5 hlavních příčin zápachu spáleniny v autě – Autoservis WEBER-AUTO®

Se zápachem spáleniny v autě může být spojeno několik důvodů, které možná ještě neznáme. K tomuto zápachu například dochází, když se o sebe třou dva povrchy. V některých situacích to můžete opravit sami. V opačném případě doporučujeme ihned využít služeb nejbližšího autoservisu. Jak ale jednotlivé případy odlišit?

Spálený zápach ze spojky

Spojka – Jedná se o automobilový díl, který funguje za podmínek stálého a intenzivního tření. Spojka je trvale zatěžována jak při rozjezdu vozu, tak při běhu motoru ve vysokých otáčkách.

Jedním z důvodů zápachu spáleniny může být spojka, například při prokluzu. Zdrojem zápachu mohou být třecí obložení kotouče spojky. Vůně bude připomínat spálený papír, protože. Třecí obložení jsou kompozitní materiál na bázi papíru.

Nepropadejte hned panice, znamená to pouze to, že se třecí obložení během tření trochu zahřálo a zoxidovalo. Časem se vzpamatují a spojka bude ještě velmi dlouho fungovat. Úplné opotřebení spojky není doprovázeno zápachem spáleniny. Hlavní je nenechat motor dlouho běžet ve vysokých otáčkách (například prokluzování nebo delší akcelerace na nízký převod) a pak spojka vašeho auta dlouho vydrží.

Brzdy jako příčina zápachu spáleniny

Brzdové destičky mohou být také příčinou zápachu spáleniny ve vašem autě. To se obvykle stává, když prudce a dlouho brzdíte. Při dlouhém sjezdu z prudkého kopce jste jeli na brzdy a brzdové destičky se přehřály. Není to děsivé, ale přesto vám doporučujeme naučit se brzdit motorem.

Pokud se při běžné jízdě objeví pach spáleniny, je to nejspíše tím, že jeden z brzdových pístů přitlačí brzdovou destičku ke kotouči. Také se podívej, možná jsi nesundal auto z ruční brzdy? Pokud se dotknete ráfků rukou, je zdrojem zápachu ta teplejší. V této situaci je lepší odvézt auto do autoservisu.

Zápach elektrického vedení

Příčinou tohoto zápachu spáleniny může být zkrat v elektrickém obvodu vašeho vozu. Izolace, plastový povlak na vodičích, pojistkách nebo jiných spojích může způsobit zápach.

Řešení tohoto problému je celkem jednoduché. Vše, co musíte udělat, je opravit elektrický systém vašeho vozu, abyste se vyhnuli vážným problémům. Nezapomeňte vypnout motor a evakuovat do nejbližšího profesionálního autoservisu. pro počítačovou diagnostiku a okamžitě identifikuje všechny elektrické problémy.

Zápach z ventilátoru topení nebo klimatizace

Zkontrolujte, zda uvnitř sporáku nejsou nečistoty. Pokud jste sporák delší dobu nepoužívali, mohl se na něm nahromadit prach. Ale pokud se zápach spáleniny ve vašem autě stále objevuje i po pravidelném používání topení, pak mohou být ve ventilaci nějaké nečistoty.

Lidé často nacházejí v motoru uvízlé plastové sáčky nebo jiné předměty, které mohou způsobit zápach spáleniny. Je však možné, že je samotné ohřívač poškozen a do průduchů uniká nemrznoucí kapalina. Může také způsobit zápach. Aby toho nebylo málo, část ohřívače může být rozbitá nebo roztavená. Pokud zápach zesílí a nenajdete na ventilátoru žádné nečistoty, okamžitě se vydejte do garáže.

Vůně spáleného oleje

Spálený motorový olej může být velmi nebezpečný. To je jedna z nejčastějších příčin zápachu spáleniny v autě. To znamená, že vám uniká olej. To často vede k tomu, že se olej dostane do výfukového potrubí. Potrubí je za jízdy horké a z výfuku cítíme silný zápach a modrý kouř.

Je nutná diagnostika, prohlédněte prostor kolem motoru. Pravděpodobně si všimnete olejových skvrn – jasné známky úniku oleje. Okamžitě kontaktujte autoservis, jinak může dojít k poruše motoru nebo požáru.

POZOR: Vždy se můžete obrátit na náš autoservis, kde vašemu vozu rádi poskytne odbornou technickou pomoc. Můžete si s námi domluvit i plánovanou technickou prohlídku! Seznamte se prosím s našimi autoservisy a diagnostickými službami.

