Jak vypnout auto pomocí start-stop. Dobývání Start-Stop: Průvodce systémem, který šetří přírodu a vaše nervy – Telegraph

Nestává se často, že by nová funkce v autech zpočátku způsobila a stále způsobuje odmítnutí mnoha uživatelů. Na fórech zuří spory: jak vypnout tento odpad? Bez chirurgického zásahu jej však nelze zcela deaktivovat – pouze dočasně, po dalším nastartování motoru. Pak ale znovu ožije.

To vše se nazývá systém „Start-stop“. Hovoříme o technologii automatického vypnutí a následného restartu motoru za účelem úspory paliva, snížení škodlivých emisí a hladiny hluku zkrácením doby provozu při minimálních volnoběžných otáčkách.

Zvenčí vše vypadá každý den. Když se rozsvítí zelená, auto stojící poblíž na semaforu se mírně otřese, ozve se zvuk startéru a teprve potom se auto dá do pohybu. Co je v tomto systému víc – skutečný přínos nebo nákladná zbytečnost?

Velká cena „Za volantem“ 2025 začala! Pomáháte nám identifikovat nejlepší nové produkty na ruském automobilovém trhu a my jako tradičně vylosujeme tři vozy. Zúčastnit se může kdokoli – stačí vyplnit formulář.

Jak funguje systém start-stop?

Mezi „mozky“ vozu patří „neuronové spojení“, které dokáže vypnout motor při zpomalení nebo zastavení vozu a nastartovat jej po uvolnění brzdového pedálu.

Startování se nejčastěji provádí pomocí startéru nebo startéru-generátoru speciální konstrukce, ale jsou známá i řešení, kdy se klikový hřídel začne otáčet od záblesku v jednom z válců. K tomu vstřikovač vstřikuje benzín a zapalovací svíčka zapálí výslednou směs. Je zřejmé, že podobný způsob nelze implementovat pro dieselové motory.

Motor se při zastavení vypne, pouze pokud je splněna řada podmínek. Zejména se musí zahřát a nabít baterii.

Start-stop nebude fungovat, pokud jsou zapnuty výkonné spotřebiče elektřiny, jako jsou odmrazovače oken nebo ohřívače vzduchu v topení, nebo pokud klimatizace „hlásí“, že nemá dostatečný výkon.

Čep klikového hřídele je ve vložce. Olejový klín zajišťuje, že nedochází ke kontaktu kov na kov. Dokud se hřídel otáčí, nedochází k opotřebení. Kluzné ložisko klikového hřídele: 1. Čep hřídele; 2. olej; 3. Vložka; 4. Celková síla; 5. Hydrodynamická tlaková síla; 6. Hydrodynamické tření.

Kdy je systém start-stop užitečný?

Systém má jednu výhodu – úsporu paliva, které při zastávkách nehoří. Plus doprovodné snížení škodlivých emisí, na které ostatně ne každý myslí.

Výrobci slibují snížení spotřeby paliva zhruba o 10 %.

Ale takové ukazatele jsou dosažitelné pouze za speciálních, pro systém optimálních podmínek – při jízdě poloprázdným městem se semafory blokujícími provoz na více než minutu.

Deaktivace systému stisknutím tlačítka u vozů s pre-touch.

Kdy je systém start-stop k ničemu?

Při jízdě po dálnici nebo po městské dálnici bez semaforů je systém z definice k ničemu: auto se nezastaví. Čím lépe je pohyb organizován, tím je Start-Stop k ničemu. Při krátkých jízdách, zejména v zimě, se systém neaktivuje – prostě nestihne splnit všechny podmínky.

Vypněte Start-Stop z tabletu. Pardon, jen na jeden výlet.

Proč řidiči nemají rádi systém start-stop

V městském provozu, který v zácpách křečovitě cuká, dokáže Start-Stop přivést každého k hysterii. Zvláště pokud je systém špatně nakonfigurován a myšlení řidiče je myšlení inženýra.

Je těžké poslouchat, jak váš startér každou chvíli pracuje, startuje motor nanejvýš deset sekund: drahé vybavení se vám opotřebovává před očima. Životnost spouštěče a věnce setrvačníku se snižuje (pokud je na něj speciálně vázán Start-Stop). Baterie zažívá neustálé kolísání napětí od nabití po vybití, což vyžaduje použití drahých baterií AGM se zvýšenou kapacitou. A generátor je nucen pracovat se zvýšeným zatížením, aby kompenzoval ztrátu energie kvůli startéru. To je patrné zejména na dieselových autech, kde kvůli vyššímu kompresnímu poměru a těžkým pohyblivým dílům spotřebovává startér více proudu.

To není vše. Start-stop způsobuje skutečné poškození pístového motoru a nabíjecí jednotky. Používají kluzná ložiska, která jim umožňují pracovat v podmínkách prakticky bez opotřebení pouze s konstantní rotací. V tomto případě se hřídele otáčejí za podmínek hydrodynamického olejového klínu a mezi podpěrou a hřídelí nedochází k žádnému mechanickému kontaktu. Na tomto principu fungují hlavní a ojniční čepy klikového hřídele, vačkové hřídele a hřídel rotoru turbodmychadla.

