Jak zkontrolovat hladinu oleje v BMW: pokyny, tipy | Boris Hof

Komponenty motoru a převodovky BMW jsou během provozu (zejména při jízdě) vystaveny vysokému zatížení. Pro mazání a chlazení třecích částí se do jednotek nalévá olej, který smývá drobné třísky, usnadňuje klouzání a snižuje teplotu prvků. Tím se zabrání přehřívání a předčasnému opotřebení součástí.

Pokud je maziva v pohonné jednotce nebo převodovce méně než norma, negativní důsledky na sebe nenechají dlouho čekat. Problémy ale může způsobit i naplnění po okraj. Aby nedostatek nebo přebytek mazání nezpůsobil problémy při provozu převodovky nebo spalovacího motoru, je nutné udržovat optimální hladinu mazacích kapalin. Pojďme zjistit, jak zkontrolovat hladinu oleje v motoru a převodovce BMW.

Příčiny nízké hladiny motorového oleje

Nedostatek oleje v motoru může nastat z následujících důvodů:

• Prasklina v klikové skříni. Při velkém průměru otvoru mazivo rychle vytéká a jeho nedostatek je signalizován odpovídajícím indikátorem, který se může rozsvítit již na cestě. V místě zaparkovaného vozu zůstává tmavá olejová skvrna. Pokud je porucha malá, olej vytéká postupně a na jeho nedostatek upozorní i varovná kontrolka.
• Silné opotřebení součástí motoru. V tomto případě se spotřeba maziva výrazně zvyšuje.
• Integrita jednoho z těsnění je narušena.

Hladina oleje může také klesnout, pokud majitel auto neudržuje a nepodstoupí včasnou údržbu a diagnostiku. Nedostatek mazání může být způsoben dalšími faktory, které lze snadno odhalit při komplexní kontrole. Doporučená frekvence pro všechny modely BMW (X1, X5, X6 atd.) je jednou za půl roku.

Jaké je nebezpečí nedostatku motorového oleje?

Nedostatek mazání v motoru může mít vážné následky:

• Zrychlené opotřebení součástí spalovacího motoru, zejména klikové hřídele. Při chodu nasucho se pouzdra a vložky ojnice rychle stanou nepoužitelnými. Ten se může otáčet, což povede k poškození zrcadlových ploch hlavního pohonu. Bez dostatečného mazání může při vysokém zatížení prasknout klikový hřídel.
• Porucha pístového mechanismu. Během provozu pohonné jednotky zabraňují stírací kroužky oleje pronikání mazací kapaliny do chladicích kanálů. Při nedostatečném mazání kroužky poškozují stěny válců, což vede k nutnosti větších oprav.
• Poškození olejového čerpadla. Při chodu nasucho se hnací hřídel a ložisko rychle opotřebovávají, což způsobuje zablokování jednotky a je třeba ji vyměnit.
• Zvýšená tvorba kovových třísek. Bez správného mazání se zvyšuje tření mezi součástmi a pevné kovové částice jsou přenášeny proudem oleje celým motorem, dokonce se dostávají do hlavy válců.

Žádná pohonná jednotka nemůže normálně fungovat bez dobrého mazání a motory BMW nejsou výjimkou. U starších modelů lze hladinu oleje zkontrolovat měrkou, ale u novějších modelů se musíte spolehnout na údaje z přístrojů.

Důsledky přeplnění motorového oleje

Takzvané hladovění oleje je pro motor extrémně nebezpečné, ale plnění mazací kapaliny „až po okraj“ vede také k nepříjemným následkům. Stejně jako jiné kapaliny se i olej při zahřívání rozpíná a zvětšuje svůj objem. V důsledku toho se zvyšuje tlak na těsnění a další díly.

Konstantní zatížení způsobuje rychlé opotřebení pryžových těsnění a přestává zadržovat kapalinu. Mazivo začne unikat, vystřikovat a kontaminovat blízké součásti a díly, stejně jako vnitřní povrch krytu motorového prostoru. Při stálém tlaku se pryžová těsnění stávají nepoužitelnými a je nutné je vyměnit.

