Oprava litinových radiátorů: čištění svépomocí, jak propláchnout baterii, vyčistit bez vyjmutí, čím umýt

Litinové radiátory jsou považovány za klasiku ohřevu vody: od svého vynálezu v roce 1857 V současné době se používají v mnoha domech a bytech.

Odolnost proti korozi, vysoký přenos tepla, nízký hydraulický odpor, tepelná inertnost – vlastnosti, které zajišťují poptávku po těchto produktech.

Radiátory vyrobené z litiny mají sekční provedení. Vybaveno uzamykacími zařízeními, zátkami, zátkami, vsuvkami, těsněními.

Výrobky jsou těžké a montují se na speciální nástěnné držáky, ale k dispozici jsou i stojací baterie s nohami. Ohřívače poskytují komfortní režim: až 35 % tepla přenášeno zářením, zbytek konvekcí.

Hlavní příčiny poruch litinových radiátorů

Litina je vysoce odolná, životnost topných výrobků je 25-30 letza optimálních podmínek – 50 let a déle.

Silnostěnné litinové baterie však mají slabá místa: radiátory nejčastěji prosakují mezi sekcemi, na spojích s trubkami a někdy se na samotné litině objevují píštěle a praskliny.

Hlavní důvodyu kterých je třeba provést opravy:

• Velká váha. V závislosti na typu a výrobci hmotnost jedné litinové sekce 4.5–7.1 kg, objem plnění 1-4 litry, standardní sada se skládá z 4–10 prvků. V případě neodborné montáže a nesprávného výpočtu počtu držáků dochází ke zkosení radiátoru. V důsledku toho trpí spojovací prvky a dochází k únavě kovu. V místech, kde není chladicí kapalina, se objevuje koroze, poté píštěl.
• Nestabilita vůči vodním rázům a vysokému tlaku. Když je překážka náhle odstraněna, kapalina získává obrovskou rychlost a spěchá do oblasti nejnižšího tlaku. Síla vodního kladiva v topném okruhu převyšuje sílu úderu kladiva. Náhlá změna tlaku nebo jeho vysoké hodnoty ohrožují odtlakování otopné soustavy – netěsnosti se nejčastěji vyskytují na spojích, kde jsou napojeny části radiátoru.
• Špína a odpadky. Prvky domácích litinových baterií se vyrábějí odléváním. Technologie je taková, že povrch zůstává drsný, což je vyloučeno u dovážených analogů.

Díky zrnitosti se částice rzi a suspenze, které plní chladicí kapalinu, usazují na stěnách. Postupně se kanály ucpávají a nemohou odolat tlaku vody – baterie může prasknout tlakem nebo vodním rázem. Aby se zabránilo opravám, je nutné pravidelné proplachování systému.

Foto 1. Prvky litinové baterie jsou ucpané rzí a nečistotami, proto se chladič nedokáže vyrovnat s tlakem vody.

• Opotřebení těsnění křižovatek. Pevnost skládacích spojů je vždy nižší než u monolitických konstrukcí. Průřezová těsnění a závitové vsuvky baterie se opotřebovávají rychleji než litina a jsou citlivější na teplotu a tlak. Abyste se vyhnuli netěsnostem a nouzovým opravám, nezapomeňte na prevenci: po topné sezóně zkontrolujte připojení a vyměňte těsnění.

Nástroje a materiály pro odstraňování vad vlastníma rukama

Drobné opravy litinových radiátorů jsou možné bez zapojení mistrů instalatérů, vlastníma rukama. V závislosti na metodě restaurátorských prací budete potřebovat:

• kovový kabel nebo brusný papír – pro čištění poškozené oblasti;
• pro opravu spojů sekcí: svorka – upevňovací prvek sestávající ze dvou pogumovaných desek spojených zevnitř, spojených šrouby;
• k odstranění píštělí: studené svařování pro radiátory – plastová hmota určená k upevnění kovových dílů bez tepelného ohřevu;
• odmašťovací rozpouštědlo: benzín, aceton, lakový benzín a další;
• jeden z tmelů: práškové železo, polymer, svařování za studena, epoxidová pryskyřice;
• obvazy nebo pruhy látky;
• klíč na velikost upínacích prvků, kleští;
• hadry, hadřík, nádoba na zachycování vody.