Po zastavení motoru tomu téměř nebrání uložení hřídelů na nosných plochách zahřátého oleje s nízkou viskozitou. Každý start motoru je proto odtržením jednoho kovového povrchu od druhého. V tomto případě dochází k odřezávání po sobě jdoucích mikronerovností hřídele a otvoru, což vede k jejich opotřebení, a tedy k postupnému zvětšování mezery. Výrobci se s tím snaží bojovat nanášením speciálních povlaků na kluzná ložiska, ale každé nastartování znamená v každém případě zvýšené opotřebení.

Systém start-stop vede i ke komplikacím dalších komponentů a sestav. Aby nedošlo k přehřátí turbodmychadla, musíte do chladicího systému nainstalovat nezávislé čerpadlo. A do radiátorů klimatizačního systému zabudovat akumulátory tepla, aby klimatizace a „sporák“ fungovaly déle s vypnutým motorem. To vše ve spojení se zesílenými startéry a bateriemi vůz prodražuje – jak při nákupu, tak při opravě.

Ještě trochu poletovat

Podle výzkumu německého magazínu AutoBild umožňují některé vozy se systémem start-stop zpoždění při rozjezdu ze semaforu až jeden a půl vteřiny i více. To může dráždit majitele vozu nebo řidiče čekající za nimi a zhoršuje to dopravní zácpy. Situace je ještě horší, když potřebujete naléhavě spěchat, abyste se vyhnuli nehodě, ale auto „přemýšlí“. Uživatelé proto hledají různé způsoby, jak systém deaktivovat.

Čínská krabička „Anti Start-Stop“. Pokud vás systém dráždí, kupte si protijed.

Způsoby, jak deaktivovat systém Start-Stop

Automobilky programují auta tak, aby se funkce start-stop aktivovala při každém nastartování motoru.

Dá se vypnout různými způsoby. Nejjednodušší je, když je na přístrojové desce fyzické tlačítko. Některá auta vyžadují dlouhou „cestu“ přes nabídku. To vše ale funguje až do prvního vypnutí motoru.

Systém můžete zcela zabít tlačítkovým designem pomocí jednoduchého čínského bloku, který je připojen k mezeře mezi konektorem tlačítka a blokem kabelového svazku. Po zapnutí zapalování vydá zařízení jediný impuls, jako by tlačítko stiskl sám řidič. A dalo by se říci, že v autě není žádný start-stop.

U některých strojů lze systém deaktivovat vyjmutím pojistky. V takovém případě byste měli pečlivě prostudovat elektrický obvod, abyste nevypnuli něco užitečného.

Majitelé automobilů, ve kterých je většina funkcí přístupných pouze z „tabletu“ na palubní desce, by měli vyhledat kompetentního specialistu na firmware, který by tuto funkci mohl deaktivovat, aniž by to ovlivnilo cokoli jiného. A není pravda, že to bude fungovat – zvláště v čínských autech.

U Mercedesu W204 s benzínovým motorem byla funkce Start-Stop deaktivována vyjmutím pojistky č. 91 v bloku umístěném v zavazadlovém prostoru. Pokud by byl motor dieselový, pak by na stejné pojistce „viselo“ i vyhřívání filtru.

Výsledek?

Doprava v našich městech houstne, přibývají zácpy a meziměstské dálnice se naopak mění v dálnice s omezením rychlosti na 130 km/h. Systém Start-Stop tedy ve většině případů hmatatelnou úsporu nepřinese. Pro cestovatele v autě jeho přítomnost neslibuje žádnou zvláštní negativitu – bude tiše „spát“ na dálnici a zřídka bude fungovat na předměstí.

V každém případě si před koupí auta se systémem start-stop zhodnoťte, jak „rázně“ na tomto konkrétním modelu funguje, o kolik dražší jsou náhradní díly (především baterie) – a jak moc ji vůbec potřebujete.

Značka roku „Behind the Wheel“

Čtenáři „Za volantem“ určují nejlepší výrobci automobilové komponenty a doplňkové vybavení prezentované na ruském trhu.

Vaše zkušenosti pomohou milionům Rusů vybrat si slušné, vysoce kvalitní auto produkty, prodloužit životnost jejich vozu a ušetřit peníze.

Přihlaste se k odběru „Za volantem“.

Systém Start-Stop není jen módní čip, ale vážně technologie, který, jako hrdinakdo přišel k záchraně, bojuje proti znečištění životního prostředí prostředí a ušetří vám peníze. Ale jak se s tím vypořádat “hrdina”když nepředvídatelně „usne“ na semaforua spěcháš?? Neboj se, odhalím všechna tajemství systému “Start-Stop” и já ti to ukážujak to zvládnout jako profesionál!

Kliknutím na odkaz otevřete požadovanou sekci: