K čemu je nemrznoucí směs v autě: jak ji vybrat a kde ji naplnit — Avtocod na DRIVE2

V tomto příspěvku vám řeknu, proč je v autě potřebná nemrznoucí směs, co obsahuje a jak neudělat chybu a vybrat si kvalitní nemrznoucí směs.

CO JE NEZAMRZNUTÍ V AUTĚ

Nemrznoucí směs je technická kapalina, která se vyrábí na bázi etylenu nebo propylenglykolu. Bez této kapaliny je normální fungování vozu nemožné.

PROČ POTŘEBUJETE NEMRAZUJÍCÍ V AUTĚ?

Nemrznoucí kapalina je chladicí kapalina, která pomáhá udržovat optimální provozní teplotu motoru a zabraňuje jeho přehřívání.

Obecně je schéma jeho práce následující. Když motor běží, nemrznoucí směs cirkuluje chladicím systémem a prochází chladičem, vodním čerpadlem a blokem válců.

• Radiátor – systém mnoha tenkých desek (obvykle kovových), kterými prochází chladicí kapalina. Díky velké ploše radiátor efektivně odvádí teplo do okolí.

• Vodní čerpadlo (čerpadlo) cirkuluje chladicí kapalinu v celém systému. Neustále tlačí nemrznoucí kapalinu chladičem.

• Blok válců je „srdcem“ motoru, kde dochází ke spalování směsi paliva a vzduchu. Během provozu může jeho teplota dosahovat stovek stupňů, proto potřebuje účinné chlazení.

Nemrznoucí směs má nízký bod tuhnutí – obvykle kolem -40 stupňů – takže zůstává kapalná a zachovává si tekutost i v těch nejdrsnějších podmínkách. Nemrznoucí kapalina má navíc dobré vlastnosti pro odvod tepla: odvádí teplo z horkých částí motoru do chladiče, kde je odváděno do atmosféry.

TYPY NEMRZNOUTU

Existují různé typy nemrznoucích směsí: anorganické, organické, hybridní a lobridní.

• Anorganické neboli IAT (technologie anorganických kyselin). Běžný typ nemrznoucí směsi, obvykle zelené barvy. Obsahují křemičitany a fosfáty, aby zabránily korozi v systému, ale hůře odvádějí teplo. Účinné při teplotách do -40, při nižších velmi ztrácejí účinnost.

• Organické neboli OAT (technologie organických kyselin). Neobsahují silikáty a fosfáty, ale obsahují organické kyseliny. Ty zabraňují tvorbě plaku na dílech a neucpávají systém.

• Hybridní neboli HOAT (technologie hybridních organických kyselin). Kombinace dvou výše uvedených typů. Obsahuje silikáty pro ochranu proti korozi. Účinnost chlazení je poměrně nízká, takže jej nelze použít ve všech regionech, ale pouze v místech s mírným klimatem. Mají označení G11 a mají zelenou barvu.

• Lobrid. Tyto nemrznoucí směsi obsahují směs etylenglykolu a přísad (silikáty, dusitany, nitridy a fosforečnany). Dávají složení vysoké antikorozní vlastnosti a jsou schopny udržovat optimální provozní teplotu motoru. Nejdražší, vhodnější pro moderní vozy.

VÝHODY A ZÁPORY NEMRZNOUTU

Z chemického hlediska má nemrznoucí směs řadu výhod, jako je nízká viskozita, chemická inertnost a vysoký přenos tepla.

Mezi další výhody nemrznoucí směsi patří:

• vysoká tepelná kapacita;
• schopnost pracovat i při extrémně nízkých teplotách;
• účinné chlazení motoru;
• nemožnost vznícení (nehořlavá kapalina).

• malý, ale jedovatý – hrozí nebezpečí pro oči a pokožku, pokud se s ní dostane nemrznoucí směs;
• degradace složení a vlastností v průběhu času.

Křemičitany v nemrznoucí směsi IAT způsobují časem tvorbu vodního kamene a fosfáty vysychají a způsobují opotřebení pryžových dílů, jako jsou těsnění vodní pumpy. Fráze „v průběhu času“ je zásadní: pokud se nemrznoucí směs pravidelně mění, aniž by se čekalo na degradaci složení, lze se vyhnout negativnímu dopadu na součásti a systémy automobilu.