Náhradní díly pro UAZ Patriot
KLUBOVÉ PRODUKTY A SLUŽBY
Potřebujete pomoc POTŘEBUJETE MODERÁTORA Pro nováčky PRAVIDLA Najít téma Hledat Moje vlajka Umístění videa Na fóru uazpatriot.ru bezpodmínečně souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů a uživatelskou smlouvou, jinak musíte fórum opustit. Vážení uživatelé zdroje, použití červeného textu a jeho nejbližších je povoleno pouze správou a moderátory!

Smrdí jako spálené brzdové destičky.

Vakuové válce, brzdové válce, destičky atd.
8 příspěvků • Stránka 1 z 1

ksa Příspěvky: 125 Registrovaný: Čt 28. února 2008 23:33 Kde: Nižnij Novgorod Online stav: Offline

Smrdí jako spálené brzdové destičky.

zpráva ksa » Út 01. 2008. 21 26:XNUMX

Sdělit. prosím. Možná je to pro Patriota normální. Jenže asi po 10 km jízdy se brzdové kotouče (přední) zahřejí natolik, že se jich nelze dotknout rukou a je to páchnoucí jako spálené brzdové destičky. V servisu řekli, že s brzdovým systémem je vše v pořádku. Ale zvedl jsem přední nápravu, roztočíš kolo, sešlápneš brzdu, uvolníš – snadno se točí. A asi popáté se kolo po uvolnění brzdy neprotočí. Dle mého názoru je subport zaseknutý. Přes 4000 km bylo spotřebováno cca 1,5 mm destiček.

Maks Příspěvky: 1668 Registrovaný: st 18. července 2007 23:02 Online stav: Offline

zpráva Maks » St 02. 2008. 13 13:XNUMX

Je nepravděpodobné, že by se třmen pokaždé zasekl. Buď to funguje, nebo ne. Navíc se zdá, že jste se oba zasekli.
zkuste vyměnit GTZ a znovu vše napumpovat pomocí DOT 5.1

Maks

Biolex Příspěvky: 509 Registrovaný: Čt 01. června 2006 10:32 Kde: Moskva, jižní správní obvod Online stav: Offline

zpráva Biolex » St 02. 2008. 22 22:XNUMX

Pokud se nemýlím, trik je v tomto (měl jsem to řešit jednou na 24): když sešlápneš brzdový pedál, kapalina z turbodmychadla jde do vedení, když pedál pustíš, vrátí se, tohle je při běžném provozu. Podle vašich příznaků se s každým sešlápnutím brzdového pedálu nevrátí všechna kapalina do motoru s plynovou turbínou a tlak v potrubí postupně stoupá, což nakonec vede k tomu, že destičky přestanou „uvolňovat“ brzdový kotouč. Pokud chvíli počkáte, tlak se opět vyrovná a můžete jet dál. To vše ve zkratce znamená, že GTZ má obtokový ventil, kterým se brzdová kapalina vrací z vedení. 4 vs 1, to je ten problém. No, v ruštině: „Vyměňte hlavní brzdovou brzdu v servisním středisku.“

Biolex

válek Majitel
Příspěvky: 3871 Registrovaný: Út 16. ledna 2007 19:10 Kde: Město Samara Online stav: Offline

zpráva válek » St 02. 2008. 22 43:XNUMX

Bylo to také tak, ale destičky se nezahřívaly a odvalování bylo špatné. Udělal jsem malou mezeru (vůli) v ložiscích náboje, abych uvolnil destičky s brzdovým kotoučem (tak to dělali na moskvičích, ukázalo se, že jakmile vyrazím, destičky jsou vytlačeny kotoučem).

Přeprava nákladu na gazelím 4.2metrovém stanu.89171144444

válek

Maks Příspěvky: 1668 Registrovaný: st 18. července 2007 23:02 Online stav: Offline

zpráva Maks » Čt 03. dubna 2008 14:00

válek napsal: taky to tak bylo, ale podložky se nezahřály a odvalování bylo špatné. Udělal jsem malou mezeru (vůli) v ložiscích náboje, abych uvolnil destičky s brzdovým kotoučem (tak to dělali na moskvičích, ukázalo se, že jakmile vyrazím, destičky jsou vytlačeny kotoučem).

starat se o život. a pak klíny kol.

Maks

válek Majitel
Příspěvky: 3871 Registrovaný: Út 16. ledna 2007 19:10 Kde: Město Samara Online stav: Offline

zpráva válek » Pá 04 2008:11

válek napsal: taky to tak bylo, ale podložky se nezahřály a odvalování bylo špatné. Udělal jsem malou mezeru (vůli) v ložiscích náboje, abych uvolnil destičky s brzdovým kotoučem (tak to dělali na moskvičích, ukázalo se, že jakmile vyrazím, destičky jsou vytlačeny kotoučem).

starat se o život. a pak klíny kol.
proto musí plakat:

Přeprava nákladu na gazelím 4.2metrovém stanu.89171144444