Velikosti obrubníků: rozměry podle GOST, typy tvarů

Obrubníky se začaly používat spolu se vznikem cest. Jeho hlavním úkolem je oddělit vozovku od pěší.

Obrubníky se začaly používat spolu se vznikem cest. Jeho hlavním úkolem je oddělit vozovku od pěší. Při výrobě tohoto stavebního materiálu se nejčastěji používají techniky vibrokomprese a polosuchého lisování: zahřátý a mokrý prášek (směs) se zhutňuje lisem. Pod tlakem se ze směsi odstraňuje vzduch a vlhkost, což podporuje spojení částic podél kontaktních ploch. Používají se také odlévací techniky. Obrubník je obvykle vyroben z betonu, žuly nebo železobetonu.

Kde se používá obrubník?

Nic nestojí, ani obrubníky. Za staletou historii tohoto stavebního prvku našlo lidstvo desítky způsobů, jak jej využít. Slovo „la bordure“ v překladu z francouzštiny znamená „rámování“, což naznačuje jeho hlavní funkci – oddělení vozovky a pěší části vozovky. V první polovině 20. století se vyráběl z nekvalitního materiálu (nejčastěji betonu), ale dnes se používají směsi odolných surovin a různé druhy žuly.

Obrubníky, jejichž velikosti se velmi liší v závislosti na použití, chrání asfaltovou vozovku před předčasnou destrukcí a hromaděním vlhkosti na stranách vozovky. Tento silniční prvek se používá při výstavbě dopravních komunikací, městských komunikací, k oplocení záhonů, zahrad a chat.

Souběžně s rychlým rozvojem krajinného designu byly jako důležité dekorativní prvky vyrobeny okraje.

Kromě svých hlavních funkcí se tento silniční prvek používá při organizaci svodů, usměrňujících tok vody požadovaným směrem.

Druhy obrubníků

• silnice;
• kmen;
• chodníky;
• zahrada;
• trávník

Silniční obrubníky, jak název napovídá, se používají při stavbě komunikací. Kromě oddělení vozovky od pochozí zpevňuje dlaždice podél okrajů, čímž zvyšuje jejich životnost; slouží jako jakási zábrana proti plazení povrchu vozovky pod zatížením aut.

Bloky kufru jsou trvanlivější a odolnější vůči nízkým teplotám. Tepelné změny opotřebovávají materiál poměrně rychle.

Dlažební kostky se používají výhradně v městském prostředí, terénní úpravy pěších zón, náměstí, náměstí, parků atd.

Jeho hlavním účelem je chránit půdní oblasti (záhony, trávníky, cesty) před erozí a ničením. Chodníkové kameny jsou menší než silniční kameny, ale mají širokou škálu tvarů a barev.

Zahradní hranice jsou poměrně dlouhé a úzké, používají se pro úpravu trávníků a květinových záhonů, při úpravě veřejných zahrad a hřišť.

Zatravňovací bloky dokonale slouží jako dekorativní zakončení, oddělují záhony, cesty a zabraňují erozi půdy. Stejně jako chodníkové obrubníky, i trávníkové obrubníky mají širokou škálu tvarů a barev, ale jsou mnohem menší a mají nižší výšku. Široce se používá při úpravách obytných budov, dětských hřišť, sportovišť a parkovacích ploch.

Obrubník: velikosti a cenové faktory

Mnoho produktů má nejoblíbenější modely, obrubníky nejsou v tomto ohledu výjimkou. Nejoblíbenější a nejuniverzálnější kameny mají rozměry 1000x200x80 a 1000x300x150 (DxVxŠ). Krátké bloky 500x200x80 jsou také velmi oblíbené.

Hlavní cenové faktory, které ovlivňují obrubník: velikost a tvar, stejně jako materiál a způsob výroby.

Nejdražší a trvanlivé výrobky jsou vyrobeny z přírodních minerálů: žuly a mramoru. Odborníci tvrdí, že z hlediska svých vlastností je moderní betonový kámen téměř stejně dobrý jako žula. Díky dynamickému rozvoji technologií se dnes téměř všechny typy bordur vytvářejí metodou lisování: tvárnice jsou kvalitní a relativně levné.

Náklady na obrubníky jsou určeny jejich tvarem a oblastí použití. Je logické, že krátké silniční bloky budou levnější než dlouhé a ty zase levnější než hlavní. Zakřivené, rovné s nástavci, rohové bordury jsou dražší než rovné. Instalace obrubníků nepřímého tvaru má určité potíže, proto se doporučuje najmout kvalifikované pracovníky.