Jak vyměnit olej v kompresoru sami

Různé typy syntetických olejů mají různé intervaly výměny. Minerální oleje je třeba měnit častěji, protože v důsledku heterogenity molekul rychle ztrácejí své pracovní vlastnosti. Syntetické a polosyntetické oleje je třeba měnit méně často, protože dobře odolávají zvýšeným teplotám a tlaku.

Výměna oleje by měly být vždy prováděny v přísném souladu s doporučeními výrobce zařízení. To je uvedeno v technickém listu kompresoru. Odráží se tam i pořadí výměny. První výměna oleje je po vloupání do zařízení. Tedy poté, co byly všechny pracovní uzly připraveny, otestovány a poprvé spuštěny. Záběh je povinný technologický postup, který umožňuje připravit kompresor na minimální výkon, eliminovat závady a opotřebení způsobené záběhem třecích prvků.

Po vloupání se do oleje nevyhnutelně dostávají cizí částice, proto je nutné je před oficiálním spuštěním zařízení vyměnit. Záběh obvykle trvá 20–72 hodin, olej se musí vyměnit po 20–50 hodinách provozu kompresoru, pokud není v technickém listu uvedeno jinak.

Dále se technické mazivo vyměňuje každých 500 hodin provozu. Pokud zařízení nestihne akumulovat počet pracovních hodin potřebných pro směnu za rok, pak výměna oleje vyrábí jednou ročně. Je také důležité vzít v úvahu pracovní podmínky. Čím jsou složitější (vysoké teploty, prašnost, nepřetržitý provoz na vysoký výkon), tím častěji je třeba je měnit.

Vizuální znaky.

Kromě obecných doporučení ohledně počtu odpracovaných hodin se můžete zaměřit na vizuální znaky. Pokud technický olej pro kompresor změnil barvu, měl by být okamžitě vyměněn. Různé odstíny oleje mají různé důvody:

1. Zbělený kompresorový olej znamená, že do něj vnikla voda.
2. Ztmavená technická kapalina indikuje silné přehřátí systému.

Také nutnost výměny oleje může být nepřímo signalizována netypickými zvuky při provozu kompresoru.

Postup při výměně oleje v kompresoru.

Každé zařízení má svůj specifický postup výměny oleje, uvedený v technickém listu. Ale obecně platí, že u téměř každého kompresoru vypadá výměna technického oleje stejně:

1. Zastavte provoz kompresorové jednotky odpojením od napájení.
2. Odpojte nářadí od kompresorové jednotky.
3. Nechte jednotku chvíli vychladnout.
4. Vypusťte vzduch z přijímače. Je nutné, aby tlakoměry (tlakové snímače) ukazovaly nulové hodnoty.
5. Každý kompresor má klikovou skříň – speciální vypouštěcí otvor/trubku pro olej. Musíte jej najít a postavit před něj nádobu, která je dostatečně hluboká, aby pojala použitý kompresorový olej.
6. Najděte otvor, kterým se olej nalévá do systému kompresoru. Odšroubujte z něj zátku/matici. Obvykle se nachází na horní straně klikové skříně, na bloku s písty.
7. Otevřete zátku na výpusti, aby olej vytekl (všechny práce provádějte v rukavicích a speciálním oděvu).
8. Poté, co olej přestal vytékat z vypouštěcího otvoru, musíte použít proplachovací kapalinu. Jedná se o speciální látku, která umožňuje pečlivě odstranit zbytky použitého oleje ze systému. Je nutné vyplnit množství uvedené na etiketě. Zapněte kompresor na 15 minut, aby se umyly všechny části uvnitř jednotky. A vypusťte jej podle podobného schématu.
9. Je důležité pochopit, že pokud přecházíte z minerálního oleje na syntetický nebo polosyntetický olej, je třeba proplachování provádět obzvláště pečlivě. Protože za žádných okolností by nemělo být dovoleno míchání různých olejů. V tomto případě také vyžaduje dodatečné změny filtru.
10. Po vypuštění proplachovací kapaliny nalijte do systémů nový olej. Úroveň je kontrolována vizuálně pomocí speciálního průhledového okna. Pokud tam není, musíte použít měrku. Olej by se neměl přelévat, ale při výměně se doporučuje olej mírně přelít nad značku. Protože při spouštění se sníží kvůli mazání všech pracovních jednotek.
11. Po uvedení do provozu je nutné pravidelně kontrolovat hladinu oleje. Za optimální úroveň se považují dvě třetiny mezi maximem a minimem.

Přebytečný olej v kompresorovém systému povede ke zvýšenému vodnímu rázu – prudkému skoku v tlaku. Nedostatek způsobí vážné poruchy v provozu zařízení.

Doporučení.

Před vyměňte kompresorový olej, je třeba si přečíst podklady k zařízení a ověřit si, jaký olej byl dříve používán a kdo byl výrobcem. Stejně jako byste neměli míchat minerální a syntetické oleje, nedoporučuje se ani míchat různé značky. I když byl předchozí olej stejného typu, ale od jiného výrobce nebo s mírně odlišnými vlastnostmi, nemůžete do systému jednoduše přidat nový olej. Doporučuje se provést úplnou výměnu s vypuštěním a propláchnutím.

V opačném případě povede míchání ke ztrátě nebo snížení výkonnostních vlastností nového oleje. Zvláště nebezpečné je míchání olejů s různými přísadami, protože mohou vzájemně reagovat a způsobit nekontrolovatelnou chemickou reakci při zahřívání vnitřních částí kompresoru. To může vést k tvorbě usazenin, znečištění pracovních jednotek, zvýšenému tření a zvýšení rychlosti opotřebení celého kompresorového systému.

Při výměně oleje je proto nutné přísně dodržovat nejen doporučení výrobce zařízení, ale také vzít v úvahu provozní podmínky kompresoru a také to, jaké kapaliny v něm byly dříve použity.

Další články

Kompresorový olej: charakteristika, druhy, vlastnosti, klasifikace

Aby kompresor správně fungoval, používají se speciální technická maziva – kompresorové oleje. Na trhu jsou různé typy, takže abyste si vybrali ideální možnost, musíte pochopit jejich vlastnosti a klasifikaci.

Olej pro pístové kompresory

Pro nepřetržitý provoz a prodlouženou životnost systému pístového kompresoru je nutné věnovat výběru oleje velkou pozornost. Provoz celé jednotky koneckonců přímo závisí na jejím výběru.

Jaký druh oleje mám dát do šroubového kompresoru?

Pro správnou funkci šroubového kompresoru hraje důležitou roli pravidelná výměna oleje. Jaký druh oleje by se ale měl do zařízení nalít, aby bylo dosaženo maximální účinnosti?