Varování! Pro nouzové opravy použijte místo svorky kus tenké gumy, vystřižené z duše auta nebo elastického gumového obinadla a drátu pro fixaci.

K mytí litinových baterií připravte nastavitelný hasák, žíravé roztoky soda 10%, kyselina citronová (50–60 g na litr) nebo speciální kapalina pro výměníky tepla.

Foto 2. Příprava roztoku pro proplach litinového radiátoru je přidána soda a kyselina citrónová.

Oprava a čištění v případě vytečení baterie

Opatření k odstranění závady závisí na jejím umístění a závažnosti závady. Ve všech případech začnou opravy s přípravou pracoviště.

Varování! Pokud je únik významný, zavolejte záchranný tým. Pokus o utažení trhliny pod tlakem svorkou je zdraví nebezpečný, protože může vést k prasknutí radiátoru.

Pořadí prací při opravách spojů sekcí:

Pokud se k opravě spoje litinových radiátorů místo svěrky použije guma, obtočte ji kolem místa netěsnosti a utáhněte drátem pomocí kleští.

Pomozte! K rychlému odstranění drobných netěsností slouží svorka bez předchozí aplikace tmelu. Pogumovaná základna zajišťuje těsné spoje.

Pokud se na litinovém povrchu vytvořila píštěl, opravte ji na vyčištěné a odmaštěné místo aplikovat studený svar lisovací metoda. Nestandardním řešením problému je zaražení dřevěné zátky do otvoru nebo zašroubování samořezného šroubu a pokrytí horní části tmelem.

Dále vás bude zajímat:

Jak a čím propláchnout radiátor?

Před mytím baterii odpojte od systému pomocí hasák č.3 (plyn) a odstraňte všechny zátky. Procedura praní je nejvýhodnější provádět v litinové lázni. Na zabránit poškození smaltu, dno je pokryto hadry.

Při odpojování baterie od topného systému vyměňte nádobu, protože v systému může zůstat kapalina.

1. Plnění horkou vodou. K mytí konstrukce použijte flexibilní sprchovou hadici. Vodu přivádějte pod tlakem, nasměrujte ji do všech sekcí, radiátorem pravidelně protřepávejte a otáčejte. Velké blokády se odstraní tuhým drátem. Postup provádějte, dokud se proudící voda nevyčistí.
2. Nalévání roztoku. Pro umytí ucpejte všechny otvory, nalijte horký (90ºC) 10% roztok louhu sodného nebo koncentrovaného prostředku na mytí nádobí, nechte po dobu 40-60 minut. Směs odstraní zbytkové organické nečistoty a otevře přístup k ložiskům nerostů. Produkt protřepejte a poté slijte kapalinu.
3. Zbavení vodního kamene. Vlijeme ohřáté až 60-70ºC kyselý roztok, nechte chvíli působit od 3–6 hodin do 2 dnů. Pravidelně poklepávejte na baterii dřevěným kladivem. V této fázi praní můžete použít kyselinu citrónovou, ocet 9% v poměru k vodě 1: 5. Používá se také speciální kapalina pro proplachování topných systémů, produkt do automobilových chladičů, ale v těchto případech se doba expozice určuje podle pokynů.
4. Opakované opláchnutí vodou. Pro lepší umytí změkčeného vodního kamene poklepejte na tělo baterie a současně jej opláchněte silným proudem vody. Postup opakujte, dokud nevyjdou všechny částice usazenin.

Důležité! Pro efektivní přenos tepla litinové radiátory jednou umyjte ve 3–4 letech. Pečlivě smyjte všechny zbývající chemické roztoky, protože způsobují oxidaci, znehodnocování kovu a tvorbu vrstvy rzi.

Jak vyčistit strukturu bez jejího odstranění?

K mytí litinových baterií bez demontáže, bez jejich vyjmutí, použijte hydropneumatické a elektrohydropulzní zařízení.

První zařízení vytvořit rázovou vzduchovou vlnu s vysokou kinetickou energií, která odlomí pevné usazeniny.

Zařízení druhého typu pomocí elektrického impulsu ničí minerální soli usazené na stěnách.

Oba způsoby jsou bezpečné na litinu jsou vysoce účinné, odstraňují ucpání, které nelze omýt běžným mytím, ale k čištění tímto způsobem potřebujete speciální vybavení.

Užitečné videa

Na videu se můžete podívat, jak probíhá proces mytí baterií.

