Jak mohu dobít baterii? — Volvo XC90 (2G), 2 l, 2019 | udělej si sám | JÍZDA2

Dobrý den všem!
Tak se stalo, že Glucosaurus stál dva měsíce. Výchozí nastavení aplikace VOC je v úsporném režimu Auto. A oranžová obrazovka. Při otevírání auta nefungoval senzor kliky dveří – musel jsem je otevřít klíčenkou. Ale začalo to perfektně, bez nějakých nadávek. Ujel jsem 2-3 km, zastavil a vypnul motor. Když jsem auto znovu otevřel (opět z klíčenky), dostal jsem hlášku něco jako “Pro úsporu baterie je povolen režim úspory energie”. Ale nastartovalo to normálně. Pravda, hudba se spustila po nastartování motoru. Jezdil jsem po městě a asi po 100 km začalo vše normálně fungovat. Senzor na rukojeti funguje.

Otázka: Jak dobíjíme baterie? Pokud připojím nabíječku ke svorkám baterie pod kapotou, budou se obě baterie nabíjet? Pamatuji si, že manažer oficiálních úředníků řekl, že to je přesně ten algoritmus. Ale to bylo dávno, možná jsem zapomněl. )))
A jaké baterie jsou instalovány z výroby? Mám nabíječku STEK a tam se dá kromě režimu “Autobaterie” vybrat i režim AGM. Účtovat jako AGM nebo jako normálně?
Baterie jsou již šest let staré. Evidentně jsou trochu unavené.

Kdo má zkušenosti? Co byste mi doporučili?
Děkuju.

Cenovka: 0 ₽ Najeto: 0 km
14. listopadu 2024 Tagy: udělej si sám
Sdílet:

Volvo XC90 2019, dieselový motor 2.0 l, 235 hp. p., pohon všech kol, automatická převodovka — udělejte to sami

Auta na prodej

Volvo XC90, 2017

Volvo XC90, 2021

Volvo XC90, 2019

Volvo XC90, 2018

Komentáře 21

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Takže hlavní baterie je pod kapotou? A vzadu je malý start-stop?

Volvo mě rozmazlilo – na baterie jsem se skoro šest let ani nepodíval! Hanba mi, respekt k Volvu! )))

Jezdím Lada 4×4 3D a Volvo S90 (2G)

Před 1.5 rokem se mi úplně vybila baterie (dlouho nečinná), mohl jsem ji dobíjet přes standardní kontakty bez vyjmutí, v té době byla 4 roky stará.

Už je v pořádku. Kapacita samozřejmě klesla, ale i tak to stačí.

Jezdím Lada 4×4 3D a Volvo S90 (2G)

Pokud je baterie již několik let stará, alespoň ji nabijte. Jeho kapacita je již mnohem menší, než se uvádí. Je potřeba ho obnovit. www.drive2.ru/l/665500029628204718/

Takže se chci dostat na kontrolní stanoviště tyče a nechat baterii projít testerem baterií. Ukáže to jak soc, tak soh, a odpor, a proudy studeného startu a PKS. díky za odkaz, četl jsem to. Sotva bych se tolik trápil ))), ale dal jsem si to do záložek )))

Jezdím Lada 4×4 3D a Volvo S90 (2G)

))) Se současnými náklady na baterie, 40k, byste udělali ještě více ))))
Chcete-li jej otestovat, musíte jej odpojit od auta, plně nabít a nechat alespoň 12 hodin v klidu. Pouze v tomto případě budete mít spolehlivé údaje o jejich stavu.

Zrovna před pár dny jsem se poprvé v životě pokusil nabít baterii. Milí lidé mi řekli, kam připojit terminály, ale neptal jsem se na režim nabíjení, protože. Předtím jsem někde četl, že máme AGM baterii a na nabíječce jsem viděl tento nápis – všechno se vlastně sešlo. Ale nakonec jsem dostal tento obrázek: nabíjel jsem baterii v režimu AGM po dobu tří hodin a celou dobu obrazovka ukazovala proud 5.6 A, napětí vzrostlo z 12.0 V na 13.8 V, teplota baterie během prvních 15 minut stoupla z 27 na 38 stupňů a pak začala klesat a po třech hodinách nabíjení a nabíjení jsem po výletu bylo 12 stupňů až 2 hodiny (do této doby bylo venku 1.27 stupňů). Obecně mě na celém tomto obrázku něco zmátlo a aniž bych cokoli odpojil, jednoduše jsem přepnul nabíječku do režimu nabíjení „autobaterie“ a asi po hodině a chvíli tato nabíječka napsala na obrazovku: PLNÁ – podle pokynů jako „Nabito“ a proud klesl na XNUMXA.
Druhý den ráno bylo venku -5 a před odjezdem jsem spustil topení z aplikace a zapnulo to napoprvé, i když předtím to fungovalo snad jednou z 5-7 pokusů (no, tedy častěji se to nespustilo s hláškou něco jako: z důvodu úspory baterie není start možné). To je vlastně to, co mě napadlo zkusit to nabít. Budu sledovat, jak bude probíhat dalších 10-15 zahřívání, což mi dá důvod si myslet, že se baterie nabila nebo ne).
Hlavní věc, kterou stále nechápu, je, v jakém režimu mám nabíjet? Buď jsem nepočkal dostatečně dlouho, než režim AGM dokončí nabíjení, nebo se v režimu AGM nenabíjel vůbec, ale nabil se v režimu „autobaterie“ za něco málo přes hodinu ‍♂️