168. Jak dlouho vydrží generátory po kontrole? Nebo revizi elektrocentrály D15B – Honda Civic Ferio (7G), 1,5 l, 2000 | rozpad | JÍZDA2

Dlouho jsem nic nenapsal, protože je spousta práce a s globálním strojem se nic neudělalo, ale pak přišlo téma, které se může týkat každého – problémy s generátorem.

Podstata problému: bez ohledu na vnější teplotu vzduchu, otáčky, dobu jízdy v hodinách začne blikat přístrojová deska + světlomety + kontrolky v kabině (pokud jsou zapnuté), a to vše při běžícím spalovacím motoru a při spalování motor se vypne (a spotřebitelé zůstanou), vše se zastaví a rozsvítí se Dobře. Šel jsem na několik čerpacích stanic a problém se u nich neobjevil, ale všichni říkali totéž: pokud zastavíte spalovací motor a je problém, pak je problém 1% v generátoru.

Mám pro vás krátké pozadí, předchozí díl toho všeho – jak je to dávno, přesně celé 3 roky (totéž se stalo v lednu) nebo před 138 000 kilometry, to je důležité!

Pak bylo rozhodnuto udělat revizi, ne smlouvu nebo novou, ale co se změnilo v roce 2022, co je lepší?

Originální generátor čísel pro Honda Civic 7 ES D15B: 31100-PLM-A01 nebo 31100-PLM-A02, cena 70 000+ a určitá dodací lhůta, obecně okamžitě zahazujeme, to je nesmysl!
A co naše smlouvy? Od 8000 12 do 000 4 a čistě fyzicky je jich málo – 5-1 inzerátů a ano, potřebujeme XNUMX a to všechno, ale tohle je opravdu málo!
Co děláme s novými duplikáty? 9000+ pro Čínu, u které se stejně jako u smlouvy neví na jak dlouho, neví se, zda bude pasovat z hlediska upevnění, neví se, zda její kladka bude koaxiální se zbytkem, a stává se, majitelé Například Toyota Crown řady 130x pochopí rozdíl mezi geny a motory 1G GZE nebo 1G-FE.

Rozhodl jsem se jít třetí, osvědčenou cestou, provést revizi generátoru, protože bude provedena se stejnými duplikáty, které budou v duplicitních generátorech (kdo má zájem, otevře si katalog pro náš rozebraný generátor, podívejte se na náhradní díly, jaké a za kolik) a cena generální opravy bude levnější.
Kontaktoval jsem a přihlásil jsem se do Auto Clubu na Dargomyzhskogo (Big Dipper), museli to odstranit, dát to partnerům, jako v roce 2019, toto je Voltage, na Jerevanské ulici, a pak to nainstalovat zpět.
Odstranili generátor, poslali ho do Voltage, odtamtud mi zavolali zpět, objasnili, co přesně mě trápí příznaky, dokonce jsem jim ukázal staré pořadí, mluvili jsme a rozhodli se udělat všechno stejně, kromě diodového můstku: 2 ložiska a regulátor to vyšlo na 5100 pro všechno Napětí, proti 5400 minule, před 3 lety.
Zeptal jsem se mistra, zda je normální, že generátor za 150 roky prošel kontrolou 000 3, ke kterému byl VELMI překvapen takovým nájezdem kilometrů, jako byl Autoklub. Ptal jsem se, zda je možné např. vše tentokrát vyrobit s originálními náhradními díly, mělo by smysl, aby to vydrželo déle? Vysvětlili mi: neexistují žádné originální náhradní díly, stojí mnohem víc než duplikáty a údajně kvalita toho, co bude dodáno pod rouškou originálu, nebude odpovídat tomu, co by přišlo z továrny na montáž line (zde jsem moc nepochopil podstatu spiknutí reptiliánů a zedníků, proto s touto teorií nesouhlasím), ujistili mě, že má smysl zinscenovat stejné záběry, protože jsou dobré a osvědčené nejsou na ně žádné stížnosti, na čemž jsme se shodli.
V autoklubu to dopadlo následovně: generátor je z mého vlastního spalovacího motoru a nájezd auta 500+ je reálný (vysvětlovat proč, to by bylo vidět na mnoha mých článcích ) a čistě fyzicky to spotřeboval čas a ujeté kilometry na řemenici!

Neexistují žádné smluvní řemenice, existují duplikáty, ale je to dlouhé čekání a obecně bylo k vyřešení tohoto problému rozhodnuto nainstalovat řemenici z generátoru Hyundai Solaris / KIA Rio s mírnou úpravou – pouzdro bylo obrobeno pro to, stálo to 200 rublů za kovovýrobu , 800 za řemenici.
Dále jsme vyměnili řemen za Lynx, protože ten starý měl tvar starých zubů a řemenice, stál 600 a náklady na odstranění/instalaci generátoru byly 1200.

Итого: 5100+1000+1200+600 = 7700+560=8260, ano, je to rozhodně levnější než minule, kdy jsem si musel zaplatit odtahovku.
Napětí, revize generátoru 5100
Auto Club Kladka a upgrade 1000
Instalace a demontáž generátoru Auto Club 1200
Hnací řemen Autoclub Lynx (nepamatuji si velikost, říkali to samé) 600
Taxi z čerpací stanice do čerpací stanice: 260+300=560
Výkon: Osobně si myslím, že revize generátoru má smysl, když stojí méně než smlouva nebo tak nějak, protože dává jistotu na cca 150 000 kilometrů, což v dnešní době za dobu, kdy vlastní auto, nezvládne každý.