Výsledky: jak byste měli prát, abyste zachovali funkčnost systému?

Oprava litinových radiátorů je možná svépomocí, ale pouze pro drobné vady. Pokud nemáte potřebné nářadí nebo nemáte dostatek zkušeností, obraťte se na profesionální instalatéry.

Kromě státních firem existuje mnoho soukromých společností se službou tísňového volání 24/7.

Všechny opravy a opravy zatékání domů jsou dočasné.

Tedy po skončení topné sezóny pozvat specialisty, k výměně poškozených částí nebo celého chladiče. Čím rychleji to uděláte, tím bezpečnější bude váš domov.

Prozkoumejte související produkty

• Aku šroubováky
• Аксессуары
• Příslušenství pro pneumatické nářadí
• Bucky
• Benzínové řezačky a elektrické řezačky
• Automatizační bloky
• Domácí fanoušci
• Vertikutátory a provzdušňovače
• CCTV DVR
• Externí příslušenství
• Ohřívače vody
• Vodní pumpy
• Ohřívače vody
• Foukače listí a zahradní vysavače
• Vzduchové kompresory
• Vestavěné konvektory
• Plynové lahve
• Plynové konvektory
• Plynové ohřívače
• Sekačky na trávu
• Rázové utahováky
• Hořáky pro topné kotle
• Hotové sady pro video dohled
• Topný kabel
• Grily, udírny, grilování
• Motory pro zahradní techniku
• Vrtačky a stavební míchačky
• Štípačky dřeva
• Drtiče zahradního odpadu
• Nástroje na vaření
• Ionizátory vzduchu
• CCTV kamery
• Krby a kamna
• Lepicí pistole
• Klimatizace
• Rozdělovací skříně
• Komponenty klimatizace
• Příslušenství k vyhřívaným věšákům na ručníky
• Příslušenství k radiátorům a vytápěným podlahám
• Příslušenství pro video monitorovací systémy
• Klimatizace
• Pásové pily
• Malířské instalace
• Braziers
• mini traktory
• Řídicí moduly
• Vysokotlaké myčky
• Montážní pily
• Motobloky a kultivátory
• motorová čerpadla
• Sady pneumatického nářadí
• Sady nádobí
• Přílohy
• Nástavce kotle
• Nože a příslušenství k sekačce na trávu
• Ohřívače
• Vysoušeče vzduchu
• Demoliční kladiva
• Topné kotle
• Čističe a zvlhčovače vzduchu
• Punchers
• Přímočaré pily a elektrické pily na železo
• Řezačky dlaždic
• Pneumatické airbrush, stříkací pistole, texturovací pistole
• Pneumatické rázové utahováky
• Pneumatické vrtačky
• Pneumatické nýtovače
• Vzduchové přímočaré pily a pily
• Pneumatické nůžky a pneumatické nože
• Pneumatické pistole
• Pneumatické sešívačky
• Pneumatické ráčny
• Pneumatické brusky
• Pneumatické šroubováky
• Sušičky ručníků
• Ostatní příslušenství
• Jiné pneumatické nářadí
• Topení radiátory
• Pilařské stroje
• Grilovací rošty
• Mřížky pro konvektory
• Zahradní nůžky a nůžky na živý plot
• Sekačky
• Řídicí systémy kotlů
• Sponky, hřebíky a špendlíky
• Sněhové frézy
• Stavba vysoušečů vlasů
• Stavební elektrické nůžky
• Vodoměry
• Tepelné akumulátory
• Tepelné závěsy
• Tepelné čerpadla
• Tepelné pistole
• Nosič tepla
• Termostaty
• Palivové bloky a biopaliva
• Pokosové pily
• Trimry
• Teplá podlaha
• Diamantové vrtné soupravy
• Frézy
• Elektrické řetězové pily a motorové pily
• Kotoučové (kotoučové) pily
• Digitální domácí meteostanice
• Špejle
• Nástěnné honičky
• Šroubováky
• Elektrické stříkací pistole
• Elektrické přímočaré pily
• elektrické hoblíky

Pro rychlou opravu topných radiátorů, v souladu se všemi normami a předpisy, musí během topné sezóny cestovat záchranný tým, jako „sanitka“ pro radiátory. Ale v životě tato pravidla většinou platí ve vzácných případech, jinak musíte všechno dělat sami a nespoléhat na čaroděje z bytového úřadu. A pokud ano, pak lze použít různé metody, dokonce i ty nejneuvěřitelnější, ačkoli studené svařování pro radiátory není kouzlo, ale zcela realistická metoda eliminace netěsností.

