Nastavení trysek ostřikovačů čelního skla
Je nepravděpodobné, že by někdo tvrdil, že čelní sklo je důležitou součástí auta. Koneckonců poskytuje dobrou viditelnost, pokud je samozřejmě v perfektním stavu. Všichni řidiči používají ostřikovač čelního skla k odstranění nečistot za špatného počasí, což zvyšuje úroveň bezpečnosti.
Obsah:
Samozřejmě, že dříve nebo později vstřikovače selžou a musí být v každém případě seřízeny, protože je to pro vaši bezpečnost. Může se zdát, že se bez nich obejdete, ve většině případů je to pravda, ale ve špatném počasí budete svého rozhodnutí litovat.
Jak fungují
Ve skutečnosti v tomto systému není nic složitého. Jedná se o jednoduchý mechanismus, který nechává vodu nebo jinou kapalinu protékat sklem. K dispozici jsou proudové a ventilátorové trysky. Tryskové jednoduše vypouštějí proud, zatímco ventilátorové rozvádějí kapalinu po celé ploše sklenice. Mimochodem, ventilátorové stěrače také umožňují delší životnost stěračů, protože neustále klouzají po mokrém povrchu.
Jaké jsou chyby?
Ve skutečnosti není tolik problémů a jsou rozděleny na elektrické a mechanické. Nejčastěji vznikají problémy v mechanické části. Mechanické problémy jsou jednoduché, prvním problémem je nedostatek tekutin. To znamená, že buď jednoduše došel v nádrži, nebo zamrzl kvůli nízké teplotě. V prvním případě stačí dolít a ve druhém dobře zahřát motor a jeho teplo rozmrazí kapalinu.
Hadice se také mohla uvolnit; je třeba ji nainstalovat zpět a problém je vyřešen. A nejčastějším problémem jsou ucpané vstřikovače. Mohou se ucpat v důsledku použití nekvalitní kapaliny nebo v důsledku vnikání prachu a hmotnosti.
Špatný průtok může být také způsoben problémy s čerpadlem nebo těsněním, takže byste měli zjistit, v čem je problém.
Čištění trysek
Pokud zjistíte, že problém je způsoben prostým zablokováním, můžete jej vyčistit několika způsoby.
Kompresor
Je to nejúčinnější a nejrychlejší způsob, ale pouze pokud jste doma a máte kompresor. Odpojte všechny související hadice a omyjte vstřikovače mýdlovou vodou. Nyní musíte vzít hadici kompresoru a připojit ji k trysce. Proč zapínat kompresor na 30 sekund.
Stříkačka
Velmi jednoduchá metoda, ale ne tak účinná jako předchozí. Do stříkačky nalijte čistou vodu, bude dobré, když tam přidáte kyselinu citronovou. Všechny hadice samozřejmě odpojíme a následně promyjeme v opačném směru. To znamená, že stříkačka musí být vložena ze strany výstupu vody, nikoli ze strany vstupu.
Bezpečnostní kolík
Tato metoda vás nezachrání, pokud je znečištění velmi silné. Můžete jej použít na cestách. Vaším úkolem je vzít špendlík nebo něco podobného a vyčistit všechny nečistoty poblíž trysky, hlouběji se bohužel nedostanete.
Nejlepší způsob
Nejlepší možností, ale trvá to poměrně dlouho, je vyjmout trysky a namočit je do vody s čisticím prostředkem. Nechte je takto pár minut a pak je stejně nějakým způsobem opláchněte.
Nastavení trysek
Pokud je tedy tekutina dodávána špatně nebo jsou problémy se směrem této tekutiny, je nutné provést úpravy. Není to tak těžké a zvládnete to bez problémů sami, stačí vám špendlík nebo jehla.
Vše musí být provedeno velmi opatrně, protože může dojít k poškození plastového pouzdra. Nejprve je třeba zasunout jehlu do otvoru trysky a poté začít provádět úpravy. Opatrnými pohyby je nutné dosáhnout správné polohy, aby proud měl správný směr.
Pokud máte cizí auto, tak zde musíte být opatrnější. Faktem je, že tryska dodává několik paprsků v různých směrech a to je třeba vzít v úvahu při nastavování. Důvodem je, že pokud s tím nepočítáte, budou vyslány tři nebo čtyři trysky jedním směrem a bude ovlivněna menší plocha čelního skla.
Na konci je třeba zkontrolovat, na čem skončíte. Je sklo dobře umyté, bude viditelnost za špatného počasí bezpečná, pokud jsou odpovědi „ano“, udělali jste vše správně.
Demontáž
Bude mnohem lepší, když trysku vyjmete, protože to bude pohodlnější pro nastavení. To se také bude hodit, pokud jej chcete pouze vyměnit za nový. Chcete-li to provést, musíte nejprve odstranit všechny vhodné hadice. Je tam matice na uchycení, je potřeba ji odšroubovat a pak klidně sundat podložku.
Pokud ztvrdne, je lepší nastříkat WD-40 a chvíli počkat, protože příliš velká síla může podložku zlomit. Nasazení zpět je náročnější a zde je potřeba být ještě opatrnější než při vyjímání.
Nové vstřikovače vás budou stát asi 300 rublů a za modely AvtoVAZ stačí zaplatit 60 rublů. Cena se může mírně lišit vzhledem ke značce vozu, samozřejmě budou dražší u drahých aut.
Seřízení ostřikovačů není nic složitého, ale hlavní je udělat vše pečlivě. Pro více informací se podívejte na video návod.
Video
Alexey Del 15. září 2020
Automobilový expert s 10 letou praxí v automobilovém průmyslu. Toto je hlavní autostránka AutoIWC, která na našem webu napsala více než tisíc článků a také asi 200 článků o kamionech na webu Wikitrucks. Odborník se dobře vyzná ve spolehlivosti vozů a náhradních dílů pro ně, protože má vlastní obchod s autodíly.