podle výrobce
• Disková kalkulačka
• Odborná pomoc
• O discích
• Parametry disku, značení
• Jak zjistit parametry disku?
• Recenze disku
• Jaké disky si mám vybrat?
• Replika kol