Nejčastější problémy s litinovými radiátory

Nejprve je nutné nastínit okruh problémů, které lze řešit studeným svařováním nebo lepidlem při opravách topných těles.

Tradičně jsou litinové baterie považovány za nejzranitelnější. Zde mnoho problémů spočívá v konstrukci a vlastnostech samotného kovu. Za prvé, litina je na rozdíl od ocelových radiátorů nebo bimetalových baterií velmi křehká. Ano, litina je velmi pevná, ale zároveň je to křehký materiál – snese velký tlak, při malém nárazu může prasknout.

Druhým bodem je vlastnost litiny – jedná se o porézní materiál, který přispívá k tvorbě kráterů na vnitřním povrchu a postupné destrukci stěny.

Za třetí, při montáži moderních radiátorů se sekce spojují pomocí vnitřních matic a prostor mezi sekcemi je ošetřen speciální hmotou, která spoj spolehlivě stmelí. V nedávné minulosti se k utěsnění těchto spojů používal len a červené olovo, což časem vedlo k poruše těsnosti spoje.

Takže na základě výše uvedeného jsou nejčastější problémy s litinovými radiátory:

• Porušení těsnosti části baterie po mechanickém nárazu – náraz zvenčí nebo prudké zvýšení tlaku zevnitř;
• Netěsnost tělesem radiátoru v důsledku vytvoření otvoru ve stěně v důsledku koroze kovu;
• Selhání utěsnění spojovacích bodů sekcí chladiče, přívodních bodů potrubí a záslepkových matic.

U ostatních typů radiátorů jsou zde podobné problémy méně časté, nejčastěji je příčinou poškození tělesa sekce koroze kovu nebo mechanické deformace stěn při zamrznutí baterie, kdy mrznoucí voda roztrhne kov.

Svařování za studena – co to je, aplikace pro topný systém

Pro lepení různých materiálů se používají lepidla různého složení a účelu. Na papír se tedy používá kancelářské lepidlo a PVA, ve stavebnictví se k tapetování používá syntetické lepidlo s vinylovými plnivy a na opravu obuvi gumové lepidlo.

Bohužel ještě nebyla vynalezena univerzální lepidla, ale již existují sloučeniny, které dokážou kov spolehlivě lepit. Příkladem takového složení je svařování za studena.

Technologie svařování za studena je založena na epoxidovém lepidle, které se skládá z epoxidové pryskyřice a tvrdidla. V normálním stavu je to hmota připomínající hustou zakysanou smetanu, pouze žluté barvy, ale po smíchání s tvrdidlem se epoxidová pryskyřice stává tekutější a je vhodná pro aplikaci i na ty nejsložitější povrchy. Tento okamžik trvá poměrně krátce – pouze 10-15 minut, poté začne pryskyřice tuhnout a vytvoří odolný povlak.

Výhodou této technologie je vysoká pevnost spoje díky vysoké adhezi hmoty k povrchu lepeného kovu a odolnost vůči agresivním chemickým materiálům. Bohužel jsou zde i nevýhody: samotné lepidlo snese vysoký tlak, ale při mechanickém namáhání je vysoká pravděpodobnost porušení pevnosti spoje.

Ve směsích pro svařování za studena nabízených na trhu pro lepení kovu nejsou tvrdidlo a pryskyřice v kapalném, ale v pastovitém stavu. Lepidlo je ve stabilním stavu a lze jej dlouhodobě skladovat v obalech. Skládá se z vnitřní vrstvy – skládající se z tvrdidla a vnější vrstvy, která obsahuje pryskyřici. Třetí složkou obsaženou v lepidle pro lepení kovů je síra nebo hliníkový prášek, tyto látky hrají roli reakčního katalyzátoru – při smíchání se zahřívají, v důsledku čehož se urychluje proces vytvrzování, takže se získá svařovací efekt; .

Druhou možností pro svařování za studena je tradiční dvousložkové lepidlo na bázi epoxidové pryskyřice – pryskyřice a tvrdidlo jsou uloženy v tubách. Abyste získali požadované množství, musíte komponenty smíchat podle návodu a nanést na lepené povrchy. Pro získání odolnějšího spojení se do kompozice přidává hliníkový prášek nebo bronzový prášek.