Zvýšená hladina oleje v pohonné jednotce také vede k dalším problémům:

• potíže se startováním motoru (zejména při teplotách pod nulou);
• zvýšené zatížení olejového čerpadla a v důsledku toho předčasné selhání čerpadla;
• vyhození přebytečného maziva do výfukového mechanismu, znečištění katalyzátoru (to lze zjistit silnou emisí kouře z výfukového potrubí);
• promazání zapalovacích svíček a porucha zapalovacího systému;
• zvýšená tvorba karbonových usazenin ve válcích spalovacího motoru, jejich koksování;
• pěnění oleje, které vede k selhání hydraulických kompenzátorů;
• zvýšená úroveň toxicity výfukových plynů.

Přeplnění olejem je zvláště nebezpečné u motorů s dlouhou provozní dobou. Pokud je normální hladina oleje znatelně překročena, kapalina rychle vytlačí těsnění a následně rozstříkne celý prostor pod kapotou.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v BMW

Před kontrolou hladiny jakékoli technické kapaliny musí stát vůz na rovném povrchu. Pokud je motor potřísněn olejem, je nutné zkontrolovat neporušenost hadic a prvků, kterými může dojít k úniku:

• uzávěr plnicího hrdla nebo jeho těsnění;
• ventilační hadice spojující část klikové skříně bloku válců se skříní vačkového hřídele a sběračem vzduchu;
• těsnění hlavy válců a víka;
• těsnění olejového filtru;
• olejová těsnění vačkového a klikového hřídele;
• těsnění olejové vany;
• snímač tlaku oleje.

Když dojde k úniku, olej se rozstřikuje po celém motoru, což ztěžuje přesné určení místa úniku. Chcete-li najít místo úniku oleje, musíte provést následující:

• omyjte pohonnou jednotku zvenčí a zevnitř a poté generátor zakryjte plastovou fólií;
• posypat spáry a těsnicí prvky mastkem nebo vápnem;
• zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby doplňte;
• ujet několik kilometrů, aby byl olej tekutější;
• K nalezení netěsností použijte lampu.

Pravidelně musíte kontrolovat povrch kolem plnicího hrdla – pokud jsou zjištěny netěsnosti, musíte jít na diagnostiku. Spotřeba motorového oleje by neměla překročit jeden litr na 1000 km.

Uzávěr plnicího hrdla je umístěn uvnitř hlavy válců. Před otevřením zkontrolujte povrch – musí být čistý. U modelů s měrkou musí být hladina oleje kontrolována každých 1000 km. Nové vozy nemají měrku; odpovídající indikátor bude indikovat nedostatek mazací kapaliny. Pokud dojde k nadměrné spotřebě maziva, je třeba zkontrolovat stav víček deflektorů oleje.

Jak správně zkontrolovat hladinu mazání v motoru BMW

Kontrola množství mazací kapaliny u všech modelů BMW pomocí měrky oleje (E39, E60, E90 atd.) se provádí stejným způsobem. Při měření hladiny oleje v automatické převodovce nebo motoru je nutné auto postavit na rovnou vodorovnou plochu. Poté vypněte motor a počkejte 7-10 minut. Před kontrolou je třeba vyjmout měrku a otřít ji čistým hadříkem.

Do otvoru se vloží čistá měrka a znovu se vyjme. Množství oleje by mělo být přibližně mezi značkami MIN a MAX. Množství maziva by nemělo klesnout pod značku minima – může to vést k poškození motoru.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce BMW

U automatické převodovky se olej kontroluje při běžícím motoru s voličem v poloze P. Na měrce je několik značek, a pokud je olej v převodovce normálně zahřátý, jeho hladina by měla být mezi dvěma horními značkami. Pro zahřátí oleje v automatické převodovce na požadovanou teplotu je potřeba ujet minimálně 15 km.

Nízká nebo vysoká hladina oleje je důvodem ke kontrole motoru (převodovky). Svěřte diagnostiku zkušeným specialistům. Mistři společnosti BorisHof zjistí a odstraní příčiny poruch, poskytnou potřebné doporučení.