KDY JE POTŘEBA VYMĚNIT NEMRAZUJÍCÍ PROSTŘEDEK

Doba potřebná k výměně nemrznoucí směsi se může lišit v závislosti na typu a značce nemrznoucí směsi a také na provozních podmínkách vozidla. Obvykle se doporučuje měnit nemrznoucí kapalinu přibližně každých 2-5 let nebo každých 40 tisíc-100 tisíc km.

Například u LADA Vesta je zajištěna kompletní výměna nemrznoucí směsi po 6 letech nebo 90 4 km. Jiné domácí auto, UAZ Patriot, má životnost kratší – 60 roky nebo XNUMX tisíc kilometrů. Podrobnosti jsou obsaženy v návodu k obsluze vozidla nebo v předpisech o pravidelné údržbě.

JAK VYBRAT NEMRAZUJÍCÍ

Trh nemrznoucích směsí je poměrně široký. Na trhu jsou prezentovány ruské i dovážené kapaliny.

Je snadné se zmást v barevných obalech a obrovském množství položek. Ale obecně je vše jednoduché: při výběru nemrznoucí směsi se zaměřte pouze na typ nemrznoucí směsi, odvážně vytištěný na přední straně kanystru. Hledejte písmeno G a čísla za ním a podívejte se do návodu k vozidlu. Například pro Volkswagen jsou podle roku výroby přijatelné nemrznoucí směsi typu G11, G12, G12+, G13. Vozy Renault, které jsou pro Rusko relevantní, jsou G12 a G1+. Hyundai Solaris je striktně G12+ a Nissan Qashqai je G12++.

Nejjednodušší způsob je koupit nemrznoucí směs online: všechny hlavní stránky mají samostatný filtr, který vám umožní vybrat nemrznoucí směs pro konkrétní značku/model. To rozhodně nepřehlédnete.

A univerzální rada. Viz specifikace v návodu. Jen on zná nejlepší nemrznoucí směs pro vaše auto.

KTERÝ NEMRZNOUT JE LEPŠÍ NAPLNIT: TOP Z NEJLEPŠÍCH NEMRZNOUT

Výborná otázka bez jasné odpovědi, protože hlavním kritériem pro výběr nemrznoucí směsi je dodržování tolerancí výrobce. Pokud je kapalina kompatibilní s chladicím systémem vašeho auta, můžete si ji vzít. A dobré nemrznoucí společnosti vám řeknou recenze a počet „hvězd“ na tržištích.

Mezi nejlepší tedy patří následující nemrznoucí směsi:

• Liqui Moly;
• “Aljaška”;
• Felix;
• Febi;
• SIBIRIA;
• Coolstream;
• Sintec.

S přihlédnutím k hodnocení uživatelů na tržištích a nezávislých testech nabízím 3 nejlepší nemrznoucí směsi.

Nemrznoucí směs Sintec -40 Luxe G12+

• červená, 800 rublů / 5 l

Výrobek ruské značky, jedné z nejstarších a nejzkušenějších. Podle výsledků měření expertů Za Rulem vykazoval nejlepší hodnoty pro maximální teploty varu/tuhnutí.

Felix Carbox -40 G12+

• červená, 900 rublů / 5 l

Nezávislé zkoumání výrobku jiného tuzemského výrobce potvrdilo i deklarované vlastnosti, kvalitní složení a shodu s normami GOST. S mírným a nekritickým přebytkem obsahu dusitanů.

• červená, 700-800 rublů / 5 l

V dalším nezávislém testu nemrznoucí směsi dobře dopadla kapalina od Novosibirsku AlfaChem (komerční značka Profi). Plná shoda s normami GOST a G12/G12+ (VAG TL 774 D/F), žádné stížnosti odborníků.

JE MOŽNÉ MÍCHAT NEMRZNOUCÍ ZNAČKY RŮZNÝCH ZNAČEK

Ano, ale s výhradami. Pokud namícháte nemrznoucí směsi různých barev, ale stejné třídy (stane se to od různých výrobců), nestane se nic špatného. Je špatné, když mícháte nekompatibilní nemrznoucí směsi – nelze vypočítat chemickou reakci složek v různých složeních.

Obecně můžete míchat:

• G11 s G12++;
• G12 s G12+ a G12++.

G11 a G12 byste neměli míchat: mají příliš odlišné složení, výsledná směs nevyhnutelně ztratí své pracovní vlastnosti.

CHYBY PŘI VÝBĚRU NEMRZNOUTU

Jednou z nejčastějších chyb při výběru nemrznoucí směsi je výběr chladiva „podle barvy“, což může vést k míchání nekompatibilních roztoků a zničení částí chladicího systému.