Druhy svařování za studena používané k opravám litinových baterií

Ne všechny typy epoxidových sloučenin se používají k opravám topných radiátorů. Navzdory obecným nevýhodám, které jsou vlastní všem typům adhezivních kompozic, průmysl zvládl výrobu několika kompozic, které mají svou vlastní specializaci. Takže existují směsi pro opravu plastu, kovu, hliníku a lepení dřeva, existují univerzální kompozice. Pro opravy topných spotřebičů se nejlépe hodí směs pro lepení železných kovů a oceli nebo speciální kompozice pro opravy radiátorů a ocelových topných trubek.

Studené svařování pro topná tělesa má na rozdíl od jiných kompozic své vlastní vlastnosti – musí být tepelně odolné, rychle fixované na kovovém povrchu a tvořit povlak s lineárním koeficientem roztažnosti podobným kovu. Jednoduché nebo univerzální kompozice mohou vyřešit problém utěsnění netěsnosti, ale zároveň bude omezena životnost kompozice.

Studené svařování pro topná tělesa musí odolávat nejen vysokému tlaku, ale i teplotě.

Pro opravy se doporučuje používat kompozice, u kterých je teplotní rozsah větší, přičemž horní hranice není nižší než 200-250 stupňů Celsia.

Dalším bodem, který je třeba vzít v úvahu při výběru typu lepidla, je doba tuhnutí. Pokud na spojení dílů za normálních podmínek stačí 3-4 hodiny, pak pokud baterie vyteče, žádná taková doba neexistuje, zde je počet v minutách, takže čím rychleji záplata vytvrdne, tím lépe.

Jak připravit kompozici k použití

Při nákupu je hotová kompozice pro svařování za studena zabalena v uzavřeném obalu. Vně je plastová trubice a uvnitř nádoby je kousek lepidla v plastové fólii. Chcete-li získat požadované množství materiálu, musíte kus odříznout běžným nožem. Řezání se provádí kolmo na axiální, to je jeden z důležitých bodů. Faktem je, že složení lepidla při výrobě je dávkováno tak, že při řezání kolmo na středovou čáru je poměr pryskyřice a tvrdidla vždy stejný.

Po obdržení požadovaného množství lepidla je zbývající kompozice zabalena do filmu a skryta v nádobě. A část nezbytná pro práci je důkladně hnětena do hladka. To se provádí intenzivně, aby se všechny složky důkladně promíchaly a hmota se stala homogenní.

Při přípravě kompozice se zpočátku používá síra během procesu míchání, je rovnoměrně distribuována v celém objemu lepidla a vstupuje do chemické reakce, díky níž se teplota výrazně zvyšuje. V tomto rozmazaném stavu může lepidlo zůstat 2 až 10 minut. Po této době začne studený svar pro radiátory tuhnout.

Vlastnosti přípravy povrchu pro aplikaci adhezivní kompozice

Použití lepidla na bázi epoxidové pryskyřice vyžaduje splnění řady podmínek ohledně přípravy povrchu pro lepení. V první řadě je to čistota povrchu. Svařování za studena perfektně sedí na kovové povrchy a v případě, že obsahuje kovový prášek, vytváří pevný spoj, který následně tvoří i difúzní spoj. Ale aby se plastická hmota rovnoměrně nanesla na povrch kovu, je nutné ji připravit.

Při přípravě potřebujete:

• Odstraňte stopy kapek;
• Odstraňte vrstvu barvy až na kov;
• Očistěte kov brusným papírem;
• Odmastěte povrch určený k natírání.

V seznamu operací nejsou žádné drobné operace, všechny jsou důležité pro správné lepení povrchů. Je pravda, že stojí za to pozastavit se nad odmašťováním podrobněji. Při mechanickém zpracování se prach a jiné částice, jako jsou zbytky barev, dostávají do místa opravy baterie v drsnosti kovu. Aby lepidlo co nejtěsněji přilnulo ke kovu, je místo dodatečně odmaštěno, aby byl povrch co nejčistší. Tato operace zabrání vytvoření mastného filmu na kovu, který po zaschnutí studeného svaru vytvoří dutinu, do které bude prosakovat voda.

