Jak určit polaritu baterie: evropská nebo ruská? Životní hacky lidí
Při výběru modelu baterie je velmi důležitá jedna vlastnost – její polarita, tzn. umístění externích přívodů proudu (proudové vodiče „+“ a „-“) na předních panelech baterie.
Když potřebujete novou baterii do auta a přijedete do prodejny, prodejce se vás určitě zeptá: „Chcete znát polaritu baterie na vašem autě?“ A tady se asi zmate. Za prvé, pro mnohé bude samotná definice „polarity“ neznámá. Za druhé, jen málo lidí si pamatuje, která strana je „plus“ a „mínus“ na baterii jejich auta. Za třetí, jen málo lidí ví, jak správně určit polaritu baterie: z které strany k ní přistupovat; jak to otočit směrem k sobě; rozvinout nebo odšroubovat. O tom všem se dále dozvíte, stejně jako o tom, jak určit polaritu bez jakýchkoliv přístrojů pomocí lidových life hacků.
Co je polarita
Autobaterie je primárním zdrojem elektrické energie (sekundární generátor). Jedná se o dobíjecí zařízení a má řadu technických vlastností, jako je velikost pouzdra, jmenovitá kapacita, proud a napětí. Kromě všeho výše uvedeného je neméně důležitý parametr jako polarita. Polarita je umístění 2 proudových vodicích prvků baterie: plus a mínus. Jsou umístěny na pouzdře tak, aby k nim byly připojeny svorky silových vodičů bez zkrácení délky. Koneckonců, aby výrobci ušetřili peníze, počítají každý milimetr drátu. Pokuste se baterii rozložit a jen stěží budete moci připojit svorky ke kladnému nebo zápornému pólu baterie.
Typy polarity
- Přímo.
- Zvrátit.
První se často vyskytuje u automobilů vyrobených v Rusku a druhý u zahraničních automobilů z evropských zemí.
Přímka
Přímá polarita se často nazývá „ruská“, protože uspořádání prvků vedoucích proud bylo vyvinuto v SSSR a zděděno ruskými výrobci. Ruská polarita je definována takto:
- kladný pól vlevo;
- negativní vpravo.
Tento design baterie se nachází na všech modelech LADA a UAZ, dokonce i na nejnovějších modifikacích.
Zpětná vazba
Opačná polarita (manažeři prodeje baterií tomu říkají „evropská“) je určena následující pozicí:
- kladný výstup vpravo;
- záporný pól vlevo.
Tento typ baterie se nachází téměř u všech modelů: Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover a další.
Jak určit polaritu
Pokud vaše auto není ruský nebo evropský model, ale řekněme americký, japonský nebo čínský, můžete polaritu baterie určit docela jednoduše. Chcete-li to provést, postavte se blízko auta tak, aby se na vás svorky baterie „dívaly“. Pokud je „-“ vlevo a „+“ vpravo, jedná se o inverzní typ. Pokud je to naopak, pak je to přímé. Faktem je, že baterii lze na auta umístit různými způsoby: s vývody dopředu, dozadu nebo do stran. Proto musíte vždy stát před baterií tak, aby byla čelem k vám. Pokud se totiž na baterii podíváte zezadu, její polarita se vám klamně změní.
Co se stane, když se polarita přehodí?
Dokonce i profesionální řidiči mohou náhodně připojit záporný pól ke kladnému pólu baterie. Zpravidla se tak děje ve spěchu, například při nouzové opravě auta na dálnici. V tomto případě nebude možné blok utáhnout, protože vývody baterie mají různé průměry: 19,5 mm (+) a 17,9 mm (-). Asijská auta mají něco podobného: 12,7 mm versus 11,1 mm. Avšak i okamžitý dotyk opačně polárních kontaktů může způsobit mnoho nepříjemných následků, jako například:
- Spálená relé a pojistky.
- Výbuchy kondenzátorů a diod.
- Vypínač se spálí.
- Rozvody se taví.
- Jsou problémy s alarmem.
Elektronická řídicí jednotka (ECU) je zřídka poškozena, protože moderní automobily mají dobrou ochranu proti zkratu. Ale i uvedené poruchy stačí k tomu, aby způsobily vážné obavy a někdy vážné opravy, například výměna spínače nebo generátoru.
Folk life hacky: jak určit polaritu?
Představte si, že narazíte na baterii, která nemá prvky pro přenos proudu označené „+“ a „-“ a nejsou označeny barvami, například červenou / modrou. A také nemáte po ruce multimetr. Co v takové situaci dělat? Jaká je polarita na baterii? Existuje několik populárních životních hacků, které vám pomohou určit kladné a záporné kontakty baterie:
- Podívejte se na prvky vedoucí proud a identifikujte mezi nimi ten, který je větší. Tlustý je plus a tenký mínus. Pro spolehlivost můžete změřit průměr posuvným měřítkem: 19,5 mm „+“ versus 17,9 mm „-“ (ruský a evropský standard).
- V nádobě nebo sklenici rozpusťte kyselinu citronovou. Na každý proudový výstupní kontakt našroubujte tenký drát. Ponořte holé konce drátu do nádoby s kyselinou, aniž by se dotýkaly (zkrat). Drát, na kterém začíná elektrolýza vody a uvolňování vodíku (znatelné bublání), je „minus“ a druhý je „plus“.
- Vezměte syrovou bramboru, rozřízněte ji na polovinu a vložte do ní dva dráty připojené k baterii. Vzdálenost mezi kontakty je 3 – 5 cm Po několika sekundách začne oblast brambory kolem jednoho drátěného kontaktu mírně zelenat. To je plus.
Pokud je na autě taková cizí baterie bez identifikačního označení, pak zde můžete sledovat, kam vedou dráty: kladný jde do generátoru a startéru a záporný do těla.
Shrnutí
Zjištění polarity baterie je poměrně jednoduché. Otočte jej směrem k sobě a podle označení „+“ / „-“ zjistěte, která strana je kladná a která záporná. Pokud na baterii nejsou žádné značky, použijte k diagnostice lidové life hacky.