Jak je uvedeno výše, barvy se mohou lišit v závislosti na výrobci. Koneckonců, výchozí barva nemrznoucí směsi se nerovná žádnému konkrétnímu složení. Stejná G11 může být růžová nebo zelená. Nemůžete se dívat pouze na parametr barvy.

KDE A JAK NAPLNIT NEMRZNOUT

Nemrznoucí kapalina se do systému nalévá přes uzávěr expanzní nádrže, když motor neběží. Ruce musí být v rukavicích: nemrznoucí směs není příliš silná, ale je toxická. Kontakt s kůží, jak jsem řekl výše, je krajně nežádoucí.

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY

Co je lepší – nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

„Tosol“ je sovětská ochranná známka, pod kterou se vyráběly různé technické kapaliny pro vozidla a průmysl, včetně nemrznoucích, jako je nemrznoucí směs. Dnes se pod tímto názvem prodávají hlavně nejlevnější nemrznoucí směsi třídy G11. Není to nejlepší nemrznoucí směs, upřímně řečeno, můžete se podívat jejím směrem, pouze pokud máte daleko od nejnovějšího a nepříliš „náročného“ auta. Možná ze sovětské éry.

Jakou barvu nemrznoucí směsi je nejlepší použít?

Na barvě nemrznoucí směsi při jejím výběru nezáleží. Chladicí kapalina získává svou barvu díky barvivům, která se přidávají, aby bylo snazší kontrolovat hladinu nemrznoucí směsi a hledat netěsnosti. Důležité je zaměřit se na specifikaci, cenu a značku kapaliny.

Která nemrznoucí směs je lepší – červená nebo zelená?

Barva, jak jsem řekl, není důležitá, pokud kapalina splňuje tolerance vašeho výrobce auta. Barva neovlivňuje kvalitu ani účinnost nemrznoucí směsi a vůbec by neměla být kritériem pro výběr chladicí kapaliny.

Dříve jsem vám řekl, jaké by mělo být napětí baterie. Z materiálu se dozvíte, kolik voltů by měla ukazovat nabitá baterie. Také jsem zveřejnil příspěvek o tom, jak často je třeba měnit palivový filtr. A v tomto článku jsem přišel na to, kde se nachází číslo motoru.

Připomínám, že s promo kódem drive2 si můžete objednat prohlídku vozu s 15% slevou prostřednictvím služby Autocode. Máme také přístup k vyhledávání aut ze všech nástěnek, prověřování majitele vozu, sjednávání povinného ručení, kontroly a placení dopravních pokut.

Naše stránka DRIVE2:

Každé auto potřebuje chladicí kapalinu a na trhu je mnoho produktů. Výrobci automobilů často doporučují, jaké produkty používat. Pokud zvažujete alternativní možnosti, pak jsou pro vás připraveny nejlepší nejlepší chladicí kapaliny roku 2025.

Chcete-li zjistit, která kapalina je výrobcem doporučena pro váš vůz, stačí otevřít návod k použití a přečíst si doporučení, která se obvykle nacházejí na jeho posledních stránkách. Pokud informace chybí, mohou vám pomoci internetové vyhledávací služby. Spoustu údajů lze nalézt také na specializovaných fórech.

Společně s odborníkem jsme připravili hodnocení nejlepších chladicích kapalin na trhu v roce 2025.

Hodnocení top 7 nejlepších chladicích kapalin podle KP

— Výběr nemrznoucí směsi je třeba brát vážně, protože chladicí kapalina ovlivňuje chod motoru. Výrobci automobilů proto ve svých servisních knížkách uvádějí, že je zakázáno přidávat do chladicího systému jakékoli jiné kapaliny, než jaké doporučuje automobilka. Například pro Hyundai se používá pouze A-110 – fosfátová lobridová nemrznoucí směs, pro Kia – lobridová kapalina specifikace Hyundai MS 591-08, vysvětluje technický ředitel sítě autosalonů Fresh Auto Maxim Ryazanov.

Při doplňování chladicí kapaliny byste měli používat stejnou značku, jakou již nalijte do motoru. Průměrná cena za 4-5 litrů je od 400 rublů do 3 tisíc.

Castrol Radicool SF

Karboxylátový nemrznoucí koncentrát. Je založen na monoethylenglykolu a přísady neobsahují aminy, dusitany, fosfáty a silikáty.

