7 příznaků rozbitého generátoru: praxe.

Napočítali jsme sedm příznaků selhání generátoru, které vám pomohou problém včas odhalit a opravit.

Generátor je jednou z nejdůležitějších součástí každého vozu, jehož porucha zaručeně znehybní vaše vozidlo již na pár desítek kilometrů. Jakákoli porucha této části vyžaduje okamžitou pozornost. Jinak autu často hrozí nákladné opravy. Je důležité si včas všimnout a odstranit poruchy generátoru. Napočítali jsme sedm příznaků poruchy, které vám v tomto nelehkém úkolu pomohou.

Generátorové zařízení

Než budeme mluvit o příznacích poruchy, bylo by užitečné si připomenout, jak alternátor funguje a funguje. Tuto část tvoří hliníkové pouzdro, uvnitř kterého je cívka statoru a rotor na ložiskách. Hřídel rotoru je poháněna hnacím řemenem od klikové hřídele motoru. Střídavý proud odebraný z vinutí statoru je přeměněn na stejnosměrný proud výkonným diodovým usměrňovačem. Uhlíkové kartáče přenášejí řídicí proud z regulátoru napětí na rotor. Generátor díky svému provozu neustále produkuje asi 13,8–14,7 voltů výkonu, bez ohledu na otáčky motoru. Tento proud slouží k napájení palubní sítě vozidla a slouží jako zdroj dobíjení baterie. Porucha generátoru nebo jeho nesprávná činnost vede k rychlému vybití akumulátoru nebo jeho úplnému selhání, v důsledku čehož je stroj bez napětí a není schopen se samostatně pohybovat v prostoru.

6 jistých známek, že je čas, abyste vyměnili tlumiče.

Poruchy generátoru

Všechny poruchy generátoru lze rozdělit do dvou skupin – mechanické a elektrické. První zahrnuje zničení těla zařízení, zlomení upevňovacích prvků, ložisek, přítlačných pružin kartáčů, jednosměrné spojky nebo řemenice a dalších dílů a druhá zahrnuje přerušení a zkraty vinutí, porušení diodového můstku a reléového regulátoru, opotřebení uhlíkové kartáče. Mezi běžné příznaky blížící se poruchy generátoru patří slabé nebo blikající světlomety, potíže se startováním motoru a blikající nebo přetrvávající výstražná kontrolka na palubní desce.

Autobaterie a alternátor pracují v tandemu. V tomto případě je to generátor, který je hlavním zdrojem energie pro elektrickou síť, přičemž baterie funguje jako záložní zdroj energie a je potřebná především pro start motoru a napájení elektronických zařízení v době, kdy motor neběží. Poruchy generátoru se projevují různými způsoby, ale ve většině případů k nim nedochází náhle; řidič má čas zaznamenat blížící se poruchu a minimalizovat problémy.

1. Potíže se startováním motoru

Jedním z jistých příznaků poruchy generátoru je nejistý start motoru automobilu. Když alternátor přestane správně fungovat, baterie není dostatečně nabitá a není schopna správně natočit startér. Vybitá baterie je obvykle přímým důsledkem poruchy generátoru. V tomto případě se baterie může nejen méně nabíjet, ale také se naopak dobíjet. K tomu dochází v důsledku poruchy elektronické jednotky relé-regulátor: generátor produkuje více napětí, než je požadováno, a to vede k vyvaření elektrolytu a rychlému selhání baterie. Všimněte si, že mnoho moderních aut přestane startovat, když napětí v palubní síti klesne pod 12 voltů. V tomto případě je baterie schopna roztočit startér.

Kde hledat při nákupu ojetého vozu.

2. Tlumené nebo blikající světlomety

Druhý příznak je patrný ve tmě. Světlomety vozu ztmavují nebo mění jas v závislosti na otáčkách motoru a zatížení elektrického systému. Toto chování svítidel naznačuje, že je naléhavě nutné zkontrolovat a diagnostikovat generátor a jeho hnací řemen – zařízení se nedokáže vyrovnat se zatížením, které je na něj kladeno. Problémy může zaznamenat také osvětlení palubní desky a vnitřní osvětlení – všechna mění jas stejným způsobem.