Konstantní hydraulický tlak a kolísání teploty rychle rozšíří oblast dutiny a chladicí kapalina opět začne prosakovat ven.

Způsoby opravy litinových radiátorů svařováním za studena

Než začneme popisovat způsoby opravy baterie pomocí svařování za studena, je třeba poznamenat, že svařování za studena je dočasným prostředkem k odstranění jednotlivého úniku. Opravená netěsnost svařování může při běžném zacházení vydržet několik sezón, ale baterii lze správně opravit pouze její demontáží a výměnou zlomené části za novou.

Dalším bodem, kterému je třeba věnovat pozornost, je velikost záplaty a možnost opravy různých poškození. Pokud se v úseku vytvoří malá netěsnost, pak se studené svařování s tímto úkolem vyrovná rychle a efektivně. Jiná věc je, když se v kovu vytvořila velká mezera, zde budete muset použít další výztuž – kromě první vrstvy nanesené studeným svařováním budete muset použít tekuté lepidlo a vytvořit obvaz. A nejtěžší případ je, když se nárazem odlomí celý úlomek kovu. Svařování za studena takové opravy nezvládne, zde musíte okamžitě uzavřít přívod chladicí kapaliny a zavolat servisní tým.

Oprava drobných netěsností na svislé ploše sekce

Pokud se na vnějším nebo vnitřním povrchu sekce vytvořila netěsnost a velikost trhliny nepřesahuje délku 1-2 cm, budete kromě svařování za studena potřebovat také kovový kartáč, brusný papír o zrnitosti 100 a 200 a rozpouštědlo barvy nebo alkohol.

Před zahájením práce se uzavře přívod a odvod chladicí kapaliny do baterie a pokud možno se z ní vypustí voda.

Pomocí kovového kartáče odstraňte barvu ve vzdálenosti 1-1,5 cm na obou stranách trhliny. Poté nejprve brusným papírem o zrnitosti 100 a po 200 obroušení tak, aby se místo v místě budoucí záplaty obrousilo na holý kov.

Poté se připraví lepidlo a povrch radiátoru se odmastí. Svařování za studena pro topnou baterii se aplikuje na povrch záplaty tak, aby mezi očištěným kovem a barvou na povrchu baterie byla mezera 1-2 mm.

Po nanesení lepidla se aktivně stlačí a nechá se krystalizovat po dobu uvedenou v návodu.

Oprava netěsností na spojích sekcí chladiče

Toto opravné pouzdro umožňuje kvalitnější utěsnění netěsností. Faktem je, že oprava potrubí a válcových ploch je jednodušší než oprava praskliny na rovném povrchu. V tomto případě můžete kromě obvyklé plastové hmoty později použít dvousložkové lepidlo s přídavným obvazem pro zvýšení pevnosti spoje.

Při opravě křižovatky sekcí se čistí nejen místo netěsnosti, ale celý obvod křižovatky. Faktem je, že nesprávně provedené spojení sekcí s existující netěsností následně umožní proudění chladicí kapaliny po celém obvodu, protože je v ní narušena mechanická těsnost.

Posloupnost akcí je zde následující:

• Baterie je odpojena od přívodu chladicí kapaliny;
• Očistí se celý povrch po obvodu spáry;
• Připravuje se adhezivní kompozice;
• Oblast nanášení lepidla je odmaštěna;
• Po celém obvodu spoje sekcí se nanese vrstva studeného svařování;
• Po zaschnutí první vrstvy se připraví kompozice kapalného lepidla;
• Na oblast se nanese vrstva tekutého lepidla, poté se na něj nanese pás ze skelných vláken a další vrstva lepidla.
• Pro konsolidaci výsledku se provedou 3-4 otáčky s povinnou impregnací lepidlem;
• Poté je nahoře umístěna kovová svorka a zajištěna šroubem.

Oprava netěsností matic a šroubení

Pro opravy v těchto místech se obvykle používá svařování plastů za studena pro radiátory. Stejně jako v předchozích případech se místo úniku očistí od barvy po kov. Při čištění se doporučuje odstranit část koudele ze spoje do hloubky 1-1,5 mm, tím bude možné zpevnit oblast lepení studeným svařováním.

Po očištění a odmaštění je proces přípravy a aplikace studeného svařování shodný s dříve popsanými případy.

Svařování za studena je tedy v současnosti optimálním prostředkem pro dočasné opravy litinových radiátorů topení.