Kontrola kvality a hladiny oleje v každém moderním BMW je snazší i obtížnější, než by se mohlo zdát. Je to dáno tím, že od modelového roku 2005 mají téměř všechny vozy BMW elektronickou měrku a za měření stavu motorového oleje je zodpovědná elektronika.

Když hladina oleje klesne na značku minima, na palubní desce se zobrazí upozornění. Blížící se výměna oleje bude také upozorněna zprávou signalizující konec intervalu údržby, která se objeví po určitém počtu najetých kilometrů a závisí na údajích indikátoru údržby na základě stavu (CBS), který je zase ovlivněn provozními podmínkami vozu, například vícenásobné krátké jízdy v režimu „start-stop“ (stání v dopravních zácpách) ovlivní častější výměnu oleje.

Chcete-li sami zkontrolovat olej ve spalovacím motoru, musíte provést následující:

1. Nastartujte motor a nechte jej zahřát na provozní teplotu. Pro získání spolehlivých informací se doporučuje ujet alespoň 10 km.

2. Vozidlo musí stát na rovném povrchu a v poloze Park (P) nebo Neutrál (N).

3. Zkontrolujte hladinu oleje prostřednictvím systému iDrive. Chcete-li se dostat do příslušné nabídky, vyberte pomocí ovladače následující položky:

• Informace o vozidle
• Stav vozidla
• Hladina oleje (měření hladiny motorového oleje)

Na centrálním displeji se zobrazí informace o hladině motorového oleje. Z této nabídky můžete také ručně spustit měření aktuální hladiny oleje. V důsledku toho získáte jednu ze 3 možností stavu hladiny oleje: OK, pod minimem (vyžaduje doplnění) a nad maximem (vyžaduje diagnostiku na čerpací stanici).

Vznětové motory jsou na rozdíl od benzínových vybaveny manuální měrkou. Pro kontrolu oleje je potřeba nastartovat a zahřát motor na provozní teplotu a udržovat jej ve vysokých otáčkách (asi 3-5 ot./min) po dobu asi 1000-1200 minut. Postup elektronické kontroly hladiny oleje je podobný a mechanická je vcelku jednoduchá – měrku je potřeba vyjmout a otřít papírovým ubrouskem nebo suchým hadříkem, vložit zpět, poté vyjmout a podívat se na hladinu oleje na ovládací stupnici měrky.

Snímač (snímače) stavu motorového oleje nainstalovaný v klikové skříni motoru je zodpovědný za kontrolu kvality motorového oleje, jeho hladiny a teploty. Snímač je připojen k řídicí jednotce motoru DME a přenáší údaje o stavu oleje do systému. Snímač určuje kvalitu oleje měřením elektrických vlastností motorového oleje z hlediska opotřebení, stárnutí a hromadění kondenzace. Stojí za zmínku, že informace o kvalitě oleje neodrážejí úplný obraz o jeho stavu, takže pokud se na palubní desce objeví varovná zpráva, měli byste se obrátit na servis pro diagnostiku vozidla, zkontrolovat motorový olej a v případě potřeby jej vyměnit.

Vždy věnujte pozornost varovným zprávám! Kritická oznámení mohou souviset se selháním senzoru, elektroniky nebo motoru. Pokud jsou tedy zjištěny chyby a objeví se upozornění, doporučujeme přihlásit se na diagnostiku BMW. Zvýšená spotřeba motorového oleje, tzv. spotřeba oleje, může naznačovat problém s víčky škrabek oleje.

• Plán údržby BMW
• Výměna motorového oleje BMW
• Aktuální oprava motoru BMW (místní, bez demontáže motoru)
• Generální oprava motoru BMW

Vážení majitelé automobilů, pro všechny dotazy týkající se diagnostiky, údržby a oprav, stejně jako pro sjednání servisu, volejte +7 495 967-98-97 nebo zanechte požadavek na webu.

Čekáme na vás na adrese: st. Dmitrovskoe shosse 163 (území motorového depa Ilyinskaya, za nákupním centrem Rio).

Otevírací doba: od 10 do 20.00:10 (Po-So); od 18.00:XNUMX do XNUMX:XNUMX (ne).