Kapalina je navržena pro dlouhý interval výměny – až pět let. Vyhovuje normě G12 pro karboxylátovou nemrznoucí směs. Nemrznoucí směs má vynikající ochranné, chladicí, čisticí a mazací vlastnosti. Má vysoký stupeň ochrany proti tvorbě škodlivých usazenin, pěnění, korozi a destruktivním účinkům kavitace.

Radicool SF / Castrol G12 je kompatibilní se všemi typy motorů vyrobených z hliníku, litiny, mědi a jejich kombinací. Dokonale konzervuje jakýkoli polymer, pryž, plastové hadice, těsnění a díly.

Kompatibilní s benzínovými a naftovými motory osobních a nákladních automobilů a také autobusů. Díky své všestrannosti je hospodárný pro vozový park.

Radicool SF / Castrol G12 se doporučuje používat (OEM) pro počáteční a následné tankování: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Specifikace (schválení výrobce):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 Typ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-schválení 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Motory Cummins řady IS a N14;
• Komatsu;
• Renault Typ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 série 2000С&I.

Barva koncentrátu je červená. Před použitím se musí zředit čistou destilovanou vodou. Nedoporučuje se míchat tuto nemrznoucí směs s produkty jiných výrobců. Ale je to možné – s analogy stejné značky.

Výhody a nevýhody

Široký rozsah tolerancí
Omezení míchání
Pokračujte dále

Liqui-Moly Kuhlefrostschutz KFS 2001 Plus G12

Nemrznoucí směs na bázi etylenglykolu a přísad na bázi organických karboxylových kyselin, odpovídající třídě G12. Vynikající ochrana proti mrazu, přehřátí a oxidaci. Interval výměny je od pěti let.

Před naplněním chladicího systému výrobce doporučuje jeho propláchnutí čističem. Pokud tomu tak není, můžete použít běžnou destilovanou vodu.

Dále byste měli smíchat nemrznoucí směs s vodou (destilovanou) v souladu s tabulkou ředění uvedenou na nádobě a nalít ji do chladicího systému.

Tento typ nemrznoucí směsi se doporučuje měnit každých 5 let. Míchání s podobnými produkty s označením G12 (obvykle zbarvené červeně) je povoleno, stejně jako s nemrznoucími směsmi označenými G11 (obsahující silikáty a schválený VW TL 774-C, obvykle zbarvený do modra nebo zelena).

Výhody a nevýhody

Široká škála možností míchání (velký seznam tolerancí)
Bez schválení G13
Pokračujte dále

Přečtěte si také

MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Typ nemrznoucího koncentrátu je karboxylátový. Je založen na monoethylenglykolu a přísady neobsahují aminy, dusitany, fosfáty a silikáty.

Kapalina je navržena pro dlouhý interval výměny – až pět let. Vyhovuje normě G12 pro karboxylátovou nemrznoucí směs. Nemrznoucí směs má vynikající ochranné, chladicí, čisticí a mazací vlastnosti. Má vysoký stupeň ochrany proti tvorbě škodlivých usazenin, pěnění, korozi a destruktivním účinkům kavitace.

Radicool SF / Castrol G12 je kompatibilní se všemi typy motorů vyrobených z hliníku, litiny, mědi a jejich kombinací. Dokonale konzervuje jakýkoli polymer, pryž, plastové hadice, těsnění a díly.

Kompatibilní s benzínovými a naftovými motory osobních a nákladních automobilů a také autobusů. Díky své všestrannosti je hospodárný pro vozový park.

Radicool SF / Castrol G12 se doporučuje používat (OEM) pro počáteční a následné tankování: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Barva koncentrátu je červená. Před použitím je nutné přípravek zředit čistou destilovanou vodou. Nedoporučuje se míchat tuto nemrznoucí směs s produkty jiných výrobců. Ale je to přijatelné – s analogy stejné značky.

Specifikace (schválení výrobce):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 Typ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-schválení 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Motory Cummins řady IS a N14;
• Komatsu;
• Renault Typ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 série 2000С&I.

Výhody a nevýhody

Široký rozsah tolerancí
Omezení míchání
Pokračujte dále

COOLSTREAM

Vyrábí TECHNOFORM na základě obalů Arteco. V maloobchodě jsou zastoupeny řadou nemrznoucích směsí Coolstream, které mají mnoho oficiálních schválení (jako rebranding původních nemrznoucích směsí).

Na oficiálních stránkách společnosti si můžete vybrat nemrznoucí směs požadovanou podle specifikací vašeho vozu. Jako příklad doporučení: COOLSTREAM Premium je vlajková loď karboxylátové nemrznoucí směsi (Super-OAT).

