Pokud tempomat nefunguje. Mini-FAQ — DRIVE2
Informace platí pro stroje s elektronickým plynovým pedálem a „třívodičový“ řídicí obvod s přímým připojením tlačítek na volantu k ECU (řízení motoru) typu Bosch/Kefico MEG17.9.x:
KIA Ceed ED FL, KIA RIO 3, KIA VENGA, KIA Cerato 2, Hyundai Solaris 1. generace.
Před provedením všech operací důrazně doporučuji přečíst chyby jakýmkoli skenerem, a to i pomocí ELM327 na vašem telefonu. Pokud jsou chyby v ECU, nebude plavba fungovat. Nemohu s jistotou říci, co ovlivňuje a co ne. Ale obvykle vám přítomnost jakýchkoli chyb neumožňuje plavbu použít, protože. není to bezpečné. Chyby ve vynechání zapalování, katalyzátoru, koncového spínače brzdového pedálu atd. rozhodně překážejí. V ideálním případě by v bloku neměly být žádné chyby. A to je u fungujícího stroje normální) Pokud se vyskytnou chyby, odstraňte je a vyčistěte jednotku. Ujistěte se, že se chyby již nezobrazují.
Pozor, pokud máte možnost připojit běžný skener (dealer KDS, DELPHI, Launch atd.), zkontrolujte si činnost tlačítek pomocí diagnostiky v části ECU data. Pokud jednotka vidí stisknutá tlačítka na volantu, přeskočte kroky 1-3 a přejděte k hlavní věci (položka 4).
1. Nainstaloval jsem tlačítka a nic nefunguje. co dělat?
Podle mých statistik je 90 % nefunkčních problémů plavby způsobeno špatným připojením. Chybějící kontakty v konektoru ECU, špatné vodiče nebo zkroucení atd. Úkolem je zkontrolovat všechna přípojná místa a ujistit se, že je vše provedeno správně. Naším hlavním pomocníkem je multimetr, bez kterého se neobejdeme.
Nejprve zkontrolujte přítomnost vodičů z volantu do ECU. Typické schéma zapojení vypadá takto:
Vodiče z továrny chybí na všech KIA Ceed ED FL montovaných v Kaliningradu, Cerato, RIO, Solaris. Chcete-li je aktivovat, musíte je položit sami. Podrobnosti naleznete v pokynech pro připojení vašeho vozidla. Majitelé Venga mají větší štěstí;
Nezáleží na tom, zda jste je položili vy nebo ve výrobě, vyplatí se dráty „prozvonit“, aniž byste se spoléhali pouze na vizuální kontrolu. K tomu budete potřebovat multimetr v režimu měření odporu nebo v samostatném režimu vytáčení, když je slyšet pískání, když se odpor části obvodu blíží nule.
Podívejme se tedy na body připojení vodičů na straně ECU:
Na druhé straně se dráty přibližují k volantu asi takto:
Pokud je s dráty vše v pořádku, vyplatí se prozvonit celý okruh z konektoru tlačítek na volantu, protože Problém může být také ve svazku volantu nebo pohyblivé skupině kontaktů volantu („šnek“). Mimochodem, šnek je někdy potřeba vyměnit, pokud má pouze jednu řadu kontaktů (uvnitř je pouze jedna páska). Typické pro Rio, Solaris, Venga. Není relevantní pro vyhřívané volanty, šnek má vždy maximální počet kontaktů.
2. Jak zkontrolovat správné zapojení a funkci tlačítek?
Na straně ECU na konektoru od ní odpojeném je potřeba zkontrolovat odpor mezi piny 62 (černý) a 68 (modrý), při nestisknutých tlačítkách by měl být nekonečný, při stisku CANCEL nulový, SET – 220 Ohmů, RES – 910 Ohmů. Poté, mezi 19 (červená/hnědá) a 68 (modrá), bez stisku tlačítek by měla být nekonečná a při stisknutí ON/OFF by měla být přibližně 3.9 kOhm. Tím je zajištěno správné připojení na straně volantu.
3. Jak zkontrolovat, zda je připojení k ECU správné?
Pokud je vše v pořádku podle předchozího bodu, je potřeba připojit konektor zpět k ECU a zkontrolovat napětí na vodičích na straně tlačítka. Všechna napětí by měla být měřena při zapnutém zapalování.
Černý vodič by měl mít nulové napětí, kontroluje se v režimu voltmetru vzhledem k hmotnosti vozidla. Navíc by měl být černý vodič připojen k zemi.
Červená by měla být asi 3.3 V a modrá by měla být asi 1.9 V.
4. Vše jsem zkontroloval, vše proběhlo správně, ale nic nefunguje!
Je čas přečíst si návod :) Velmi často se lidé snaží systém používat nesprávně. Zde jsou skeny uživatelské příručky pro Ceed ED FL:
Algoritmus aktivace je následující:
— nejprve zapněte plavbu tlačítkem ON/OFF;
— poté při rychlosti vyšší než 40 km/h stiskněte SET pro fixaci rychlosti.
Pro mechaniky je důležité pamatovat na to, že pro její aktivaci musíte po nastartování motoru alespoň jednou sešlápnout brzdový pedál (viz manuál výše) a také je vhodné provádět experimenty při zařazení nižšího než třetího rychlostního stupně, protože Na některém firmwaru je omezení na tempomat na 1. a 2. rychlostní stupeň.
Pokud je vše provedeno správně, plavba by měla fungovat. Hodně štěstí!
Samozřejmě dělat experimenty naslepo je taková radost. Pokud potřebujete pomoci s oživením displeje, kontaktujte nás