Životnost dieselového a benzínového generátoru, jejich kartáčů, motoru a řemenu závisí na mnoha faktorech. Životnost generátoru je doba provozu před nutností generální opravy jednotky a zdroj se měří v hodinách motoru.

Životnost dieselového a benzínového generátoru, jejich kartáčů, motoru a řemenu závisí na mnoha faktorech. Životnost generátoru je doba provozu před nutností generální opravy jednotky a zdroj se měří v hodinách motoru.

Životnost levných benzínových generátorů je v průměru 500-700 hodin, u výkonnějších toto číslo dosahuje 1500 hodin. Dieselové jednotky plní své funkce nepřetržitě po dobu více než 10 000 provozních hodin.

Co ovlivňuje životnost generátoru?

Životnost generátoru se výrazně sníží v následujících situacích:

• použití nekvalitních dílů motoru, které rychle ztrácejí svou funkčnost.
• pravidelná práce na palivu s velkým množstvím aditiv.

Nerafinovaný benzín vede k poškození karburátoru a nafta urychluje opotřebení dílů a negativně ovlivňuje stav rozprašovače paliva.

Doba provozu je také ovlivněna typem chladicího systému a výkonem jednotky. Generátory s vodním a olejovým chlazením mají delší životnost. Produktivní instalace mají zvýšenou bezpečnostní rezervu, takže díly se opotřebovávají pomaleji.

Většinu závad lze odstranit během oprav a údržby. Komponenty, jak je správně, jsou několikrát vyměněny a následně kompletní výměna záložního zdroje.

Průměrná životnost generátorů a jejich hlavních částí

Životnost generátoru přímo závisí na správném provozu součástí. Selhání jednoho dílu vede k provoznímu selhání, prostojům a často i finančním ztrátám. Aby se předešlo problémům, měly by být náhradní díly vyměněny předem, než se zcela opotřebují.

Benzínový generátor

Benzínové jednotky pracují v průměru 500-700 hodin, přesné období je určeno konstrukčními prvky.

1. Hliníkový blok, umístění ventilu – boční. Jedná se o jednoduché spalovací motory, jejichž životnost nepřesahuje 600 motohodin, což se rovná 1-5 letům v závislosti na intenzitě používání zástavby.
2. Blok je vyroben ze slitiny litiny, ventily jsou umístěny na boku. Průměrná doba provozu je 1 hodin, v ročním vyjádření – 500-5 let.
3. Litinové vložky, horní umístění zácpy a olej je dodáván pod tlakem. Takové instalace jsou drahé, ale zcela stojí za to. Životnost takových generátorů je 3 hodin, což vystačí na 000 let provozu. Těžko se však shání spalovací motory s obložením.

Dieselový generátor

Životnost dieselového generátoru je delší než u benzínových agregátů. Navíc nevyžaduje dobu chlazení a může pracovat při intenzivním zatížení. Z těchto důvodů mnoho průmyslových podniků preferuje dieselagregáty.

Elektrárna na naftu sloužící jako záložní zdroj efektivně funguje již 10 let. V průměru je jedna jednotka navržena na 15 000 provozních hodin při mírném používání. Po určité době jsou nutné velké opravy.

Generátorový pás

Provozní interval bez nutnosti výměny dílu se liší v závislosti na konkrétním modelu a výrobci. Řemeny dieselových generátorů obvykle plní své funkce správně po dobu 3 až 5 let, za předpokladu správného provozu a včasné údržby.

Výrobce předepisuje přibližnou životnost řemenu generátoru v technické dokumentaci, skutečná je vypočítána na základě stupně zatížení, místa instalace a počtu připojených elektrospotřebičů.

Generátorový motor

Motor běží v průměru 15 000 hodin. To je doba, po kterou instalace plní své funkce bez přerušení. Indikátor pro benzínové jednotky je 1,5-2krát menší. Výkon motoru je plně obnoven po generální opravě. V některých případech je nutná instalace nového mechanismu.

Generátorové kartáče

Štětce nejčastěji podléhají opotřebení, pravidelně slouží v průměru 500-1 hodin, což se rovná 000-1 letům. Výrobci zároveň uvádějí takové ukazatele pro průměrnou intenzitu používání. Instalace fungující jako hlavní zdroj energie v průmyslových závodech vyžadují výměnu kartáčů každých 2-3 měsíců.

Jak prodloužit životnost generátoru?

Provádění preventivní údržby pomáhá prodloužit životnost řemene, životnost kartáčů, motoru a životnost generátoru jako celku:

• pravidelné výměny oleje;
• sledování doplňování spotřebního materiálu;
• včasná výměna filtru;
• pravidelné spouštění zařízení v případě časté a dlouhodobé odstávky.

Přísné dodržování pravidel pro používání elektráren, používání vysoce kvalitního paliva a montáž spolehlivých dílů je klíčem ke zvýšení provozní doby v průměru o 50 %.