Pod různými názvy se používá pro doplňování nových automobilů v továrnách Ford, Opel, Volvo atd.

Výhody a nevýhody

Široká nabídka
Špatně zastoupené v online maloobchodě
Pokračujte dále

LUKOIL ANTIFREEZE G12 ČERVENÁ

Moderní nízkotuhnoucí chladicí kapalina vyvinutá pomocí karboxylátové technologie. Používá se v uzavřených chladicích okruzích spalovacích motorů osobních a nákladních automobilů provozovaných při okolních teplotách do -40 °C.

Poskytuje ochranu proti zamrznutí, korozi, tvorbě vodního kamene a přehřátí všech moderních motorů vystavených vysokému zatížení. Použití karboxylátové technologie zajišťuje spolehlivé chlazení spalovacího motoru a snižuje vliv hydrodynamické kavitace. Tenká ochranná vrstva se vytváří přesně tam, kde dochází ke korozi, zajišťuje efektivnější přenos tepla a snižuje spotřebu aditiv, což zvyšuje životnost chladicí kapaliny.

Výhody a nevýhody

Kompletní řada spotřebitelsky potřebných produktů
Špatná propagace a podhodnocování produktu průměrným spotřebitelem
Pokračujte dále

Nemrznoucí směs Gazpromneft SF 12+

Má oficiální schválení MAN 324 Typ SNF. Gazpromneft Antifreeze SF 12+ je koncentrát chladicí kapaliny na bázi etylenglykolu pro použití ve spalovacích motorech, včetně automobilových a stacionárních motorů.

Výhody a nevýhody

Má oficiální schválení MAN 324 Typ SNF

Pokud budete kanystr přepravovat v autě, nepokládejte jej naplocho; Obal je chatrný a víko nedoléhá dostatečně pevně

SINTEC PREMIUM G12+

Obninskorgsintez je zaslouženým lídrem na ruském trhu nemrznoucích směsí a jedním z největších výrobců chladicích kapalin. Reprezentováno řadou nemrznoucích směsí SINTEC.

Díky přítomnosti vlastního výzkumného a testovacího oddělení je zajištěno neustálé zavádění pokročilých technologií a nejnovějšího vývoje.

Společnost Obninskorgsintez vyrábí chladicí kapaliny všech typů:

• tradiční (minerální se silikáty);
• hybridní (s anorganickými a organickými přísadami);
• vyrobeno technologií OAT (Organic Acid Technology) – technologie organických kyselin (tzv. „karboxylát“);
• nejnovější lobridní nemrznoucí směs (bipolární technologie výroby – OAT s přídavkem silikátů).

Nemrznoucí směs „PREMIUM“ G12+ je modernizovaná karboxylátová nemrznoucí směs s prodlouženou životností, vyrobená technologií Organic Acid Technology (OAT). Vyrobeno za použití synergického složení solí karboxylových kyselin s dodatečným přídavkem inhibitorů koroze mědi.

Má vysoký koeficient prostupu tepla, protože nepokrývá celý povrch ochrannou vrstvou, ale vytváří tenký ochranný film pouze v místech, kde začíná koroze. Chrání chladicí systémy za extrémních teplotních podmínek. Bezpečný pro všechny typy spalovacích motorů, protože neobsahuje dusitany, aminy, fosfáty, boritany a silikáty. Neobsahuje přísady, které se usazují na stěnách chladicího systému a zajišťují a udržují potřebný odvod tepla. Tato chladicí kapalina používá prakticky nezničitelné organické inhibitory koroze.

Má schválení od Volkswagen, MAN, AvtoVAZ a dalších výrobců automobilů. „PREMIUM“ se doporučuje pro všechny typy litinových a hliníkových spalovacích motorů a je dimenzován na 250 000 km. “PREMIUM” G12+ plně vyhovuje klasifikaci VW TL 774-D/F Typ G12+.

Nemrznoucí kapalina svými výkonnostními vlastnostmi výrazně předčí tradiční a podobná chladiva. Barva kapaliny je karmínová.

Výhody a nevýhody

Důvěryhodný výrobce; výborný poměr cena/kvalita; celá řada produktů
Méně propagovaná jako značka ve srovnání s dováženými analogy
Pokračujte dále

Jak vybrat chladicí kapalinu pro auto

V Rusku je jediným dokumentem upravujícím požadavky na „nízkotuhnoucí chladicí kapalinu“ (neboli chladicí kapalinu) GOST 28084-89. Slouží jako základ pro vypracování regulační dokumentace pro všechna chladiva v Ruské federaci. Ale přes všechny klady a zápory je zde, jako obvykle, „úzké hrdlo“. Pokud výrobce vyrábí chladicí kapalinu, která není založena na ethylenglykolu, má právo se řídit nikoli normami GOST, ale svými vlastními specifikacemi. Získáte tedy „NEZMRZNUTÉ“ se skutečnými teplotami mrazu kolem minus 20 stupňů Celsia a teplotami varu o něco více než 60, protože (pozn. zcela legálně) používají levnější glycerin a metanol místo etylenglykolu. Navíc první z těchto komponent nestojí prakticky nic a druhý kompenzuje nevýhody používání levných surovin.

Riziko, že narazíte na zcela legální chladicí kapalinu, která nesplňuje skutečné požadavky, je velké. co dělat? Zkontrolujte hořlavost zakoupené chladicí kapaliny. Ano, čtete správně: glycerin-metanolová chladicí kapalina se snadno HOŘÍ. Proto je jeho použití extrémně nebezpečné. Taková chladicí kapalina se totiž může dostat na zahřáté části výfukového systému auta!

Kritéria výběru

V profesionálním světě se pro chladicí kapalinu používá termín nemrznoucí kapalina. Jedná se o kapalinu, která obsahuje vodu, etylenglykol, barvivo a balíček aditiv. Rozdíl mezi chladicími kapalinami a jejich vlastnostmi je určován tou barvou, a nikoli barvou.

Nemrznoucí směsi se dělí na:

• Tradiční – nemrznoucí směsi na bázi balení anorganických přísad, které se skládají z minerálních solí (v SSSR to byla značka TOSOL). Jedná se o zastaralou technologii, kterou v současnosti automobilky pro moderní motory nepoužívají. Ale možná je vhodný pro chladicí systémy automobilů té doby, řekněme „Zhiguli“ (1960-80).
• Karboxylát — na bázi organických aditiv ze souboru karboxylových kyselin a jejich solí. Takové kompozice mohou obsahovat až několik desítek složek, které plní svou úlohu.
• Hybridní je směs dvou výše popsaných technologií v přibližně stejných poměrech. V takových směsích se do organického obalu zavádí významný podíl solí, jako jsou silikáty, což vede k hybridnímu obalu.
• Lobrid je druh hybridní nemrznoucí směsi, ve které je podíl minerálních solí v balení aditiva omezen na 9 %. Zbývajících 91 % je organických. Spolu s karboxylátovými nemrznoucími směsmi jsou dnes nemrznoucí směsi lobrid považovány za technologicky nejvyspělejší.

Každý ze čtyř uvedených typů obsahuje nemrznoucí směsi, které mají schválení od několika výrobců automobilů. Například schválení od Volkswagen AG – G11, G12 nebo G12+, od Fordu, GM, Land Roveru a mnoha dalších. To však neznamená, že nemrznoucí směsi jedné třídy jsou stejné a jsou vhodné pro všechna auta používající tuto třídu chladicí kapaliny. Například nemrznoucí směs lobrid pro BMW s homologací GS 94000 nelze použít ve vozech Kia (kde se používá např. lobrid s homologací MS 591) – BMW používá silikáty a zakazuje fosfáty a Kia/Hyundai naopak používá fosfáty a neumožňuje silikáty ve složení nemrznoucí směs.

Ještě jednou upozorňuji: výběr nemrznoucí směsi musí být proveden přísně podle specifikací výrobce, podle jeho schválení. Proto se před nákupem nejlepší chladicí kapaliny pro vaše auto vyzbrojte znalostmi z našeho článku, uživatelské příručky nebo internetu – ověřte si je v několika zdrojích. Pozorně si také přečtěte informace na štítku nádoby s chladicí kapalinou.

Nyní o výrobcích. Zde je to jednodušší i obtížnější zároveň. Výběr nejlepší chladicí kapaliny by měl probíhat od renomovaných výrobců. Takové tekutiny se však padělají častěji. Kupujte proto chladicí kapalinu pouze na důvěryhodných místech: velká nákupní centra autodílů, specializované prodejny nebo od oficiálních prodejců. Buďte obzvláště opatrní při nákupu chladicí kapaliny (a náhradních dílů) v malých krajských městech, krajských centrech a „u silnic“. Ostatní padělky jsou vzhledově prakticky k nerozeznání od originálu. Technologie teď hodně pokročila.